| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Додаток 2 | |||||||||||||||||||||||||
2 | до розпорядження Кривоозерського | |||||||||||||||||||||||||
3 | селищного голови | |||||||||||||||||||||||||
4 | від 01.07.2025 №128-ОД | |||||||||||||||||||||||||
5 | ||||||||||||||||||||||||||
6 | ||||||||||||||||||||||||||
7 | Норми витрат пального для автотракторної техніки Кривоозерської селищної ради | |||||||||||||||||||||||||
8 | № п/п | Автотракторна техніка (марка, модель, тип ТЗ, держ номер) | Вид пального | Рік випуску | Обєм двигуна (см3) | Потужність двигуна кВт (к.с.) | Вид робіт | Номінальні витрати пально-мастильних матеріалів (літр/маш.* годину) | ||||||||||||||||||
9 | ||||||||||||||||||||||||||
10 | 1 | Трактор колісний, марка (модель) «YTO NLX 1304», державний номер 60520 ВЕ | Диз.пальне | 2024 | 7 400 | 95 (127,4) | Роботи по транспортуванню причепів, причепних дорожних механізмів (котки) тощо. Робота на низьких швидкостях (міський режим, сміттєзвалище)при перевезення будівельних матеріалів причепом (щебінь, пісок, глина, бут тощо) | 9,3 | ||||||||||||||||||
11 | 2 | Міні-екскаватор гусеничний, марка (модель) XCMG XE 35U, держ. номер 60493 ВЕ | Диз.пальне | 2024 | 1 642 | 20,7 (27,8) | Роботи по копанню та вирівнюванню траншей, перевантаження грунту з застосуванням бульдозерного відвалу та ковшів. | 4,0 | ||||||||||||||||||
12 | Примітки: | |||||||||||||||||||||||||
13 | Норми розроблено відповідно до відповідно до державних будівельних норм (ДБН) В.2.8-12-2000 «Типові норми витрат пального і змащувальних матеріалів для експлуатації техніки в будівництві», затверджених наказом Державного комітету будівництва, архітектури та житлової політики України від 12.01.2000 №9, технічних характеристик тракторної техніки, зазначених в супровідних документах. | |||||||||||||||||||||||||
14 | ||||||||||||||||||||||||||
15 | 1. | Норма витрат пального при низьких температурах збільшується на (у % до Базової норми витрат за умови щоденного ведення журналу обліку температури): | ||||||||||||||||||||||||
16 | ||||||||||||||||||||||||||
17 | від 0 до -5 С0 | до 10% | ||||||||||||||||||||||||
18 | ||||||||||||||||||||||||||
19 | ||||||||||||||||||||||||||
20 | ||||||||||||||||||||||||||
21 | ||||||||||||||||||||||||||
22 | ||||||||||||||||||||||||||
23 | 0,08 | |||||||||||||||||||||||||
24 | 0,2 | |||||||||||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||||||||||||
28 | ||||||||||||||||||||||||||
29 | ||||||||||||||||||||||||||
30 | ||||||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||
100 | ||||||||||||||||||||||||||