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1 | ||||||||||||||||||||||||||
2 | Camshaft code: | A | ||||||||||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||||||||||||
4 | Valve lift figure: | Intake | Total duration at this lift value | Exhaust | Total duration at this lift value | |||||||||||||||||||||
5 | (after 0.015" lash) | |||||||||||||||||||||||||
6 | ||||||||||||||||||||||||||
7 | 0.001" (first movement) | 28 BTDC | 277 | 65 BBDC | 279 | Intake C/L: | 109°, ground -2° | |||||||||||||||||||
8 | 0.005" (.5mm) | 19 | 259 | 56 | 257 | Exhaust C/L: | 105°, ground -2° | |||||||||||||||||||
9 | 0.025" (1mm) | 7 | 231 | 46 | 232 | Lobe sep angle: | 107° | |||||||||||||||||||
10 | 0.035" | 4 | 225 | 43 | 226 | |||||||||||||||||||||
11 | 0.100" | 10 ATDC | 196 | 28 | 197 | |||||||||||||||||||||
12 | 0.150" | 20 | 175 | 18 | 177 | Overlap: | ||||||||||||||||||||
13 | 0.200" | 30 | 154 | 7 | 156 | @0.001" | 62° | |||||||||||||||||||
14 | 0.250" | 41 | 131 | 4 ABDC | 134 | @0.5mm | 40° | |||||||||||||||||||
15 | 0.300" | 54 | 105 | 17 | 109 | @1.0mm | 13° | |||||||||||||||||||
16 | 0.350" | 110 BBDC | 72 | 33 | 78 | @0.050" | 7° | |||||||||||||||||||
17 | 0.400" | N/A | 68 | 12 | ||||||||||||||||||||||
18 | 0.450" | N/A | N/A | |||||||||||||||||||||||
19 | MAX LIFT | 71 BBDC 0.394" | 0 | 75 ABDC 0.401" | 0 | Intake | 58.7455 | 0.2121 | ||||||||||||||||||
20 | 0.450" | N/A | N/A | Exhaust | 60.2095 | 0.2158 | ||||||||||||||||||||
21 | 0.400" | N/A | 80 | |||||||||||||||||||||||
22 | 0.350" | 38 | 111 | |||||||||||||||||||||||
23 | 0.300" | 21 | 54 BTDC | |||||||||||||||||||||||
24 | 0.250" | 8 | 42 | |||||||||||||||||||||||
25 | 0.200" | 4 ABDC | 31 | |||||||||||||||||||||||
26 | 0.150" | 15 | 21 | |||||||||||||||||||||||
27 | 0.100" | 26 | 11 | |||||||||||||||||||||||
28 | 0.035" | 41 | 3 ATDC | |||||||||||||||||||||||
29 | 0.025" (1mm) | 44 | 6 | |||||||||||||||||||||||
30 | 0.005" (.5mm) | 60 | 21 | |||||||||||||||||||||||
31 | 0.001" (last movement) | 69 | 34 | |||||||||||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||||||||||
33 | Intake valve open at TDC: | 2.1mm @+8° | ||||||||||||||||||||||||
34 | It's clearly at | |||||||||||||||||||||||||
35 | closer to 1.0mm, | |||||||||||||||||||||||||
36 | given we have | |||||||||||||||||||||||||
37 | 0.035" @ 4° BTDC | |||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||
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