| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | AH | AI | AJ | AK | AL | AM | AN | AO | AP | AQ | AR | AS | AT | AU | AV | AW | AX | AY | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | МИНИСТЕРСТВО СПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | РОССИЙСКАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ФЕДЕРАЦИЯ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Баха "Снежная битва" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Московская обл. | Кубок России по ралли-рейдам | 21.01 - 22.01.2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Предварительная | Итоговая классификация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Место | Место абс. | Место гр. | Ст. № | Заявитель | 1 водитель / 2 водитель | Автомобиль | Время Итоговое | Пенал. | Зачетный результат | Отстав. | Зач. Гр. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 1 | 1 | 1 | 101 | SUPROTEC RACING | НОВИКОВ Андрей НОВИКОВ Владимир | G-Force Proto NL | 2:16:52 | 2:16:52 | Т1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 2 | 2 | 2 | 201 | SUPROTEC RACING | РУДСКОЙ Андрей ЗАГОРОДНЮК Евгений | G-Force Proto NL+ | 2:17:21 | 2:17:21 | 0:00:29 0:00:29 | Т1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 3 | 3 | 3 | 200 | ATT-Racing | ФРОЛОВ Владимир ШАПОШНИКОВ Алексей | Nissan NP300 Pick-Up | 2:20:35 | 2:20:35 | 0:03:43 0:03:14 | Т1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 4 | 1 | 205 | СУХОРУКОВ Сергей | СУХОРУКОВ Сергей ПУЗИКОВ Никита | TomCat | 2:29:34 | 2:29:34 | 0:12:42 0:08:59 | R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 5 | 4 | 4 | 217 | ПЛЕХАНОВ Сергей | ПЛЕХАНОВ Сергей ПЛЕТЕНЕВ Антон | G-Force Proto | 2:30:58 | 2:30:58 | 0:14:06 0:01:24 | Т1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 6 | 5 | 5 | 202 | KOMIAUTOSPORT | МЕЛЬНИКОВ Антон НИКОЛАЕВ Антон | Nissan Pathfinder | 2:33:57 | 2:33:57 | 0:17:05 0:02:59 | Т1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 7 | 2 | 207 | ПЕТРОВ Леонид | ПЕТРОВ Леонид РОЖНОВ Дмитрий | Toyota LC Prado | 3:17:26 | 3:17:26 | 1:00:34 0:43:29 | R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 8 | 3 | 210 | ПОНОМАРЕНКО Александр | ПОНОМАРЕНКО Александр МОСОЛОВ Руслан | УАЗ 31519 | 3:22:27 | 3:22:27 | 1:05:35 0:05:01 | R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 206 | ТЕРЕНТЬЕВ Артем | ВАВРЕНЮК Богдан ТЕРЕНТЬЕВ Артем | УАЗ 23602 | нк | нк | R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 204 | АНИЩЕНКО Алексей | ФЕДОТОВ Вадим АНИЩЕНКО Алексей | Toyota LC 80 | нк | нк | R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 212 | КОЛОБАЙЦЕВ Дмитрий | ЯШИН Никита КОЛОБАЙЦЕВ Дмитрий | ВАЗ 21218 | нк | нк | R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 209 | ДИНАБУРГ Андрей | ДИНАБУРГ Андрей КРЕСТЬЯНИНОВ Сергей | Mitsubishi Pajero | нк | нк | R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 203 | БЕРКУТ Алексей | ТИТОВ Алексей БЕРКУТ Алексей | Ford F150 | нк | нк | R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 208 | БОЧКАРЕВ Александр | БОЧКАРЕВ Александр | Mitsubishi Pajero | нк | нк | R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 211 | АНЦИФЕРОВ Михаил | АНЦИФЕРОВ Михаил ЩАНОВ Александр | Isizu D-MAX Double Cab | нк | нк | R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 100 | SUPROTEC RACING | ГАДАСИН Борис ЩЕМЕЛЬ Дан | G-Force Proto NL+ | нк | нк | Т1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Главный секретарь: | СЕРГЕЕВА Алина | Руководитель гонки: | САНАКОЕВ Роберт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | ак.А17-200 1К, СС1К | ак.А17-210 1К, CC1К | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||