ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ
1
2
Mode d'emploi :
3
Nombre de dents du pignon :
17Il suffit de renseigner les zones au fond noir. Pour vous déplacer, utiliser
4
Nombre de dents de la couronne :
38la touche TAB du clavier. (Ou alors vous positionner sur celles-ci avec la souris).
5
Le Taux de réduction secondaire est de :
2,24
Les vitesses en fonction des rapports de boîte de vitesse s'afficheront alors automatiquement.
6
Au régime moteur de (tr/mn):
3550
7
Circonférence de la roue (mètres) :
2,025Puissance maximale : 27.2 ch à 5250 tr/min
8
(2.030 m pour une jante de 19" et 2.025 m pour une jante de 18")
Couple maximal : 41.3 Nm à 4 000 tr/min
9
DONNEES TECHNIQUES DE LA MOTO (Modèle 500 Bullet et Classic)
Pignon d'origine : 17 ou 18 dents
10
Transmission primaire
Couronne d'origine : 38 dents
11
Taux de réduction primaire :
2,154
12
Rapports de boite :
Circonférence d'une roue de 18 mesurée le 26/06 : 2.025 m
13
Première :
13,063
14
Seconde :
12,013
15
Troisième :
11,522
16
Quatrième :
11,212
17
Cinquième :
11
18
19
Vitesse théoriques à 3550 tr/mn pour chaque rapport de boîte
20
21
Première :
 29,25
km/h
(Vitesse chrono si la circonférence de la roue est exacte)
22
Seconde :
 44,50
km/h
23
Troisième :
 58,86
km/h
24
Quatrième :
 73,91
km/h
25
Cinquième :
 89,58
km/h
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100