| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | AH | AI | AJ | AK | AL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | FAALİYET RAPORU KASTAMONU DAĞCILIK VE SPOR KULÜBÜ | FAALİYET RAPORU KASTAMONU DAĞCILIK VE SPOR KULÜBÜ | FAALİYET RAPORU KASTAMONU DAĞCILIK VE SPOR KULÜBÜ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Faliyet | BEYLER BARAJI YÜRÜYÜŞÜ 5 mart 2023 | Hedeflenen Zaman | yok | H A R İ T A | |||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Faliyet Tarihi | 3/5/2023 | Yeri | DEVREKANİ / Akdoğan | Süresi | 7sa 40dk | Türü | tek yön GüBir | Harcanan Zaman | 7sa 40 dk | ||||||||||||||||||||||||||||
4 | Güzergâh | FAALİYET HAVA DURUMU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Kat Edilen Yol | 14.3 km | Alınan İrtifa | 658m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Sabah | bulutlu yağışlı | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Lider ve yardımcılar | Öğle | bulutlu yağışlı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Lider | ALP ARSLAN | Akşam | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Öncü | ONUR GÖKSU | ULAŞIM BİLGİLERİ | Gidiş | Dönüş | |||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Artçı | SEMRA TÜRÜT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Katılımcı Üye Sayısı | 25 | 8:00 | 17:30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Kullanılan Kamp Mlz.. | ˗˗ | FAALİYET RAPORU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Kullanılan Teknik Mlz.. | Araziye ve Tırmanışa Uygun Bot, Baton, Kask | Faaliyet Esasen bir keşif faaliyeti idi. Fakat Talep çok oldu Araziyi de az çok bildiğimiz işçin herkesi aldık. 3,7 inci km de dik bir iniş yapıldı ve tahmin ettiğim uçurumlu manzaralı tepeye geldik. Aynı yoldan geri döndük . Ve inişe ilk başladğığımız 3,7 inci km den rotayı dönüşte değiştirdim girilmemiş orman bölümüne girdik. orada harika bi şelale kaşfettik fakat işnişi çok dik olduğu için İp kullandık. şelaleden birkaç km sonra ise yol urman yoluna dönüp kolaylaştı. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Kullanılan Kişisel Mlz. | Yedek Giysi, Şapka, Yağmurluk, Yiyecek ve İçecekler, Tozluk, İlk Yardım Malzemesi, El Feneri, Düdük, İp | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Yiyecek | Grubun Genel Olarak Aldığı Yiyecekler Sandviç, Sıcak İçecek, Su (en az 1,5 lt) Yanı Sıra Kuruyemiş, Meyve ve Çikolata Gibi Enerji Verici Atıştırmalıklar. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Rota Bilgisi | Kamp Alanı | Yok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Su Kaynağı | 10.km de akarsu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Tehlikeler | Şelale ve Çok dik yamaçlar, Zirve kenarında uçurum a dikkat edilmesi gerekiyor | GPS BİLGİLERİ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Zemin | genellikle toprak çimenlik | Zorluk Derecesi | kolay | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Asfalt kenarından başlıyor 1.5 km sonra bir dere karşımıza çıkıyor kolayca geçilir bir dere. Daha sonra inişli çıkışlı sırttan giden bir rota baraj bentine ulaşınca dar uçurumlu basamaklar var ileride ise geçtiğimiz yerleri tekrar izleme fırsatı oluyor. | KATILIMCI LİSTESİ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 1 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 2 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 3 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 4 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 5 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 6 | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 7 | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 8 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 9 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 10 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 11 | 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 12 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 13 | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 14 | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 15 | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | 16 | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | 17 | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 18 | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | 19 | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | 20 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||