A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Parnelli Jones Indy Car Career Stats | |||||||||||||||||||||||||
2 | Statistics obtained from ChampCarStats.com | |||||||||||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||||||||||||
4 | ||||||||||||||||||||||||||
5 | ||||||||||||||||||||||||||
6 | Date | Track | Type | Series | Car # | Sponsor/Name | Chassis | Engine | Start | Finish | Laps | Status | ||||||||||||||
7 | 1960 | |||||||||||||||||||||||||
8 | 6/5/1960 | Milwaukee 1 | PO | USAC | 51 | Fike Plumbing | Kuzma D | Offy | 13 | 16 | 97 | Flagged | ||||||||||||||
9 | 6/19/1960 | Langhorne | DO | USAC | 51 | Fike Plumbing | Kuzma | Offy | 14 | 6 | 98 | Flagged | ||||||||||||||
10 | 8/20/1960 | Springfield | DO | USAC | 45 | Detroiter Mobile Homes | Kuzma | Offy | -- | -- | -- | DNS, too slow | ||||||||||||||
11 | 8/28/1960 | Milwaukee 2 | PO | USAC | 45 | Detroiter Mobile Homes | Epperly | Offy | 2 | 13 | 189 | Stalled | ||||||||||||||
12 | 9/5/1960 | DuQuoin | DO | USAC | 45 | Detroiter Mobile Homes | Kuzma | Offy | 12 | 18 | 19 | Mechanical | ||||||||||||||
13 | 9/5/1960 | DuQuoin | DO | USAC | 26 | Federal Engineering | Kurtis 4000 | Offy | -- | -- | 41 | Relieved Templeman | ||||||||||||||
14 | 9/10/1960 | Syracuse | DO | USAC | 45 | Detroiter Mobile Homes | Kuzma | Offy | 10 | 6 | 100 | Finished | ||||||||||||||
15 | 9/17/1960 | ISF | DO | USAC | 45 | Detroiter Mobile Homes | Kuzma | Offy | 5 | 17 | 64 | Broken torque arm | ||||||||||||||
16 | 9/25/1960 | Trenton 2 | PO | USAC | 45 | Detroiter Mobile Homes | Kuzma D | Offy | 6 | 19 | 85 | Mechanical | ||||||||||||||
17 | 10/30/1960 | Sacramento | DO | USAC | 45 | Detroiter Mobile Homes | Kuzma | Offy | 2 | 2 | 100 | Finished | ||||||||||||||
18 | 11/20/1960 | Phoenix | DO | USAC | 45 | Detroiter Mobile Homes | Kuzma | Offy | -- | -- | -- | Did not qualify | ||||||||||||||
19 | ||||||||||||||||||||||||||
20 | 1961 | |||||||||||||||||||||||||
21 | 4/9/1961 | Trenton 1 | PO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky D | Offy | 6 | 15 | 66 | Mechanical | ||||||||||||||
22 | 5/30/1961 | Indianapolis | PO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Watson | Offy | 5 | 12 | 192 | Flagged 127.845 | ||||||||||||||
23 | 6/18/1961 | Langhorne | DO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky | Offy | 11 | 2 | 100 | Finished | ||||||||||||||
24 | 8/20/1961 | Milwaukee 2 | PO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Watson | Offy | 2 | 23 | 36 | Spun out turn 3 | ||||||||||||||
25 | 8/21/1961 | Springfield | DO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky | Offy | 1 | 11 | 95 | Flagged | ||||||||||||||
26 | 9/4/1961 | DuQuoin | DO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky | Offy | 3 | 12 | 91 | Blew engine | ||||||||||||||
27 | 9/9/1961 | Syracuse | DO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky | Offy | 17 | 5 | 100 | Flagged | ||||||||||||||
28 | 9/16/1961 | ISF | DO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky | Offy | 3 | 12 | 78 | Broken rear end | ||||||||||||||
29 | 9/24/1961 | Trenton 2 | PO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky D | Offy | 10 | 9 | 98 | Flagged | ||||||||||||||
30 | 10/29/1961 | Sacramento | DO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky | Offy | 11 | 2 | 99 | Flagged | ||||||||||||||
31 | 11/19/1961 | Phoenix | DO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky | Offy | 3 | 1 | 89 | Flagged | ||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||||||||||
33 | 1962 | |||||||||||||||||||||||||
34 | 4/8/1962 | Trenton 1 | PO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky D | Offy | 3 | 2 | 100 | Finished | ||||||||||||||
35 | 5/30/1962 | Indianapolis | PO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Watson | Offy | 1 | 7 | 200 | 3:36:33.18 138.534 | ||||||||||||||
36 | 6/10/1962 | Milwaukee 1 | PO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Watson | Offy | 8 | 2 | 100 | Finished | ||||||||||||||
37 | 7/1/1962 | Langhorne 1 | DO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky | Offy | 4 | 2 | 100 | Finished | ||||||||||||||
38 | 7/22/1962 | Trenton 2 | PO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky D | Offy | 5 | 4 | 141 | Flagged - rain | ||||||||||||||
39 | 8/19/1962 | Springfield | DO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky | Offy | 8 | 2 | 100 | Finished | ||||||||||||||
40 | 8/20/1962 | Milwaukee 2 | PO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Watson | Offy | 4 | 9 | 191 | Oil leak | ||||||||||||||
41 | 8/26/1962 | Langhorne 2 | DO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky | Offy | 5 | 3 | 100 | Finished | ||||||||||||||
42 | 9/8/1962 | Syracuse | DO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky | Offy | 1 | 15 | 72 | Broken piston | ||||||||||||||
43 | 9/15/1962 | ISF | DO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky | Offy | 1 | 1 | 100 | 1:06:13.00 90.604 | ||||||||||||||
44 | 9/23/1962 | Trenton 3 | PO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky D | Offy | 10 | 19 | 115 | Broken fuel pump | ||||||||||||||
45 | 10/28/1962 | Sacramento | DO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky | Offy | 8 | 5 | 100 | Finished | ||||||||||||||
46 | 11/18/1962 | Phoenix | DO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky | Offy | 1 | 4 | 51 | Flagged | ||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | 1963 | |||||||||||||||||||||||||
49 | 4/21/1963 | Trenton 1 | PO | USAC | 21 | HOW | Meskowski D | Offy | 3 | 2 | 100 | Finished | ||||||||||||||
50 | 4/21/1963 | Trenton 1 | PO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky D | Offy | -- | -- | -- | DNQ, broken drive shaft | ||||||||||||||
51 | 5/30/1963 | Indianapolis | PO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Watson | Offy | 1 | 1 | 200 | 3:29:35.20 143.137 | ||||||||||||||
52 | 6/9/1963 | Milwaukee 1 | PO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Watson | Offy | -- | -- | -- | Mechanical, practice | ||||||||||||||
53 | 6/23/1963 | Langhorne | DO | USAC | 27 | Dayton Steel Wheel | Silnes | Offy | 8 | 4 | 99 | Flagged | ||||||||||||||
54 | 6/23/1963 | Langhorne | DO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky | Offy | -- | -- | -- | Broken timing gear | ||||||||||||||
55 | 7/28/1963 | Trenton 2 | PO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky D | Offy | 4 | 22 | 39 | Magneto | ||||||||||||||
56 | 8/17/1963 | Springfield | DO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky | Offy | 6 | 8 | 100 | Finished | ||||||||||||||
57 | 8/18/1963 | Milwaukee 2 | PO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Watson | Offy | 4 | 23 | 42 | Lost brakes | ||||||||||||||
58 | 9/2/1963 | DuQuoin | DO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky | Offy | 9 | 6 | 99 | Flagged | ||||||||||||||
59 | 9/14/1963 | ISF | DO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky | Offy | 12 | 18 | 11 | Broken magneto | ||||||||||||||
60 | 9/22/1963 | Trenton 3 | PO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Watson | Offy | 4 | 22 | 42 | Radiator | ||||||||||||||
61 | 10/27/1963 | Sacramento | DO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky | Offy | 10 | 12 | 63 | Lost brakes, wrecked | ||||||||||||||
62 | 11/17/1963 | Phoenix | DO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky | Offy | 14 | 4 | 100 | Finished | ||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | 1964 | |||||||||||||||||||||||||
65 | 3/22/1964 | Phoenix 1 | PO | USAC | 98 | Agajanian/Bowes Seal Fast | Lesovsky D | Offy | 1 | 3 | 100 | Finished | ||||||||||||||
66 | 4/19/1964 | Trenton 1 | PO | USAC | 98 | Agajanian/Willard Battery | Lesovsky D | Offy | 3 | 19 | 22 | Broken water pump | ||||||||||||||
67 | 5/30/1964 | Indianapolis | PO | USAC | 98 | Agajanian/Bowes Seal Fast | Watson | Offy | 4 | 23 | 55 | Car on fire in pits | ||||||||||||||
68 | 5/30/1964 | Indianapolis | PO | USAC | 97 | Agajanian/Bowes Seal Fast | Troutman RE | Offy | -- | -- | -- | Did not qualify | ||||||||||||||
69 | 7/19/1964 | Trenton 2 | PO | USAC | 98 | Agajanian/Bowes Seal Fast | Troutman RE | Offy | -- | -- | -- | m | ||||||||||||||
70 | 8/22/1964 | Springfield | DO | USAC | 98 | Agajanian/Bowes Seal Fast | Watson | Offy | 5 | 13 | 71 | Mechanical | ||||||||||||||
71 | 8/23/1964 | Milwaukee 2 | PO | USAC | 98 | Lotus Ford | Lotus RE | Ford | 1 | 1 | 200 | 1:54:33.473 104.751 | ||||||||||||||
72 | 9/7/1964 | DuQuoin | DO | USAC | 98 | Agajanian/Bowes Seal Fast | Watson | Offy | 3 | 16 | 31 | Mechanical | ||||||||||||||
73 | 9/26/1964 | ISF | DO | USAC | 98 | Agajanian/Bowes Seal Fast | Watson | Offy | 3 | 17 | 39 | Broken Jacobs ladder | ||||||||||||||
74 | 9/27/1964 | Trenton 3 | PO | USAC | 98 | Lotus Ford | Lotus RE | Ford | 1 | 1 | 200 | 2:04:27.70 96.415 | ||||||||||||||
75 | 10/25/1964 | Sacramento | DO | USAC | 98 | Agajanian/Bowes Seal Fast | Watson | Offy | 1 | 16 | 48 | Broken timing gear | ||||||||||||||
76 | 11/22/1964 | Phoenix 2 | PO | USAC | 98 | Lotus Ford | Lotus RE | Ford | 1 | 17 | 139 | Fuel injector | ||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | 1965 | |||||||||||||||||||||||||
79 | 4/25/1965 | Trenton 1 | PO | USAC | 98 | Agajanian/Hurst | Lotus RE | Ford | -- | -- | -- | Did not qualify | ||||||||||||||
80 | 5/31/1965 | Indianapolis | PO | USAC | 98 | Agajanian/Hurst | Lotus RE | Ford | 5 | 2 | 200 | 3:21:04.32 149.200 | ||||||||||||||
81 | 6/6/1965 | Milwaukee 1 | PO | USAC | 98 | Agajanian/Hurst | Lotus RE | Ford | 6 | 1 | 100 | 0:58:58.20 101.743 | ||||||||||||||
82 | 8/14/1965 | Milwaukee 2 | PO | USAC | 98 | Agajanian/Hurst | Lotus RE | Ford | 1 | 17 | 80 | Electrical | ||||||||||||||
83 | 8/22/1965 | Milwaukee 3 | PO | USAC | 98 | Agajanian/Hurst | Lotus RE | Ford | -- | -- | -- | DNQ, broken rod | ||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | 1966 | |||||||||||||||||||||||||
86 | 5/30/1966 | Indianapolis | PO | USAC | 98 | Agajanian REV 500 | Shrike | Offy SC | 4 | 14 | 87 | Wheel bearing | ||||||||||||||
87 | 6/5/1966 | Milwaukee 1 | PO | USAC | 98 | Agajanian REV 500 | Shrike | Offy SC | -- | -- | -- | Driven by Atkins | ||||||||||||||
88 | 11/20/1966 | Phoenix 2 | PO | USAC | 98 | Agajanian REV 500 | Shrike | Offy SC | 3 | 10 | 133 | Wrecked turn 1 | ||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | 1967 | |||||||||||||||||||||||||
91 | 5/30/1967 | Indianapolis | PO | USAC | 40 | STP | Granatelli | Turbine | 6 | 6 | 196 | Broken gearbox | ||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | 1972 | |||||||||||||||||||||||||
94 | 5/27/1972 | Indianapolis | PO | USAC | 49 | Firestone/Viceroy/Samsonite | X | X | -- | -- | -- | Did not arrive | ||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | Parnelli Jones Indy Car Career Win List (6 wins) | |||||||||||||||||||||||||
99 | Statistics obtained from ChampCarStats.com | |||||||||||||||||||||||||
100 |