| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | AH | AI | AJ | AK | AL | AM | AN | AO | AP | AQ | AR | AS | AT | AU | AV | AW | AX | AY | AZ | BA | BB | BC | BD | BE | BF | BG | BH | BI | BJ | BK | BL | BM | BN | BO | BP | BQ | BR | BS | BT | BU | BV | BW | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | No. | Competitors | Chassis/Dimensions | Engine | Trim | Interior | Drivetrain | Brakes | Driving Aids | Suspension | Performance | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Username | Car Name | Price | Verdict | Rule Breaks? | Negative Quality? | Issues? | Trim Year | Body Style | Panel Material | Chassis Type | Chassis Material | Suspension (F/R) | Wheelbase (m) | Length (m) | Width (m) | Engine Name | Block/Head Material | Variant Displacement | Engine Layout | Valvetrain/Valves per Cylinder | Aspiration | VVT | VVL | Fuel System | Configuration | Intake | Fuel RON | Power (hp @ rpm) | Torque (Nm @ rpm) | Loudness | Engine reliability | AFR | Redline | Engine ET | Trim ET | Drivability | Sport | Comfort | Practicality | Cargo Volume (litres) | Safety | Reliability | Service Costs | Fuel Economy (l/100km) | Weight (kg) | Interior/Infotainment | Body Quality | Interior Quality | Safety Type | Seat Count | Transmission | Ratios | Driven Wheels | Differential | Tyre Compound | Tyre Size [(F)/(R)] | Rim Material | Front Brakes | Pistons | Rear Brakes | Pistons | Pad Type | Power Steering | Traction Aids | Undertray | Springs | Dampers | Anti-roll Bar Type | Top Speed (km/h) | 0-100km/h | Roll Angle | 100-0km/h Distance | Brake Fade | ||
3 | 1 | Conan | Mitsushita Zevol 1.5 J | 19000 | Styling | 2019 | MPV | Steel | Monocoque | Galv. Steel | Mac/Torsion | 2.6 | 4.29 | 1.69 | Mitsushita NZ1FBE | AlSi/AlSi | 1499 | Inline 4 | SOHC 4v | NA | MPEFI | Single | 92 | 97.6 @ 6100 | 139.4 @ 3700 | 31.1 | 80.9 | 15 | 6600 | 100.8 | 86.7 | 66.9 | 0 | 28.8 | 63.9 | 1060 | 43.9 | 75.9 | 637.5 | 5.9 | 1309 | Standard/Standard Infotainment | 0 | 0 | Basic 10s | 5 | Adv. Auto | 4 | Front | Open | Hard | 185/65R15 | Steel | Vented Disc | 2 | Solid Disc | 1 | 36 | Electric | ABS | None | Progressive | Gas Mono-tube | Passive | 193 | 13.3 | 6.9 | 41.7 | 0.3 | |||||||
4 | 2 | Kobacrashi | Reduit W3 | 19000 | Small engine, styling, camber, direct injection, poor value | 2019 | Hatchback | Partial Alu | Monocoque | Steel | Mac/DW | 2.46 | 3.92 | 1.8 | smol engine | Cast/Cast | 821 | Inline 3 | DOHC 4v | NA | Direct Injection | 92 | 61 @ 7000 | 75.8 @ 3800 | 28.8 | 72.1 | 15 | 7300 | 109 | 92.1 | 56.3 | 9.3 | 16.1 | 60.6 | 928 | 41.7 | 77.2 | 409.4 | 5.1 | 1161 | Basic/Basic CD | 0 | 0 | Basic 10s | 5 | Manual | 4 | Front | Open | Hard | 175/70R14 | Steel | Solid Disc | 2 | Drum (SLS) | 1 | 40 | Electric Variable | ABS | Semi Clad | Standard | Gas Mono-tube | Passive | 170 | 18.8 | 3.8 | 40.9 | 0.7 | ||||||||
5 | 3 | ChemaTheMexican | Peöne Zabelle 1.7 | 18500 | Big engine, interior looks too luxurious for what it is | 2019 | Hatchback | Treated Steel | Monocoque | Corrosion Res. | Mac/Torsion | 2.46 | 3.85 | 1.72 | wow an engine much wow | Cast/Cast | 1720 | Inline 4 | DOHC 4v | NA | Direct Injection | 92 | 103.2 @ 6100 | 156.1 @ 3400 | 25 | 78.6 | 14.8 | 6500 | 106.6 | 82.2 | 53.8 | 8.9 | 15.2 | 64.4 | 1090 | 41.2 | 79.9 | 457.1 | 5.5 | 1197 | Basic/Basic Infotainment | 0 | 0 | Basic 10s | 5 | Manual | 5 | Front | Open | Medium | 175/65R15 | Steel | Solid Disc | 1 | Drum (SLS) | 1 | 50 | Electric | ABS | None | Progressive | Twin-tube | Passive | 197 | 10.6 | 6.5 | 39.7 | 3.3 | ||||||||
6 | 4 | Lanson | FMC Casso 1.5 | 18300 | Styling | 2019 | MPV | Treated Steel | Monocoque | Steel | Mac/STA | 2.67 | 4.24 | 1.78 | DOHC I4 1.5L 102HP | AlSi/AlSi | 1498 | Inline 4 | DOHC 4v | NA | All | None | Direct Injection | Single | Std. Mid | 92 | 102.2 @ 6600 | 142.1 @ 3700 | 31.2 | 76.4 | 14.8 | 6800 | 105.7 | 80.5 | 49.7 | 5.9 | 20.2 | 65.2 | 1030 | 43.8 | 75.5 | 645.3 | 5.8 | 1360 | Standard/Basic CD | -2 | -1 | Basic 10s | 5 | Manual | 6 | Front | Open | Hard | 195/60/R16 | Steel | Vented Disc | 2 | Vented Disc | 1 | 44 | Hydraulic | ABS | None | Progressive | Gas Mono-tube | Passive | 170 | 11.6 | 4.2 | 39.7 | 0.1 | ||||
7 | 5 | noid5454 | Ryoma Isogu XL Fleet | 18500 | Traction aids quality, awkward styling | 2019 | Hatchback | Treated Steel | Monocoque | Galv. Steel | Mac/STA | 2.49 | 3.84 | 1.48 | 2SI | Cast/Cast | 1197 | Inline 4 | SOHC 4v | NA | Yes | 46 | Direct Injection | Single | 92 | 84.8 @ 6400 | 111.8 @ 2800 | 30.8 | 77.4 | 15 | 7000 | 106.2 | 84.6 | 57.5 | 5.9 | 24.3 | 63.4 | 906 | 38.8 | 77.1 | 632.9 | 4.6 | 1160 | Standard/Basic Infotainment | 0 | -2 | Basic 10s | 5 | Manual | 5 | Front | Open | Hard | 165/70R15 | Steel | Solid Disc | 2 | Solid Disc | 1 | 36 | Variable Hydraulic | ABS | Semi Clad | Progressive | Gas Mono-tube | Semi Active | 197 | 12.8 | 7.4 | 42.4 | 0.9 | |||||
8 | 6 | BannedByAndroid | Ezion E2 1.0 Standard Plus | 22900 | Instabin | Overbudget | A solid entry overall, if not for the price. Stats are also generally similar to the cheaper cars | 2019 | Hatchback | Treated Steel | Monocoque | AHS Steel | Mac/Torsion | 2.46 | 3.93 | 1.69 | AV01 | AlSi/AlSi | 999 | Inline 3 | DOHC 4v | NA | All | 70 | Direct Injection | Single | Std. Mid | 91.6 | 70.9 @ 6100 | 90.7 @ 3700 | 28.1 | 71.9 | 14.7 | 6800 | 109.2 | 92.7 | 47.1 | 3 | 25.3 | 63.4 | 1050 | 50.7 | 75.2 | 578.1 | 4.7 | 1266 | Standard/Standard Infotainment | 0 | 0 | Standard 10s | 5 | Manual | 6 | Front | Open | Hard | 185/65R15 | Alloy | Vented Disc | 2 | Drum (SLS) | 1 | 40 | Electric | ABS | Fully Clad | Progressive | Twin-tube | Passive | 183 | 15.7 | 6.8 | 39.9 | 0.1 | ||
9 | 7 | Odyssey_Fan | Tahirr Benevento | 18900 | Styling, peak power at redline | 2019 | Hatchback | Treated Steel | Monocoque | Galv. Steel | Mac/STA | 2.44 | 3.59 | 1.47 | B1580 | Alu/Alu | 1472 | Inline 4 | SOHC 4v | NA | None | None | Direct Injection | Single | 92 | 85.1 @ 5400 | 143.7 @ 2800 | 28.4 | 76.9 | 14.9 | 5400 | 97.6 | 89.4 | 49.6 | 5.5 | 20.7 | 63.5 | 867 | 43 | 75.8 | 615.5 | 5.2 | 1163 | Standard/Standard CD | 0 | 0 | Standard 10s | 5 | Manual | 5 | Front | Open | Hard | 175/55R15 | Steel | Solid Disc | 1 | Drum (SLS) | 1 | 25 | Variable Hydraulic | ABS | None | Standard | Twin-tube | Passive | 190 | 13.1 | 7.7 | 39.4 | 5.5 | |||||
10 | 8 | Mikonp7 | Faqqink MPV01 1600-16-5 | 17900 | Big engine | 2019 | MPV | Treated Steel | Monocoque | Galv. Steel | Mac/Torsion | 2.48 | 4.18 | 1.74 | Faqqink 1600-16 NA | Cast/Cast | 1600 | Inline 4 | SOHC 4v | NA | None | None | Direct Injection | Single | Compact | 92 | 100.2 @ 6000 | 146.8 @ 3300 | 29.9 | 78.5 | 14.8 | 6400 | 91.1 | 83.4 | 50.9 | 0.6 | 24.9 | 64.2 | 1150 | 38.4 | 78 | 622.9 | 6.6 | 1362 | Standard/Standard Infotainment | 0 | 2 | Basic 10s | 5 | Manual | 5 | Front | Open | Hard | 185/65R16 | Steel | Solid Disc | 2 | Drum (SLS) | 1 | 47 | Electric | TC+ABS | Semi Clad | Progressive | Twin-tube | Passive | 180 | 12.4 | 6.5 | 41.8 | 1.8 | ||||
11 | 9 | Bbestdu28 | 144 Active Facelift | 18900 | Instabin | Naming Convention | -5 throughout car | Quality, | 2019 | Wagon | Aluminium | Monocoque | Corrosion Res. | Mac/Torsion | 2.48 | 4.32 | 1.74 | 82 hp - 135 Nm | Cast/Cast | 1397 | Inline 4 | DOHC 4v | NA | Intake | None | Direct Injection | Single | Compact | 92 | 82.2 @ 5400 | 134.8 @ 2700 | 25.7 | 79.1 | 15 | 6500 | 104.5 | 75.4 | 47.1 | 2.9 | 17.4 | 58.1 | 1690 | 40.2 | 74.9 | 597.5 | 4.4 | 1141 | Standard/Basic Infotainment | -5 | -5 | Basic 10s | 5 | Manual | 6 | Front | Open | Medium | 195/50R16 | Alloy | Vented Disc | 2 | Solid Disc | 1 | 19 | Electric | ABS | None | Standard | Twin-tube | Passive | 172 | 12.1 | 4.7 | 40.3 | 0.8 | |
12 | 10 | mart1n2005 | Matsuma V-xl7 | 18500 | RearLength: 0.27 | 2019 | MPV | Partial Alu | Monocoque | Steel | Mac/Torsion | 2.61 | 4.19 | 1.73 | NA variant | AlSi/AlSi | 1249 | Inline 3 | SOHC 4v | NA | Yes | None | MPEFI | Single | Std. Mid | 91.7 | 81.9 @ 600 | 114.7 @ 3900 | 32.2 | 73.9 | 15 | 6500 | 88.1 | 84.8 | 47.1 | 0 | 20.2 | 75.2 | 1080 | 45.4 | 75.5 | 581.2 | 6.3 | 1383 | Standard/Standard CD | 0 | 0 | Standard 10s | 5+2 | Manual | 6 | Front | Open | Hard | 185/65R15 | Steel | Vented Disc | 2 | Drum (SLS) | 1 | 40 | Electric | ABS | None | Progressive | Gas Mono-tube | Passive | 170 | 14.9 | 7.2 | 43.9 | 0.3 | ||||
13 | 11 | oppositelock | GSI Noma | 19000 | 2019 | Hatchback | Treated Steel | Monocoque | Corrosion Res. | Mac/Torsion | 2.49 | 3.39 | 1.47 | GSI 1.0L DOHC I3 | AlSi/AlSi | 997 | Inline 3 | DOHC 4v | NA | All | None | MPEFI | Single | Std. Low | 91 | 66.5 @ 6200 | 95.3 @ 3400 | 32.1 | 77.3 | 15 | 6600 | 98.5 | 88.4 | 69.6 | 0 | 22.5 | 65.7 | 776 | 36.1 | 75.9 | 577.8 | 3.9 | 997.4 | Standard/Basic Infotainment | 0 | 0 | Basic 10s | 5 | Adv. Auto | 5 | Front | Open | Hard | 175/65R14 | Alloy | Vented Disc | 2 | Drum (SLS) | 1 | 33 | Electric | ABS | None | Progressive | Twin-tube | Passive | 174 | 14 | 7.7 | 39.4 | 1 | |||||
14 | 12 | variationofvariables | Yamada X-Kreatif 1.2 i-NDi | 18300 | 2019 | MPV | Steel | Monocoque | Galv. Steel | Mac/Torsion | 2.6 | 4.45 | 1.63 | Yamada 12SD TEVR-i NDi | AlSi/AlSi | 1197 | Inline 4 | SOHC 4v | NA | Yes | 40 | Direct Injection | Single | Compact | 92 | 82.7 @ 5800 | 116.1 @ 4000 | 32.1 | 73.9 | 14.8 | 6400 | 103.1 | 88.4 | 70.4 | 0 | 26.9 | 63.4 | 1080 | 43 | 74.3 | 602.3 | 4.4 | 1253 | Standard/Basic Infotainment | 0 | 0 | Basic 10s | 5 | Adv. Auto | 4 | Front | Open | Hard | 185/60R16 | Alloy | Vented Disc | 2 | Drum (SLS) | 1 | 30 | Electric Variable | ABS | None | Progressive | Gas Mono-tube | Passive | 177 | 15.5 | 7.8 | 39.5 | 0.2 | |||||
15 | 13 | EnCR | Saidenki Attra Fleet | 18800 | 2019 | Hatchback | Partial Alu | Monocoque | Galv. Steel | Mac/DW | 2.48 | 4.09 | 1.75 | A1RNF | Cast/AlSi | 1195 | Inline 3 | DOHC 4v | NA | Intake | None | Direct Injection | Single | Compact | 92 | 84 @ 6000 | 114 @ 3400 | 28.9 | 76.5 | 14.9 | 6500 | 108.7 | 90.5 | 65.6 | 0.5 | 23.5 | 62.9 | 951 | 42.5 | 74.3 | 440.4 | 5.1 | 1221 | Basic/Basic CD | -2 | 0 | Basic 10s | 5 | Adv. Auto | 5 | Front | Open | Hard | 195/60R15 | Steel | Vented Disc | 2 | Drum (SLS) | 1 | 25 | Electric | ABS | None | Progressive | Gas Mono-tube | Passive | 182 | 14.9 | 5.8 | 38.9 | 0.7 | |||||
16 | 14 | Arn38fr | Decarlis D10 Van | 19500 | Instabin | Overbudget | 2019 | MPV | Treated Steel | Monocoque | Galv. Steel | Mac/Torsion | 2.45 | 3.9 | 1.66 | L4 1.5 80hp | Alu/Alu | 1452 | Inline 4 | DOHC 4v | NA | None | None | SPEFI | Single | Compact | 92 | 81.5 @ 6200 | 127.9 @ 3600 | 34.2 | 71.1 | 15 | 6500 | 91.3 | 92.8 | 57.3 | 0 | 24.2 | 61 | 925 | 45.8 | 74.1 | 595.6 | 8.2 | 1288 | Standard/Basic Infotainment | 0 | 0 | Standard 10s | 5 | Automatic | 4 | Front | Open | Hard | 185/65R15 | Steel | Solid Disc | 2 | Drum (SLS) | 1 | 40 | Electric | TC+ABS | None | Standard | Twin-tube | Passive | 181 | 15.5 | 7.7 | 41.3 | 1 | |||
17 | 15 | AndiD | Mara Ekskurs 1.6 L | 18500 | Rear brakes | 2019 | MPV | Partial Alu | Monocoque | Galv. Steel | Mac/Torsion | 2.55 | 4.18 | 1.77 | Ekonovo 1.6i-19 | AlSi/AlSi | 1598 | Inline 4 | SOHC 4v | NA | Yes | None | MPEFI | Single | Compact | 92 | 87.9 @ 5400 | 146.9 @ 2300 | 29.5 | 74.9 | 15 | 5700 | 87.9 | 89.4 | 68.3 | 0 | 29.9 | 65.3 | 1150 | 44.1 | 73.7 | 609.4 | 5.2 | 1300 | Standard/Standard Infotainment | 0 | 0 | Basic 10s | 5 | Adv. Auto | 5 | Front | Open | Hard | 185/70R16 | Steel | Vented Disc | 2 | Drum (SLS) | 1 | 30 | Electric | ABS | None | Progressive | Gas Mono-tube | Passive | 183 | 13.6 | 6.5 | 42 | 2.2 | ||||
18 | 16 | SheikhMansour | Eris Vaqueiro Largo | 18900 | Instabin | Exceeded max loudness | Light truck monocoque and transverse engine? | 2019 | MPV | Partial Alu | Light Truck Mono. | Steel | Mac/STA | 2.67 | 4.32 | 1.78 | Eris Global I3 - 1.5 IDN | AlSi/AlSi | 1499 | Inline 3 | DOHC 4v | NA | All | None | MPEFI | Single | Std. Low | 92 | 82.8 @ 5400 | 143.5 @ 2700 | 35.5 | 77.3 | 15 | 6000 | 96.7 | 84 | 59.9 | 0 | 23.6 | 77 | 973 | 45 | 78.8 | 601 | 4.8 | 1428 | Standard/Basic Infotainment | 0 | 0 | Basic 10s | 7 | Auto Manual | 5 | Front | Open | Hard | 185/65R16 | Alloy | Vented Disc | 1 | Vented Disc | 1 | 30 | Electric | ESC | None | Progressive | Gas Mono-tube | Passive | 179 | 14.3 | 5.7 | 41.9 | 0 | ||
19 | Mean | 18962.5 | 30.21875 | 76.04375 | 14.91875 | 6468.75 | 57.31875 | 2.65625 | 22.73125 | 64.825 | 1044.125 | 42.725 | 76.00625 | 575.24375 | 5.35625 | 1249.3375 | 35.3125 | 181.125 | 13.94375 | 6.43125 | 40.79375 | 1.18125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Median | 18850 | 30.35 | 76.7 | 15 | 6500 | 56.8 | 0.55 | 23.55 | 63.7 | 1040 | 43 | 75.65 | 599.25 | 5.15 | 1259.5 | 36 | 180.5 | 13.8 | 6.65 | 40.6 | 0.75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Maximum | 22900 | 35.5 | 80.9 | 15 | 7300 | 70.4 | 9.3 | 29.9 | 77 | 1690 | 50.7 | 79.9 | 645.3 | 8.2 | 1428 | 50 | 197 | 18.8 | 7.8 | 43.9 | 5.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Minimum | 17900 | 25 | 71.1 | 14.7 | 5400 | 47.1 | 0 | 15.2 | 58.1 | 776 | 36.1 | 73.7 | 409.4 | 3.9 | 997.4 | 19 | 170 | 10.6 | 3.8 | 38.9 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Standard Deviation | 1116.467644 | 2.788600306 | 2.81921236 | 0.1046820583 | 461.4740874 | 8.544488965 | 3.373419383 | 4.234574949 | 4.814492012 | 201.4096572 | 3.442576554 | 1.766151654 | 72.64825732 | 1.048153138 | 110.9437508 | 8.506615073 | 9.164242104 | 1.974493606 | 1.27630652 | 1.404501691 | 1.450617685 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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