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凡例対象は空港整備法・空港法上の空港と、飛行機による定期/路線不定期が設定されている共用空港・非公共用飛行場・場外離着陸場。空港以外は網羅できてないかも。
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0なし存続期間1年未満を除き各年末の状況で空港名は適宜俗称を用いる。地域区分も恣意的。移転と既存施設の拡充の判断も曖昧（必ずしも法令準拠ではない）。
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1水上【資料】『航空統計年報』（昭和37年まで）『航空輸送統計年報』（昭和38年以降）『民間航空の現況』（昭和34-38年）
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2滑走路1,500m未満　　　　藤本雅之(2007)「新居浜の航空路回顧」『愛媛県総合科学博物館研究報告』12, 1-22
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3滑走路1,500m以上　　　　空港探索・3「安納飛行場跡地」https://airport1111.blog.ss-blog.jp/annou-airfield
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4滑走路2,000m以上　　　　飯島一良(1980)「薩南諸島における二地点間旅客輸送」『AIRPORT REVIEW』35, 61-66
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5滑走路2,500m以上　　　　沖縄県「沖縄県の空港」https://www.pref.okinawa.jp/airport/index/　その他、各空港や管理者のウェブサイト。
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　　　　大分～別府～阿蘇～熊本は「日本のローカル線【その31】大分～別府～阿蘇～熊本の巻」『航空情報』167号（1963年10月）によりヘリと特定。
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