A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | AH | AI | AJ | AK | AL | AM | AN | AO | |
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1 | Ladies Sailing Series Races | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Skipper races | Average | Qualify | 6/1 | 6/8 | 6/15 | 6/29 | 7/6 | 7/27 | 8/3 | 8/17 | 8/24 | |||||||||||||||||||||||||||||
3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||
4 | T Blaise | #DIV/0! | 0.00% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | M Robertson | 1.70 | 58.82% | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||
6 | V Johnson | 2.29 | 82.35% | 3 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||
7 | M Floyd-Jones | 1.00 | 11.76% | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | N Austin | 2.00 | 11.76% | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | M Nash | 1.25 | 47.06% | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||
10 | E. Roosevelt | 1.75 | 23.53% | 2 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | K Clarke | #DIV/0! | 0.00% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | P Lizarraga | #DIV/0! | 0.00% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | C Meyer | #DIV/0! | 0.00% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Crew races | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | T Blaise | 1.00 | 16.67% | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | E Fowler | 1.00 | 33.33% | 1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | L Helm | 2.00 | 16.67% | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | P Gonthier | 2.67 | 50.00% | 3 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | A Mooney | 1.00 | 16.67% | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | M Floyd-Jones | 2.00 | 33.33% | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | E McKinstry | 1.00 | 16.67% | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | P Palmer | 1.00 | 16.67% | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | D Tate | #DIV/0! | 0.00% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | #DIV/0! | 0.00% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Skipper to qualify after | 50% | 17 | races | switching skippers between races 1 and 2 is permitted | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Crew to qualify after | 30% | 6 | races | crew skipper not scored if skippered for either of that day's skipper races | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | Scoring | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | DNS | Not scored | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | DNF | 1+# of finishers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | OCS | 1+# of finishers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | WD | 1+# of finishers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | DSQ | 2+# of finishers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Tie breakers | A8.1 If there is a series score tie between two or more boats, each boat’s race scores shall be | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | listed in order of best to worst, and at the first point(s) where there is a difference the tie shall be | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | broken in favour of the boat(s) with the best score(s). No excluded scores shall be used. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | A8.2 If a tie remains between two boats, it shall be broken in favour of the boat that scored better | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | than the other boat in more races. If more than two boats are tied, they shall be ranked in order of | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | the number of times each boat scored better than another of the tied boats. No race for which a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | tied boat’s score has been excluded shall be used. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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100 |