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2 | DRAGSTER SIMULATOR | |||||||||||||||||||||||||
3 | Author: | Omnigamer | ||||||||||||||||||||||||
4 | First Released: | 5/14/17 | ||||||||||||||||||||||||
5 | Last Updated: | 5/17/17 | ||||||||||||||||||||||||
6 | Contact: | @TheOmnigamer on Twitter, Omnigamer on Twitch | ||||||||||||||||||||||||
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9 | INFORMATION | |||||||||||||||||||||||||
10 | The spreadsheet on the next page is a complete recreation of the speed system in the Atari 2600 game "Dragster" | |||||||||||||||||||||||||
11 | By shifting up your gear at specific times, you can continue accelerating and reach the finish sooner. | |||||||||||||||||||||||||
12 | But if your tachometer goes too far, your engine will blow out! | |||||||||||||||||||||||||
13 | What's the fastest time you can get? | |||||||||||||||||||||||||
14 | The supposed WR for this game is 5.51. Please contact me if you can get a time faster than 5.57, or a 5.57 with distance greater than 97.25. | |||||||||||||||||||||||||
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16 | OPERATION | |||||||||||||||||||||||||
17 | NOTE: Please make a local copy for yourself to play. This document is shared read-only to preserve it from incorrect edits. | |||||||||||||||||||||||||
18 | The spreadsheet is mostly automated. Please only adjust the "Shift" and "Gas" columns. | |||||||||||||||||||||||||
19 | A "1" in either column indicates that you are pressing that button at that frame. | |||||||||||||||||||||||||
20 | The race is over when your Distance is 97. | |||||||||||||||||||||||||
21 | You lose if your TACH value hits 32 or higher at any point. | |||||||||||||||||||||||||
22 | You can also control a frame counter and your starting TACH value. Please adjust in the control center as necessary. | |||||||||||||||||||||||||
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25 | IN-DEPTH MECHANICS | |||||||||||||||||||||||||
26 | TACHOMETER & SPEED LIMITS | |||||||||||||||||||||||||
27 | The tachomter value changes according to frame rules, with the frame rule getting longer the higher gear you're in. | |||||||||||||||||||||||||
28 | ie, in Gear 1, it advances every frame. In Gear 3, it advances every 4 frames. | |||||||||||||||||||||||||
29 | This pattern is affected by a starting frame counter, which you can adjust in the Control Center. | |||||||||||||||||||||||||
30 | If you are pressing gas when the tachometer tries to advance, it will go up by 1. | |||||||||||||||||||||||||
31 | If you aren't pressing gas, it will go down by 1. | |||||||||||||||||||||||||
32 | Your speed limit is derived from your current Tach value and Gear number. | |||||||||||||||||||||||||
33 | If your current speed is more than 16 below your speed limit, the tachometer will also go down by 1. This is shown in the chart as PostTach. | |||||||||||||||||||||||||
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35 | ACCELERATION & DISTANCE | |||||||||||||||||||||||||
36 | If the current speed limit is greater than your prior speed, your speed increments by 2. | |||||||||||||||||||||||||
37 | If the current speed limit is less than your prior speed, your speed decrements by 1. | |||||||||||||||||||||||||
38 | If the current speed limit is equal to your prior speed, it remains unchanged. | |||||||||||||||||||||||||
39 | If your speed remains the same for two consecutive frames, I regard this as a "stall." | |||||||||||||||||||||||||
40 | You should probably engage the clutch on the first frame you encounter a stall, or try to adjust your TACH to increase your speed limit. | |||||||||||||||||||||||||
41 | I included a special column to help you identify stalls. | |||||||||||||||||||||||||
42 | Every frame, your prior speed is added to the current distance. | |||||||||||||||||||||||||
43 | Distance is displayed as total distance divided by 256 for simplicity. | |||||||||||||||||||||||||
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45 | CLUTCH | |||||||||||||||||||||||||
46 | To advance gears, you need to engage the clutch (marked as "Shift"). | |||||||||||||||||||||||||
47 | The maximum Gear is 4. You can still engage the clutch after 4, but it will not advance past 4. | |||||||||||||||||||||||||
48 | When you engage the clutch, your speed will remain constant on the next frame. | |||||||||||||||||||||||||
49 | If you are holding gas the frame after shifting, your TACH will increment by 3. If you aren't holding gas, it will decrement by 3. | |||||||||||||||||||||||||
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