| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | AH | AI | AJ | AK | AL | AM | AN | AO | AP | AQ | AR | AS | AT | AU | AV | AW | AX | AY | AZ | BA | BB | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Elektrische Autos | Bernd Sitzmann Status: in Überarbeitung 10.02.2026 | ESF Website | ESF bei Facebook | Impressum & Kontakt | Langstreckentauglichkeit Kempten-Flensburg (930km) (mit Abetterrouteplanner.com berechnet) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Automarke | Modell | Verkaufsstatus (aktuell, kommend,gebraucht) | Fahrzeugklasse - Bauform | Erscheinungsjahr | Bruttolistenpreis abzgl. Rabatte auf Herstellerwebsite (Deutschland) | Netto-Akkugröße [kwh] | Batterie-Typ | Batteriesystem- spannung [V] | Akku-Thermal- management? | Reichweite WLTP [km] | Verbrauch nach WLTP im Fahren ohne Ladeverluste [kWh pro 100WLTP-km] | Sitzplätze (bis zu) | Kofferaumvolumen [Liter] | Frunkvolumen [Liter] | AHK erhältlich ? | zulässige Anhängelast laut Hersteller [kg] | AC Ladestecker | DC Ladestecker | AC Ladeleistung Basisversion [kW] | max. DC- Ladeleistung [kW] | max. DC- Ladeleistung [WLTP-km nachgeladen / 10min] | Wärmepumpe | Vorkonditionieren für Schnellladen | Vehicle to Load [kW] | Bidirectionales Laden | Autolänge [mm] | Leergewicht [kg] | max. Geschwindigkeit [km/h] | 0-100 km/h [s] | Peakleistung [kW] | max. Drehmoment [Nm] | Antrieb | Kommentar | max. erreichbare, mittlere Reisegeschwindigkeit inkl. Laden [km/h] | Reise- und Ladezeit [hh:min] | max. eingestellte Geschwindigkeit, um beste Reisezeit zu erreichen + LINK zum Routenplaner | ||||||||||||||||||
3 | Abarth | 500e | aktuell | Kleinwagen | 2023 | 33.490 € | 37,3 | NMC | 400 | Flüssig | 242 | 15,4 | 4 | 185 | 0 | 0 | Typ 2 | CCS | 11 | 85 | 92 | Nein | n.v. | n.v. | 3632 | 1365 | 155 | 7 | 113,7 | 235 | Front | keine Daten verfügbar | |||||||||||||||||||||||
4 | Abarth | 600e | aktuell | Kleinwagen | 2024 | 44.990 € | 51,0 | NMC | 400 | Flüssig | 322 | 15,8 | 4 | 360 | 0 | 0 | Typ 2 | CCS | 11 | 100 | 105 | Nein | n.v. | n.v. | 4187 | 1625 | 150 | 6,24 | 175 | 345 | Front | ||||||||||||||||||||||||
5 | Abarth | 600e Scorpionissima | aktuell | Kleinwagen | 2024 | 48.990 € | 51,0 | NMC | 400 | Flüssig | 321 | 15,9 | 4 | 360 | 0 | 0 | Typ 2 | CCS | 11 | 100 | 105 | Nein | n.v. | n.v. | 4187 | 1625 | 200 | 5,85 | 207 | 345 | Front | ||||||||||||||||||||||||
6 | Aiways | U5 XCite | aktuell | Kompaktklasse - SUV | 2020 | 33.250 € | 63,0 | LFP | 400 | Flüssig | 410 | 15,4 | 4 | 432 | 30 | 1.500 | Typ 2 | CCS | 11 | 90 | 98 | ? | n.v. | n.v. | 4680 | 1720 | 160 | 7,5 | 150 | 310 | Front | 93 | 09:57 | max. 155 km/h | |||||||||||||||||||||
7 | Aiways | U6 Prime | aktuell | Kompaktklasse - Limousine | 2022 | 48.178 € | 63,0 | LFP | 400 | Flüssig | 405 | 15,6 | 4 | 472 | 0 | 0 | Typ 2 | CCS | 11 | 90 | 96 | ? | n.v. | n.v. | 4805 | 1790 | 160 | 7 | 160 | 315 | Front | keine Daten verfügbar | |||||||||||||||||||||||
8 | Alpha Romeo | Junior Elettrica | aktuell | Kompaktklasse - SUV | 2024 | 39.900 € | 51,0 | NMC | 400 | Flüssig | 398 | 12,8 | 4 | 400 | 20 | 0 | Typ 2 | CCS | 11 | 100 | 130 | Nein | n.v. | n.v. | 4173 | 1545 | 150 | 9 | 115 | 260 | Front | ||||||||||||||||||||||||
9 | Alpha Romeo | Junior Elettrica 280 | aktuell | Kompaktklasse - SUV | 2024 | 48.500 € | 51,0 | NMC | 400 | Flüssig | 315 | 16,2 | 4 | 400 | 20 | 0 | Typ 2 | CCS | 11 | 100 | 103 | Nein | n.v. | n.v. | 4173 | 1590 | 200 | 5,9 | 207 | 345 | Front | ||||||||||||||||||||||||
10 | Audi | Q4 35 E-tron | aktuell | Mittelklasse - SUV | 2021 | 41.900 € | 51,5 | NMC | 400 | Flüssig | 339 | 15,2 | 4 | 520 | 0 | 1.200 | Typ 2 | CCS | 7,4 (2ph16A) | 110 | n.v. | 4588 | 1965 | 160 | 9 | 125 | 310 | Heck | 71 | 13:05 | max. 135 km/h | ||||||||||||||||||||||||
11 | Audi | Q4 35 E-tron Sportback | aktuell | Mittelklasse - SUV | 2021 | 43.900 € | 51,5 | NMC | 400 | Flüssig | 345 | 14,9 | 4 | 535 | 0 | 1.200 | Typ 2 | CCS | 7,4 (2ph16A) | 110 | n.v. | 4588 | 1970 | 160 | 9 | 125 | 310 | Heck | keine Daten verfügbar | ||||||||||||||||||||||||||
12 | Audi | Q4 40 E-tron | aktuell | Mittelklasse - SUV | 2021 | 51.900 € | 76,6 | NMC | 400 | Flüssig | 511 | 15,0 | 4 | 520 | 0 | 1.200 | Typ 2 | CCS | 11 | 135 | n.v. | 4588 | 2125 | 160 | 8,5 | 150 | 310 | Heck | 103 | 09:00 | max. 160 km/h | ||||||||||||||||||||||||
13 | Audi | Q4 40 E-tron Sportback | aktuell | Mittelklasse - SUV | 2021 | 53.900 € | 76,6 | NMC | 400 | Flüssig | 521 | 14,7 | 4 | 535 | 0 | 1.200 | Typ 2 | CCS | 11 | 135 | n.v. | 4588 | 2120 | 160 | 8,5 | 150 | 310 | Heck | 101 | 09:13 | max. 155 km/h | ||||||||||||||||||||||||
14 | Audi | E-tron 50 | gebraucht | Oberklasse - SUV | 2019 | 69.100 € | 64,0 | NMC | 400 | Flüssig | 338 | 18,9 | 4 | 660 | 60 | 1.800 | Typ 2 | CCS | 11 | 120 | n.v. | 4901 | 2445 | 190 | 6,8 | 230 | 540 | Dual Motor (AWD) | 89 | 10:26 | max. 145 km/h | ||||||||||||||||||||||||
15 | Audi | E-tron Sportback 50 | gebraucht | Oberklasse - Limousine | 2020 | 71.350 € | 64,0 | NMC | 400 | Flüssig | 346 | 18,5 | 4 | 615 | 60 | 1.800 | Typ 2 | CCS | 11 | 120 | n.v. | 4901 | 2445 | 190 | 6,8 | 230 | 540 | Dual Motor (AWD) | 90 | 10:20 | max. 160 km/h | ||||||||||||||||||||||||
16 | Audi | E-tron 55 | gebraucht | Oberklasse - SUV | 2019 | 81.500 € | 86,0 | NMC | 400 | Flüssig | 437 | 19,7 | 4 | 660 | 60 | 1.800 | Typ 2 | CCS | 11 | 150 | n.v. | 4901 | 2595 | 200 | 6,6 | 300 | 664 | Dual Motor (AWD) | 101 | 09:15 | max. 175 km/h | ||||||||||||||||||||||||
17 | Audi | E-tron Sportback 55 | gebraucht | Oberklasse - Limousine | 2020 | 83.750 € | 86,0 | NMC | 400 | Flüssig | 414 | 20,8 | 4 | 615 | 60 | 1.800 | Typ 2 | CCS | 11 | 150 | n.v. | 4901 | 2595 | 200 | 6,6 | 300 | 664 | Dual Motor (AWD) | 103 | 09:01 | max. 175 km/h | ||||||||||||||||||||||||
18 | Audi | E-tron S | gebraucht | Oberklasse - SUV | 2020 | 93.800 € | 86,0 | NMC | 400 | Flüssig | 371 | 23,2 | 4 | 660 | 60 | 1.800 | Typ 2 | CCS | 11 | 150 | n.v. | 4901 | 2730 | 210 | 4,5 | 370 | 973 | Tri Motor (AWD) | 93 | 10:03 | max. 150 km/h | ||||||||||||||||||||||||
19 | Audi | E-tron S Sportback | gebraucht | Oberklasse - SUV | 2020 | 96.050 € | 86,0 | NMC | 400 | Flüssig | 376 | 22,9 | 4 | 660 | 60 | 1.800 | Typ 2 | CCS | 11 | 150 | n.v. | 4901 | 2730 | 210 | 4,5 | 370 | 973 | Tri Motor (AWD) | 95 | 09:48 | max. 155 km/h | ||||||||||||||||||||||||
20 | Audi | Audi A6 Avant E-Tron | aktuell | Oberklasse - Kombi | 2024 | 64.450 € | 75,8 | NMC | 800 | Flüssig | 520 | 14,6 | 4 | 502 | 27 | 2.100 | Typ 2 | CCS | 11 | 225 | 257 | Ja | n.v. | n.v. | 4928 | 2185 | 210 | 6 | 240 | 435 | Heck | ||||||||||||||||||||||||
21 | Audi | Audi A6 Avant E-Tron Perf. | aktuell | Oberklasse - Kombi | 2024 | 77.250 € | 94,9 | NMC | 800 | Flüssig | 627 | 15,1 | 4 | 502 | 27 | 2.100 | Typ 2 | CCS | 11 | 270 | 297 | Ja | n.v. | n.v. | 4928 | 2260 | 210 | 5,4 | 280 | 565 | Heck | ||||||||||||||||||||||||
22 | Audi | Audi A6 Avant E-Tron Quattro | aktuell | Oberklasse - Kombi | 2024 | 81.450 € | 94,9 | NMC | 800 | Flüssig | 605 | 15,7 | 4 | 502 | 27 | 2.100 | Typ 2 | CCS | 11 | 270 | 287 | Ja | n.v. | n.v. | 4928 | 2370 | 210 | 4,5 | 340 | 580 | Dual Motor (AWD) | ||||||||||||||||||||||||
23 | Audi | Audi A6 Sportback E-Tron | aktuell | Oberklasse - Limousine | 2024 | 62.800 € | 75,8 | NMC | 800 | Flüssig | 556 | 13,6 | 4 | 502 | 27 | 2.100 | Typ 2 | CCS | 11 | 225 | 275 | Ja | n.v. | n.v. | 4928 | 2175 | 210 | 6 | 240 | 435 | Heck | ||||||||||||||||||||||||
24 | Audi | Audi A6 Sportback E-Tron Perf. | aktuell | Oberklasse - Limousine | 2024 | 75.600 € | 94,9 | NMC | 800 | Flüssig | 673 | 14,1 | 4 | 502 | 27 | 2.100 | Typ 2 | CCS | 11 | 270 | 319 | Ja | n.v. | n.v. | 4928 | 2250 | 210 | 5,4 | 280 | 565 | Heck | ||||||||||||||||||||||||
25 | Audi | Audi A6 Sportback E-Tron Quattro | aktuell | Oberklasse - Limousine | 2024 | 79.800 € | 94,9 | NMC | 800 | Flüssig | 644 | 14,7 | 4 | 502 | 27 | 2.100 | Typ 2 | CCS | 11 | 270 | 305 | Ja | n.v. | n.v. | 4928 | 2360 | 210 | 4,5 | 340 | 580 | Dual Motor (AWD) | ||||||||||||||||||||||||
26 | Audi | Q4 45 E-tron | aktuell | Mittelklasse - SUV | 2021 | 52.950 € | 77,0 | NMC | 400 | Flüssig | 498 | 15,5 | 4 | 520 | 0 | 1.200 | Typ 2 | CCS | 11 | 175 | 189 | Ja | n.v. | n.v. | 4588 | 2145 | 180 | 6,7 | 210 | 545 | Heck | keine Daten verfügbar | |||||||||||||||||||||||
27 | Audi | Q4 45 E-tron quattro | aktuell | Mittelklasse - SUV | 2021 | 54.950 € | 77,0 | NMC | 400 | Flüssig | 463 | 16,6 | 4 | 520 | 0 | 1.400 | Typ 2 | CCS | 11 | 175 | 175 | Ja | n.v. | n.v. | 4588 | 2235 | 180 | 6,6 | 210 | 679 | Dual Motor (AWD) | 96 | 09:40 | max. 155 km/h | |||||||||||||||||||||
28 | Audi | S E-tron GT quattro | aktuell | Oberklasse - Limousine | 2021 | 126.000 € | 97,0 | NMC | 800 | Flüssig | 565 | 17,2 | 4 | 405 | 85 | 0 | Typ 2 | CCS | 11 | 320 | 311 | Ja | n.v. | n.v. | 4990 | 2385 | 245 | 3,4 | 500 | 740 | Dual Motor (AWD) | 117 | 07:57 | max. 175 km/h | |||||||||||||||||||||
29 | Audi | Q4 45 E-tron Sportback | aktuell | Mittelklasse - SUV | 2021 | 54.950 € | 77,0 | NMC | 400 | Flüssig | 516 | 14,9 | 4 | 535 | 0 | 1.200 | Typ 2 | CCS | 11 | 175 | 195 | Ja | n.v. | n.v. | 4588 | 2145 | 180 | 6,7 | 210 | 545 | Heck | keine Daten verfügbar | |||||||||||||||||||||||
30 | Audi | RS E-tron GT | aktuell | Oberklasse - Limousine | 2021 | 147.500 € | 97,0 | NMC | 800 | Flüssig | 527 | 18,4 | 4 | 350 | 85 | 0 | Typ 2 | CCS | 11 | 320 | 290 | Ja | n.v. | n.v. | 4990 | 2395 | 250 | 2,8 | 630 | 865 | Dual Motor (AWD) | 115 | 08:07 | max. 170 km/h | |||||||||||||||||||||
31 | Audi | Q4 45 E-tron Sportback Quattro | aktuell | Mittelklasse - SUV | 2021 | 56.950 € | 77,0 | NMC | 400 | Flüssig | 480 | 16,0 | 4 | 535 | 0 | 1.400 | Typ 2 | CCS | 11 | 175 | 182 | Ja | n.v. | n.v. | 4588 | 2235 | 180 | 6,6 | 210 | 679 | Dual Motor (AWD) | keine Daten verfügbar | |||||||||||||||||||||||
32 | Audi | Q4 55 E-tron Sportback Quattro | aktuell | Mittelklasse - SUV | 2021 | 61.000 € | 77,0 | NMC | 400 | Flüssig | 480 | 16,0 | 4 | 535 | 0 | 1.400 | Typ 2 | CCS | 11 | 175 | 182 | Ja | n.v. | n.v. | 4588 | 2235 | 180 | 5,4 | 250 | 679 | Dual Motor (AWD) | keine Daten verfügbar | |||||||||||||||||||||||
33 | Audi | Q4 55 E-tron quattro | aktuell | Mittelklasse - SUV | 2021 | 59.000 € | 77,0 | NMC | 400 | Flüssig | 463 | 16,6 | 4 | 520 | 0 | 1.400 | Typ 2 | CCS | 11 | 175 | 175 | Ja | n.v. | n.v. | 4588 | 2235 | 180 | 5,4 | 250 | 679 | Dual Motor (AWD) | keine Daten verfügbar | |||||||||||||||||||||||
34 | Audi | Q8 sportback 55 e-tron quattro | aktuell | Oberklasse - SUV | 2023 | 89.550 € | 106,0 | NMC | 400 | Flüssig | 595 | 17,8 | 4 | 528 | 0 | 1.800 | Typ 2 | CCS | 11 | 170 | 159 | ? | n.v. | n.v. | 4915 | 2585 | 200 | 5,6 | 300 | 664 | Dual Motor (AWD) | keine Daten verfügbar | |||||||||||||||||||||||
35 | Audi | Q8 55 e-tron quattro | aktuell | Oberklasse - SUV | 2023 | 87.300 € | 106,0 | NMC | 400 | Flüssig | 578 | 18,3 | 4 | 569 | 0 | 1.800 | Typ 2 | CCS | 11 | 170 | 154 | ? | n.v. | n.v. | 4915 | 2585 | 200 | 5,6 | 300 | 664 | Dual Motor (AWD) | 106 | 08:44 | max. 150 km/h | |||||||||||||||||||||
36 | Audi | Q8 sportback 50 e-tron quattro | aktuell | Oberklasse - SUV | 2023 | 78.150 € | 89,0 | NMC | 400 | Flüssig | 501 | 17,8 | 4 | 528 | 0 | 1.800 | Typ 2 | CCS | 11 | 150 | 141 | ? | n.v. | n.v. | 4915 | 2585 | 200 | 6 | 250 | 664 | Dual Motor (AWD) | keine Daten verfügbar | |||||||||||||||||||||||
37 | Audi | Q8 50 e-tron quattro | aktuell | Oberklasse - SUV | 2023 | 75.900 € | 89,0 | NMC | 400 | Flüssig | 488 | 18,2 | 4 | 569 | 0 | 1.800 | Typ 2 | CCS | 11 | 150 | 137 | ? | n.v. | n.v. | 4915 | 2585 | 200 | 6 | 250 | 664 | Dual Motor (AWD) | 106 | 08:47 | max. 150 km/h | |||||||||||||||||||||
38 | Audi | SQ8 e-tron | aktuell | Oberklasse - SUV | 2023 | 98.100 € | 106,0 | NMC | 400 | Flüssig | 456 | 23,2 | 4 | 569 | 0 | 1.800 | Typ 2 | CCS | 11 | 170 | 122 | ? | n.v. | n.v. | 4915 | 2725 | 210 | 4,5 | 370 | 973 | Dual Motor (AWD) | keine Daten verfügbar | |||||||||||||||||||||||
39 | Audi | SQ8 sportback e-tron | aktuell | Oberklasse - SUV | 2023 | 100.350 € | 106,0 | NMC | 400 | Flüssig | 428 | 24,8 | 4 | 528 | 0 | 1.800 | Typ 2 | CCS | 11 | 170 | 114 | ? | n.v. | n.v. | 4915 | 2725 | 210 | 4,5 | 370 | 973 | Dual Motor (AWD) | keine Daten verfügbar | |||||||||||||||||||||||
40 | Audi | Q6 SUV E-Tron | aktuell | Oberklasse - SUV | 2024 | 63.500 € | 75,8 | NMC | 800 | Flüssig | 455 | 16,7 | 4 | 526 | 64 | 2.000 | Typ 2 | CCS | 11 | 225 | 225 | Ja | n.v. | n.v. | 4771 | 2200 | 210 | 7 | 215 | 450 | Heck | ||||||||||||||||||||||||
41 | Audi | Q6 SUV E-Tron Performance | aktuell | Oberklasse - SUV | 2024 | 68.800 € | 94,9 | NMC | 800 | Flüssig | 550 | 17,3 | 4 | 526 | 64 | 2.000 | Typ 2 | CCS | 11 | 260 | 251 | Ja | n.v. | n.v. | 4771 | 2275 | 210 | 6,6 | 240 | 485 | Heck | ||||||||||||||||||||||||
42 | Audi | Q6 SUV E-Tron Quattro | aktuell | Oberklasse - SUV | 2024 | 74.700 € | 94,9 | NMC | 800 | Flüssig | 534 | 17,8 | 4 | 526 | 64 | 2.400 | Typ 2 | CCS | 11 | 270 | 253 | Ja | n.v. | n.v. | 4771 | 2400 | 210 | 5,9 | 285 | 580 | Dual Motor (AWD) | ||||||||||||||||||||||||
43 | Audi | Q6 Sportback E-Tron | aktuell | Oberklasse - SUV | 2024 | 65.900 € | 75,8 | NMC | 800 | Flüssig | 483 | 15,7 | 4 | 511 | 64 | 2.000 | Typ 2 | CCS | 11 | 225 | 239 | Ja | n.v. | n.v. | 4771 | 2200 | 210 | 7 | 215 | 450 | Heck | ||||||||||||||||||||||||
44 | Audi | Q6 Sportback E-Tron Perf. | aktuell | Oberklasse - SUV | 2024 | 71.200 € | 94,9 | NMC | 800 | Flüssig | 582 | 16,3 | 4 | 511 | 64 | 2.000 | Typ 2 | CCS | 11 | 260 | 266 | Ja | n.v. | n.v. | 4771 | 2275 | 210 | 6,6 | 240 | 485 | Heck | ||||||||||||||||||||||||
45 | Audi | Q6 Sportback E-Tron Quattro | aktuell | Oberklasse - SUV | 2024 | 77.100 € | 94,9 | NMC | 800 | Flüssig | 562 | 16,9 | 4 | 511 | 64 | 2.400 | Typ 2 | CCS | 11 | 270 | 266 | Ja | n.v. | n.v. | 4771 | 2400 | 210 | 5,9 | 285 | 580 | Dual Motor (AWD) | ||||||||||||||||||||||||
46 | Audi | SQ6 SUV E-Tron | aktuell | Oberklasse - SUV | 2024 | 93.800 € | 94,9 | NMC | 800 | Flüssig | 560 | 16,9 | 4 | 514 | 64 | 2.400 | Typ 2 | CCS | 11 | 270 | 266 | Ja | n.v. | n.v. | 4771 | 2425 | 230 | 4,3 | 380 | 580 | Dual Motor (AWD) | ||||||||||||||||||||||||
47 | Audi | SQ6 Sportback E-Tron | aktuell | Oberklasse - SUV | 2024 | 96.200 € | 94,9 | NMC | 800 | Flüssig | 579 | 16,4 | 4 | 499 | 64 | 2.400 | Typ 2 | CCS | 11 | 270 | 275 | Ja | n.v. | n.v. | 4771 | 2425 | 230 | 4,3 | 380 | 580 | Dual Motor (AWD) | ||||||||||||||||||||||||
48 | BMW | iX1 eDrive 20 | aktuell | Mittelklasse - SUV | 2023 | 48.400 € | 64,8 | NMC | 400 | Flüssig | 430 | 15,1 | 4 | 490 | 0 | 0 | Typ 2 | CCS | 11 | 130 | 144 | Ja | n.v. | n.v. | 4500 | 2085 | 180 | 8,6 | 150 | 247 | Front | keine Daten verfügbar | |||||||||||||||||||||||
49 | BMW | iX1 xDrive 30 | aktuell | Mittelklasse - SUV | 2022 | 55.500 € | 64,8 | NMC | 400 | Flüssig | 417 | 15,5 | 4 | 490 | 0 | 1.200 | Typ 2 | CCS | 11 | 130 | 139 | Ja | n.v. | n.v. | 4500 | 2085 | 180 | 5,6 | 230 | 494 | Dual Motor (AWD) | 98 | 09:27 | max. 155 km/h | |||||||||||||||||||||
50 | BMW | i4 eDrive 40 | aktuell | Oberklasse - Limousine | 2021 | 60.500 € | 81,3 | NMC | 400 | Flüssig | 491 | 16,6 | 4 | 470 | 0 | 1.600 | Typ 2 | CCS | 11 | 205 | 206 | Ja | n.v. | n.v. | 4783 | 2125 | 190 | 5,7 | 250 | 430 | Heck | 111 | 08:23 | max. 170 km/h | |||||||||||||||||||||
51 | BMW | i4 xDrive 40 | aktuell | Oberklasse - Limousine | 2023 | 64.000 € | 81,1 | NMC | 400 | Flüssig | 459 | 17,7 | 4 | 470 | 0 | 1.600 | Typ 2 | CCS | 11 | 205 | 193 | Ja | n.v. | n.v. | 4783 | 2260 | 200 | 5,1 | 295 | 600 | Dual Motor (AWD) | ||||||||||||||||||||||||
52 | BMW | i5 eDrive 40 | aktuell | Oberklasse - Limousine | 2023 | 70.200 € | 81,2 | NMC | 400 | Flüssig | 498 | 16,3 | 4 | 490 | 0 | 1.500 | Typ 2 | CCS | 11 | 205 | 210 | Ja | n.v. | n.v. | 5060 | 2205 | 193 | 6 | 250 | 430 | Heck | keine Daten verfügbar | |||||||||||||||||||||||
53 | BMW | i5 xDrive 40 | aktuell | Oberklasse - Limousine | 2023 | 75.600 € | 81,2 | NMC | 400 | Flüssig | 463 | 17,5 | 4 | 490 | 0 | 2.000 | Typ 2 | CCS | 11 | 205 | 195 | Ja | n.v. | n.v. | 5060 | 2355 | 215 | 5,4 | 290 | 590 | Dual Motor (AWD) | ||||||||||||||||||||||||
54 | BMW | i4 M50 | aktuell | Oberklasse - Limousine | 2021 | 72.100 € | 81,1 | NMC | 400 | Flüssig | 416 | 19,5 | 4 | 470 | 0 | 1.600 | Typ 2 | CCS | 11 | 205 | 175 | Ja | n.v. | n.v. | 4783 | 2290 | 225 | 3,9 | 400 | 795 | Dual Motor (AWD) | 108 | 08:35 | max. 165 km/h | |||||||||||||||||||||
55 | BMW | i5 M60 | aktuell | Oberklasse - Limousine | 2023 | 99.500 € | 81,2 | NMC | 400 | Flüssig | 457 | 17,8 | 4 | 490 | 0 | 2.000 | Typ 2 | CCS | 22 | 205 | 192 | Ja | n.v. | n.v. | 5060 | 2380 | 230 | 3,8 | 442 | 820 | Dual Motor (AWD) | keine Daten verfügbar | |||||||||||||||||||||||
56 | BMW | i4 eDrive 35 | aktuell | Oberklasse - Limousine | 2022 | 57.500 € | 67,1 | NMC | 400 | Flüssig | 406 | 16,5 | 4 | 470 | 0 | 1.600 | Typ 2 | CCS | 11 | 180 | 182 | Ja | n.v. | n.v. | 4783 | 2065 | 190 | 6 | 210 | 400 | Heck | 106 | 08:45 | max. 155 km/h | |||||||||||||||||||||
57 | BMW | i7 eDrive 60 | aktuell | Oberklasse - Limousine | 2022 | 139.900 € | 101,7 | NMC | 400 | Flüssig | 515 | 19,7 | 4 | 500 | 0 | 2.000 | Typ 2 | CCS | 22 | 195 | 165 | Ja | n.v. | n.v. | 5391 | 2715 | 240 | 4,7 | 400 | 745 | Dual Motor (AWD) | 114 | 08:10 | max. 170 km/h | |||||||||||||||||||||
58 | BMW | i7 eDrive 50 | aktuell | Oberklasse - Limousine | 2023 | 115.700 € | 101,7 | NMC | 400 | Flüssig | 574 | 17,7 | 4 | 500 | 0 | 2.000 | Typ 2 | CCS | 22 | 195 | 183 | Ja | n.v. | n.v. | 5391 | 2595 | 205 | 5,5 | 335 | 650 | Heck | 115 | 08:06 | max. 170 km/h | |||||||||||||||||||||
59 | BMW | iX xdrive 50 | aktuell | Oberklasse - SUV | 2021 | 107.900 € | 108,8 | NMC | 400 | Flüssig | 587 | 18,5 | 4 | 500 | 0 | 2.500 | Typ 2 | CCS | 11 | 195 | 175 | Ja | n.v. | n.v. | 4953 | 2585 | 200 | 4,6 | 385 | 765 | Dual Motor (AWD) | 108 | 08:39 | max. 165 km/h | |||||||||||||||||||||
60 | BMW | i7 M70 | aktuell | Oberklasse - Limousine | 2023 | 182.200 € | 101,7 | NMC | 400 | Flüssig | 490 | 20,8 | 4 | 500 | 0 | 2.000 | Typ 2 | CCS | 22 | 195 | 157 | Ja | n.v. | n.v. | 5391 | 2770 | 250 | 3,7 | 485 | 1100 | Dual Motor (AWD) | 111 | 08:21 | max. 175 km/h | |||||||||||||||||||||
61 | BMW | iX xdrive M60 | aktuell | Oberklasse - SUV | 2022 | 143.100 € | 108,6 | NMC | 400 | Flüssig | 500 | 21,7 | 4 | 500 | 0 | 2.500 | Typ 2 | CCS | 11 | 195 | 150 | Ja | n.v. | n.v. | 4953 | 2659 | 250 | 3,8 | 455 | 1015 | Dual Motor (AWD) | 105 | 08:51 | max. 160 km/h | |||||||||||||||||||||
62 | BMW | iX3 | aktuell | Oberklasse - SUV | 2021 | 67.300 € | 73,9 | NMC | 400 | Flüssig | 471 | 15,7 | 4 | 510 | 0 | 750 | Typ 2 | CCS | 11 | 150 | 159 | Ja | n.v. | n.v. | 4734 | 2270 | 180 | 6,8 | 210 | 400 | Heck | 101 | 09:15 | max. 165 km/h | |||||||||||||||||||||
63 | BMW | iX2 xDrive 20 | aktuell | Mittelklasse - SUV | 2024 | 49.900 € | 64,8 | NMC | 400 | Flüssig | 439 | 14,8 | 4 | 525 | 0 | 750 | Typ 2 | CCS | 11 | 130 | 147 | Ja | n.v. | n.v. | 4554 | 1960 | 170 | 8,6 | 150 | 250 | Front | ||||||||||||||||||||||||
64 | BMW | iX2 xDrive 30 | aktuell | Mittelklasse - SUV | 2024 | 57.000 € | 64,8 | NMC | 400 | Flüssig | 417 | 15,5 | 4 | 525 | 0 | 1.200 | Typ 2 | CCS | 11 | 130 | 139 | Ja | n.v. | n.v. | 4554 | 2095 | 180 | 5,6 | 230 | 494 | Dual Motor (AWD) | keine Daten verfügbar | |||||||||||||||||||||||
65 | BMW | iX xdrive 40 | aktuell | Oberklasse - SUV | 2021 | 77.300 € | 74,1 | NMC | 400 | Flüssig | 403 | 18,4 | 4 | 500 | 0 | 2.500 | Typ 2 | CCS | 11 | 150 | 136 | Ja | n.v. | n.v. | 4953 | 2440 | 200 | 6,1 | 240 | 630 | Dual Motor (AWD) | 94 | 09:53 | max. 170 km/h | |||||||||||||||||||||
66 | BMW Mini | Cooper E | aktuell | Kleinwagen | 2024 | 28.150 € | 36,6 | NMC | 400 | Flüssig | 289 | 12,7 | 4 | 210 | 0 | 0 | Typ 2 | CCS | 11 | 70 | 92 | Ja | n.v. | n.v. | 3858 | 1615 | 160 | 7,3 | 135 | 290 | Front | kein Daten verfügbar | |||||||||||||||||||||||
67 | BMW Mini | Cooper SE | aktuell | Kleinwagen | 2024 | 31.650 € | 49,2 | NMC | 400 | Flüssig | 385 | 12,8 | 4 | 210 | 0 | 0 | Typ 2 | CCS | 11 | 95 | 124 | Ja | n.v. | n.v. | 3858 | 1680 | 170 | 6,7 | 160 | 330 | Front | 76 | 12:15 | max. 135 km/h | |||||||||||||||||||||
68 | BMW Mini | Cooper works electric | aktuell | Kleinwagen | 2024 | 40.650 € | 49,2 | NMC | 400 | Flüssig | 364 | 13,5 | 4 | 210 | 0 | 0 | Typ 2 | CCS | 11 | 95 | 117 | Ja | n.v. | n.v. | 3858 | 1730 | 200 | 5,9 | 190 | 350 | Front | ||||||||||||||||||||||||
69 | BMW Mini | Aceman E | aktuell | Kleinwagen | 2024 | 30.650 € | 38,5 | NMC | 400 | Flüssig | 299 | 12,9 | 4 | 300 | 0 | 750 | Typ 2 | CCS | 11 | 70 | 91 | Ja | n.v. | n.v. | 4079 | 1720 | 160 | 7,9 | 135 | 290 | Front | kein Daten verfügbar | |||||||||||||||||||||||
70 | BMW Mini | Aceman SE | aktuell | Kleinwagen | 2024 | 34.150 € | 49,2 | NMC | 400 | Flüssig | 384 | 12,8 | 4 | 300 | 0 | 750 | Typ 2 | CCS | 11 | 95 | 124 | Ja | n.v. | n.v. | 4079 | 1785 | 170 | 7,1 | 160 | 330 | Front | 76 | 12:15 | max. 135 km/h | |||||||||||||||||||||
71 | BMW Mini | Aceman works electric | aktuell | Kleinwagen | 2024 | 43.150 € | 49,2 | NMC | 400 | Flüssig | 345 | 14,3 | 4 | 300 | 0 | 750 | Typ 2 | CCS | 11 | 95 | 111 | Ja | n.v. | n.v. | 4079 | 1825 | 200 | 6,4 | 190 | 350 | Front | ||||||||||||||||||||||||
72 | BMW Mini | Countryman E | aktuell | Kleinwagen | 2024 | 37.820 € | 64,6 | NMC | 400 | Flüssig | 423 | 15,3 | 4 | 460 | 0 | 750 | Typ 2 | CCS | 11 | 130 | 142 | Ja | n.v. | n.v. | 4445 | 1940 | 170 | 8,6 | 150 | 250 | Front | kein Daten verfügbar | |||||||||||||||||||||||
73 | BMW Mini | Countryman SE | aktuell | Kleinwagen | 2024 | 43.020 € | 64,6 | NMC | 400 | Flüssig | 399 | 16,2 | 4 | 460 | 0 | 1.200 | Typ 2 | CCS | 11 | 130 | 134 | Ja | n.v. | n.v. | 4445 | 2075 | 180 | 5,6 | 230 | 494 | Dual Motor (AWD) | 76 | 12:15 | max. 135 km/h | |||||||||||||||||||||
74 | BYD | ETP3 Nutzfahrzeug | aktuell | Lieferwagen | 2023 | 27.890 € | 44,9 | LFP | 400 | Flüssig | 233 | 19,3 | 2 | 3.500 | 0 | 0 | Typ 2 | CCS | 6,6 (1ph32A) | 50 | n.v. | 4460 | 1640 | 100 | ? | 100 | ? | ? | kein Daten verfügbar | ||||||||||||||||||||||||||
75 | BYD | Sealion 7 Comfort | aktuell | Mittelklasse - SUV | 2024 | 47.990 € | 82,5 | LFP | 400 | Flüssig | 482 | 17,1 | 4 | 520 | 58 | 750 | Typ 2 | CCS | 11 | 150 | 146 | Nein | 3,0 | n.v. | 4830 | 2225 | 215 | 6,7 | 230 | 380 | Heck | ||||||||||||||||||||||||
76 | BYD | Sealion 7 Design AWD | aktuell | Mittelklasse - SUV | 2024 | 53.990 € | 82,5 | LFP | 400 | Flüssig | 456 | 18,1 | 4 | 520 | 58 | 1.500 | Typ 2 | CCS | 11 | 150 | 138 | Nein | 3,0 | n.v. | 4830 | 2340 | 215 | 4,5 | 390 | 690 | Dual Motor (AWD) | ||||||||||||||||||||||||
77 | BYD | Sealion 7 Excellence AWD | aktuell | Mittelklasse - SUV | 2024 | 58.990 € | 91,3 | LFP | 400 | Flüssig | 502 | 18,2 | 4 | 520 | 58 | 1.500 | Typ 2 | CCS | 11 | 230 | 211 | Nein | 3,0 | n.v. | 4830 | 2435 | 215 | 4,5 | 390 | 690 | Dual Motor (AWD) | ||||||||||||||||||||||||
78 | BYD | Dolphin | aktuell | Kompaktklasse - SUV | 2023 | 35.690 € | 60,4 | LFP | 400 | Flüssig | 427 | 14,1 | 4 | 345 | 0 | 0 | Typ 2 | CCS | 11 | 88 | 104 | Nein | 3,0 | n.v. | 4290 | 1658 | 160 | 7 | 150 | 310 | Front | 86 | 10:49 | max. 150 km/h | |||||||||||||||||||||
79 | BYD | Atto 3 | aktuell | Mittelklasse - SUV | 2022 | 37.990 € | 60,5 | LFP | 400 | Flüssig | 420 | 14,4 | 4 | 550 | 0 | 0 | Typ 2 | CCS | 11 | 88 | 102 | Nein | 3,0 | n.v. | 4455 | 1750 | 160 | 7,3 | 150 | 310 | Front | 81 | 11:30 | max. 140 km/h | |||||||||||||||||||||
80 | BYD | Seal | aktuell | Mittelklasse - Limousine | 2023 | 44.990 € | 82,5 | LFP | 400 | Flüssig | 570 | 14,5 | 4 | 402 | 53 | 0 | Typ 2 | CCS | 11 | 150 | 173 | Nein | 3,0 | n.v. | 4800 | 2055 | 180 | 5,9 | 230 | 360 | Heck | 106 | 08:45 | max. 165 km/h | |||||||||||||||||||||
81 | BYD | Seal AWD | aktuell | Mittelklasse - Limousine | 2023 | 50.990 € | 82,5 | LFP | 400 | Flüssig | 520 | 15,9 | 4 | 402 | 53 | 0 | Typ 2 | CCS | 11 | 150 | 158 | Nein | 3,0 | n.v. | 4800 | 2185 | 180 | 3,8 | 390 | 670 | Dual Motor (AWD) | 103 | 09:00 | max.160 km/h | |||||||||||||||||||||
82 | BYD | Seal U Comfort | aktuell | Mittelklasse - SUV | 2024 | 41.990 € | 71,8 | LFP | 400 | Flüssig | 420 | 17,1 | 4 | 425 | 0 | 1.300 | Typ 2 | CCS | 11 | 115 | 112 | Nein | 3,0 | n.v. | 4785 | 2020 | 175 | 9,3 | 160 | 310 | Front | ||||||||||||||||||||||||
83 | BYD | Seal U Design | aktuell | Mittelklasse - SUV | 2024 | 44.990 € | 87,0 | LFP | 400 | Flüssig | 500 | 17,4 | 4 | 425 | 0 | 1.300 | Typ 2 | CCS | 11 | 140 | 134 | Nein | 3,0 | n.v. | 4785 | 2147 | 175 | 9,6 | 160 | 330 | Front | ||||||||||||||||||||||||
84 | BYD | Han | aktuell | Oberklasse - Limousine | 2022 | 51.765 € | 85,4 | LFP | 400 | Flüssig | 521 | 16,4 | 4 | 410 | 0 | 0 | Typ 2 | CCS | 11 | 120 | 122 | ? | n.v. | n.v. | 4995 | 2250 | 180 | 3,9 | 380 | 700 | Dual Motor (AWD) | 97 | 09:34 | max. 155 km/h | |||||||||||||||||||||
85 | BYD | Tang | aktuell | Oberklasse - SUV | 2022 | 55.692 € | 86,4 | LFP | 400 | Flüssig | 400 | 21,6 | 4 | 235 | 0 | 0 | Typ 2 | CCS | 11 | 120 | 93 | ? | n.v. | n.v. | 4870 | 2489 | 180 | 4,6 | 380 | 680 | Dual Motor (AWD) | 85 | 10:54 | max. 155 km/h | |||||||||||||||||||||
86 | Citroën | ë-Berlingo M | aktuell | MiniVan | 2021 | 37.790 € | 47,0 | NMC | 400 | Flüssig | 285 | 16,5 | 5 | 775 | 0 | 750 | Typ 2 | CCS | 11 | 100 | n.v. | 4403 | 1739 | 135 | 11,7 | 100 | 260 | Front | 83 | 11:15 | max. 130 km/h | ||||||||||||||||||||||||
87 | Citroën | Ami | aktuell | Kleinstwagen | 2021 | 7.990 € | 7,0 | NMC | ? | ? | 75 | 9,3 | 2 | 63 | 0 | 0 | n.v. | n.v. | 2,3 (Schuko) | n.v. | n.v. | Nein | n.v. | n.v. | 2410 | 406 | 45 | n.v. | 6 | 44 | Front | ||||||||||||||||||||||||
88 | Citroën | ë-C3 113 | aktuell | Kompaktklasse - SUV | 2024 | 23.300 € | 44,0 | LFP | 400 | Flüssig | 300 | 14,7 | 4 | 310 | 0 | 550 | Typ 2 | CCS | 7,4 (1ph32A) | 100 | 114 | Nein | n.v. | n.v. | 4015 | 1419 | 135 | 11 | 83 | 120 | Front | kein Daten verfügbar | |||||||||||||||||||||||
89 | Citroën | ë-C3 Aircross 113 | aktuell | Kompaktklasse - SUV | 2024 | 26.490 € | 44,0 | LFP | 400 | Flüssig | 303 | 14,5 | 4 | 460 | 0 | 350 | Typ 2 | CCS | 11 | 100 | 115 | Nein | n.v. | n.v. | 4395 | 1579 | 132 | 12,9 | 83 | 125 | Front | ||||||||||||||||||||||||
90 | Citroën | ë-C4 136 | aktuell | Kompaktklasse - Limousine | 2020 | 31.900 € | 47,0 | NMC | 400 | Flüssig | 357 | 13,2 | 4 | 380 | 0 | 0 | Typ 2 | CCS | 11 | 100 | 127 | Nein | n.v. | n.v. | 4355 | 1616 | 150 | 10,8 | 100 | 260 | Front | 90 | 10:17 | max. 150 km/h | |||||||||||||||||||||
91 | Citroën | ë-C4 X 136 | aktuell | Kompaktklasse - Limousine | 2022 | 32.600 € | 47,0 | NMC | 400 | Flüssig | 362 | 13,0 | 4 | 510 | 0 | 0 | Typ 2 | CCS | 11 | 100 | 128 | Nein | n.v. | n.v. | 4600 | 1659 | 150 | 9,5 | 100 | 260 | Front | 88 | 10:36 | max. 145 km/h | |||||||||||||||||||||
92 | Citroën | ë-C4 156 | aktuell | Kompaktklasse - Limousine | 2023 | 34.100 € | 51,0 | NMC | 400 | Flüssig | 420 | 12,1 | 4 | 380 | 0 | 0 | Typ 2 | CCS | 11 | 100 | 137 | Nein | n.v. | n.v. | 4355 | 1636 | 150 | 10 | 115 | 270 | Front | 90 | 10:18 | max. 145 km/h | |||||||||||||||||||||
93 | Citroën | ë-C4 X 156 | aktuell | Kompaktklasse - Limousine | 2023 | 34.800 € | 51,0 | NMC | 400 | Flüssig | 422 | 12,1 | 4 | 510 | 0 | 0 | Typ 2 | CCS | 11 | 100 | 138 | Nein | n.v. | n.v. | 4600 | 1659 | 150 | 9,5 | 115 | 270 | Front | 90 | 10:18 | max. 145 km/h | |||||||||||||||||||||
94 | Citroën | Berlingo M 136 | aktuell | VAN | 2021 | 36.940 € | 47,0 | LFP | 400 | Flüssig | 345 | 13,6 | 5 | 775 | 0 | 750 | Typ 2 | CCS | 11 | 100 | 122 | Nein | n.v. | n.v. | 4401 | 1811 | 132 | 11,7 | 100 | 270 | Front | ||||||||||||||||||||||||
95 | Citroën | Space Tourer M | aktuell | VAN | 2020 | 46.230 € | 47,0 | NMC | 400 | Flüssig | 217 | 21,7 | 8 | 627 | 0 | 1.000 | Typ 2 | CCS | 11 | 100 | 77 | Nein | n.v. | n.v. | 4983 | 2027 | 130 | ? | 100 | 220 | Front | ||||||||||||||||||||||||
96 | Citroën | Space Tourer M 75 kwh | aktuell | VAN | 2020 | 52.230 € | 75,0 | NMC | 400 | Flüssig | 343 | 21,9 | 8 | 627 | 0 | 1.000 | Typ 2 | CCS | 11 | 100 | 76 | Nein | n.v. | n.v. | 4983 | 2211 | 130 | ? | 100 | 220 | Front | ||||||||||||||||||||||||
97 | Citroën | ë-Berlingo XL-5 | aktuell | MiniVan | 2021 | 41.240 € | 47,0 | NMC | 400 | Flüssig | 278 | 16,9 | 5 | 1.050 | 0 | 750 | Typ 2 | CCS | 11 | 100 | n.v. | 4753 | 1813 | 135 | ? | 100 | 260 | Front | 83 | 11:15 | max. 130 km/h | ||||||||||||||||||||||||
98 | Citroën | ë-SpaceTourer Länge M 50kwh | aktuell | MiniVan | 2020 | 51.890 € | 47,0 | NMC | 400 | Flüssig | 213 | 22,1 | 8 | 2.381 | 0 | 1.000 | Typ 2 | CCS | 11 | 100 | n.v. | 4959 | 1969 | 130 | 12,1 | 100 | 260 | Front | 79 | 11:48 | max. 130 km/h | ||||||||||||||||||||||||
99 | Citroën | ë-SpaceTourer Länge XL 50kwh | aktuell | MiniVan | 2020 | 54.430 € | 47,0 | NMC | 400 | Flüssig | 218 | 21,6 | 9 | 2.011 | 0 | 1.000 | Typ 2 | CCS | 11 | 100 | n.v. | 5309 | 1989 | 130 | 12,1 | 100 | 260 | Front | 79 | 11:48 | max. 130 km/h | ||||||||||||||||||||||||
100 | Citroën | ë-SpaceTourer Länge M 75kwh | aktuell | MiniVan | 2020 | 57.890 € | 72,0 | NMC | 400 | Flüssig | 304 | 23,7 | 8 | 2.381 | 0 | 1.000 | Typ 2 | CCS | 11 | 100 | n.v. | 4959 | 2140 | 130 | 12,1 | 100 | 260 | Front | 86 | 10:50 | max. 130 km/h | ||||||||||||||||||||||||