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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ID | Location | Boundaries | Miles estimate | Type | Intensity, 1-10 | Low Traffic Volume | Easy detour | Ample Room | Pedestrian Need | HOI (temp. equity proxy) | In Plans? | RPS Access | Park Access? | GRTC conflict? | Heat Island component? | Other important connections? | ||||||||||||||
2 | To supplement a narrative proposal. | ||||||||||||||||||||||||||||||
3 | District 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 1 | Cleveland St | Grove to Monument | 0.61 | Local only, permeable | 3 | Y | Y | NA | moderate | lowest/low | parallel st is | N | ||||||||||||||||||
5 | 2 | Sheppard St | Cary to Monument | 1.03 | Sidewalk Extension | 5 | Y | NA | Y | high | lowest | parellel st is | VMFA | Patterson to Broad | |||||||||||||||||
6 | 3 | Grove / Patterson Loop | Malvern and Commonwealth | 1.60 | Loop, recreational | 7 | NA | Y | high | highest | BMP | Mary Munford | manageable | ||||||||||||||||||
7 | District 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 4 | 1st St | Duval to Franklin | 0.61 | sidewalk extension | 5 | NA | Y | moderate | lowest | BMP | manageable | Gilpin | ||||||||||||||||||
9 | 5 | Scott's Addition loop | Moore (with extension to Ashe), Roseneath, Clay, Altamont | 1.00 | loop, recreational | 6 | NA | Y | high | lowest | BMP, R300 | lacks green | ? | ||||||||||||||||||
10 | 6 | Park Ave | Robinson to Harrison | 0.71 | local only, permeable | 5 | Y | NA | moderate | lowest | BMP | triangle parks | N | ||||||||||||||||||
11 | 7 | Monument Ave | Robinson to Lombardy | 0.45 | sidewalk extension | 6 | NA | Y | high | lowest | BMP | manageable | |||||||||||||||||||
12 | 34 | Fan Loop | Hanover>Plum>Floyd>Davis | 0.40 | loop, recreational | 8 | moderate | Y | high | N | |||||||||||||||||||||
13 | District 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 8 | Claremont Ave | Hermitage to Chamberlayne | 0.33 | local only, permeable | 2 | Y | Y | NA | low | BMP | Ginter Park | N | ||||||||||||||||||
15 | 9 | Fendall St | Lancaster to Ladies Mile | 1.58 | local only, permeable | 4 | Y | Y | NA | moderate | low | BMP | Obama | ? | |||||||||||||||||
16 | 10 | Brookland Park Blvd | Hawthorne to North | 0.53 | sidewalk extension | 6 | NA | Y | high | lowest/low | BMP | Pollard | manageable | ||||||||||||||||||
17 | 11 | Hermitage | Laburnum to Bellevue | 0.38 | bike lane extension | 5 | NA | Y | high bike/ped | low | BMP | Holton | Bryan | ? | by request | ||||||||||||||||
18 | District 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 12 | Pony Pasture | Parking lot to parking lot | 0.82 | Local only, permeable | 7 | N | NA | high | high | BMP | JRPS | N | ||||||||||||||||||
20 | 13 | Westover Hills Blvd | Evelyn Byrd to 49th | 0.67 | Lane Diet | 5 | NA | Y | moderate | highest | BMP | ~ WHES | manageable | ||||||||||||||||||
21 | 14 | New Kent | Riverside Dr to 42nd | 0.47 | local only, permeable | 4 | Y | Y | NA | low/highest | BMP | N | |||||||||||||||||||
22 | District 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 15 | Carytown | Crenshaw to Ashe | 0.73 | Sidewalk Extension | 5 | Y | Y | high | lowest | ~ Cary | manageable | |||||||||||||||||||
24 | 16 | Semmes Ave | 20th to Dundee | 0.52 | Lane diet | 8 | NA | Y | lowest/low | BMP | Patrick Henry | FHP, Canoe Run | manageable | ||||||||||||||||||
25 | 17 | Bainbridge St | 19th to 29th | 1.82 | Local only, permeable | 7 | moderate | NA | moderate | lowest/low | BMP | Carter Jones, McDonough | ? | ||||||||||||||||||
26 | District 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 18 | 14/15/16, Manchester (12th a good alt) | Stockton to Semmes | 1.58 | local only, permeable | 4 | Y | Y | NA | moderate | lowest | BMP | ? | ||||||||||||||||||
28 | 19 | 1st Ave | 2nd Ave to 2nd Ave | 0.54 | local only, permeable | 2 | Y | NA | moderate | lowest | Overby Sheppard | ? | |||||||||||||||||||
29 | 20 | Harwood St | Columbia to Chambers | 1.22 | local only, permeable | 4 | Y | Y | NA | lowest | ~ Bellemeade | ? | |||||||||||||||||||
30 | District 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 21 | 25th St (Venable to Fairmount) | 0.78 | Sidewalk Extension | 6 | NA | Y | high | lowest | manageable | Peter Paul | ||||||||||||||||||||
32 | 22 | 29th St, south of Nine Mile | Nine Mile to Libby Hill | 0.57 | Local only, permeable | 4 | Y | Y | NA | lowest/low/middle | BMP | George Mason | Ethel Bailey | N | Creighton | ||||||||||||||||
33 | 23 | Capital Trail, Low Line, Dock St | 21st to Pear | 0.64 | Lane diet, eastbound | 8 | moderate | Y | high | lowest | Low Line, Chapel Isle | N | |||||||||||||||||||
34 | 24 | Mosby St bike lane (this has since been completed) | Princess Anne to Fairmount | 0.53 | lane diet | 5 | NA | Y | moderate | lowest | BMP | MLK | manageable | Mosby and surrounding communities | |||||||||||||||||
35 | District 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 25 | Dorset Rd | Warwick to Walmsley | 1.36 | local only, permeable | 4 | Y | Y | NA | lowest | N | Vocal resident | |||||||||||||||||||
37 | 26 | Bells Rd | Warwick to Rt 1 | 0.55 | lane diet | 7 | NA | Y | lowest | BMP | ? | ||||||||||||||||||||
38 | 27 | Lynhaven Rd, south of Bellemeade | Warwick to Walmsley | 0.69 | local only, permeable | 4 | Y | Y | NA | moderate | lowest | BMP | N | ||||||||||||||||||
39 | District 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 28 | Carnation St | Hioaks to Midlo | 0.17 | lane diet | 6 | NA | Y | low | BMP | ? | ||||||||||||||||||||
41 | 29 | Kingsway Rd | Warwick to Swanson | 0.88 | local only, permeable | 3 | Y | Y | NA | low | N | ||||||||||||||||||||
42 | 30 | Fawnbrook Neighborhood | entrances at Nestle and Fawnbrook Blvd | local only, permeable | 9th CC suggestion | ||||||||||||||||||||||||||
43 | 31 | Worthington Farms Neighborhood | TBD | local only, permeable | 9th CC suggestion | ||||||||||||||||||||||||||
44 | Bridge | ||||||||||||||||||||||||||||||
45 | 32 | Manchester Bridge | Southbound lanes closed | 0.50 | Lane diet | 5 | Y | NA | Y | moderate | lowest | BridgePark | Bridge, JRPS | manageable | |||||||||||||||||
46 | 33 | Mayo Bridge | Byrd St to 1st St | 0.40 | Lane diet | 6 | NA | Y | moderate | lowest | BMP | manageable | |||||||||||||||||||
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48 | Total: | 24.67 | |||||||||||||||||||||||||||||
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50 | Italics mean the mileage was automatically generated and needs to be verified. | ||||||||||||||||||||||||||||||
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