ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ
1
KMR-Cup公式通知
2
3
管理ナンバー発行年月日変更前変更後(通知内容)理由
4
2021S2-12021.5.26-オーバーテイクに関するレギュレーションを一部追加しました。以下をご参照ください

④防御の為に先行車がターンインのタイミングを意図的に早めたと判断できる場合は、先行車のターンイン後に追い抜き車両と接触した際、先行車にペナルティポイントを付けます。ターンインのタイミングは、接触があった周とその前後の周を比較し、防御目的だったかを判定します。
ターンインを早くすれば追い抜きが不可能という状態を改善したいと考えました。判定が難しいため、皆様のご協力のもと、よりよいルール作りやフェアなバトルがされるように、ご意見、ご要望を頂けると幸いです。
5
2021S2-22021.5.30-#99 複数回の接触に対する警告
(リザルトに影響なし)
・Lap8 シケイン進入時、ターンイン時に#06と並走状態だったが立ち上がりで接触した

・Lap8 シケイン脱出時、ターンイン時に#465と並走状態だったが立ち上がりで接触した

以上2回の接触が発生したため、警告をさせていただきます。
6
2021S2-32021.5.30-#66 複数回の接触に対する警告
(リザルトに影響なし)
・Lap1 デグナー立ち上がりで#64の後方に接触した

・Lap2 デグナーでコースオフ後、復帰の際に#24の進路を妨害し、接触した

以上2回の接触が発生したため、警告をさせていただきます。
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100