A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | ||
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1 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 H1 | 2019 Q1 | 2019 Q2 | |||||||||||||||||
2 | Vehicles Delivered | 31,655 | 50,580 | 76,230 | 101,312 | 245,240 | 158,375 | 63,019 | 95,356 | |||||||||||||||||||||
3 | Model S/X | 31,655 | 50,580 | 76,230 | 99,548 | 99,185 | 29,813 | 12,091 | 17,722 | |||||||||||||||||||||
4 | Model 3 | 1,764 | 146,055 | 128,562 | 50,928 | 77,634 | ||||||||||||||||||||||||
5 | Model S/X % | Model S/X % | 100% | 100% | 100% | 98% | 40% | 19% | ||||||||||||||||||||||
6 | Model 3 % | Model 3 % | 0% | 0% | 0% | 2% | 60% | 81% | ||||||||||||||||||||||
7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
8 | GAAP Auto Revenue ($K) | $111,943 | $97,078 | $148,568 | $385,699 | $1,997,786 | $3,007,012 | $3,740,973 | $6,350,766 | $9,641,300 | $18,514,983 | $9,100,250 | $3,723,861 | $5,376,389 | ||||||||||||||||
9 | GAAP Auto COGS ($K) | $102,408 | $79,982 | $115,482 | $371,658 | $1,543,878 | $2,145,749 | $2,823,302 | $4,750,081 | $7,432,704 | $14,173,997 | $7,333,386 | $2,973,301 | $4,360,085 | ||||||||||||||||
10 | Automotive Gross Profit ($K) | $9,535 | $17,096 | $33,086 | $14,041 | $453,908 | $861,263 | $917,671 | $1,600,685 | $2,208,596 | $4,340,986 | $1,766,864 | $750,560 | $1,016,304 | ||||||||||||||||
11 | Automotive Gross Margin % | 8.52% | 17.61% | 22.27% | 3.64% | 22.72% | 28.64% | 24.53% | 25.20% | 22.91% | 23.45% | 19.42% | 20.16% | 18.90% | ||||||||||||||||
12 | ||||||||||||||||||||||||||||||
13 | R&D ($K) | $19,282 | $92,996 | $208,981 | $273,978 | $231,976 | $464,700 | $717,900 | $834,408 | $1,378,073 | $1,460,370 | $664,072 | $340,174 | $323,898 | ||||||||||||||||
14 | SG&A ($K) | $42,150 | $84,573 | $104,102 | $150,372 | $285,569 | $603,660 | $922,232 | $1,432,189 | $2,476,500 | $2,834,491 | $1,351,190 | $703,929 | $647,261 | ||||||||||||||||
15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Depreciation ($K) | $6,940 | $10,623 | $16,919 | $28,825 | $106,083 | $231,931 | $422,590 | $947,099 | $1,636,003 | $1,901,050 | $1,046,149 | $467,577 | $578,572 | ||||||||||||||||
17 | CAPEX ($K) | $11,884 | $40,203 | $184,226 | $239,228 | $264,224 | $969,885 | $1,634,850 | $1,280,802 | $3,414,814 | $2,100,724 | $529,609 | $279,932 | $249,677 | ||||||||||||||||
18 | Operating CF ($K) | -$80,825 | -$127,817 | -$128,034 | -$263,815 | $264,804 | -$57,337 | -$524,499 | -$123,829 | -$60,654 | $2,097,802 | $224,000 | -$639,606 | $863,606 | ||||||||||||||||
19 | Investing CF ($K) | -$14,244 | -$180,297 | -$162,258 | -$206,930 | -$249,417 | -$990,444 | -$1,673,551 | -$1,081,085 | -$4,195,877 | -$2,337,428 | -$547,388 | -$305,843 | -$241,545 | ||||||||||||||||
20 | Financing CF ($K) | $155,419 | $338,045 | $446,000 | $419,635 | $635,422 | $2,143,130 | $1,523,523 | $3,743,976 | $4,414,864 | $573,755 | $1,489,822 | -$653,019 | $2,142,841 | ||||||||||||||||
21 | ||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Auto Revenue $ / Vehicle | $94,993 | $73,962 | $83,311 | $95,164 | $75,497 | $57,460 | $59,091 | $56,382 | |||||||||||||||||||||
23 | Auto COGS $ / Vehicle | $67,785 | $55,819 | $62,312 | $73,364 | $57,796 | $46,304 | $47,181 | $45,724 | |||||||||||||||||||||
24 | Auto Gross Profit $ / Vehicle | $27,208 | $18,143 | $20,998 | $21,800 | $17,701 | $11,156 | $11,910 | $10,658 | |||||||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Breakeven Vehicles / Yr for R&D + SG&A | 39,267 | 90,400 | 107,943 | 176,816 | 242,634 | 361,281 | 350,663 | 364,481 | |||||||||||||||||||||
27 | 180,640 | 87,666 | 91,120 | |||||||||||||||||||||||||||
28 | Depreciation / Vehicle | $7,327 | $8,355 | $12,424 | $16,148 | $7,752 | $6,606 | $7,420 | $6,067 | |||||||||||||||||||||
29 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 H1 | ||||||||||||||||||||||||
30 | Depreciation / Vehicle Gross Profit (adj for Depreciation) | $4.71 | $3.17 | $2.69 | $2.35 | $3.28 | $2.69 | |||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 H1 | ||||||||||||||||||||||||
33 | Automotive Revenue $ / Vehicle | $94,993 | $73,962 | $83,311 | $95,164 | $75,497 | $57,460 | |||||||||||||||||||||||
34 | Automotive Gross Margin % | 28.64% | 24.53% | 25.20% | 22.91% | 23.45% | 19.42% | |||||||||||||||||||||||
35 | Automotive Gross Profit $ / Vehicle | $27,208 | $18,143 | $20,998 | $21,800 | $17,701 | $11,156 | |||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 H1* | ||||||||||||||||||||||||
38 | Vehicles Needed to Deliver / Yr to Cover R&D + SG&A | 39,267 | 90,400 | 107,943 | 176,816 | 242,634 | 361,281 | |||||||||||||||||||||||
39 | Vehicles Delivered* | 31,655 | 50,580 | 76,230 | 101,312 | 245,240 | 316,750 | |||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||||||
41 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 H1 | |||||||||||||||||||
42 | Financing Cash Flow ($M) | $155 | $338 | $446 | $420 | $635 | $2,143 | $1,524 | $3,744 | $4,415 | $574 | $1,490 | ||||||||||||||||||
43 | CAPEX ($M) | $12 | $40 | $184 | $239 | $264 | $970 | $1,635 | $1,281 | $3,415 | $2,101 | $530 | ||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||||||
45 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 H1 | CAGR | ||||||||||||||||||
46 | Automotive Revenues ($M) | $112 | $97 | $149 | $386 | $1,998 | $3,007 | $3,741 | $6,351 | $9,641 | $18,515 | $9,100 | 76.40% | |||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||||||
48 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 H1 | |||||||||||||||||||||||
49 | Tesla Automotive Gross Profits ($M) | $454 | $861 | $918 | $1,601 | $2,209 | $4,341 | $1,767 | ||||||||||||||||||||||
50 | Tesla R&D + SG&A ($M) | $518 | $1,068 | $1,640 | $2,267 | $3,855 | $4,295 | $2,015 | ||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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95 | ||||||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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100 |