A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | התחום הנחקר: ישראל כולל יהודה ושומרון | |||||||||||||||||||||||||
2 | הנושא הנחקר: נפגעים בתאונות דרכים | סה''כ | פצוע קשה | הרוג | שנה | |||||||||||||||||||||
3 | תת נושא: נפגעים בתאונות דרכים - ביישובים | 85 | 80 | 5 | 2014 | |||||||||||||||||||||
4 | משתנה (שורות): חומרת פגיעה | 89 | 81 | 8 | 2015 | |||||||||||||||||||||
5 | סינון: הרוג, פצוע קשה, | 102 | 98 | 4 | 2016 | |||||||||||||||||||||
6 | משתנה מקונן: סוג נפגע | 84 | 77 | 7 | 2017 | |||||||||||||||||||||
7 | סינון: נהג - אופניים,נוסע - אופניים (לא נהג), | 62 | 53 | 9 | 2018 | |||||||||||||||||||||
8 | משתנה (עמודות): שנת תאונה | 46 | 39 | 7 | 2019 | |||||||||||||||||||||
9 | משנה: 2014 | 468 | 428 | 40 | סה''כ | |||||||||||||||||||||
10 | עד שנה: 2019 | |||||||||||||||||||||||||
11 | תאריך עדכון אחרון - 15/10/2019 | |||||||||||||||||||||||||
12 | שים לב! נתוני שנת 2019 הם נתונים ארעיים ועד חודש 09 בלבד משנת 2013 ואילך נתוני חומרת הפגיעה וחומרת התאונה מתבססים על מידע המתקבל מהמשטרה בשילוב עם מידע המתקבל מבתי החולים (עד שנת 2012 , הנתונים מתבססים על מידע מהמשטרה בלבד).? | |||||||||||||||||||||||||
13 | מקור | https://www.cbs.gov.il/he/Statistics/Pages/%D7%9E%D7%97%D7%95%D7%9C%D7%9C%D7%99%D7%9D/%D7%9E%D7%97%D7%95%D7%9C%D7%9C-%D7%AA%D7%90%D7%95%D7%A0%D7%95%D7%AA.aspx | ||||||||||||||||||||||||
14 | ||||||||||||||||||||||||||
15 | נפגעים בתאונות אופניים חשמליים - כולל הולכי רגל, כ-80 אחוז מהפצועים הם הרוכבים עצמם (לא ברור מה התפלגות ההרוגים) | |||||||||||||||||||||||||
16 | הערכה - כמה מהפצועים הם רוכבים | הערכה - כמה מהפצועים הם הולכי רגל | פצועים | הרוגים | ||||||||||||||||||||||
17 | 115 | 29 | 144 | 1 | 2015 | |||||||||||||||||||||
18 | 162 | 40 | 202 | 10 | 2016 | |||||||||||||||||||||
19 | 202 | 50 | 252 | 7 | 2017 | |||||||||||||||||||||
20 | 274 | 68 | 342 | 19 | 2018 | |||||||||||||||||||||
21 | מקור - רלב"ד, חוברת של ועידת ישראל לבטיחות בדרכים 2, נובמבר 2019 | |||||||||||||||||||||||||
22 | ||||||||||||||||||||||||||
23 | התחום הנחקר: ישראל כולל יהודה ושומרון | |||||||||||||||||||||||||
24 | הנושא הנחקר: נפגעים בתאונות דרכים | |||||||||||||||||||||||||
25 | תת נושא: נפגעים בתאונות דרכים – בצמתים עירוניים | |||||||||||||||||||||||||
26 | משתנה (שורות): חומרת פגיעה | |||||||||||||||||||||||||
27 | סינון: הרוג, פצוע קשה, | |||||||||||||||||||||||||
28 | משתנה מקונן: סוג נפגע | |||||||||||||||||||||||||
29 | סינון: נהג - אופניים,נוסע - אופניים (לא נהג), | |||||||||||||||||||||||||
30 | משתנה (עמודות): שנת תאונה | |||||||||||||||||||||||||
31 | משנה: 2014 | |||||||||||||||||||||||||
32 | עד שנה: 2019 | |||||||||||||||||||||||||
33 | תאריך עדכון אחרון - 15/10/2019 | |||||||||||||||||||||||||
34 | שים לב! נתוני שנת 2019 הם נתונים ארעיים ועד חודש 09 בלבד משנת 2013 ואילך נתוני חומרת הפגיעה וחומרת התאונה מתבססים על מידע המתקבל מהמשטרה בשילוב עם מידע המתקבל מבתי החולים (עד שנת 2012 , הנתונים מתבססים על מידע מהמשטרה בלבד).? | |||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||
36 | סה''כ | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | סוג נפגע | חומרת פגיעה | |||||||||||||||||
37 | 580 | 60 | 81 | 110 | 121 | 104 | 104 | סה''כ | סה''כ | |||||||||||||||||
38 | 75 | 12 | 16 | 12 | 10 | 15 | 10 | הרוג | סה''כ | |||||||||||||||||
39 | 505 | 48 | 65 | 98 | 111 | 89 | 94 | פצוע קשה | סה''כ | |||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||
42 | התחום הנחקר: ישראל כולל יהודה ושומרון | |||||||||||||||||||||||||
43 | הנושא הנחקר: נפגעים בתאונות דרכים | |||||||||||||||||||||||||
44 | תת נושא: נפגעים בתאונות דרכים – ברחובות לא כולל צמתים | |||||||||||||||||||||||||
45 | משתנה (שורות): חומרת פגיעה | |||||||||||||||||||||||||
46 | סינון: הרוג, פצוע קשה, | |||||||||||||||||||||||||
47 | משתנה מקונן: סוג נפגע | |||||||||||||||||||||||||
48 | סינון: נהג - אופניים,נוסע - אופניים (לא נהג), | |||||||||||||||||||||||||
49 | משתנה (עמודות): שנת תאונה | |||||||||||||||||||||||||
50 | משנה: 2014 | |||||||||||||||||||||||||
51 | עד שנה: 2019 | |||||||||||||||||||||||||
52 | תאריך עדכון אחרון - 15/10/2019 | |||||||||||||||||||||||||
53 | שים לב! נתוני שנת 2019 הם נתונים ארעיים ועד חודש 09 בלבד משנת 2013 ואילך נתוני חומרת הפגיעה וחומרת התאונה מתבססים על מידע המתקבל מהמשטרה בשילוב עם מידע המתקבל מבתי החולים (עד שנת 2012 , הנתונים מתבססים על מידע מהמשטרה בלבד).? | |||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | סה''כ | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | סוג נפגע | חומרת פגיעה | |||||||||||||||||
56 | 580 | 60 | 81 | 110 | 121 | 104 | 104 | סה''כ | סה''כ | |||||||||||||||||
57 | 75 | 12 | 16 | 12 | 10 | 15 | 10 | הרוג | סה''כ | |||||||||||||||||
58 | 505 | 48 | 65 | 98 | 111 | 89 | 94 | פצוע קשה | סה''כ | |||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||
100 |