A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ||||||||||||||||||||||||||
2 | CAPEX DO PROJETO PPP NOVA SAÍDA NORTE A PARTIR DE ORÇAMENTO ANALÍTICO | |||||||||||||||||||||||||
3 | DESCRIÇÃO | CAPEX calculado a partir da metodologia adotada na Análise Orçamentária apresentada no PRODUTO 5 do Relatório Final do CONTRATO N.º 003/2018 - SEMOB/DF. | ||||||||||||||||||||||||
4 | DATA DO ORÇAMENTO: | agosto-21 | ||||||||||||||||||||||||
5 | DATA-BASE: | abril-21 | ||||||||||||||||||||||||
6 | TABELAS UTILIZADAS: | SICRO - ONERADO | ||||||||||||||||||||||||
7 | DURAÇÃO DA OBRA: | 4 (ANOS) | ||||||||||||||||||||||||
8 | ||||||||||||||||||||||||||
9 | Item | Descrição | % (Sem BDI) | Custo Total (Sem BDI) | ||||||||||||||||||||||
10 | 1 | CUSTOS INDIRETOS (sem BDI) | 12,54% | R$ 321.834.474,72 | ||||||||||||||||||||||
11 | 1.1 | INSTALAÇÃO DOS CANTEIROS DE OBRAS | 0,56% | R$ 14.309.952,86 | ||||||||||||||||||||||
12 | 1.2 | ADMINISTRAÇÃO LOCAL | 4,03% | R$ 103.473.013,29 | ||||||||||||||||||||||
13 | 1.3 | ETAPAS PRELIMINARES: PROJETO EXECUTIVO e ESTUDOS AMBIENTAIS (2,5% dos custos) | 2,50% | R$ 56.099.401,51 | reajuste | |||||||||||||||||||||
14 | 1.4 | CUSTOS COM COMPENSAÇÃO AMBIENTAL E FLORESTAL (2,5% dos custos) | 2,50% | R$ 56.099.401,51 | valor | Fev/19 a abr/21 | ||||||||||||||||||||
15 | 1.5 | DESAPROPRIAÇÕES E DESOCUPAÇÕES | R$ 54.081.931,55 | R$ 37.450.000,00 | 1,4441 | |||||||||||||||||||||
16 | 1.6 | SUPERVISÃO DAS OBRAS | R$ 15.331.013,39 | R$ 14.016.329,68 | 1,0938 | |||||||||||||||||||||
17 | 1.7 | VERIFICADORA INDEPENDENTE | 1,00% | R$ 22.439.760,61 | ||||||||||||||||||||||
18 | 2 | CUSTOS DIRETOS DE OBRAS DE INFRAESTRUTURA (sem BDI) | 17,83% | R$ 457.422.328,19 | R$ 575.205.294,34 | |||||||||||||||||||||
19 | 2.1 | LIMPEZA e DEMOLIÇÕES | 0,14% | R$ 3.552.098,31 | R$ 117.782.966,15 | |||||||||||||||||||||
20 | 2.2 | OBRAS DE PAVIMENTAÇÃO | 8,11% | R$ 208.019.033,05 | -R$ 0,00 | |||||||||||||||||||||
21 | 2.3 | OBRAS DE DRENAGEM DE ÁGUAS PLUVIAIS | 1,09% | R$ 28.095.276,11 | ||||||||||||||||||||||
22 | 2.4 | OBRAS COMPLEMENTARES | 7,37% | R$ 188.995.720,72 | ||||||||||||||||||||||
23 | 2.5 | Drenagem do Segmento do Corredor no SHTq - Trechos 6, 7 e 8 | 1,12% | R$ 28.760.200,00 | ||||||||||||||||||||||
24 | 3 | CUSTOS DIRETOS DE OBRAS DE ARTE ESPECIAIS (sem BDI) Demonstrado no ANEXO D | 69,63% | R$ 1.786.553.732,38 | ||||||||||||||||||||||
25 | 4 | TOTAL PARCIAL - CUSTOS DIRETOS e INDIRETOS (sem BDI): Soma 1 + 2 + 3 | 100,00% | R$ 2.565.810.535,29 | ||||||||||||||||||||||
26 | 5 | Valor com BDI para CUSTOS INDIRETOS, OBRAS DE INFRAESTRUTURA e OBRAS DE ARTES ESPECIAIS, conforme Composição do BDI apresentada = 21,93% sobre o CUSTOS DIRETOS e INDIRETOS (calculado sobre itens 1 + 2 + 3) | 21,93% | R$ 3.128.492.785,67 | ||||||||||||||||||||||
27 | 6 | TOTAL PARCIAL - CUSTOS COM BDI | R$ 3.128.492.785,67 | |||||||||||||||||||||||
28 | 7 | PAGAMENTOS DOS ESTUDOS DA PMI (calculado sobre item 6) | 2,50% | R$ 78.212.319,64 | ||||||||||||||||||||||
29 | 8 | SEGURO/GARANTIA (entre 0,3% a 5%) (calculado sobre item 6) | 2,50% | R$ 78.212.319,64 | ||||||||||||||||||||||
30 | 9 | TOTAL PARCIAL: 7 + 8 | R$ 156.424.639,28 | |||||||||||||||||||||||
31 | 10 | RISCO DO PROJETO (calculado sobre item 6 + 9) | 11,68% | R$ 383.678.355,24 | ||||||||||||||||||||||
32 | 11 | CUSTO FINANCEIRO (calculado sobre item 6) | 4,00% | R$ 125.139.711,43 | ||||||||||||||||||||||
33 | 12 | TOTAL GERAL - CAPEX | R$ 3.793.735.491,62 | |||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||
35 | - Os itens em azul foram modificados. | |||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||
100 |