| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | AÇIKLAMA 5 Nolu sütuna: Trenin taşıtın veya hizmetin cinsi olarak ( Ekspres, yol- cu, karma, yük, banliyo, otomobil, otobüs, kamyon, drezin ) kelimelerinden biri kaydedilecektir; Motorlu tren seferleri ekspres mahiyetinde ise bu sütuna <<Eks- pres>> yolcu mahiyetinde ise <<Yolcu >> yazılacaktır. 6 Nolu sütuna: Personelin ünvanı değil trende bilfiil gördüğü vazife olarak <<makinist, yardımcı makinist, ateşçi, tren şefi,kondüktör, gardöfren, şöför, şöför yardımcısı, kaloriferci, temizleyici, hamal >> kelimelerinden biri kaydedilecektir. Sofaj vagonu ateşçileri için bu sütuna << Kaloriferci >> yazılacaktır. 7, 8, 9, 10, 11 Nolu Sütunlardan : ilgili olanın, tren personelinin trende katettiği mesafeye münhasır olmak üzere bu trenin trafik cetvelinde yazılı sefer müddeti yazılacak. Bağlı bulunduğu merkez emrinde sefer yapan tren personelinin sefer müddeti 7, 8 nolu sütunlardan ilgili olanına, bağlı bulundukları merkezden muvakkaden başka bir merkez emrine verilip bu merkez emrinde servis yapan tren personelinin sefer müddeti ise 9,10 nolu sütunlardan ilgili olanına yazılacaktır. Personel trende vazifeli olarak seyahat ediyorsa sefer müddeti << vazife- li >> sütununa, sanservis seyahat ediyorsa <<bila >> sütununa kaydedecektir Genel Müdürlükçe tespit edilen rampalarda rampa başı istasyonlarına memur edilip yalnız rampa mesafesi üzerinde çalışan personel için kilometre tazminatı defteri doldurulmayacaktır. Rampa çıkışlarda yalnız loko ateşçilerinin alacağı rampa tazminatının hesabına esas olmak üzere, bu rampalardan her biri için, trenin faal loko ateş - çisinin veya faal ateşçilerin kilometre tazminatı defterinde ayrı bir satır dolduru- lacak ve bu satırda 3 ve 4 nolu sütunlara rampanın başlangıç ve nihayet istasyon- ları, 9 veya 12 nolu rampa sütunlarına da rampa mesafesi için trenin trafik cetve- linde yazılı sefer müddeti yazılacaktır. Kapaktaki toplam tablosuna, yapılan iş saatlerinin icmali tahakkuk memuruları tarafından doldurulacaktır. | |||||||||||||||||||||||||
2 | T C D D | M.5545 | ||||||||||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||||||||||||
4 | Tren Personeline Mahsus | |||||||||||||||||||||||||
5 | Kilometre Tazminat Defteri | |||||||||||||||||||||||||
6 | ayına mahsus olmak üzere | No.lu | ||||||||||||||||||||||||
7 | ||||||||||||||||||||||||||
8 | verilmiştir. | |||||||||||||||||||||||||
9 | ||||||||||||||||||||||||||
10 | İşyeri Kodu | Depo Müdürü | ||||||||||||||||||||||||
11 | Bağlı | Adet 5513 Model ile birlikte | Depo Müdürlüğüne | |||||||||||||||||||||||
12 | iade edilmiştir. Defter Sahibi | Defterin Sahibi | ||||||||||||||||||||||||
13 | ……………………….. | |||||||||||||||||||||||||
14 | Görülerek Bağlı | Adet 5513 Model İle Birlikte | ||||||||||||||||||||||||
15 | Tarihinde | Dairesine Sunulur. | ||||||||||||||||||||||||
16 | Depo Müdürü | |||||||||||||||||||||||||
17 | TOPLAM TABLOSU | |||||||||||||||||||||||||
18 | Ünvanı | Görev Durumu | Unvan Kodu | Kendi Merkezi | Başka Merkez | Toplam | İş Treni | Bekleme | RAMPA | |||||||||||||||||
19 | Sefer | KM | ||||||||||||||||||||||||
20 | Ekspres | Yük | Ekspres | Yük | Kendi Mrk. | Başka Mrk. | Kendi Merkezi | Başka Merkez | ||||||||||||||||||
21 | ||||||||||||||||||||||||||
22 | S | Y | S | Y | ||||||||||||||||||||||
23 | Saat | Saat | Saat | Saat | Gün | Gün | Gün | Saat | Saat | |||||||||||||||||
24 | Makinist | Vaz. | 11 | |||||||||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||||||||||||
26 | Bila | 12 | ||||||||||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||||||||||||
28 | Tren | Vaz. | 21 | |||||||||||||||||||||||
29 | Bila | 22 | ||||||||||||||||||||||||
30 | T.Teşkil Memuru | Vaz. | 31 | |||||||||||||||||||||||
31 | Bila | 32 | ||||||||||||||||||||||||
32 | TOPLAM | 99 | ||||||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||
100 | ||||||||||||||||||||||||||