| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
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1 | ||||||||||||||||||||||||||
2 | FEUILLE DE CALCUL ESCALIER EN BETON ARME | |||||||||||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||||||||||||
4 | Pour une hauteur d’étage de 3.06 | 3,06 | m | |||||||||||||||||||||||
5 | ||||||||||||||||||||||||||
6 | Le premier palier da repos se trouve a une hauteur | 1,53 | m | |||||||||||||||||||||||
7 | ||||||||||||||||||||||||||
8 | 23<g<33 | 0,3 | m | |||||||||||||||||||||||
9 | 14<h<18 | 0,17 | m | |||||||||||||||||||||||
10 | ||||||||||||||||||||||||||
11 | ||||||||||||||||||||||||||
12 | Pour assurer un confort optimum des usagers, il faudra vérifier la condition de (BLONDEL). | |||||||||||||||||||||||||
13 | ||||||||||||||||||||||||||
14 | 59 <g+2h <66 | 0,64 | vérifié | |||||||||||||||||||||||
15 | ||||||||||||||||||||||||||
16 | ||||||||||||||||||||||||||
17 | Nombre de contre marche = | 9 | ||||||||||||||||||||||||
18 | Nombre de marche = | 8 | ||||||||||||||||||||||||
19 | ||||||||||||||||||||||||||
20 | ||||||||||||||||||||||||||
21 | tgα = h/g = | 0,567 | α=29,53 | cosα = | 0,87 | |||||||||||||||||||||
22 | ||||||||||||||||||||||||||
23 | Epaisseur de l’escalier | L/30 ≤ e ≤ L/25 | L= | 3,45 | entre neud | |||||||||||||||||||||
24 | ||||||||||||||||||||||||||
25 | L/30 = | 0,115 | ||||||||||||||||||||||||
26 | L/25 = | 0,138 | ||||||||||||||||||||||||
27 | e= | 0,12 | m | |||||||||||||||||||||||
28 | ||||||||||||||||||||||||||
29 | ||||||||||||||||||||||||||
30 | Evaluation des charges et surcharges : | |||||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||
32 | Volée d’escalier (paillasse) : | Palier de repos : | ||||||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||
35 | Enduit en ciment | 36 | Kg/m2 | Enduit en ciment | 36 | Kg/m2 | ||||||||||||||||||||
36 | Poids propre de la volée | 344,828 | Kg/m2 | Poids propre dalle | 300 | Kg/m2 | ||||||||||||||||||||
37 | Poids des Marches | 187 | Kg/m2 | Lit de sable | 51 | Kg/m2 | ||||||||||||||||||||
38 | Chape ciment | 40 | Kg/m2 | Chape ciment | 40 | Kg/m2 | ||||||||||||||||||||
39 | Carrelage | 44 | Kg/m2 | Carrelage | 44 | Kg/m2 | ||||||||||||||||||||
40 | Garde corps | 100 | Kg/m2 | 471 | Kg/m2 | |||||||||||||||||||||
41 | 751,828 | Kg/m2 | ||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | Q de vollé | 250 | Kg/m2 | Q de palier | 250 | Kg/m2 | ||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||
47 | NU vollé | 1389,967 | Kg/m | 13,900 | KN/m | |||||||||||||||||||||
48 | Nu palier | 1010,85 | kg/m | 10,1085 | KN/m | |||||||||||||||||||||
49 | 13,900 | |||||||||||||||||||||||||
50 | 10,1085 | |||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | RA | 19,44 | KN | |||||||||||||||||||||||
53 | RB | 22,76 | KN | |||||||||||||||||||||||
54 | 1,7 | 1,8 | ||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | RA | RB | ||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | 13,900 | |||||||||||||||||||||||||
62 | 10,1085 | 10,1085 | ||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | RA | 25,461 | KN | |||||||||||||||||||||||
65 | RB | 25,461 | KN | |||||||||||||||||||||||
66 | 1,9 | 0,9 | 1,9 | |||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | RA | RB | ||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | Ferrailage volé & palier | A ver B | Ferrailage volé & 2 palier | A ver B | ||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | palier X | 0 | 1,7 | palier a X | 0 | 1,9 | ||||||||||||||||||||
77 | M (KN .m) | 0 | 18,45 | M (KN .m) | 0 | 30,130 | ||||||||||||||||||||
78 | T (KN) | 19,44 | 2,26 | T (KN) | 25,461 | 6,255 | ||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | volée X | 0 | 1,8 | volée X | 1,9 | 0,9 | ||||||||||||||||||||
82 | M (KN .m) | 0 | 18,45 | M (KN .m) | 30,130 | 30,130 | ||||||||||||||||||||
83 | T (KN) | -22,76 | 2,26 | T (KN) | 6,255 | -6,255 | ||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | x= | 1,637 | m | palier b X | 0 | 1,9 | ||||||||||||||||||||
87 | Mmax= | 18,63 | KN .m | M (KN .m) | 0 | 30,130 | ||||||||||||||||||||
88 | Tmax= | 32,00 | KN | T (KN) | -25,461 | -6,255 | ||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | x= | 0,450 | m | |||||||||||||||||||||||
92 | Mmax= | 31,537 | KN .m | |||||||||||||||||||||||
93 | Tmax= | 33,646 | KN | |||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | Calcul du ferraillage : | |||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | h= | 0,12 | fc28 = | 25 | Fe= | 400 | Ft28= | 2,1 | ||||||||||||||||||
100 | b= | 1 | gama b= | 1,5 | ||||||||||||||||||||||