| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Password = S | |||||||||||||||||||||||||
2 | DESIGN OF RETAINING WALL | |||||||||||||||||||||||||
3 | Note: Change only Blue Values | 1 | ||||||||||||||||||||||||
4 | ||||||||||||||||||||||||||
5 | gmat | = | 130 | lb/ft3 | ||||||||||||||||||||||
6 | gback | = | 120 | lb/ft3 | ||||||||||||||||||||||
7 | fsoil | = | 30 | |||||||||||||||||||||||
8 | B.C | = | 2204 | lb/ft2 | ||||||||||||||||||||||
9 | ||||||||||||||||||||||||||
10 | 11.5 | |||||||||||||||||||||||||
11 | Ka | = | 0.333 | |||||||||||||||||||||||
12 | P | = | 2642.36 | |||||||||||||||||||||||
13 | y | = | 3.83 | 0.75 | 5.5 | |||||||||||||||||||||
14 | 0.5 | |||||||||||||||||||||||||
15 | ||||||||||||||||||||||||||
16 | 7 | |||||||||||||||||||||||||
17 | S.No | W,lb | x,ft | M=w x | ||||||||||||||||||||||
18 | 1 | 455 | 3.5 | 1592.5 | Over-Turning: | [OK] | ||||||||||||||||||||
19 | 2 | 1430 | 1.25 | 1787.5 | Sliding: | [OK] | ||||||||||||||||||||
20 | 3 | 3217.5 | 3.25 | 10456.875 | Tension: | [OK] | ||||||||||||||||||||
21 | 4 | 2970 | 4.75 | 14107.5 | Bearing: | [OK] | ||||||||||||||||||||
22 | 5 | 990 | 6.63 | 6563.7 | ||||||||||||||||||||||
23 | Sum | 9062.5 | 34508.075 | |||||||||||||||||||||||
24 | ||||||||||||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||||||||||||
26 | Over-Turning | |||||||||||||||||||||||||
27 | Stabilizing Moment | = | 34508.075 | |||||||||||||||||||||||
28 | Over-Turning Moment | = | 10120.2388 | |||||||||||||||||||||||
29 | Factor of Safety | = | 3.41 | [OK] | ||||||||||||||||||||||
30 | ||||||||||||||||||||||||||
31 | Sliding | |||||||||||||||||||||||||
32 | Frictional Resistance | = | 4532.9 | |||||||||||||||||||||||
33 | Sliding Force | = | 2642.36 | |||||||||||||||||||||||
34 | Factor of Safety | = | 1.72 | [OK] | ||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||
36 | Tension Check at the heel | |||||||||||||||||||||||||
37 | a | = | 2.69 | [OK] | ||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||
39 | Bearing Capacity Check | |||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | Bearing Pressure at the Toe | = | 2193.49 | [OK] | ||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||
100 | ||||||||||||||||||||||||||