Sollwert-Tabelle AchsBoxPro-Achsvermessung
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1
AchsBoxPro Achsvermessung - Sollwerte - (Infos auf www.app-achsvermessung.de)
1.191212.09
2
Folgende Sollwerte habe ich von AchsBoxPro-Usern erhalten, oder aus div. Quellen zusammengetragen. Sie dienen nur zur Information! (alle Angaben ohne Gewähr, Quellenangaben in Spalte AA):
3
IDFarzeugherstellerFahrzeugmodellTyp-BezeichnungBaujahrMotor-Typ, ggf. MotorcodeEinzelspur VorderachseGesamtspur VorderachseEinzelspur HinterachseSturz VorderachseSturz HinterachseNachlaufSpreizungSpurdifferenzwinkelFahrachswinkel maxLage der SpurstangenGewindesteigung SpurstangeHebel-LängeLängenänderung pro Umdr.Radstand in mmSpurweite VorderachseSpurweite HinterachseServolenkungFahrwerkFelgen und ReifenFahrzeugkonditionierungQuellenangabeSonstige Bemerkungen oder HinweiseStand
4
1Audi80 B2Typ 811978-19861,3 Motorcode EP auch
1,6 YK/YH ... 2,0 HP
+0°10' (Vorspur) [+/-10']+0°20' (Vorspur) [+/-20']-0°40' [+/-30'] {Diff. li./re.: 30'}-1°00' [+/-20'] {Diff. li./re.: 30'}0°30' [+/-30'] {Diff. li./re.: 30'}0°45' [+/-45']2542 mm1398 mm1420 mmohne ServolenkungStandard-FahrwerkStandard-BereifungunbeladenWerkstatt02.02.2018 13:52:58
5
22Audi80 B2Typ 811978-19861,3 Motorcode EP, Servo+0°10' (Vorspur) [+/-10']+0°20' (Vorspur) [+/-20']-0°40' [+/-30'] {Diff. li./re.: 30'}-1°00' [+/-20'] {Diff. li./re.: 30'}1°20' [+/-30'] {Diff. li./re.: 30'}0°45' [+/-45']2542 mmmit ServolenkungStandard-FahrwerkStandard-BereifungunbeladenWerkstatt19.02.2019
6
23Audi80 B2Typ 811978-19862,0 HP, Sportfahrwerk+0°10' (Vorspur) [+/-10']+0°20' (Vorspur) [+/-20']-0°55' [+/-30'] {Diff. li./re.: 30'}-1°00' [+/-20'] {Diff. li./re.: 30'}0°30' [+/-30'] {Diff. li./re.: 30'}0°45' [+/-45']2542 mmohne ServolenkungSportfahrwerkStandard-BereifungunbeladenWerkstatt19.02.2019
7
19AudiA62,497-20052,4 165 PS 121 kW Code ALF +20' +/-4'2,36 mm +/- 0,4728' +15' -10' -1°5' +/-25' Diff. 30'-1°30' +/-20' Diff. 30'1,5° +/-0,5°Spurstange HINTER der Achse1.5wird noch gemessen / geprüftEINFACHE Gewindesteigung (Spurst. direkt mit Spurst.-Kopf verschraubt)276215451569mit ServolenkungVerstärktes Fahrwerk 1BBStandard-Bereifungunbeladen, voller TankWerkstattLeider keine Angaben zu Nachlauf und Spreizung09.05.2018 10:00:29
8
20AudiA62,497-20052,4 165 PS 121 kW Code ALF +20' +/-4'2,22 mm +/- 0,44 mm26' +15' -10'-50' +/-25 mm Diff. 30'-1°30' +/-20' Diff. 30'1,5° +/-0,5°Spurstange HINTER der Achse1.5in ArbeitEINFACHE Gewindesteigung (Spurst. direkt mit Spurst.-Kopf verschraubt)276315421569mit ServolenkungVerstärktes Fahrwerk 1BTStandard-Bereifungunbeladen, voller TankWerkstatt09.05.2018 10:13:14
9
21AudiA62,497-20052,4 165 PS 121 kW Code ALF +20' +/-4'2,36 mm +/-0,47 mm20' +15' -10'-50' +/-25' Diff. 30'-1°30' +/-20'1,5° +/-0,5°Spurstange HINTER der Achse1.5in ArbeitEINFACHE Gewindesteigung (Spurst. direkt mit Spurst.-Kopf verschraubt)276515421569mit ServolenkungSportfahrwerk 1BEStandard-Bereifungunbeladen, voller TankWerkstatt, Einsendung eines Benutzers09.05.2018 10:20:58
10
30AudiA4 B78ED2006-2008BWE+0°10'(+/-2') +0°20' +/-4'
+0°10' +/-5' Ges.spur +0°20' +/-10'
-0°47'(+/-25') {Diff. li./re.: 30'}
-1°20' +/-30' {Diff. li./re.: 30'}
k.A.k.A.1°6' +/-30'0°7'Spurstange VOR der Achse1.5k.A.
EINFACHE Gewindesteigung (Spurst. direkt mit Spurst.-Kopf verschraubt)
2651bis Identnr. 400000/ 2649mm ab 400001
1528 bis Identnr. 400000/ 1524mm ab 400001
1523 bis Identnr. 400000/ 1521mm ab 400001
mit Servolenkung1BV Quattro GmbH
Standard-Bereifung
unbeladen, voller TankWerkstatt, Einsendung eines Benutzers09.07.2019 11:14:26
11
14BMW1er ReiheE81 3türig Fließheck2009+0°08' (Vorspur) [+/-2']+0°16' (Vorspur) [+/-4']+0°09' (Vorspur) [+/-2']-0°12' [+/-25']-1°30' [+/-05']Ist: 6°19' bis 6°35' *1°38' [+/-30']+/-0°12'mit ServolenkungStandard-FahrwerkStandard-BereifungVorgaben nicht bekanntvom Achvermessungs-Protokoll, Einsendung eines Benutzers*Für Nachlauf war kein Sollwert auf dem Protokoll. Der angegebene Wert ist der IST-Wert li. un re. der Messung!03.02.2018 22:12:11
12
15BMW3er ReiheE46 M32001+0°8' (Vorspur) [+/-3']+0°16' (Vorspur) [+/-6']+0°11' (Vorspur) [+/-03']-1°00' [+/-20']-1°45' [+/-15']6°55' bis 7°55'1°32' [+/-30']+/-0°04'mit ServolenkungM3M3Vorgaben nicht bekanntvom Achvermessungs-Protokoll, Einsendung eines Benutzers03.02.2018 23:29:25
13
27BMW7 (E38)740i1998-20024,4 Code 448S2 +0°14' [+/-5']1,66 mm +/-0,6 mm +0°18' [+/-10']-0°13' [+/-30'] {Diff. li./re.: 30'}
-1°30' [+/-20'] {Diff. li./re.: 15'}
6°6' [+/-30'] {Diff. li./re.: 30'}
1°35' [+/-30']2930 oder 3070
1540 bei 235/60 1552
1556 bei 235/60 1568
mit ServolenkungStandard-Fahrwerk
Standard-Bereifung
Fahrer 68 kg, Beifahrer 68 kg, Rücksitz Mitte 68 kg, Kofferraum 21 kg, Tank voll
Werkstatt, Einsendung eines Benutzers22.03.2019 20:47:07
14
17Citroen Jumpy 2 / Dispatch 2 (G9)125 hdi2011-2.0 hdi 128 ps (AHZ) +9' +17' +25' +5' n.e.-1°48' +/- 30 +4°18' n.e.12°15' n.e. +/-18'
Spurstange HINTER der Achse
1.5 mm120 mm
EINFACHE Gewindesteigung (Spurst. direkt mit Spurst.-Kopf verschraubt)
3122 mmmit ServolenkungStandard-Fahrwerk
Standard-Bereifung
unbeladenWerkstatt, Einsendung eines Benutzersn.e. = nicht einstellbar27.12.2018 17:30:54
15
16FiatScudoKastenwagen06/2002Diesel, RHX +0,53mm / +1,02mm / +1,55mm +1,06mm / +2,05mm / +3,10mm +0,53mm / +1,02mm / +1,55mm-0°30' / +0°00' / +0°30'-1°30' / -1°00' / -0°30' +3°00' / +3°30' / +4°00'(*) +11°40' / +11°30' / 0°10'Keine Werte vorhanden-0°15' / +0°00' / +0°15'
Spurstange HINTER der Achse
1,5 mm142 mm
EINFACHE Gewindesteigung (Spurst. direkt mit Spurst.-Kopf verschraubt)
2824 mm1540 mm1540 mmmit ServolenkungStandard-FahrwerkStandard-BereifungVorgaben nicht bekanntvom Achvermessungs-Protokoll, Einsendung eines Benutzers(*)Achtung bei Spreizung: Keine Soll-, nur Diagnosewerte vorhanden01.04.2018 20:30:51
16
34LotusElise MK2 Rover2001-2005K16 18K4F0 bis 0,1mm Nachspur pro Seite; 0° bis 0,15° pro Seite0,2 mm Nachspur insgesamt; -0 mm, +0,2 mm (0,03° Nachspurwinkel insgesamt; -0°, +0,03°)1,2 mm Vorspur je Seite; +0,2 mm, -0 (0,18° Vorspurwinkel je Seite; +0,03°, -0) Max. Differenz links/rechts 0,2 mm (0,03°)-0,1°; +0,1°, -0,2°. Max. links/rechts 0,2°-1,8°; ±0,2°. Max. Differenz links/rechts 0,2°=+3,8°; +0,3°, -0,2°. Max. links/rechts 0,3°12° nominalSpurstange VOR der AchseVA: Die effektive Länge beider Spurstangen muß gleich sein, deshalb immer beide Spurstangen etwa gleichweit verdrhen. Eine Vierteldrehung beider Spurstangen verstellt die Nachspur insgesamt um ca. 2,0 mm. HA: Als grobes Richtmaß vergrößert die Verlängerung der Spurstange um eine Sechstel-Drehung (60°) die Vorspur um knapp 1 mm.230014571503ohne ServolenkungNitron 46mm, einfach verstellbarStandard-BereifungFahrer + Beifahrer + halbvoller TankLotus WerkstättenhandbuchIch habe die Sachen direkt aus dem Werkstättenhandbuch kopiert (drag and drop); die Angaben sollten also korrekt sein. Die Elise reagiert extrem sensibel auf die Spureinstellung der Vorderachse! Da sollte man mit 0° einen guten Anfangswert haben und sich dann eventuell langsam Richtung leichte Nachspur bewegen. Sturz auf der VA kann ruhig zwischen -0,5° und -1° liegen (wenn man das mit den originalen Lenkhebeln hinbekommt).22.08.2019 08:04:29
17
31Mercedes
CLK Cabrio A209 200 Kompressor
A2092003-2009M2710°3' [+/-3']0°6' [+/-0°6']+0°17' [+/-15']-0°29' [+/-21']-1°0' [+/-36']9°0'+/-0°03'Spurstange VOR der Achse
DOPPELTE Gewindesteigung (Zwischenstück mir Rechts- & Linksgewinde)
mit ServolenkungStandard-Fahrwerk
Standard-Bereifung
Vorgaben nicht bekannt
Achsvermessungsdienst, Einsendung eines Benutzers
29.07.2019 22:22:50
18
26Mercedes-Benz300 SL1989-1993Motor 3,0 Code 103.984 +0°20' [+/-10']2,5 mm (+/- 1 mm) +0°25' [+10'/-5'] -0°50' [+10'/-20'] {Diff. li./re.: 20'}keine Angaben9°56' [+/-30'] {Diff. li./re.: 30'}0°45' 251515351523Standard-Fahrwerkunbeladen, voller Tankfreie Werkstatt, Einsendung eines Benutzers08.03.2019
19
28Mercedes-BenzGLK2042008-2010320 CDI Code 642.961=+0°10' (Vorspur) [+/-10']=+0°24' (Vorspur) [+/-7']*? {Diff. li./re.: 24'}*? {Diff. li./re.: 30'}*? {Diff. li./re.: 30'}1°30' [+/-30']2755mit ServolenkungStandard-FahrwerkStandard-BereifungunbeladenWerkstatt, Einsendung eines Benutzers*? = Wert unbekannt, vermutlich abhängig von Einfederung, Differenzangaben li/re stimmen so28.03.2019 17:24:37
20
29Mercedes-BenzViano6392003-20112,1 D 2,0 CDI*?*?*? {Diff. li./re.: 20'}*? {Diff. li./re.: 20'}*? {Diff. li./re.: 30'}3200 oder 3430mit ServolenkungStandard-FahrwerkStandard-BereifungunbeladenWerkstatt, Einsendung eines Benutzers*? = Wert unbekannt, vermutlich abhängig von Einfederung, Differenzangaben li/re stimmen so28.03.2019 21:03:20
21
18PorscheBoxsterTyp 9861997-20043,2 S 248 PS +5 Min +/- 5 Min + 10 Min +/- 5 Min + 5 Min +/- 5 Min + 5 Min +/- 30 Min Diff. li./re. : 20 Min- 1° 20 Min +/- 30 Min Diff. li./re. : 20 Min- 1° 20 Min +/- 20 MinSpurstange VOR der AchseEINFACHE Gewindesteigung (Spurst. direkt mit Spurst.-Kopf verschraubt)2415 mm1455 mm1514 mmmit ServolenkungStandard-FahrwerkStandard-BereifungVorgaben nicht bekanntSevice Manual, Einsendung eines Benutzers06.01.2019 11:10:39
22
2SachsenringTrabant 601P6011989600 ccm, 26 PS +0°14' (Vorspur) [+/-5']+2°30' [+/-30'] {Diff. li./re.: 2°30'}7°15' [+/-30']Spurstange HINTER der Achse1,5 mm130 mm?DOPPELTE Gewindesteigung (Zwischenstück mir Rechts- & Linksgewinde)2020 mmohne ServolenkungStandard-FahrwerkRadial, StandardunbeladenWie helfe ich mir selbst - Trabant, 7. Auflage, 1987Die Hebellänge müsste noch überprüft/nachgemessen werden!01.02.2018 23:04:03
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3SkodaFabia 1Combi 6Y5ab 06/20011,4 16V 75 PS, BKY+0°10' (Vorspur) [+/-10']+0°21' (Vorspur) [+/-10'] -0°28' [+/-30'] {Diff. li./re.: 30'} -1°25' [+/-10'] {Diff. li./re.: 30'}4°28' [+/-30'] {Diff. li./re.: 30'}1°30' [+/-20']Spurstange HINTER der Achse1,5 mm120 mmEINFACHE Gewindesteigung (Spurst. direkt mit Spurst.-Kopf verschraubt)2462 mm1435 mm1424 mmmit ServolenkungStandard-FahrwerkStandard-Bereifungunbeladen, voller TankReifendienst, Einsendung eines Benutzers01.02.2018 22:21:20
24
4VWDerby ITyp 861977–1981895 cm³, 40 PS (29 kW)
1093 cm³, 50 PS (37 kW)
1272 cm³, 60 PS (44 kW)
0° [+/-10']0 mm +/-1 mm +0°20' [+/-40'] -0°20' [+/-30'] {Diff. li./re.: 30'} -0°30' [+/-35']2°20' [+/-30'] {Diff. li./re.: 1°}0°40' [+/-20']2335 mm1296 mm1312 mmohne ServolenkungStandard-FahrwerkStandard-BereifungunbeladenWerkstatt, Einsendung eines BenutzersSturz vorn war nicht eindeutig als negativer Wert angegeben19.02.2019
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5VWPolo 86C1981-19901,05 AAK, 1,3 3F, 1,3D0° [+/-10']0 mm +/-1 mm +0°25' [+/-15'] 0° [+/-30'] {Diff. li./re.: 30'} -1°40' [+/-20']2°20' [+/-30'] {Diff. li./re.: 1°}0°55'2337 mm1306 mm1322 mmohne ServolenkungStandard-FahrwerkStandard-BereifungunbeladenWerkstatt21.02.2019
26
6VWPolo 86C1981-19901,3 G40 PY0° [+/-10']0 mm +/-1 mm +0°25' [+/-15'] -0°20' [+/-30'] {Diff. li./re.: 30'} -1°40' [+/-20']2°20' [+/-30'] {Diff. li./re.: 1°}0°55'2337 mm1320 mm1346 mmohne ServolenkungStandard-FahrwerkStandard-BereifungunbeladenWerkstatt21.02.2019
27
24VWPolo 86C ("2F")1990-19941,3 75 PS Motorcode 3F0° [+/-10']0 mm +/-1 mm +0°20' [+/-10'] 0° [+/-30'] {Diff. li./re.: 30'} -1°30' [+/-10']2°20' [+/-30'] {Diff. li./re.: 1°}0°55' [+/-30']2337 mm1306 / 13201322 / 1364ohne ServolenkungStandard-FahrwerkStandard-BereifungunbeladenWerkstattSpurweite abhängig von Felgenbreite/Felgentyp (zweiter Wert für 5,5x13)21.02.2019
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7VWGolf1994-19971,9 TDI0°00' [+/-5']0°00' [+/-10']+0°10' [+/-5']-0°30' [+/-20']-1°30' [+/-10']1°45' [+/-30'] +/- 0°15'Standard-FahrwerkStandard-BereifungVorgaben nicht bekanntvom Achvermessungs-Protokoll02.02.2018 15:23:59
29
9VWGolf 52UA2004+0°5' (Vorspur) [+/-5']+0°10' (Vorspur) [+/-10']+0°5' (Vorspur) [+/-6']-0°30' [+/-30'] {Diff. li./re.: 30'}-1°20' [+/-30'] {Diff. li./re.: 30'}+7°34' [+/-30']-1°38' [+/-20']+/-0°10'mit ServolenkungStandard-FahrwerkStandard-BereifungVorgaben nicht bekanntvom Achvermessungs-Protokoll, Einsendung eines Benutzers02.02.2018 17:38:30
30
10VWGolf 65K, G112009+0°5' (Vorspur) [+/-5']+0°10' (Vorspur) [+/-10']+0°5' (Vorspur) [+/-6'] -0°30' [+/-30']-1°20' [+/-30']7°34' [+/-30']1°38' [+/-20']+/-0°10'mit ServolenkungStandard-FahrwerkVorgaben nicht bekanntvom Achvermessungs-Protokoll, Einsendung eines Benutzer02.02.2018 18:34:08
31
11VWGolf 65K 2UA+0°5' (Vorspur) [+/-5']+0°10' (Vorspur) [+/-10']+0°5' (Vorspur) [+/-6'] -0°30' [+/-30']-1°20' [+/-30'] {Diff. li./re.: 30'}+7°34' [+/-30']-1°38' [+/-20']+/-0°10'mit ServolenkungStandard-FahrwerkVorgaben nicht bekanntvom Achvermessungs-Protokoll, Einsendung eines Benutzers02.02.2018 20:08:23
32
8VWGolf/Golf Plus2003 - 2010+0°5' (Vorspur) [+/-5']+0°10' (Vorspur) [+/-10']+0°5' (Vorspur) [+/-6']-0°30' [+/-30']-1°20' [+/-30']+7°34' [+/-30']1°38' [+/-20']2578 mmStandard-Fahrwerk15 ZollVorgaben nicht bekanntvom Achvermessungs-Protokoll, Einsendung eines Benutzers02.02.2018 17:23:23
33
12VWPassat3B98-00+0°10' (Vorspur) [+/-2']+0°20' (Vorspur) [+/-4']+0°8' (Vorspur) [+/-5']-0°35' [+/-25']-1°30' [+/-30']ca. 3°1°20' [+/-30']+/-0°10'Fahrwerkscode 1BA/1BC/1BPVorgaben nicht bekanntvom Achvermessungs-Protokoll, Einsendung eines BenutzersNachlauf ist ein IST-Wert, da kein Sollwert im Protokoll vorgegeben02.02.2018 21:50:03
34
13VWPassatB3 (Typ 31) Syncro+0°00' [+/-05']+0°00' [+/-10']+0°08' (Vorspur) [+/-10']-0°55' [+/-20'] {Diff. li./re.: 30'}-0°06' [+/-30']+1°40' [+/-30'] (bei 10° ER)+/-0°10'Standard-FahrwerkVorgaben nicht bekanntvom Achvermessungs-Protokoll, Einsendung eines BenutzersDer Nachlauf gilt für eine 10-Grad-Einschlagroutine. 02.02.2018 23:04:59
35
25VWGolf 4 CabrioMod. 2001z.B. 08/20002.0 Motorcode AWF0° [+/-10']0°00' [+/-20'] (+/- 1 mm) +0°20' [+/-10']-0°36' [+/-20'] {Diff. li./re.: 20'}-1°30' [+/-10'] {Diff. li./re.: 20'}1°50' [+/-30'] {Diff. li./re.: 30'}1°5' [+/-20']247514641448Standard-Fahrwerkunbeladen, voller Tankfreie Werkstatt, Einsendung eines Benutzers08.03.2019
36
35VWT3Carravell19891,6 TD=+ 10 +/- 15 Min=+20 +/-30 Min=+0° +/- 10'=+15 +/- 30. Min-30' +/-30'=+6°30' +/- 15'=+4°20' +/- 10'Spurstange VOR der Achse1.5EINFACHE Gewindesteigung (Spurst. direkt mit Spurst.-Kopf verschraubt)246018401840ohne ServolenkungTiefer gelegtStandard-BereifungVorgaben nicht bekanntSetup selbst erarbeitet und getestet (siehe sonstige Bemerkungen)09.09.2019 15:50:36
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