| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ||||||||||||||||||||||||||
2 | АО ТАКСОПАРК — Инвестиционная финансовая модель | |||||||||||||||||||||||||
3 | Таксопарк 205 автомобилей · Казань · горизонт окт 2025 – окт 2027 · валюта ₽ | |||||||||||||||||||||||||
4 | ||||||||||||||||||||||||||
5 | ПАРК · ОПЕРАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ | |||||||||||||||||||||||||
6 | ||||||||||||||||||||||||||
7 | АВТОПАРК | ВЫРУЧКА, ₽/МЕС | EBITDA, ₽/МЕС | ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ окт’27, ₽/мес | ||||||||||||||||||||||
8 | 205 авто | 13 532 568 | 10 463 424 | 1 618 359 | ||||||||||||||||||||||
9 | оборот 15,5 млн ₽/мес | год ≈ 162,4 млн ₽ | маржа 77,3% | старт окт’25: -1,4 млн ₽ | ||||||||||||||||||||||
10 | ||||||||||||||||||||||||||
11 | ИНВЕСТИЦИЯ · 1 АВТОМОБИЛЬ (базовый сценарий 85%) | |||||||||||||||||||||||||
12 | ИНВЕСТИЦИЯ / АВТО | ДЕН. ПОТОК, ₽/МЕС | IRR, ГОДОВЫХ | NPV / АВТО, ₽ | ||||||||||||||||||||||
13 | 956 700 ₽ | 39 812 | 63,8% | 583 484 | ||||||||||||||||||||||
14 | прайс −10%: 1 063 000 ₽ | на 1 авто, загрузка 85% | ставка дисконта 25% | PI = 1,61 · окуп. 33 мес | ||||||||||||||||||||||
15 | ||||||||||||||||||||||||||
16 | КЛЮЧЕВЫЕ ВЫВОДЫ | |||||||||||||||||||||||||
17 | • Парк из 205 автомобилей генерирует 13,5 млн ₽ выручки в месяц при загрузке ~85%. | |||||||||||||||||||||||||
18 | • Делеверидж: лизинг снижается с 11,5 до 8,5 млн ₽/мес; парк выходит в прибыль с марта 2027. | |||||||||||||||||||||||||
19 | • Юнит-экономика: инвестиция 956 700 ₽/авто, IRR 64% годовых, окупаемость 33 мес (с продажей авто). | |||||||||||||||||||||||||
20 | • Доходность: NPV 583 484 ₽ на автомобиль при ставке дисконтирования 25%; PI = 1,61. | |||||||||||||||||||||||||
21 | • Ёмкость рынка аренды (города РФ) — 8 150 автомобилей; спрос подтверждён фактической загрузкой парка. | |||||||||||||||||||||||||
22 | ||||||||||||||||||||||||||
23 | ДИНАМИКА ПАРКА | НАКОПЛЕННЫЙ ФИНАНСОВЫЙ РЕЗУЛЬТАТ | ||||||||||||||||||||||||
24 | ||||||||||||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||||||||||||
28 | ||||||||||||||||||||||||||
29 | ||||||||||||||||||||||||||
30 | ||||||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||
39 | СТРУКТУРА РАСХОДОВ ПАРКА | ВЫРУЧКА vs РАСХОДЫ, ₽/мес | ||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | УДЕЛЬНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ И РЫНОК | |||||||||||||||||||||||||
57 | Выручка на 1 автомобиль, ₽/мес | 66 013 ₽ | ||||||||||||||||||||||||
58 | EBITDA на 1 автомобиль, ₽/мес | 51 041 ₽ | ||||||||||||||||||||||||
59 | OPEX на 1 автомобиль, ₽/мес | 16 945,99 ₽ | ||||||||||||||||||||||||
60 | Безубыточная загрузка: старт / финиш | 92% / 72% | ||||||||||||||||||||||||
61 | Ёмкость рынка аренды (города РФ), авто | 8 150 | ||||||||||||||||||||||||
62 | Спрос по городам (Avito), объявлений | 278 800 | ||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | Все значения дашборда рассчитываются формулами и обновляются при изменении исходных данных. Синие ячейки на листах — вводимые параметры, зелёные — ссылки, чёрные — расчёт. | |||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||
100 | ||||||||||||||||||||||||||