A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Business Assumption Analyzer | |||||||||||||||||||||||||
2 | The 'Business Assumption Analyzer' is based on "How to Diagnose Your Riskiest Assumptions" by Diana Kander | |||||||||||||||||||||||||
3 | It was created by the Founder Institute | |||||||||||||||||||||||||
4 | To use this document, click "File/ Make a Copy", and then use the 'Analyzer' tab! | |||||||||||||||||||||||||
5 | ||||||||||||||||||||||||||
6 | Assumption | Possibility of wrong assumption (1-5) | Level of Impact if wrong (1-10) | Total Risk Level | ||||||||||||||||||||||
7 | My target customer is the owner operator of a tractor trailer truck rather than the owner of a small or medium fleet | 3 | 9 | 27 | ||||||||||||||||||||||
8 | Their problem is that they need to buy as much gas for their truck as large fleets, but they don’t get the fuel discounts that group purchasing affords | 2 | 7 | 14 | ||||||||||||||||||||||
9 | There are no good options for fuel discount cards that allow owner operators to save 10 cents per gallon or more | 5 | 5 | 25 | ||||||||||||||||||||||
10 | Owner operators of trucks get information on new products from trade periodicals and online message boards | 5 | 3 | 15 | ||||||||||||||||||||||
11 | The average discount fuel card that owner operators use saves them 5 cents or less | 4 | 3 | 12 | ||||||||||||||||||||||
12 | Less than 50% of owner operators use any discount fuel card | 4 | 8 | 32 | ||||||||||||||||||||||
13 | We can sell discount fuel cards to owner operators through an inside sales force over the phone | 4 | 8 | 32 | ||||||||||||||||||||||
14 | We can sell discount fuel cards to owner operators through an online presence | 4 | 4 | 16 | ||||||||||||||||||||||
15 | We can partner with an existing fuel card underwriter to create our card and discount program | 5 | 10 | 50 | ||||||||||||||||||||||
16 | We have the necessary team to understand the trucking industry and deploy this product | 3 | 4 | 12 | ||||||||||||||||||||||
17 | We have the necessary team to supervise an inside sales operation | 3 | 4 | 12 | ||||||||||||||||||||||
18 | We understand what is required on the backend to process applications, approvals, and customer service | 5 | 5 | 25 | ||||||||||||||||||||||
19 | We need 500 customers to achieve our minimum revenue goal | 1 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||||
20 | Each inside sales representative will sign up 20 new accounts per month | 4 | 5 | 20 | ||||||||||||||||||||||
21 | Our team is on the same page about equity distribution, roles, and responsibilities | 4 | 5 | 20 | ||||||||||||||||||||||
22 | There are no regulatory hurdles for us to offer this product to truck drivers | 5 | 8 | 40 | ||||||||||||||||||||||
23 | ||||||||||||||||||||||||||
24 | ||||||||||||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||||||||||||
28 | ||||||||||||||||||||||||||
29 | ||||||||||||||||||||||||||
30 | ||||||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||
100 |