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1 | Bobby Marshman Indy Car Career Stats | |||||||||||||||||||||||||
2 | Statistics obtained from ChampCarStats.com | |||||||||||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||||||||||||
4 | Wins highlighted in bold type | |||||||||||||||||||||||||
5 | ||||||||||||||||||||||||||
6 | ||||||||||||||||||||||||||
7 | Date | Track | Type | Series | Car # | Sponsor/Name | Chassis | Engine | Start | Finish | Laps | Status | ||||||||||||||
8 | 1960 | |||||||||||||||||||||||||
9 | 9/25/1960 | Trenton 2 | PO | USAC | 59 | Ray Brady | Kurtis 4000D | Offy | -- | -- | -- | DNS, too slow | ||||||||||||||
10 | ||||||||||||||||||||||||||
11 | 1961 | |||||||||||||||||||||||||
12 | 4/9/1961 | Trenton 1 | PO | USAC | 93 | Iddings | Meyer D | Offy | 19 | 17 | 36 | Wrecked turn 3 | ||||||||||||||
13 | 5/30/1961 | Indianapolis | PO | USAC | 31 | Hoover Motor Express | Epperly | Offy | 33 | 7 | 200 | 3:41:20.77 135.534 | ||||||||||||||
14 | 6/4/1961 | Milwaukee 1 | PO | USAC | 31 | Hoover Motor Express | Epperly | Offy | 12 | 19 | 34 | Engine trouble, spun | ||||||||||||||
15 | 6/18/1961 | Langhorne | DO | USAC | 44 | Competition Engineering | Meskowski | Offy | 5 | 11 | 78 | Broken torsion bar | ||||||||||||||
16 | 8/20/1961 | Milwaukee 2 | PO | USAC | 31 | Hoover Motor Express | Epperly | Offy | 20 | 15 | 184 | Mechanical | ||||||||||||||
17 | 8/21/1961 | Springfield | DO | USAC | 44 | Competition Engineering | Meskowski | Offy | 8 | 9 | 97 | Flagged | ||||||||||||||
18 | 9/4/1961 | DuQuoin | DO | USAC | 44 | Competition Engineering | Meskowski | Offy | 10 | 8 | 99 | Flagged | ||||||||||||||
19 | 9/9/1961 | Syracuse | DO | USAC | 44 | Competition Engineering | Meskowski | Offy | 10 | 7 | 99 | Flagged | ||||||||||||||
20 | 9/16/1961 | ISF | DO | USAC | 44 | Competition Engineering | Meskowski | Offy | 2 | 2 | 99 | Flagged | ||||||||||||||
21 | 9/24/1961 | Trenton 2 | PO | USAC | 44 | Competition Engineering | Meskowski D | Offy | 5 | 19 | 28 | Blown engine | ||||||||||||||
22 | 10/29/1961 | Sacramento | DO | USAC | 44 | Competition Engineering | Meskowski | Offy | 13 | 3 | 98 | Flagged | ||||||||||||||
23 | 11/19/1961 | Phoenix | DO | USAC | 44 | Competition Engineering | Meskowski | Offy | 12 | 11 | 86 | Flagged | ||||||||||||||
24 | ||||||||||||||||||||||||||
25 | 1962 | |||||||||||||||||||||||||
26 | 4/8/1962 | Trenton 1 | PO | USAC | 8 | Competition Engineering | Meskowski D | Offy | 10 | 10 | 98 | Flagged | ||||||||||||||
27 | 5/30/1962 | Indianapolis | PO | USAC | 54 | Bryant Heating & Cooling | Epperly | Offy | 3 | 5 | 200 | 3:36:09.27 138.790 | ||||||||||||||
28 | 6/10/1962 | Milwaukee 1 | PO | USAC | 8 | Competition Engineering | Meskowski | Offy | 21 | 12 | 95 | Flagged | ||||||||||||||
29 | 7/1/1962 | Langhorne 1 | DO | USAC | 8 | Competition Engineering | Meskowski | Offy | 5 | 5 | 99 | Flagged | ||||||||||||||
30 | 7/22/1962 | Trenton 2 | PO | USAC | 8 | Competition Engineering | Meskowski D | Offy | 15 | 21 | 62 | Engine | ||||||||||||||
31 | 8/19/1962 | Springfield | DO | USAC | 14 | Thompson-Rotary | Meskowski | Offy | 10 | 4 | 99 | Flagged | ||||||||||||||
32 | 8/20/1962 | Milwaukee 2 | PO | USAC | 14 | Thompson-Rotary | Trevis | Offy | 1 | 3 | 198 | Flagged | ||||||||||||||
33 | 8/26/1962 | Langhorne 2 | DO | USAC | 14 | Thompson-Rotary | Meskowski | Offy | 7 | 9 | 95 | Flagged | ||||||||||||||
34 | 9/8/1962 | Syracuse | DO | USAC | 14 | Thompson-Rotary | Meskowski | Offy | 7 | 13 | 79 | Broken shift lever | ||||||||||||||
35 | 9/15/1962 | ISF | DO | USAC | 14 | Thompson-Rotary | Meskowski | Offy | 8 | 6 | 98 | Flagged | ||||||||||||||
36 | 9/23/1962 | Trenton 3 | PO | USAC | 14 | Thompson-Rotary | Meskowski D | Offy | 14 | 3 | 199 | Flagged | ||||||||||||||
37 | 10/28/1962 | Sacramento | DO | USAC | 1 | Hopkins Autolite | Kuzma | Offy | 5 | 15 | 45 | Spun, hit rail, T3 | ||||||||||||||
38 | 11/18/1962 | Phoenix | DO | USAC | 1 | Hopkins | Kuzma | Offy | 4 | 1 | 51 | 0:33:12.93 92.124 | ||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||
40 | 1963 | |||||||||||||||||||||||||
41 | 4/21/1963 | Trenton 1 | PO | USAC | 5 | Econo Car Rental | Kuzma D | Offy | 7 | 6 | 99 | Flagged | ||||||||||||||
42 | 5/30/1963 | Indianapolis | PO | USAC | 5 | Econo Car Rental | Epperly | Offy | 7 | 16 | 196 | Broken rear end gear | ||||||||||||||
43 | 6/9/1963 | Milwaukee 1 | PO | USAC | 5 | Econo Car Rental | Epperly | Offy | 9 | 7 | 100 | Finished | ||||||||||||||
44 | 6/23/1963 | Langhorne | DO | USAC | 5 | Econo Car Rental | Kuzma | Offy | 6 | 5 | 98 | Flagged | ||||||||||||||
45 | 7/28/1963 | Trenton 2 | PO | USAC | 5 | Econo Car Rental | Epperly | Offy | 16 | 19 | 69 | Burned piston | ||||||||||||||
46 | 8/17/1963 | Springfield | DO | USAC | 5 | Econo Car Rental | Kuzma | Offy | 3 | 15 | 58 | Broken magneto | ||||||||||||||
47 | 8/18/1963 | Milwaukee 2 | PO | USAC | 5 | Econo Car Rental | Epperly | Offy | 12 | 22 | 56 | Broken differential | ||||||||||||||
48 | 9/2/1963 | DuQuoin | DO | USAC | 5 | Econo Car Rental | Kuzma | Offy | 8 | 4 | 99 | Flagged | ||||||||||||||
49 | 9/14/1963 | ISF | DO | USAC | 5 | Econo Car Rental | Kuzma | Offy | -- | -- | -- | DNS, burned piston | ||||||||||||||
50 | 9/22/1963 | Trenton 3 | PO | USAC | 5 | Econo Car Rental | Epperly | Offy | 9 | 20 | 63 | Broken throttle link | ||||||||||||||
51 | 10/27/1963 | Sacramento | DO | USAC | 5 | Econo Car Rental | Kuzma | Offy | 3 | 18 | 5 | Burned piston | ||||||||||||||
52 | 11/17/1963 | Phoenix | DO | USAC | 5 | Econo Car Rental | Kuzma | Offy | 3 | 18 | 11 | Phoenix | ||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||
54 | 1964 | |||||||||||||||||||||||||
55 | 3/22/1964 | Phoenix 1 | PO | USAC | 17 | Hopkins | Epperly | Offy | 13 | 7 | 99 | Flagged | ||||||||||||||
56 | 4/19/1964 | Trenton 1 | PO | USAC | 17 | Hopkins | Epperly | Offy | 5 | 3 | 100 | Finished | ||||||||||||||
57 | 5/30/1964 | Indianapolis | PO | USAC | 51 | Pure Oil Firebird | Lotus RE | Ford | 2 | 25 | 39 | Lost oil plug | ||||||||||||||
58 | 6/7/1964 | Milwaukee 1 | PO | USAC | 17 | Hopkins | Epperly | Offy | 18 | 21 | 20 | Engine | ||||||||||||||
59 | 6/7/1964 | Milwaukee 1 | PO | USAC | 51 | Pure Oil Firebird | Lotus RE | Ford | -- | -- | -- | Hit wall turn 1, practice | ||||||||||||||
60 | 6/21/1964 | Langhorne | DO | USAC | 17 | Hopkins | Kuzma | Offy | 5 | 3 | 100 | Finished | ||||||||||||||
61 | 7/19/1964 | Trenton 2 | PO | USAC | 51 | Pure Oil Firebird | Lotus RE | Ford | 3 | 22 | 22 | Broken RR radius rod | ||||||||||||||
62 | 7/19/1964 | Trenton 2 | PO | USAC | 2 | Kaiser Aluminum | Watson RE | Offy | -- | -- | 36 | Relieved R. Ward 105-140 | ||||||||||||||
63 | 8/22/1964 | Springfield | DO | USAC | 17 | Hopkins | Kuzma | Offy | 2 | 2 | 100 | Finished | ||||||||||||||
64 | 8/23/1964 | Milwaukee 2 | PO | USAC | 51 | Pure Oil Firebird | Lotus RE | Ford | 7 | 24 | 37 | Blew engine | ||||||||||||||
65 | 9/7/1964 | DuQuoin | DO | USAC | 17 | Hopkins | Kuzma | Offy | 4 | 2 | 100 | Finished | ||||||||||||||
66 | 9/26/1964 | ISF | DO | USAC | 17 | Hopkins | Kuzma | Offy | 2 | 16 | 45 | Broken torsion bar | ||||||||||||||
67 | 9/26/1964 | ISF | DO | USAC | 27 | Enterprise Machine | Flynn | Offy | -- | -- | 49 | Relieved Sutton 50-98 | ||||||||||||||
68 | 9/27/1964 | Trenton 3 | PO | USAC | 51 | Pure Oil Firebird | Lotus RE | Ford | 3 | 16 | 108 | Ignition | ||||||||||||||
69 | 10/25/1964 | Sacramento | DO | USAC | 17 | Hopkins | Kuzma | Offy | 6 | 2 | 100 | Finished | ||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | BE - Beach Course | |||||||||||||||||||||||||
73 | BO - Board Oval | |||||||||||||||||||||||||
74 | BR - Brick Oval | |||||||||||||||||||||||||
75 | BTT - Beach Time Trial | |||||||||||||||||||||||||
76 | CO - Concrete Oval | |||||||||||||||||||||||||
77 | DO - Dirt Oval | |||||||||||||||||||||||||
78 | HC - Hill Climb | |||||||||||||||||||||||||
79 | PO - Paved Oval | |||||||||||||||||||||||||
80 | PP - Point-to-Point | |||||||||||||||||||||||||
81 | RC - Road Course | |||||||||||||||||||||||||
82 | SC - Street Course | |||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | CCWS - Champ Car World Series | |||||||||||||||||||||||||
86 | USAC - United States Auto Club | |||||||||||||||||||||||||
87 | INDY CAR | |||||||||||||||||||||||||
88 | CART - Championship Auto Racing Teams | |||||||||||||||||||||||||
89 | IRL - IndyCar Racing League | |||||||||||||||||||||||||
90 | AAA - Automobile Association of America | |||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
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