| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | AH | AI | AJ | AK | AL | AM | AN | AO | AP | AQ | AR | AS | AT | AU | AV | AW | AX | AY | AZ | BA | BB | BC | BD | BE | BF | BG | BH | BI | BJ | BK | BL | BM | BN | BO | BP | BQ | BR | BS | BT | BU | |
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1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | PROJECT : | PAGE : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | CLIENT : | DESIGN BY : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | JOB NO. : | DATE : | REVIEW BY : | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Design for Equipment Anchorage to Bottom Concrete Based on 2015 IBC & 2016 CBC Chapter A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | INPUT DATA & DESIGN SUMMARY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | EQUIPMENT WEIGHT | W | = | 16 | kips, (71 kN) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | CENTER OF MASS | H | = | 4 | ft, (1.22 m) | <== Tip: | See Bridge Group for Mounting Design on Concrete Wall/Tunnel Based on FEMA E-74, 2015 IBC, and 2016 CBC Chapter A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ECCENTRICITY | eL | = | 0,5 | ft, (0.15 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | eB | = | 0,5 | ft, (0.15 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | KWIK BOLT-TZ DIAMETER | f = | 3/4 | in, (19 mm), Per ICC ESR-1917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ANCHOR DEPTH | hef = | 4 3/4 | in, (121 mm), Per ICC ESR-1917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | EDGE DISTANCE | c | = | 12 | in, (305 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ANCHORAGE LENGTH | L | = | 12,33 | ft, (3.76 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | BOLTS ALONG L EDGE | NL | = | 3 | per line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ANCHOR SPACING | SL = L / (NL - 1) = | 74 | in, (1879 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | ANCHORAGE WIDTH | B | = | 5 | ft, (1.52 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | BOLTS ALONG B EDGE | NB | = | 2 | per line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | ANCHOR SPACING | SB = B / (NB - 1) = | 60 | in, (1524 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | [THE ANCHORAGE, KWIK BOLT-TZ, DESIGN IS ADEQUATE.] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | ANALYSIS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | TENSION & SHEAR CAPACITY (SD - 2016 CBC 1905A,and ASD - ICC ESR-1917, 4.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | fPn,t = | 7399,5 | lbs, 2016 CBC 1905A & ACI 318-14 17 | Pt = | 4933 | lbs, Tallowable,ASD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | fVn,t = | 8838,2 | lbs, 2016 CBC 1905A & ACI 318-14 17 | Vt = | 6313 | lbs, Vallowable,ASD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | SPACING & EDGE REQUIREMENTS (ICC ESR-1917, Table 3 or 4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Scr | = | 7 3/4 | in, (Critical Spacing for Kedge-space based on ACI 318-14 17) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Smin | = | 4 | in | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Ccr | = | 8 7/8 | in, shear, | 8 7/8 | in, tension | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Cmin | = | 4 1/8 | in, shear, | 4 1/8 | in, tension | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | DESIGN LOADS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | FH = Fp = | W0 (KH) MAX{ 0.3SDSIpW , MIN[ 0.4apSDSIp(1+2z/h)/Rp W , 1.6SDSIpW ] } | , (ASCE 7-10, Sec. 13.3.1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | = | 1.5 (1.3) MAX{ 0.43W , MIN[ 0.81W , 2.30W ]} | where | SDS = | 0,96 | (ASCE 7-10 Sec 11.4.4) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | = | 1,58 | W , (SD) = | 25,29 | kips | Ip = | 1,5 | (ASCE Sec. 13.1.3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | = | 1,13 | W , (ASD) = | 18,07 | kips | ap = | 1 | (ASCE Tab. 13.6-1) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | Rp = | 1,5 | (ASCE Tab. 13.6-1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | FV = KV W = | 0,25 | W , (SD) = | 3,99 | kips, up & down | z = | 20 | ft | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | 0,18 | W , (ASD) = | 2,85 | kips, up & down | h = | 36 | ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | W0 = | 1,5 | (ASCE 7-10 Supp. 1 Tab. 13.6-1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | KV = KH 0.2 SDS / 1.4 = | 0,18 | (vertical seismic factor) | KH = | 1,3 | (This option only for local | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | jurisdiction amendments to the code.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | MAXIMUM OVERTURNING MOMENT AT ANCHOR EDGE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | MOT = Fp H +(0.9W - Fv ) eB = | 78,04 | ft-kips | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | MRES = (0.9W - Fv ) (0.5B) = | 28,87 | ft-kips | < | MOT | ,therefore design tension anchors. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | CHECK TENSION CAPACITY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Pu,s = | 1,50 | Ps = | 4917 | lbs / bolt, SD | < | fPn,t | [SATISFACTORY] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Ps = [(FV -0.9 W) / A + MOT y / I ] = | 3278 | lbs / bolt, ASD | < | Pt KDSA Kseismic Kedge-space | [SATISFACTORY] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | where | A = 2(NL + NB) -4 = | 6 | (total bolts) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | I = MIN(SXi2 , SYi2 ) = | 5400 | in2-bolts | (B direction governs) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | y = 0.5 B = | 30 | in, | KDSA = | 0,8 | (DSA/OSHPD adapted ICBO / ICC value) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | Kseismic = | 1 1/3 | (allowable increase? CBC 1605A.3.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Kedge-space = | 1,00 | (ICC ESR-1917 Sec. 4.2.1 SIM.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | CHECK SHEAR CAPACITY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | Vu,s = | 1,40 | Vs = | 4215 | lbs / bolt, SD | < | fVn,t | [SATISFACTORY] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | Vs = FH / A = | 3011 | lbs / bolt, ASD | < | Vt KDSA Kseismic Kedge-space | [SATISFACTORY] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | where | Kedge-space = | 1,00 | (ICC ESR-1917 Sec. 4.2.1 SIM.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | CHECK COMBINED LOADING CAPACITY (ACI 318-14 17 & ICC ESR-1917 Sec. 4.2.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | (Pu,s / fPn,t) + (Vu,s / fVn,t) = | 1,141 | < | 1,20 | [SATISFACTORY] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | (Ps / Pt) + (Vs / Vt) = | 1,070 | < | 1,20 | [SATISFACTORY] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | LICENSE NUMBER: Package License Including New Software Based on ASCE 41-17, ASCE 7-16, AISC 360/341/358-16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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