A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
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1 | FORMULARIO PER IL CALCOLO DELLA COMPATIBILITA' TRA PATENTE, AUTO, BARCA E CARRELLO | |||||||||||||||||||||||||
2 | DATI DI PARTENZA | |||||||||||||||||||||||||
3 | A causa del labirinto legislativo dei: Nuovo Codice della Strada, Decreti Ministeriali e Direttive Europee, il marinaio carrellatore spesso non riesce a fare il punto della situazione. | |||||||||||||||||||||||||
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5 | Con questo formulario possono essere effettuati automaticamente i seguenti calcoli e relative simulazioni: | |||||||||||||||||||||||||
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7 | a ) verifica dei pesi e determinazione dell'obbligo della patente BE | |||||||||||||||||||||||||
8 | b ) verifica dei pesi e dell'abbinamento auto-rimorchio-carico da trasportare. | |||||||||||||||||||||||||
9 | c) determinazione dei carichi nell'auto, 75 kg in media / passeggero + bagagli + gancio | |||||||||||||||||||||||||
10 | d) determinazione dei carichi nella barca, peso attrezzature e oggetti trasportati sul carrello assieme alla barca | |||||||||||||||||||||||||
11 | c ) determinazione e verifica della larghezza massima rimorchiabile | |||||||||||||||||||||||||
12 | d ) determinazione e verifica della lunghezza del carico sul rimorchio e della lunghezza massima dell'autotreno. | |||||||||||||||||||||||||
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14 | Nota: riempire solamente gli spazi vuoti colorati in giallo | |||||||||||||||||||||||||
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16 | I parametri di riferimento si trovano nel libretto di circolazione dell'auto e sono: F.2 (PTAC), F.3 (PTRA), O.1 e LMR, mentre quelli corrispondenti al rimorchio sono F.2 (PTAC) si trovano nel libretto del rimorchio stesso. | |||||||||||||||||||||||||
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20 | Carta di circolazione dell'auto | Carta di circolazione del rimorchio | ||||||||||||||||||||||||
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22 | F.2 : Peso massimo veicolo autorizzato = | 1,810 | kg | F.2 : Peso massimo rimorchio autorizzato = | 750 | kg | ||||||||||||||||||||
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24 | F.3 : Peso massimo treno autorizzato = | 2,810 | kg | PVR : Peso a vuoto rimorchio = | 220 | kg | ||||||||||||||||||||
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26 | PVV : Peso veicolo a vuoto = | 1,355 | kg | LAR: Larghezza propria rimorchio = | 2.00 | m | ||||||||||||||||||||
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28 | O.1 : Peso massimo rimorchio frenato = | 1,000 | kg | LUN: Lunghezza propria rimorchio = | 6.98 | m | ||||||||||||||||||||
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30 | LAR: Larghezza auto = | 1.694 | m | X per rimorchio non frenato | = | X | ||||||||||||||||||||
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32 | LUN: Lunghezza auto = | 4.042 | m | Se PVR non è indicato calcolare: PVR = PTAC – CU | ||||||||||||||||||||||
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36 | Caratteristiche tecniche della barca | Carichi | ||||||||||||||||||||||||
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38 | LOA : Lunghezza fuori tutto = | 6.000 | m | Auto : Numero passeggeri escluso autista = | 3 | q.tà | ||||||||||||||||||||
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40 | LWL : Lunghezza al galleggiamento = | 5.500 | m | Auto : Peso bagagli e attrezzature = | 300 | kg | ||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||
42 | B : Baglio massimo = | 2.400 | m | Auto: Peso gancio = | 25 | kg | ||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | D : Dislocamento a vuoto = | 580 | kg | Barca: Peso attrezzature | = | kg | ||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | Lunghezza albero = | 7.500 | m | |||||||||||||||||||||||
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48 | ||||||||||||||||||||||||||
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51 | PATENTE | |||||||||||||||||||||||||
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53 | I criteri per la patente BE sono "teorici". Vanno presi in considerazione il peso massimo del veicolo e il peso massimo del rimorchio autorizzati sulle carte di circolazione. Non per i rimorchi TATS (qui analizzati), per i quali vale la regola del peso reale misurato sulla bilancia. | |||||||||||||||||||||||||
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55 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | Prima condizione : somma dei PTAC | |||||||||||||||||||||||||
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58 | è | TOTALE PTAC = | 2,610 | =< | 3500 | kg | ||||||||||||||||||||
59 | TOTALE REALE = | 2,705 | =< | 3500 | kg | |||||||||||||||||||||
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62 | Seconda condizione : comparazione tra il Pv del veicolo trattore e PTAC del rimorchio | |||||||||||||||||||||||||
63 | è | PV veicolo trattore | >= | PTAC rimorchio | ||||||||||||||||||||||
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65 | La conclusione è : | è | Sul reale (valido) è: | DISPENSA patente BE | ||||||||||||||||||||||
66 | è | Sul teorico è: | DISPENSA patente BE | |||||||||||||||||||||||
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69 | PESI | |||||||||||||||||||||||||
70 | I criteri utilizzati per il calcolo dei carichi trasportabili sono « reali ». Questi pesi possono essere effettivamente constatati : peso totale del veicolo (con i suoi bagagli e passeggeri), peso totale del rimorchio (con il suo carico) | |||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | è | Questa configurazione : | NON E' CORRETTA | |||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | Rimorchio frenato | |||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | è | PESO REALE VETTURA : | 1,905 | kg | ||||||||||||||||||||||
78 | è | PESO REALE RIMORCHIO : | 800 | kg | Questa configurazione : | E' CORRETTA | ||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | è | Il peso massimo trasportabile è di : | 750 | kg | ||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | Rimorchio non frenato (Solo se F2, PTAC rimorchio <= 750 kg) | |||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | è | Questa configurazione : | E' APPLICABILE | |||||||||||||||||||||||
85 | E' CORRETTA | |||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | è | Il peso massimo trasportabile è di : | 953 | kg | ||||||||||||||||||||||
88 | Eccedenze sul rimorchio e sanzioni | |||||||||||||||||||||||||
89 | Il codice, per l'eccesso di peso, prevede: fino al 5% in piu' del peso rimorchiabile (arrotondamento ai 100 kg superiori) tolleranza senza sanzioni; fino al 10% sanzione pecuniaria e la decurtazione di 1 punti; oltre il 10% aumento delle sanzioni e dei punti decurtati e obbligo di rientrare nella toll.max del 10% prima di poter riprendere il viaggio. | |||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | è | Questa configurazione : | PREVEDE SANZIONI | |||||||||||||||||||||||
92 | prevede : | SANZIONE | ||||||||||||||||||||||||
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95 | LARGHEZZA | |||||||||||||||||||||||||
96 | La larghezza massima rimorchiabile (L.M.R.), entro il limite massimo ammesso di m.2,55, (Art. 61, 216 e 217 Nuovo C.d.S.) è pari alla larghezza massima del veicolo trainante maggiorata di m.0,70 ed arrotondata ai m.0,05 superiori. Tale misura viene riportata sulla carta di circolazione dell'autoveicolo all'atto dell'aggiornamento per l'installazione del dispositivo di traino. | |||||||||||||||||||||||||
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99 | Il carico può sporgere lateralmente dal rimorchio di 0,30m per parte, misurando dal lato esterno delle luci di posizione del rimorchio, o 0,40m dal centro delle stesse. Comunque la larghezza complessiva non deve essere superiore alla larghezza massima trasportabile ammessa per la vostra configurazione di autotreno. Non è ammessa la sporgenza laterale di oggetti poco visibili (tipo barre, pali, ecc.). | |||||||||||||||||||||||||
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