| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Helical gear data - exact centre distance, ratio 2 to 1, shafts at right angles. | |||||||||||||||||||||||||
2 | ||||||||||||||||||||||||||
3 | Berekening van de gegevens voor het maken van schroeflijntandwielen | |||||||||||||||||||||||||
4 | ||||||||||||||||||||||||||
5 | Invoergegevens | |||||||||||||||||||||||||
6 | aantal tanden wordt afgerond | Machining fixture calculation | ||||||||||||||||||||||||
7 | pas aan voor het juiste aantal tanden | |||||||||||||||||||||||||
8 | ||||||||||||||||||||||||||
9 | Symbool | Eenheid | Factor | Commentaar op het gebruik van de spreadsheet | Klein tandwiel | Eenheid | Commentaar op het gebruik van de spreadsheet | |||||||||||||||||||
10 | n | aantal tanden kleine tandwiel | 13 | moet een getal zijn groter dan 10 | ||||||||||||||||||||||
11 | C | mm | hartafstand | 14,3 | dit is de afstand tussen de hartlijnen van de beide assen | materiaaldiameter | 17,81 | mm | waarde uit kolom D29 | C | 0,562992126 | |||||||||||||||
12 | Pn | moduul | 0,6 | moduulnummer beinvloedt het aantal tanden in D10 | materiaalradius | 8,91 | mm | ter informatie | Pn | 42,333 | ||||||||||||||||
13 | Pc | mm | steek | 5,24 | ter informatie | materiaaldikte | 5,00 | mm | kies een afmeting die gelijk is aan 30-35% van de hartafstand | Pc | 0,07421085008 | |||||||||||||||
14 | R | verhouding groot : klein tandwiel | 2 | moet 2 : 1 zijn voor een gewone 4 takt motor | schroeflijnhoek | 62,00 | graden | waarde uit kolom D17 | ||||||||||||||||||
15 | cos schroeflijnhoek | 0,469 | ter informatie | |||||||||||||||||||||||
16 | A | graden | tandhoek grote tandwiel | 28,00 | hoeken van 30 en 60 graden zijn de beste keuze voor 2:1 tandwielen onder 90 graden | koordelengte materiaal | 10,65 | mm | voor de berekening - dit is de lengte van de tand als je van bovenop het tandwiel kijkt | |||||||||||||||||
17 | B | graden | tandhoek kleine tandwiel | 62,00 | hoeken van 30 en 60 graden zijn de beste keuze voor 2:1 tandwielen onder 90 graden | tan schroeflijnhoek | 1,881 | ter informatie | ||||||||||||||||||
18 | sin A | sinus tandhoek groot tandwiel | 0,4695 | ter informatie | koordelengte (hulpstuk) | 9,40 | mm | ter informatie | ||||||||||||||||||
19 | tan A | tangens tandhoek groot tandwiel | 0,5317 | ter informatie | hoogte koorde | 1,34 | mm | voor het berekenen van de cirkel die het werkstuk moet maken om de gewenste schroeflijn te benaderen | ||||||||||||||||||
20 | N | aantal tanden grote tandwiel | 26 | gegevens voor de verdeelplaat van het hulpstuk | materiaal offset radius | 11,24 | mm | 2x deze waarde moet groter zijn dan de diameter van het onbewerkte materiaal | ||||||||||||||||||
21 | check | R sec A + cosec A = | 4,395 | waarde D21 hoort vrijwel gelijk te zijn aan D22 | radiale offset hulpstuk | 2,33 | mm | de verplaatsing van het hulpstuk gemeten vanuit het center van de draaibank | ||||||||||||||||||
22 | check | 2 C Pn /n | 3,667 | waarde D22 hoort vrijwel gelijk te zijn aan D21 | ||||||||||||||||||||||
23 | ||||||||||||||||||||||||||
24 | dp | mm | diameter steekcirkel kleine tandwiel | 16,61 | ter informatie | Large Gear | Units | Commentaar op het gebruik van de spreadsheet | ||||||||||||||||||
25 | Dp | mm | diameter steekcirkel grote tandwiel | 17,67 | ter informatie | |||||||||||||||||||||
26 | materiaaldiameter | 18,87 | mm | waarde uit kolom D30 | ||||||||||||||||||||||
27 | Cc | mm | controle van de hartafstanden | 17,14 | behoort vrijwel gelijk te zijn aan de gele cel hierboven | materiaalradius | 9,43 | mm | ter informatie | |||||||||||||||||
28 | materiaaldikte | 5,00 | mm | kolom H13 = afmeting die gelijk is aan 30-35% van de hartafstand | ||||||||||||||||||||||
29 | do | mm | buitendiameter klein tandwiel | 17,81 | benodigde maat van het onbewerkte materiaal | schroeflijnhoek | 28,00 | graden | waarde uit kolom D16 | |||||||||||||||||
30 | Do | mm | buitendiameter groot tandwiel | 18,87 | benodigde maat van het onbewerkte materiaal | cos schroeflijnhoek | 0,883 | ter informatie | ||||||||||||||||||
31 | koordelengte materiaal | 5,66 | mm | voor de berekening - dit is de lengte van de tand als je van bovenop het tandwiel kijkt | ||||||||||||||||||||||
32 | Ad | mm | Addendum | 0,60 | ter informatie | tan schroeflijnhoek | 0,532 | ter informatie | ||||||||||||||||||
33 | Dd | mm | Dedendum | 0,69 | ter informatie | koordelengte (hulpstuk) | 2,66 | mm | ter informatie | |||||||||||||||||
34 | Ad+Dd | mm | totale tandhoogte | 1,29 | steekdiepte van het snijgereedschap | hoogte koorde | 0,09 | mm | voor het berekenen van de cirkel die het werkstuk moet maken om de gewenste schroeflijn te benaderen | |||||||||||||||||
35 | materiaal offset radius | 42,64 | mm | 2x deze waarde moet groter zijn dan de diameter van het onbewerkte materiaal | ||||||||||||||||||||||
36 | dr | mm | diameter as kleine tandwiel | 15,23 | zorg ervoor dat de as/naaf van het tandwiel kleiner is dan deze maat | radiale offset hulpstuk | 33,20 | mm | de verplaatsing van het hulpstuk gemeten vanuit het center van de draaibank | |||||||||||||||||
37 | Dr | mm | diameter as grote tandwiel | 16,28 | zorg ervoor dat de as/naaf van het tandwiel kleiner is dan deze maat | |||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||
39 | Basis of this section of the spreadsheet | Basis of this section of the spreadsheet | ||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | Machinery's Handbook (20th Edition) page 940 Helical Gearing Section part 8A | Machinery's Handbook (20th Edition) page 154 Areas and Volumes - Circular Segments | ||||||||||||||||||||||||
42 | Shafts at Right Angles, Ratios Other Than 1, Center Distance Exact | This section consists of two sets of chord of a circle calculations to approximate the path of the helical tooth with an arc of a circle. | ||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||
100 |