| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
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1 | CALCULO DE VOLUMEN DEL CILINDRO Y RELACION DE COMPRESION | |||||||||||||||||||||||||
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3 | TABLA DE DATOS: | |||||||||||||||||||||||||
4 | ||||||||||||||||||||||||||
5 | No Cilindros = | 1 | ||||||||||||||||||||||||
6 | Vcam = | 12,000 | cc | |||||||||||||||||||||||
7 | Vponch = | 0,000 | cc | |||||||||||||||||||||||
8 | Diam Cilindro = | 6,200 | cm | * VOLUMEN DEL CILINDRO * | ||||||||||||||||||||||
9 | Carr Cilindro= | 4,880 | cm | |||||||||||||||||||||||
10 | Diam Emp = | 5,700 | cm | |||||||||||||||||||||||
11 | Grosor Emp = | 0,100 | cm | |||||||||||||||||||||||
12 | Alt Deck = | 0,000 | cm | Vcilindro = | 3.14 x (Diametro)2 x Carrera | = | 147,33 | cc | ||||||||||||||||||
13 | RPM = | 9500 | 4 | |||||||||||||||||||||||
14 | Vel Max = | 105 | km/h | |||||||||||||||||||||||
15 | Piñon= | 14 | d | * CILINDRADA REAL DEL MOTOR * | ||||||||||||||||||||||
16 | Corona= | 45 | d | |||||||||||||||||||||||
17 | Peso= | 107 | kg | |||||||||||||||||||||||
18 | Consumo= | 31,3 | km/l | Cilindrada = | Vcilindro X No Cilindros | = | 147,33 | cc | ||||||||||||||||||
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21 | ||||||||||||||||||||||||||
22 | * VOLUMEN DE LA EMPACADURA * | |||||||||||||||||||||||||
23 | ||||||||||||||||||||||||||
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25 | Vemp = | 3.14 x (Diametro)2 x Ancho | = | 2,55 | cc | |||||||||||||||||||||
26 | 4 | |||||||||||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||||||||||||
28 | ||||||||||||||||||||||||||
29 | * VOLUMEN DEL DECK * | |||||||||||||||||||||||||
30 | ||||||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||
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33 | Vdek = | 3.14 x (Diametro)2 x Alt Deck | = | 0,00 | cc | |||||||||||||||||||||
34 | 4 | |||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||
37 | NOTA: | * RELACION DE COMPRESION * | ||||||||||||||||||||||||
38 | RELACION DE COMPRESION | |||||||||||||||||||||||||
39 | PARA MOTOR TURBO | |||||||||||||||||||||||||
40 | NO DEBE EXCEDER DE: 7:1 - 9:1 | Rc = | Vcil +Vemp+Vdeck+Vponch+Vcam | = | 11,12 | : 1 | t | |||||||||||||||||||
41 | Vemp+Vdeck+Vponch+Vcam | |||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | * VELOCIDAD LINEAL DEL PISTON * | |||||||||||||||||||||||||
45 | VELOCIDAD DEL PISTON | |||||||||||||||||||||||||
46 | MEDIA = | 13 M/seg | ||||||||||||||||||||||||
47 | ALTA = | 16 M/seg | VP = | CARRERA X RPM | = | 15,45 | m/seg | |||||||||||||||||||
48 | MAX = | 19 M/seg | 30 | |||||||||||||||||||||||
49 | CRITICA = | 21 M/seg | ||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||
51 | PARA SABER CUANTO REBAJAR LA CAMARA | |||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||
53 | Rebajar = | 0,100 | mm | |||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | * VOLUMEN DE LA REBAJA * | |||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||
58 | Vrebaja = | 3.14 x (Diametro)2 x Rebaja | = | 1,21 | cc | |||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | * VOLUMEN DE LA CAMARA NUEVA * | |||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | Vcam(Nueva) = | Vcam original - Vrebaja | = | 10,79 | cc | |||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | * NUEVA RELACION DE COMPRESION * | |||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | Rc(nueva) = | Vcil + Vemp + Vdeck +VPonch+ Vcam(nueva) | = | 12,04 | : 1 | |||||||||||||||||||||
72 | Vemp+Vdeck+Vponch+Vcam(nueva) | |||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
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76 | POTENCIA | |||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
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79 | STD | |||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ut = | 0,492 | t | |||||||||||||||||||||||
82 | PME= | 8,00 | t | CV1 = | (D)2 X Carrera X RPM X Ncil X ut | = | 14,30 | |||||||||||||||||||
83 | 61300 | |||||||||||||||||||||||||
84 | PROMEDIO = | 13,37 | CV | |||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | CV2 = | PME X Cilindrada X RPM | = | 12,44 | ||||||||||||||||||||||
87 | 900000 | |||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | Torque Max= | HP X 5252 | = | 7,39 | lb -ft | |||||||||||||||||||||
91 | RPM | |||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | RPM | POTENCIA | RPM | TORQUE | ||||||||||||||||||||||
95 | -500 | = | -0,70 | -500 | = | 7,39 | ||||||||||||||||||||
96 | 500 | = | 0,70 | 500 | = | 7,39 | ||||||||||||||||||||
97 | 1500 | = | 2,11 | 1500 | = | 7,39 | ||||||||||||||||||||
98 | 2500 | = | 3,52 | 2500 | = | 7,39 | ||||||||||||||||||||
99 | 3500 | = | 4,93 | 3500 | = | 7,39 | ||||||||||||||||||||
100 | 4500 | = | 6,33 | 4500 | = | 7,39 |