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1 | Parameters | Aircraft | Unit | |||||||||||||||||||||||
2 | Rolling Resistance Calculation | |||||||||||||||||||||||||
3 | Kerb Weight | 575000 | kg | |||||||||||||||||||||||
4 | Total Weight | 575000 | kg | |||||||||||||||||||||||
5 | Coefficent of Rolling resitance | 0.002 | m/s^2 | |||||||||||||||||||||||
6 | Acceleration due to gravity (G) | 9.81 | N | |||||||||||||||||||||||
7 | Rolling Resistance Force (Frr) | 11281.5 | ||||||||||||||||||||||||
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9 | Air Drag Calcution | |||||||||||||||||||||||||
10 | Air Density | 1.125 | kg/m^2 | |||||||||||||||||||||||
11 | Width | 10 | m | |||||||||||||||||||||||
12 | Height | 15 | m^2 | |||||||||||||||||||||||
13 | Frontal Area | 150 | ||||||||||||||||||||||||
14 | Air Drag co-efficient Cd for Aircraft | 0.025 | ||||||||||||||||||||||||
15 | Speed (V) | 4 | m/s | |||||||||||||||||||||||
16 | Air Drage Force(Fad) | 33.75 | ||||||||||||||||||||||||
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18 | Hill climbing angle | 0 | Rad | |||||||||||||||||||||||
19 | Sine | 0 | Rad | |||||||||||||||||||||||
20 | Fhc | 0 | ||||||||||||||||||||||||
21 | Total tractive force (Fte) | 11315.25 | N | |||||||||||||||||||||||
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23 | Power Reqired | 45.261 | kW | |||||||||||||||||||||||
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25 | Duty cycle | |||||||||||||||||||||||||
26 | Voltage | 400 | V | |||||||||||||||||||||||
27 | Peak Power | 60 | kW | |||||||||||||||||||||||
28 | RPM | 1500-4000 | rpm | |||||||||||||||||||||||
29 | Torque | 300 | Nm | |||||||||||||||||||||||
30 | Battery Power(Assumed) | 550 | V | |||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||
32 | Duty Cycle | 0.75 | ||||||||||||||||||||||||
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