Laufleistungsvergleich
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1
HerstellerReifenSonder-kennungReifentyp (Touren / Sport / Supersport / Rennreifen)MoppedFahrstilLaufleistung VornLaufleistung HintenBemerkungenGewicht HerstellerangabeGewicht selbst gewogen
2
BridgestoneBridgestone BT 003Sportkleiner Rossi35003500sehr schön zu fahren, selbst bei abnehmendem Profil noch perfekt
3
BridgestoneBridgestone BT 016SportVTR 1000 Fgemütlich/zügig/sehr zügig350058003 Sätze, vorne schnell kippelig hoher Verschleiß, hinten gleichmäßig bis auf Verschleißgrenze -auf 016pro gewechselt
4
BridgestoneBridgestone BT 016 PROSportzügig19001900vorne noch Profil vorhanden, aber komplett auf den Z8 von Metzeler gewechselt
6,35 kg (190/55)
5
BridgestoneBridgestone BT 016 PROHypersportzügig40004500auf sp 1 bis zu Ende prima - danach wieder geholt6,35 kg (190/55)
6
BridgestoneBridgestone BT 016 PROSportKleiner Rossi45003500gewechselt von PR2, sehr zielgenau, KEIN kippen gegen Ende des Profils, vermittelt Sicherheit, VTR F mit Öhlins vo. und 2,4 zu 2,7 bar6,35 kg (190/55)
7
BridgestoneBridgestone BT 016 PROSportSP-1Landstrasse, zügig45003500(190/55) Guter Reifen für die SP. Einwandfrei bis zur Verschleissgrenze. Agil, handlich und 'normale' Nasshaftung. Bahn mit wenig Luftdruck frisst den HR.6,35 kg (190/55)
8
BridgestoneBridgestone BT 016 PROSportkleiner Rossi45004000mit abnehmendem Profil, wird der VR unangenehm kippelig in Schräglage6,35 kg (190/55)
9
BridgestoneBridgestone BT 016 PROSportVTR 1000 Fgemütlich/zügig/sehr zügig54005400vorne noch leicht Profil aber kippelig (spitz), hinten gleichmäßig bis an Verschleißgrenze
10
BridgestoneBridgestone BT 016 PROSportVTR 1000 Fkleiner Rossi55002800Für mich derzeit die DER Reifen für die Firestorm. Braucht kurze Warmlaufphase, ab dann bombastischer Grip bis die Funken fliegen. Schön neutral über den gesamten Bereich und super Feedback. Schöne Eigendämpfung.Zielgenau und spurtreu. Geht wie auf Schienen ums Eck.Fast kein Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage.Für die Landstraße einfach TOP. Selbst zum Ende hin fährt er sich noch recht ordentlich. Gibt einem insgesamt ein sehr sicheres Gefühl beim angasen- reizt jedoch dazu immer etwas mehr zu geben :-) Laufleistung geht für hohen Vollastanteil in Ordnung. Gemächlich gefahren bestimm mehr drin ;-) Dazu relativ günstig 1*6,35 kg (190/55)
11
BridgestoneBridgestone BT 021TourensportVTR 1000 FLandstrasse, zügig85006500In die Jahre gekommen. Ansonsten guter Reifen mit eklatanten Schwächen im Nassen.
12
BridgestoneBridgestone BT 023Touren/SportVTR 1000 Fgemütlich/zügig80005500Zweiter Satz drauf. Passt.
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BridgestoneBridgestone BT 023TourenTUONO RRzügig 80006250Zum Schluss hin kippelig und unruhig.sonst zielgenau
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BridgestoneBridgestone BT 023TourensportVTR 1000 FLandstrasse zügig85006500Sehr ausgewogener Reifen- tolle Rückmeldung und angenehmes Verhalten bis zum Schluss
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BridgestoneBridgestone BT 023Tourenzügig 85008500Sehr gut in allen Fahrzuständen, Reifen kann mehr als ich.
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BridgestoneBridgestone BT 023TourensportVTR 1000 FTouren, konstant (zuegig)2000020000Gutmuetiger Reifen, schoenes feedback, top Grip im trockenen, Im nassen viel besser al BT21 - dennoch nicht ideal im Regen
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BridgestoneBridgestone S20SportSP-2kleiner Rossi900900ausschließlich Rundstrecke6,93 kg (190/55)
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BridgestoneBridgestone S20HypersportSP-1Landstrasse zügig35002500(190/55)Superklebomat- Front wirkt leicht träge, abgefahren eher unangenehm durch spitzer Kontur des VR6,93 kg (190/55)
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BridgestoneBridgestone S20Sportzügig420029006,93 kg (190/55)
20
BridgestoneBridgestone S20SportSP-2gemütlich100008000konturerhaltend bewegt6,93 kg (190/55)
21
BridgestoneBridgestone S20Hypersportzügig3300SP2 Gripp bis zum Ende, spuper Reifen, nur sehr weich.6,93 kg (190/55)
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BridgestoneBridgestone S20 EVOHypersportSP-2Alles dabei, je nach Laune und Gegebenheiten66236623mittig kein TÜV, aussen noch gut Sehr gutes Handling, nichts negatives. Mittig schnell abgefahren trotz 3CT, aussen noch top. Autobahn, Landstraße, oft 200+ und 250+, Kurven öfter, aber keine Serpentinen. Touren sowie Feierabend-Highspeed-Runden dabei. 120/70-190/55
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BridgestoneBridgestone T30TourensportSP-1Landstrasse zügig65005500(190/55)Sehr ausgewogener Reifen- guter Nass- und Trockengrip- wirkt agiler an der Front als z.b. der S20 - Guter Allrounder
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BridgestoneBridgestone T30SporttourerVTR 1000 Fkleiner Rossi70006000-
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Bridgestone Bridgestone BT 023TourenVTR 1000FSTVO konform90009000Reifen haben v+h in der Mitte noch 2 mm Profil und an den Flanken 2,8-3 mm, d.h. werden wohl 9.500 km Laufleistung erreichen. Sehr gleichmäßige Tragbild, hinten lediglich leichte Sägezahnbildung an den Kanten. Immer noch homogenes Fahrverhalten. Gutes Preis/Leistungsverhältnis
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ContinentalConti Road Attack 2SportVTR 1000Fzügig40002500Grip ohne Ende, in Kurven Super, immer nen gutes Gefühl.
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ContinentalConti Road Attack 3TourensportMT-09 Tracernormal7000Immer ein gutes Gefühl, kalt wie warm. Ein Top Reifen wie ich finde.
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ContinentalConti Sport AttackSportVtr 1000FSehr zügig?2500Kippelig indifferent Scheiß Feedback Null nassgrip ,aber guter grip wenn er warm ist !
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ContinentalConti Sport Attack 2SportVtr 1000 FSehr sehr zügig 40004000vorne noch 60%, hinten noch 25% Grip ohne Ende ! Geiles Feedback ! Ähnlichkeit mit nem Slick vom Fahrverhalten ! Super haltbar ! Braucht wenig Druck V2,0 H2,1 ! Nur leider kein nass grip !
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DunlopDunlop RoadsmartTourenVTR 1000FLandstraße tlw. s. zügig50003500Grip ok. Vorne kam mit beginnendem Verschleiß bald das ungute Hineinkippgefühl, gegen Ende dazu miese Eigendämpfung, nur mehr mühsam fahrbar, Verschleiß immens für einen "Tourenreifen", Hinterrad unauffällig, Verschleiß detto immens. Nicht empfehlenswert.
31
DunlopDunlop RoadsmartTouren/SportVTR 1000 Fzügig8400760090% Landstraße, 10% Autobahn max.200Km/h, Restprofil 2mm
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DunlopDunlop RoadsmartTourenVTR 1000 Fzügig90007000fast alles mit Sozia gefahren, klebt bis zum Schluss, top Reifen
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DunlopDunlop RoadsmartTouren/SportVTR 1000 Fzügig10500780090% Landstraße, 10% Autobahn max.200Km/h, Restprofil 2mm
34
DunlopDunlop Roadsmart 2Touren/SportVTR 1000 Fzügig11400880085% Landstraße, 15% Autobahn max.200Km/h, Restprofil 2mm
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DunlopDunlop Roadsmart 2Touren/SportVTR 1000 Fzügig610090% Landstraße, 10% Autobahn max.200Km/h, Restprofil 2mm
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MetzelerMetzeler Sportec M1SportVTR 1000 Fzügig55003500wenig Aufstellen beim bremsen, empfindlich auf falschen (zu geringen) Luftdruck
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MetzelerMetzeler Sportec M3Sportgemütlich45004000
38
MetzelerMetzeler Sportec M3SportVTR 1000 Fzügig60004000
39
MetzelerMetzeler Sportec M5SportVTR 1000 Fausserhalb STVO45003500Geiler Reifen, auch auf der Renne passabel
40
MetzelerMetzeler Sportec M5SportVTR 1000 Fzügig45004500Vorderreifen fährt sich schnell an den Flanken ab, fahre deshalb die Kombi M3 vorne und M5 hinten
41
MetzelerMetzeler Sportec M5Sportzügig50004000
42
MetzelerMetzeler Sportec M5Sportgemütlich55005000
43
MetzelerMetzeler Sportec M5SportVTR 1000 Fgemütlich und zügig80006000Bis zum bitteren Ende gefahren (mittig 0,5 mm), fast immer solo, bei richtig eingestelltem sportlichem Fahrwerk. Hält um einiges länger als der M3 und der Vorderreifen wurde bei mir nicht spitz wie beim M3. Zielgenau, kaum Aufstellmoment beim Bremsen.
44
MetzelerMetzeler Sportec M5SportVTR 1000 Ftouristisch bis zügig6100gefahren bis zum "bitteren" Ende ;-) noch ca. 0,5 mm Profil. Die letzten 1,5 mm waren verdammt schnell alle. Baut schnell Grip auf, taugt auch mal für Terroristenfahrten auf der Renne. Reagiert nicht ganz so extrem auf (zu) niedrigen Luftdruck, wie der Sportec M3
45
MetzelerMetzeler Z 8 InteractTouren/SportVTR 1000 FGemischt, viel bergige Kurven1000010000Erstmalig fuhr ich die alte Variante ohne Kennung M/O. Gute Eigendämpfung, absolut stabil in einmal gewählter Kurvenlinie, baut zum Lebensende nicht stark ab. Sehr gute Haftung auch auf nasser Straße. Jetzt ist der Z 8 mit Kennung M/O drauf. Der hat erst ca. 2000 km gelaufen.
46
MetzelerMetzelerSportec M7 RRTourenVTR 1000 FLandstraße zügig60005000Eierlegendewollmilchsau kann alles, auch im Nassen ne Bank
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MetzelerMetzelerSportec M7 RRTouren/SportVTR 1000 FLandstraße zügig80005400Sehr gutmütiger Reifen im Trockenen wie im Nassen. Sehr kurze Aufwärmphase. Geringes Aufstellmoment beim Bremsen. Für mich einer der besten Reifen mit sehr guter Laufleistung für einen Sportreifen.
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MichelinMichelin Pilot PowerTouren/SportVTR 1000 Fgemütlich/zügig32503250Viele Sätze gefahren. Super Grip. Geringe Laufleistung
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MichelinMichelin Pilot PowerSportSuperdukeZügig60003000Klasse Reifen, bei abgefahrenem Vorderrad wird's kippelig, super Grip, sehr günstig
50
MichelinMichelin Pilot PowerSportzügig70003500
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MichelinMichelin Pilot PowerSportgemütlich/zügig70005500auf der F gefahren (auf Fireblade ähnliche Laufleistung)
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MichelinMichelin Pilot PowerSportgemütlich1200010000Auf SP2, konturerhaltend bewegt, kippelig bei abnehmendem Profil
53
MichelinMichelin Pilot Power 2CTSportVTR 1000 FLandstrasse zügig38003000einfach nur geil :) als nächstes kommt aber der S20
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MichelinMichelin Pilot Power 2CTSportRSVsehr flott 60003500in der dimenson 190/55 top reifen kein korrigieren nötig, bei fast jedem wetter fahrbar. Folgt aber leider gerne Bitumen Streifen und fühlt sich dann rutschig an. 
55
MichelinMichelin Pilot Power 2CTSportSP-1Touren, gelegentlich zügig6Sehr gutes Handling und Sicherheitsgefühl. Gegen Ende gelegentliches wegschneiden vorn in langsameren Kurven.
56
MichelinMichelin Pilot RoadTourenVTR 1000 Fgemütlich/zügig80008000wurde ab 7000Km kippelig, Vorderreifen könnte noch gut 1000Km halten
57
MichelinMichelin Pilot Road 2TourenVTR 1000 FKleiner Rossi90008500Auf der F, wenig Aufstellverhalten, guter Grip, gute Nass Eigenschaften vermittelt Sicherheit, Reifendruck v.2,4,h.2,6.
Keine langen Warm Fahr Phasen
58
MichelinMichelin Pilot Road 2Tourenkleiner Rossi100009000nichts negatives zu berichten
59
MichelinMichelin Pilot Road 3TourenSP-1gemütlich/zügig90009000Zwei Sätze gefahren; jeweils im Set getauscht nach: 1.) 9.750km und 2.) 8.500 km bei gleicher Fahrweise. Verschleißgrenze jeweils am Vorderrad zuerst erreicht. Luftdruck v.2,3, h.2,6. Guter Gripp bis zum Rand auch bei moderaten Temperaturen.
60
PirelliPirelli Angel STTourenVTR 1000 FGemütlich/zügig110007700Behält die guten Eigenschaften bis zum Schluss,zielgenau,nicht kippelig,sehr guter Grip,hohes Sicherheitsgefühl,mäßige Eigendämpfung,sonst ein perfekter Reifen für die F
61
PirelliPirelli Angel GTTourVTR 1000 Fausserhalb STVO49004900Gripp ist vor allem kalt sofort vorhanden. Bei 10° auf den Rasten zu fahren.
62
PirelliPirelli Angel GTTourVTR 1000 FLandstraße zügig55005500Auf der Landstraße kaum an seine Grenze zu bringen. Ab 4000Km muss er allerding mit Nachdruck in die Kurve bewegt werden. 2.Satz ist schon aufgezogen.
63
PirelliPirelli Angel GTTourVTR 1000 Fziemlich zügig LS59005900War bis kurz vor Schluß kaum zum rutschen zu bringen, ganz am Ende aber unsicher
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PirelliPirelli Angel GTTourenVTR 1000 Fzügig70007000Behält die guten Eigenschaften bis zum Schluss, nicht kippelig, harmonisches Fahrgefühl, wenig Aufstellmoment beim Bremsen. Ausreichender Grip. Perfekter Reifen für die F
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PirelliPirelli Angel GTTourenVTR 1000 FLandstrasse zügig75008000Sehr gutes Handling und Sicherheitsgefühl.Sehr ausgewogener Reifen- guter Nass- und Trockengrip- wirkt agiler als z.b. M3 + M5
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PirelliPirelli Diablo Rosso 2Sportzügig30003000kalt recht schwerfällig, einmal auf Temperatur gekommen ist er perfekt !
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PirelliPirelli Diablo Rosso 2SportVTR 1000 FGemütlich/zügig48004800Zum Schluss hin kippelig und unruhig.sonst zielgenau,nicht kippelig,sehr guter Grip,hoches Sicherheitsgefühl,muss auf Temperatur sein um seine guten Eigenschaften ausspielen zu können.Top Reifen für rasante Fahrer,Tourenfahrer nehmen besser den Angel
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PirelliPirelli Diablo Rosso 2SportSP-1LS zügig mit Kopf3200Nach 2800 Verschleißmarke an der Seite erreicht, Mitte noch gut, paar Wechselkurven und
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PirelliPirelli Diablo Rosso CorsaSportzügig40003000auf VTR auf X11 auf SP1! lässt keine Wünsche offen
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PirelliPirelli Diablo Rosso CorsaSportVTR 1000 Fausserhalb STVO43003000Gripp: unglaublich, Haltbarkeit: egal; Nässegripp: passt
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Pirelli Pirelli Angel GTTourenVTR 1000 Fzügig60006000Top Reifen von Anfang bis Ende die gleiche Performence
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