| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | stt | Nội dung buổi học | Chú thích | Tài liệu tham khảo | ||||||||||||||||||||||
2 | 1 | Giới thiệu nội dung, nội quy khóa học. Quy trình thiết kế, những yếu tố cần chuẩn bị trước khi đi vào thiết kế chi tiết một hệ thống máy. | Những Cơ Cấu Cơ Học Thường Được Sử Dụng Trong Thiết Kế Cơ Khí. | |||||||||||||||||||||||
3 | 2 | Phương pháp viết biểu đồ thời gian timechart trong thiết kế máy-B1 | Takt time Là Gì? Phương Pháp Tính Takt time. Phân Biệt Takt Time Với Circle Time, Lead Time. | |||||||||||||||||||||||
4 | 3 | Phương pháp viết biểu đồ thời gian timechart trong thiết kế máy-B2 | Phương Pháp Viết Biểu Đồ Thời Gian Trong Thiết Kế Máy | |||||||||||||||||||||||
5 | 4 | Phương pháp lựa chọn thiết bị-B1(lựa chọn thiết bị truyền động: motor) | Lựa Chọn Động Cơ Servo Trong Thiết Kế Máy | |||||||||||||||||||||||
6 | 5 | Phương pháp lựa chọn thiết bị-B2(lựa chọn thiết bị truyền động: motor cho những cơ cấu cơ bản như băng tải, vít me,...) | Động cơ servo, động cơ không đồng bộ… | Lựa Chọn Vít Me Trong Thiết Kế Máy (Phần 1) | ||||||||||||||||||||||
7 | 6 | Phương pháp lựa chọn thiết bị-B3(lựa chọn thiết bị truyền động: xilanh điện, khí) | Lưu ý đặc biệt về lựa chọn xilanh khí. | CẤU TẠO CỦA XY LANH KHÔNG TRỤC VÀ NHỮNG CHÚ Ý KHI SỬ DỤNG | ||||||||||||||||||||||
8 | 7 | Phương pháp vẽ sơ đồ khí nén, lựa chọn thiết bị khí nén | File CAD Tổng Hợp Kí Hiệu Thường Sử Dụng Vẽ Sơ Đồ Khí Nén | |||||||||||||||||||||||
9 | 8 | Phương pháp lựa chọn thiết bị-B5(lựa chọn dây timing đai, dây đai thẳng) | MÔ MEN XOẮN TẢI CỦA ĐỘNG CƠ TRONG THIẾT BỊ SỬ DỤNG BĂNG TẢI DÂY ĐAI RĂNG | |||||||||||||||||||||||
10 | 9 | Phương pháp lựa chọn thiết bị-B4(lựa chọn xích) | ||||||||||||||||||||||||
11 | 10 | Phương pháp lựa chọn cảm biến cho cơ cấu máy-B1 | Sử Dụng Cảm Biến Trong Hệ Thống Tự Động Hóa Và Bài Toán Gắp Thả Vật | |||||||||||||||||||||||
12 | 11 | Phương pháp lựa chọn cảm biến cho cơ cấu máy-B2 | ||||||||||||||||||||||||
13 | 12 | Sơ lược về bản vẽ lắp ráp | ||||||||||||||||||||||||
14 | 13 | Sơ lược về bản vẽ chi tiết máy | BẢN VẼ | |||||||||||||||||||||||
15 | 14 | Vật liệu chung | Vật liệu | |||||||||||||||||||||||
16 | 16 | Vật liệu kim loại | Thép không gỉ, thép thường, nhôm,… | Tìm Hiểu Về Thép SS400 | ||||||||||||||||||||||
17 | 17 | Vật liệu nhựa kỹ thuật | POM, PEEK, MC nilon… | Nhựa Kỹ Thuật. Ứng Dụng - Phân Loại - Đặc Tính. | ||||||||||||||||||||||
18 | 15 | Lực học | Tính toán | |||||||||||||||||||||||
19 | 18 | Sơ lược về gia công | Gia công | |||||||||||||||||||||||
20 | 19 | Xử lý bề mặt | Mạ điện, mạ không điện phân, anot nhôm,… | Xử Lý Bề Mặt Phương Pháp Mạ Là Gì? Mục Đích, Chủng Loại Và Quá Trình Thực Hiện Mạ Chi Tiết. | ||||||||||||||||||||||
21 | 20 | Quản lý kế hoạch thiết kế(lên kế hoạch, quản lý tiến độ, nhân sự...)-kết thúc | ||||||||||||||||||||||||
22 | ||||||||||||||||||||||||||
23 | Ưu đãi: | Mọi thành viên tham gia khóa học đều được tặng bộ công cụ hỗ trợ thiết kế giá trị 250000 VND | ||||||||||||||||||||||||
24 | Hoạt động và đặt câu hỏi về những vấn đề mình đang gặp phải khi thiết kế máy | |||||||||||||||||||||||||
25 | Luôn được update và sử dụng các công cụ thiết kế mới nhất | |||||||||||||||||||||||||
26 | #VALUE! | |||||||||||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||||||||||||
28 | ||||||||||||||||||||||||||
29 | ||||||||||||||||||||||||||
30 | ||||||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||
100 | ||||||||||||||||||||||||||