A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Nick | Karosszéria | Motor | LE/Nm | Önsúly | Tankolt üzemanyag | 50 km/h-ról 100 km/h-ra gyorsítás | 70-ről 120-ra | 2000 rpm-ről 3000 rpm-re | 80 km/h-ról 150 km/h-ra | Megjegyzés | |||||
2 | 3. sebességi fokozat | 4. sebességi fokozat | 5. sebességi fokozat | 3. sebességi fokozat | 4. sebességi fokozat | 5. sebességi fokozat | 6. sebességi fokozat | 5. sebességi fokozat | ||||||||
3 | Minta307 | SW | 1,6 HDI/1,6 16V | 1286 kg | Shell Wpower 100 | 6,89 sec | 11 sec | 15 sec | 4,14 sec - 55km/h | 8 sec - 80 km/h | 14 sec - 120 km/h | 11 sec - 155 km/h | 25 sec | MINTA SOR | ||
4 | ||||||||||||||||
5 | IDK | 5ajtós | 2.0 HDI RHY | 1300kg | kannás | 20sec | annyit nem megy | |||||||||
6 | 16 | 1615kg | normál gázolaj | 6.99 sec | 9.47 sec | 12.07 sec | 4.14 sec | 7.53 sec | 12.84 sec | 28.30 sec | no overboost | |||||
7 | ||||||||||||||||
8 | hegizoli 307 SW | SW XT | 2.0 HDi 130 RHS | 1421kg | normál gázolaj | 7.58 sec | 12.78 sec | ban | ||||||||
9 | d.jocov | 5ajtós | 2.0 HDI 136 RHR | OMV Maxxmotion | ||||||||||||
10 | Ádi | SW | 1,6 HDi 110+ 9HY | ~136/330 | 1500 kg | OMV Maxxmotion | 7,5 mp | 13,2 mp | - | tuningolva, utasokkal | ||||||
11 | ribillio | SW | 2.0 HDI RHS 79KW | 1421 | Shell FuelSave | 7,28 | 9,58 | 16,34 | 5,55 (65-85km/h) | 9,77(85-120km/h) | 23,22 (105-145) | - | 26,2 | Faptalanítva+Jena tuning, | ||
12 | kaszas307 | SW | 2.0 HDI | 90 | NORMAL GÁZOLAJ | |||||||||||
13 | 5 ajtós | 2.0 HDI RHY | 90/205 | 1260 kg | normál gázolaj | 16,4 | 23,4 | 32 | 7,5 | 16,8 | 48,7 | - | váltó 20DL50 195/65R15 Michelin Energy | 248000 km megbontás nélkül szerintem valami nem stimmel | ||
14 | Próbálkozgatok | ua. | ua | ua. | ua. | ua. | 8,8 | 13,3 | 17,2 | 4,8 | 10,4 | - | - | ua. | javítás után | |
15 | Grantc | 3 ajtós(2 | 1.6 benzin | 109 LE | 1176 kg | Agip | javítás után | |||||||||
16 | javítás után | |||||||||||||||
17 | ||||||||||||||||
18 | ||||||||||||||||
19 | :ttkvg5sw,rém r2t | d gt | ||||||||||||||
20 | ||||||||||||||||
21 | ||||||||||||||||
22 | 3456 | |||||||||||||||
23 | ||||||||||||||||
24 | ||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||
28 | ||||||||||||||||
29 | ||||||||||||||||
30 | ||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||
41 |