A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Organisatie | Achternaam | Voornaam | Mailadres | Telefoonnummer | Website | Thema's | Kostprijs | |||||||||||||||||
2 | Fietsberaad | Baert | Wout | wout.baert@fietsberaad.be | 0478 29 26 34 | fietsberaad.be | zie website | zo billijk mogelijk | |||||||||||||||||
3 | Fietsberaad | Caers | Inge | inge.caers@fietsberaad.be | 0477 25 27 60 | fietsberaad.be | zo billijk mogelijk | ||||||||||||||||||
4 | Fietsersbond | Gillis | Thijs | thijs.gillis@fietesersbond.be | 476802120 | fietsersbond.be/word-actief | Opstarts nieuwe Fietsersbond afdelingen, ondersteuning vrijwilligerswerking bij Fietsersbond afdelingen | Gratis | |||||||||||||||||
5 | Raadgevende Commissie voor het Wegverkeer | Caelen | Erik | erik.caelen@brulocalis.brussels | 02 238 51 65 | Verkeersreglementering (van toepassing voor of op fietsers), met inbegrip van de plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens | prijs is overeen te komen in functie van wat de wensen zijn | ||||||||||||||||||
6 | Fietsersbond | Callens | Wies | wies.callens@fietsersbond.be | 0478 54 64 52 | fietsersbond.be | Algemeen Fietsbeleid en mobiliteitsbeleid in Vlaanderen, Brussel, België. Macro niveau (strategische visie ook vanuit Mobiliteitsraad Vlaanderen en Brussel). Meso niveau: rol van vervoerregio's en provincies op fietsbeleid. Micro niveau: wat kan ik als fietser doen voor een beter fietsklimaat.Visie van de Fietsersbond uitdragen. Hoe werkt een lobbyist. Ook op aanvraag. | FB: gratis, niet FB: te bespreken | |||||||||||||||||
7 | VZW Ouders van verongelukte Kinderen | De Cleen | Roel | roel.de.cleen@gmail.com | 0486 30 66 04 | Algemeen of lokaal mobiliteitsbeleid of fietsbeleid, fiscaliteit en mobiliteit, fietsparkeren | niets meegedeeld | ||||||||||||||||||
8 | Elaut | Alex | alex.elaut@scarlet.be | 03 216 20 56 | Uitstippelen fietsroutes | niets meegedeeld | |||||||||||||||||||
9 | Transport & Mobility Leuven | Florizoone | Wouter | Wouter.Florizoone@tmleuven.be | 0485 34 50 70 | https://www.tmleuven.be/nl/person/43 | Een blik vanuit verschillende fietsperspectieven: vanuit de eigen ervaring als fietskoerier, organisator van fietsevents, trekker van de Leuvense Critical Mass, fietspendelaar Leuven-Brussel en vrijwilliger met de riksja in een woonzorgcentrum. Daarnaast ook vanuit de lokale stedelijke beleidscontext en tot slot vanuit het project- en onderzoekswerk voor TML op vlak van Telraam (verkeerstellingen dmv burgerwetenschap), de Vervoerregio, deelmobiliteit, mobiliteitsdrempels, mobiliteitsmanagement, campagnes en andere | afhankelijk van voorbereiding en reistijd | |||||||||||||||||
10 | Fietsersbond | Jimenez | Thierry | thierry.jimenez@fietsersbond.be | 0498 57 47 49 | fietsroutes, fietssnelwegen, Openstreetmap (OSM), tools gebaseerd op OSM (umap, Mapcomplete), rondleiding op de fiets in Brussel & de rand (via CACTUS: cactus.brussels) | FB: gratis, niet FB: te bespreken | ||||||||||||||||||
11 | Universiteit Antwerpen | Lauwers | Dirk | dirk.lauwers@uantwerpen.be | 0475 65 65 20 | uantwerpen.be/en/research-groups/center-for-urban-development/ | Het best fietsplan is een autoplan, Verkeerslichtenregelingen, Verkeersveiligheid, Evolutie fietsen in Vlaanderen | niets meegedeeld | |||||||||||||||||
12 | Vlaams Bouwmeester | Mabilde | Julie | julie.mabilde@vlaanderen.be | 0497 94 76 49 | https://www.vlaamsbouwmeester.be/nl/nieuws/deel-je-plannen-en-ervaringen-rond-levendige-autoluwe-buurten | Leefbuurten, fietsmobiliteit op stadsregionale schaal en op wijkniveau | niets meegedeeld | |||||||||||||||||
13 | Emeritus professor Universiteit Hasselt | Miermans | Willy | willy.miermans@telenet.be | Algemene mobiliteitsontwikkelingen, gekoppeld aan milieu-urgentie enz., Fix the mix: lokaal mobiliteitsbeleid, met nadruk op nabijheid en de rol van de fiets, Stadsontwikkeling, lokale economie, parkeren en modal shift, Verkeersveiligheid en implicaties naar modal shift | € 250 + vervoerskosten | |||||||||||||||||||
14 | Peeters | Kris | martine@koortzz.be | 09 328 04 35 | http://www.koortzz.be/nl/artiesten/kris-peeters/ | zie website | € 500 + vervoerskosten + BTW | ||||||||||||||||||
15 | Fietsersbond | Vaes | Eddy | ||||||||||||||||||||||
16 | Vrije Universiteit Brussel | Van Eenoo | Eva | eva.van.eenoo@vub.be | 02 629 28 28 | http://we.vub.ac.be/en/eva-van-eenoo | Wat maakt van een stad een fietsstad? Succesvol fietsbeleid: wat is daarvoor nodig? Geschiedenis van de fiets en veranderend discours over de fiets Invloed van de bebouwde omgeving op verplaatsingsgedrag (met evt focus op fiets) Fiets als middel om duurzame buurten te creëren | niets meegedeeld | |||||||||||||||||
17 | Vanheerentals | Luc | luc.vanheerentals@telenet.be | 0497 29 80 89 | Schrijver van Fifty Ways to Leave Your Car. Duurzame alternatieven voor de auto’ | niets meegedeeld | |||||||||||||||||||
18 | Provincie Antwerpen, GIS consulent fietsbeleid | Verbeeck | Kim | Kim.VERBEECK@provincieantwerpen.be | |||||||||||||||||||||
19 | Filter Café Filtré | Verdickt | Annekatrien | annekatrien.verdickt@gmail.com | 0477 25 86 38 | Vertrekkende vanuit luchtkwaliteit worden ruimtelijke vertalingen gemaakt om de stad (of gemeente) te veranderen. Thema's daarbij zijn mobiliteit (fietsnetwerken, openbaar vervoer, verkeersveiligheid, minder auto's meer mobiliteit,...), ontharding, gezondheid, kwalitatieve publieke ruimte op maat van kinderen, .... | €300 | ||||||||||||||||||
20 | Stad Turnhout (woonachtig in Lier) | Verhaert | Wouter | wouter.verhaert.m@gmail.com | 0499 18 60 66 | Kindvriendelijke inrichting stad / gemeente | niets meegedeeld | ||||||||||||||||||
21 | Gemeente Wijnegem | Tachelet | Tom | tom.tachelet@wijnegem.be | schepen voor mobilteit; zeer enthousiaste spreker over schoomgevingen, fietsstraten, circulatieplannen, herverdeling openbare ruimte | ||||||||||||||||||||
22 | |||||||||||||||||||||||||
23 | |||||||||||||||||||||||||
24 | |||||||||||||||||||||||||
25 | |||||||||||||||||||||||||
26 | |||||||||||||||||||||||||
27 | |||||||||||||||||||||||||
28 | |||||||||||||||||||||||||
29 | |||||||||||||||||||||||||
30 | |||||||||||||||||||||||||
31 | |||||||||||||||||||||||||
32 | |||||||||||||||||||||||||
33 | |||||||||||||||||||||||||
34 | |||||||||||||||||||||||||
35 | |||||||||||||||||||||||||
36 | |||||||||||||||||||||||||
37 | |||||||||||||||||||||||||
38 | |||||||||||||||||||||||||
39 | |||||||||||||||||||||||||
40 | |||||||||||||||||||||||||
41 | |||||||||||||||||||||||||
42 | |||||||||||||||||||||||||
43 | |||||||||||||||||||||||||
44 | |||||||||||||||||||||||||
45 | |||||||||||||||||||||||||
46 | |||||||||||||||||||||||||
47 | |||||||||||||||||||||||||
48 | |||||||||||||||||||||||||
49 | |||||||||||||||||||||||||
50 | |||||||||||||||||||||||||
51 | |||||||||||||||||||||||||
52 | |||||||||||||||||||||||||
53 | |||||||||||||||||||||||||
54 | |||||||||||||||||||||||||
55 | |||||||||||||||||||||||||
56 | |||||||||||||||||||||||||
57 | |||||||||||||||||||||||||
58 | |||||||||||||||||||||||||
59 | |||||||||||||||||||||||||
60 | |||||||||||||||||||||||||
61 | |||||||||||||||||||||||||
62 | |||||||||||||||||||||||||
63 | |||||||||||||||||||||||||
64 | |||||||||||||||||||||||||
65 | |||||||||||||||||||||||||
66 | |||||||||||||||||||||||||
67 | |||||||||||||||||||||||||
68 | |||||||||||||||||||||||||
69 | |||||||||||||||||||||||||
70 | |||||||||||||||||||||||||
71 | |||||||||||||||||||||||||
72 | |||||||||||||||||||||||||
73 | |||||||||||||||||||||||||
74 | |||||||||||||||||||||||||
75 | |||||||||||||||||||||||||
76 | |||||||||||||||||||||||||
77 | |||||||||||||||||||||||||
78 | |||||||||||||||||||||||||
79 | |||||||||||||||||||||||||
80 | |||||||||||||||||||||||||
81 | |||||||||||||||||||||||||
82 | |||||||||||||||||||||||||
83 | |||||||||||||||||||||||||
84 | |||||||||||||||||||||||||
85 | |||||||||||||||||||||||||
86 | |||||||||||||||||||||||||
87 | |||||||||||||||||||||||||
88 | |||||||||||||||||||||||||
89 | |||||||||||||||||||||||||
90 | |||||||||||||||||||||||||
91 | |||||||||||||||||||||||||
92 | |||||||||||||||||||||||||
93 | |||||||||||||||||||||||||
94 | |||||||||||||||||||||||||
95 | |||||||||||||||||||||||||
96 | |||||||||||||||||||||||||
97 | |||||||||||||||||||||||||
98 | |||||||||||||||||||||||||
99 | |||||||||||||||||||||||||
100 |