| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | |
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1 | Proyecto de reduccion de riesgo - Entrega | |||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Safety | |||||||||||||||||||||||||||||||
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4 | One Page - Plano de Viaje de Ruta | |||||||||||||||||||||||||||||||
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6 | Data: 08/07/2021 | Avaliador: Mathias Forcado | Bajo | |||||||||||||||||||||||||||||
7 | Origem: Planta | Hora saída: | Moderado | |||||||||||||||||||||||||||||
8 | Destino: CDG GUARAMBARE | Hora retorno: | Alto | |||||||||||||||||||||||||||||
9 | Rota: Planta x CDG | Transportadora: Fadel | Muy grave | |||||||||||||||||||||||||||||
10 | Regional: | |||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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13 | Classificação (Deslocamento) | Valor | Un | Observações | ||||||||||||||||||||||||||||
14 | Distancia média (Ida)? | 4.2 | Km | |||||||||||||||||||||||||||||
15 | Distancia média (Vuelta)? | 4.2 | Km | |||||||||||||||||||||||||||||
16 | Tempo médio da viagem (Ida)? | 20m | h | |||||||||||||||||||||||||||||
17 | Tempo médio da viagem (Vuelta)? | 20m | h | |||||||||||||||||||||||||||||
18 | Cuantos Puntos de parada fueron observado | 0 | # | |||||||||||||||||||||||||||||
19 | Seálizacion | SI | NO | Observaciones | ||||||||||||||||||||||||||||
20 | Sin señalización horizontal | . | ||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Sin señalización vertical | . | ||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Tramos largos en mal estado | . | ||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Seguimiento de geometría | SI | NO | Observaciones | ||||||||||||||||||||||||||||
24 | Secciones inclinadas largas | . | ||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Secciones rectas largas | . | ||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Alta incidencia de giros peligrosos | . | Entrada al CD | |||||||||||||||||||||||||||||
27 | Características de la pista | SI | NO | Observaciones | ||||||||||||||||||||||||||||
28 | Tramos largos en una sola vía | . | ||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Tramos largos de pista en Serra / Montañas | . | ||||||||||||||||||||||||||||||
30 | La mayor parte de la autopista sin arcén | . | ||||||||||||||||||||||||||||||
31 | Tramo largo de autopista con desnivel entre carril y arcén | . | ||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Anomalia | SI | NO | Observaciones | ||||||||||||||||||||||||||||
33 | Amplio tramo de carretera con desnivel entre carril y arco | . | ||||||||||||||||||||||||||||||
34 | Alta frecuencia de vehículos (automóviles y camiones) | . | ||||||||||||||||||||||||||||||
35 | Alta frecuencia de vehículos (automóviles y camiones) | . | ||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Alta incidencia / notificación de animales en la pista | . | ||||||||||||||||||||||||||||||
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40 | Teléfonos de emergencia | Normas diarias para la realización de la Ruta | ||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Polícia Militar | 911 | Realización de la lista de verificación de inspección del equipo antes de iniciar el viaje | |||||||||||||||||||||||||||||
42 | Polícia Nacional | 911 | No inicie el viaje si encuentra alguna anomalía en la lista de verificación de inspección diaria | |||||||||||||||||||||||||||||
43 | Polícia Caminera | 128 | Mantenga el EPP en buenas condiciones | |||||||||||||||||||||||||||||
44 | Cuerpo de Bomberos | 132 | Realizar o giro 360 sempre, antes de subir y encender el camion | |||||||||||||||||||||||||||||
45 | Ambunlancia | 911 | ||||||||||||||||||||||||||||||
46 | Transportadora Fadel: | 972457013 | ||||||||||||||||||||||||||||||
47 | Punto de Parada: | |||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Punto de Parada: | |||||||||||||||||||||||||||||||
49 | En caso de emergencias (asistencia mecánica, entre otras necesarias) detenga el vehículo en un lugar seguro, active los destellos de advertencia y señale el carril con conos. La señalización de emergencia debe incluir una distancia mínima de 110 m, con 01 cono colocado en A 70 metros de la parte trasera del equipo, 01 cono cerca del parachoques trasero y 01 cono a 40 metros frente a la cabina. | |||||||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Mapa da Rota | |||||||||||||||||||||||||||||||
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75 | Mapeamento Rota | Numero de punto estrecho | Tipo: punto o extracto | Nível de Riesgo | Carretera / AV / Calle | Km Inicial | Km Final | Orientación (característica del punto o sección) | Localizacion | Velocidade permitida na via | Registro Fotográfico | |||||||||||||||||||||
76 | Inicial | Final | Velocidad permitida en la via | Velocidad de seguridad | ||||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | 1 | Ponto | Bajo | Villeta | km 18 | ___ | Atención en línea recta y luego a la derecha, reduzca la velocidad al máximo para una maniobra segura. | Latitude S: | Latitude S: | 50 km/h | 40 km/h | |||||||||||||||||||||
79 | 25.471969, | -25.466826, | ||||||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | Longitude W: | Longitude W: | ||||||||||||||||||||||||||||||
82 | -57.512423 | -57.508582 | ||||||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | 2 | Ponto | Bajo | Acceso sur | km 20 | ___ | Atención en línea recta | Latitude S: | Latitude S: | 80 km/h | 60 km/h | |||||||||||||||||||||
86 | -25.467959 | -25.473301 | ||||||||||||||||||||||||||||||
87 | Longitude W: | Longitude W: | ||||||||||||||||||||||||||||||
88 | , -57.507681 | , -57.503650 | ||||||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | 3 | Ponto | Moderado | Acceso sur | km 23 | ___ | Atención en línea recta y luego a la izquierda, reduzca la velocidad al máximo para una maniobra segura. | Latitude S: | Latitude S: | 80 km/h | 70 km/h | |||||||||||||||||||||
92 | -25.473301 | -25.476691 | ||||||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | Longitude W: | Longitude W: | ||||||||||||||||||||||||||||||
95 | , -57.503650 | , -57.500259 | ||||||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | 4 | Ponto | Moderado | Acceso sur | km 25 | ___ | Atención en línea recta y curvas | Latitude S: | Latitude S: | 20 km/h | 20 km/h | |||||||||||||||||||||
99 | -25.483277 | -25.484845 | ||||||||||||||||||||||||||||||
100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||