| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Stand 10.01.2025 | Kurzlink zur Liste: https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz | Link zur Karte: https://t1p.de/REM-Status | alles kopieren | in Reiter Top100_sortiert Inhalte einfügen: Werte, Formate - dann sortieren nach Prio_Gesamt | |||||||||||||||||||||
2 | Prio_Gesamt | Name | IST_Situation | SOLL_Massnahmen | Massnahmen_Kategorie | Happy_Bike_Level | Beschreibung | Mapillary_Link | Links | Bezirk_Nummer | Bezirk_Name | Netztyp_Ziel | Strecke | Status_Umsetzung | MunichWays_ID | |||||||||||
3 | 25 | Schwanthalerstraße (ab Sonnenstr. bis Paul-Heyse-Str.) | Kein Radweg vorhanden hohes Verkehrsaufkommen | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: Entfernung der Parkspur oder Autospur Baulich getrennter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | 1. Maßnahmenpaket Radentscheid. beschlossen 18.12.2019 - geschützter Radfahrstreifen / Protected Bikelane möglich neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=658850711729570 | <p><a href="https://www.muenchen.de/rathaus/Stadtverwaltung/Referat-fuer-Stadtplanung-und-Bauordnung/Verkehrsplanung/Radverkehr/Buergerbegehren/Schwanthalerstrasse.html" target="_blank"> Steckbrief </a> </p> <p><a href="https://www.ris-muenchen.de/RII/RII/DOK/SITZUNGSVORLAGE/5811514.pdf" target="_blank"> Beschluss 18.12.2019 </a> </p> <p><a href="https://risi.muenchen.de/risi/dokument/v/8217038" target="_blank"> Beschlussvorlage 24.01.2024 Seite 12</a> </p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 2_Rad-Schnell-Verbindung | AmmerseeRadweg|-|Starnberg | beschlossen | LHM-Mitte.BA02_10188_RS06 | |||||||||||
4 | 200 | Aribonenstraße (Durchstich zur Rosenheimer Str.) Richtung Norden | Durchstich zum Radweg auf der Rosenheimer Str. - Kfz/Lärm/Schadstoffe auf der Rosenheimer Str. | breiter Radweg | breiter Radweg | stressig | das schwarze Loch von Ramersdorf - Neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=526092355080708 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA16 | Ramersdorf-Perlach | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Ramersdorf-Perlach | offen | LHM-Ost.BA16_12102_RV16O | |||||||||||
5 | 32 | Liebigstraße Widenmayerstraße | Die stark befahrene Widenmayerstraße bildet ein unüberwindliches Hindernis zwischen Liebigstraße und dem Isarradweg | sichere Kreuzung. Vorrang für den Radverkehr. ggf. Ampelanlage mit gleichberechtigter Ampelschaltung | gleichberechtigte Ampelschaltung | sehr stressig | neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=339235594258419 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1W2Ca4OrnUEvYZ7n9UIT95lxbzlVcGlGPEIzWv03ttkE/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p><a href="https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-stadtrat-verbesserungen-radfverkehr-1.5050079" target="_blank"> SZ 30.09.2020 20 Verbesserungen für Radler </a> </p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA01 | Altstadt-Lehel | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Markt Schwaben | beschlossen | LHM-Mitte.BA01_10045_RS05 | |||||||||||
6 | 40 | Kapuzinerstraße (Lindwurm bis Adlzreiterstr.) | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - kurzes erstes Teilstück am freilaufenden Rechtsabbieger ab Lindwurmstraße Richtung Isar. | Engstelle an der Adlzreiterstraße umgestalten - rot eingefärbten Radstreifen - vor überfahren und beparken sichern - Gehweg an der Ecke Adlzreiter-/Kapuzinerstr. mit Poller vor Falschparkern sichern - ggf. Linksabbiegespur in Gegenrichtung um wenige Meter kürzen. | Lücke schließen | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=960402788125750 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 1_Rad-Ring | Mittlerer-Radlring|-|Hochufer-Süd | offen | LHM-Mitte.BA02_10146_MRR02|- |RV02S | |||||||||||
7 | 40 | Kapuzinerstraße (Lindwurm bis Tumblingerstr.) | schmaler ungeschützter Radstreifen - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - Überholverbot | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=960402788125750 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://radkolumne.de/mordstreifen/" target="_blank">radkolumne.de Moordstrookje (Mordstreifen)</a></p> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 1_Rad-Ring | Mittlerer-Radlring|-|Hochufer-Süd | offen | LHM-Mitte.BA02_10147_MRR02|- |RV02S | |||||||||||
8 | 40 | Hackerbrücke | kein Radweg viel Fuß- und Radverkehr - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: Attraktive Gestaltung für Fuß- und Radverkehr - Brücke nur für Fuß- und Radverkehr | Fahrrad Symbole | stressig | neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=360483898741112 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1CdQ-GfvskbNZKla0ymiMxfXTfL7F_J5d1yUIrsMRPYk/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit?usp=sharing" target="_blank"> Maßnahmenkatalog (RV5) </a> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA03 | Maxvorstadt | 1_Rad-Ring | Tangente-Hackerbrücke | offen | LHM-Mitte.BA03_10258_RT05 | |||||||||||
9 | 42 | Sonnenstraße Schwanthaler-RV8W | linksabbiegen sehr schwierig | sicheres und zeitgemäßes Kreuzungsdesign nach holländischem Vorbild | sichere Kreuzung | stressig | Schwanthalerstraße Anschluss RV8W - Ammerseeradweg. neuralgischer Punkt | <p><a href="https://www.munichways.de/altstadt-radlring/" target="_blank"> www.altstadt-radlring.de </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA01 | Altstadt-Lehel | 1_Rad-Ring | Altstadt-RadlRing | beschlossen | LHM-Mitte.BA01_10071_ARR01 | ||||||||||||
10 | 42 | Schwanthaler straße Sonnenstraße-RV08W | - | RV08W Nullpunkt - 48°08'14.8N 11°33'54.1E - Anschluss RV0 Altstadt | sichere Kreuzung | stressig | RV08W Nullpunkt - 48°08'14.8N 11°33'54.1E - Anschluss RV0 Altstadt | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Haupt | AmmerseeRadweg|-|Nicht-MW-Ist | beschlossen | LHM-Mitte.BA02_10187_RV08W | ||||||||||||
11 | 43 | Leinthalerbrücke | Viel Kfz/Lärm/Schadstoffe unübersichtlicher Zugang | für KFZ sperren oder höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Tempo 20 - Randsymbole | Poller | stressig | Neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=836559203639757 | <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit#heading=h.ji26sa1zm46f" target="_blank">Konzept RT66 - Nordbahn-Tangente</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA12 | Schwabing-Freimann | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Nordbahn-Tangente | offen | LHM-Nord.BA12_11451_ÄRR03 | |||||||||||
12 | 43 | Leinthalerstraße (Brücke bis Sondermeierstr) | Eng überholender Kfz/Lärm/Schadstoffe | für KFZ sperren oder fahrradfreundliche Bodenwellen - Tempo 20 - Randsymbole | Poller | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=309674297377092 | <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit#heading=h.ji26sa1zm46f" target="_blank">Konzept RT66 - Nordbahn-Tangente</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA12 | Schwabing-Freimann | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Nordbahn-Tangente | offen | LHM-Nord.BA12_11453_ÄRR03 | |||||||||||
13 | 45 | Paul-Heyse-Straße (Bayerstr. bis Schwanthalerstr.) | kein Radweg. viel Kfz/Lärm/Schadstoffe. Bushaltestelle | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: Lücken schließen geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | 3.+4. Paket | https://www.mapillary.com/app/?pKey=310122580608121 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1c6f9t6sWLGwJ8SmipHqHrqFc1e3E6vhOf3DX6GuUb8o/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Hochufer-Süd (Hbf) | beschlossen | LHM-Mitte.BA02_10169 | |||||||||||
14 | 47 | Arnulfstraße Querung Seidlstraße | schmale Radwege mit unübersichtlicher Wegeführung | selbsterklärende Wegeführung. geschützte breite Radwege. Richtung Hauptbahnhof nur für Bus/Taxi | sichere Kreuzung | sehr stressig | 13 Radunfälle 2017-2019. 2016 fragte die Münchner Polizei Radfahrer nach besonders gefährlichen Ecken in München. Der Bereich Arnulf- und Seidlstraße wurde am häufigsten genannt. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=490366155610086 | <a href="https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-maxvorstadt-unfall-1.5174132" target="_blank">SZ 14.01.2021 Lkw übersieht Radfahrerin</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA03 | Maxvorstadt | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Radl-Stammstrecke|-|Fürstenfeldbruck | offen | LHM-Mitte.BA03_10234_RV04 | |||||||||||
15 | 47 | Dachauer Straße am Westfriedhof (Orpheusstr. bis Leipziger Str.) | schmaler Radweg - sehr viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - 3 Fahrspuren stadteinwärts - freilaufende Rechtsabbieger am Wintrichring - viele Fahrradunfälle | geschützter Radweg statt 3 Fahrspuren stadteinwärts - sichere Kreuzungen | sichere Kreuzung | stressig | 3.+4. Paket | https://www.mapillary.com/app/?pKey=934571467362747 | <p><a href="https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-stadtrat-verbesserungen-radfverkehr-1.5050079" target="_blank"> SZ 30.09.2020 20 Verbesserungen für Radler </a> </p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945243019?ref=wtd"> komoot Route mit Navigation </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA10 | Moosach | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Radlroute-Blutenburgstraße|-|Dachau | beschlossen | LHM-Nord.BA10_11055_RS03 | |||||||||||
16 | 50 | Winzererstraße (südwärts Hohenzollernstr. bis Lothstr.) | schmaler unebener Radstreifen | breiten geschützten Radweg Längsparker statt Querparker | geschützter Radweg | stressig | 2. Maßnahmenpaket Radentscheid. beschlossen 03.2020 | https://www.mapillary.com/app/?pKey=480818813183569 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1GmNGnuF8N4xaIcKPX8ctWGvqd4TRVbtsuKTW5y0hjHU/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit?usp=sharing" target="_blank"> Maßnahmenkatalog (RV5) </a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA04 | Schwabing-West | 1_Rad-Ring | Tangente-Hackerbrücke | beschlossen | LHM-Nord.BA04_10425_RT05 | |||||||||||
17 | 50 | Rathenaustraße (Dientzenhoferstr. bis Rothpletzstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - 2x 90 Grad Kurven. parkende PKW und teilweise LKW im Bereich der Kurven. viele parkende LKW | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Lücke schließen - viel genutzt als Verknüpfung zur Heidemannstraße | https://www.mapillary.com/app/?pKey=154640393337416 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nordradweg-RT7-radlvorrang-strecke/" target="_blank">NordRadweg RT7 - RadlVorrang-Strecke</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA11 | Milbertshofen-Am Hart | 3_Rad-Vorrang-Haupt | NordRadweg | offen | LHM-Nord.BA11_11273_RT07 | |||||||||||
18 | 52 | Maria-Probst-Straße_Ingolstädter Str. | Fehlende wichtige Verbindung. keine Querungsmöglichkeit der Ingolstädter Str. | Ampelkreuzung - Brücke oder Unterführung | Lücke schließen | Plan/Lücke | Querverbindung (Tangente) nördlich zum Frankfurter Ring. Verbindet Lerchenauer See – BMW – Euro Industriegelände – Neubausiedlung Bayernkaserne – Englischer Garten | https://www.mapillary.com/app/?pKey=2973696196210479 | <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit#heading=h.ji26sa1zm46f" target="_blank">Konzept RT66 - Nordbahn-Tangente</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA12 | Schwabing-Freimann | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Nordbahn-Tangente|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Nord.BA12_11478_ÄRR03 | |||||||||||
19 | 52 | Hultschiner Straße- Friedrich-Eckart-Straße_Querung Eggenfeldener Str. | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - wenig Platz | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | wichtige Tangente als Nord-Süd-Verbindung | https://www.mapillary.com/app/?pKey=299350241902427 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA13 | Bogenhausen | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Englschalking-Perlach | offen | LHM-Ost.BA13_11633_ÄRR03 | |||||||||||
20 | 55 | Untermenzinger Straße | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - wenig Platz | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: breiter geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=4039673222754125 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA10 | Moosach | 4_Rad-Ring | Äußerer-Radlring | offen | LHM-Nord.BA10_11171_ÄRR03 | |||||||||||
21 | 57 | Dachauer Straße Unterführung S-Bahn (Breslauer bis Gröbenzeller Str.) | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: breiter geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | Lücke im Netz | https://www.mapillary.com/app/?pKey=5170951149583767 | <a href="https://www.sueddeutsche.de/muenchen/moosach-zwischen-zwei-grossbaustellen-1.5376318" target="_blank">SZ 2021 - Planfeststellungsverfahren läuft</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA10 | Moosach | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Dachau | offen | LHM-Nord.BA10_11057_RS03 | |||||||||||
22 | 57 | Radlbrücke Triebstraße (Olympiapark-Nord-Feldbahnstraße) | wichtige Lücke | Radlbrücke Triebstraße: vorhandene ungenutzte Bahnbrücke öffnen | Brücke Unterführung | Plan/Lücke | Neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=762421407789455 | <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit#heading=h.jv7uyy1fig7w" target="_blank"> Maßnahmenkatalog Geisterbahnhof</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://t1p.de/Rad-Bruecken" target="_blank">Brücken-Unterführungen RadVorrang-Netz</a></p> | BA10 | Moosach | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Olympiapark|-|Nicht_MW_Ist | offen | LHM-Nord.BA10_11146_RV02N | |||||||||||
23 | 58 | Maximilianstraße (Max-Joseph-Platz bis Isar) | viel Kfz-Verkehr. Zwischen Max-Joseph-Platz und Karl-Scharnagl-Ring kein Radweg und Tramschienen | durchgehender Radweg | geschützter Radweg | stressig | Top 20 der wichtigsten Maßnahmen bei der Radentscheid-Umfrage 2019 - Unfallschwerpunkt Tramschienen | https://www.mapillary.com/app/?pKey=835402440391199 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA01 | Altstadt-Lehel | 4_Rad-Vorrang | -n/a- | offen | LHM-Mitte.BA01_10052 | |||||||||||
24 | 58 | Sonnenstraße (Sendlinger Tor bis Stachus) | Sehr schmaler Radweg - Parkstreifen und 3 Fahrspuren für Kfz | geschützter breiter Radweg getrennt von Kfz und zu Fuß Gehenden | geschützter Radweg | stressig | Neuralgischer Punkt - Forderung Ad hoc 2019 - Geschützter Radfahrstreifen / Protected Bikelane möglich | https://www.mapillary.com/app/?pKey=328752271958700 | <p><a href="https://www.munichways.de/altstadt-radlring/" target="_blank"> www.altstadt-radlring.de </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://drive.google.com/file/d/1XrgFhDf8DyrC5VroD-RX_wBhyvg0T6Ct/view?usp=sharing" target="_blank"> Konzept Sonnenstraße geschützter Radweg </a> </p> <p>_____ </p><br> </br> | BA01 | Altstadt-Lehel | 1_Rad-Ring | Altstadt-RadlRing|-|Nicht-MW-Ist | beschlossen | LHM-Mitte.BA01_10067 | |||||||||||
25 | 58 | Sonnenstraße (Stachus bis Sendlinger Tor) | Sehr schmaler Radweg - Parkstreifen und 3 Fahrspuren für Kfz | geschützter breiter Radweg getrennt von Kfz und zu Fuß Gehenden | geschützter Radweg | stressig | Neuralgischer Punkt - Forderung Ad hoc 2019 - Geschützter Radfahrstreifen / Protected Bikelane möglich | https://www.mapillary.com/app/?pKey=207675114515180 | <p><a href="https://www.munichways.de/altstadt-radlring/" target="_blank"> www.altstadt-radlring.de </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://drive.google.com/file/d/1XrgFhDf8DyrC5VroD-RX_wBhyvg0T6Ct/view?usp=sharing" target="_blank"> Konzept Sonnenstraße geschützter Radweg </a> </p> <p>_____ </p><br> </br> | BA01 | Altstadt-Lehel | 1_Rad-Ring | Altstadt-RadlRing|-|Nicht-MW-Ist | beschlossen | LHM-Mitte.BA01_10068 | |||||||||||
26 | 58 | Mühldorfstraße-Altöttinger Straße - Unterführung Innsbrucker Ring | schmale Unterführung mit steilen Treppen - Rampe für Kinderwagen vorhanden | Barrierefreie breite Unterführung | Brücke Unterführung | Plan/Lücke | Neuralgischer Punkt. Panoramaradweg | https://www.mapillary.com/app/?pKey=926813634529567 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1jZrVFp24TXX3JJVdorPvL6_oEVNHtVn0ZdRX2pjSCj8/edit?usp=sharing" target="_blank">RadlVorrang-Profil Mühldorf-Unterführung</a></p> <p><a href="https://t1p.de/Muehldorfstrasse-Unterfuehrung" target="_blank">MunichWays-Karte mit OpenStreetMap</a></p> <p><a href="https://www.google.de/maps/@48.126835,11.6174067,253m/data=!3m1!1e3" target="_blank">Google maps Luftbild</a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://t1p.de/Rad-Bruecken" target="_blank">Brücken-Unterführungen RadVorrang-Netz</a></p> | BA14 | Berg am Laim | 3_Rad-Vorrang-Haupt | PanoramaRadweg|-|Ostbahnhof-Ebersberg|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Ost.BA14_11871_RV08E | |||||||||||
27 | 62 | Kreuzung Nymphenburger Straße-Blutenburgstraße Landshuter Allee | Unfallschwerpunkt - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - Kreuzung mit mehrspurigen Straßen - lange Wartezeiten besonders links abbiegen von Blutenburgstr. in die Nymphenburger Str. | Überplanung des kompletten Knotenpunktes | sichere Kreuzung | stressig | Neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=307933120910932 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945243019?ref=wtd"> komoot Route mit Navigation </a></p> | BA09 | Neuhausen-Nymphenburg | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Blutenburgstraße | offen | LHM-West.BA09_10906_RV03N | |||||||||||
28 | 62 | Leonrodplatz (Kreuzung Dachauer Str. Schwere-Reiter-Str.) | sehr viel Kfz-Verkehr. Neuralgischer Punkt. 7 Unfälle | Überplanung des kompletten Knotenpunktes | sichere Kreuzung | stressig | Neuralgischer Punkt im Radnetz. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=767008260642487 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nymphenburger-schloss-rt9-radlvorrang-strecke/" target="_blank">Nymphenburger Schloss RT9 – RadlVorrang-Strecke</a></p> | BA09 | Neuhausen-Nymphenburg | 4_Rad-Vorrang | Nymphenburger Schloss | offen | LHM-West.BA09_10918_RT09 | |||||||||||
29 | 63 | Karlstraße (Barerstr. bis Seidlstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - beidseitig parkende Autos - grüne Welle bei Tempo 20 für Radfahrende an den 7 Ampeln seit 2021 - Zweimal querende Tram mit Ampelvorrangschaltung | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Alternative zum Unfallschwerpunkt Nymphenburger Str. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1752916241753507 | "<p><a href="https://docs.google.com/document/d/1JTFxL1FVcnzIXqAm9GLZI6M1HzkxzFY4ZSbRa5512i4/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p><a href="https://www.ris-muenchen.de/RII/RII/DOK/SITZUNGSVORLAGE/4685901.pdf" target="_blank"> RIS Beschluss Karlstr./Blutenburgstr.</a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945243019?ref=wtd"> komoot Route mit Navigation </a></p> <p>_____ </p><br> </br>" | BA03 | Maxvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Blutenburgstraße | beschlossen | LHM-Mitte.BA03_10267_RV03N | |||||||||||
30 | 63 | Karlstraße (Seidlstr. bis Sandstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - breite gerade Straße mit schnell und eng überholenden Autos | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Alternative zum Unfallschwerpunkt Nymphenburger Str. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=778385243716148 | "<p><a href="https://docs.google.com/document/d/1JTFxL1FVcnzIXqAm9GLZI6M1HzkxzFY4ZSbRa5512i4/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p><a href="https://www.ris-muenchen.de/RII/RII/DOK/SITZUNGSVORLAGE/4685901.pdf" target="_blank"> RIS Beschluss Karlstr./Blutenburgstr.</a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945243019?ref=wtd"> komoot Route mit Navigation </a></p> <p>_____ </p><br> </br>" | BA03 | Maxvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Blutenburgstraße | beschlossen | LHM-Mitte.BA03_10270_RV03N | |||||||||||
31 | 63 | Franz-Joseph-Straße (Leopoldstr. bis Wilhelmstr.) | schmaler ungeschützter Radstreifen - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - überbreite Fahrspuren - kein Bus - Parkplätze - Radstreifen in Mittellage | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | kurzer sehr stressiger Abschnitt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=889231461656149 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nymphenburger-schloss-rt9-radlvorrang-strecke/" target="_blank">Nymphenburger Schloss RT9 – RadlVorrang-Strecke</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA12 | Schwabing-Freimann | 4_Rad-Vorrang | Nymphenburger Schloss | offen | LHM-Nord.BA12_11374_RT09 | |||||||||||
32 | 63 | Aribonenstraße (Rosenheimer bis Ramersdorfer Str.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - eng mit parkenden Autos auf beiden Seiten | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | das schwarze Loch von Ramersdorf - Neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1016958542172631 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA16 | Ramersdorf-Perlach | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Ramersdorf-Perlach | offen | LHM-Ost.BA16_12104_RV16O | |||||||||||
33 | 67 | Hofgartenstraße_Karl-Scharnagl-Ring_Christophstraße (Kreuzung) | Benachteiligung an der Ampel für Fuß-/Radverkehr. sehr lange Wartezeit | gleichberechtigte Ampelschaltung Richtung Hofgartenstraße grüner Pfeil Richtung Karl-Scharnagl-Ring | gleichberechtigte Ampelschaltung | stressig | Anschluss RV6E - Denninger Anger. neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=379790486795695 | <p><a href="https://www.munichways.de/altstadt-radlring/" target="_blank"> www.altstadt-radlring.de </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA01 | Altstadt-Lehel | 1_Rad-Ring | Altstadt-RadlRing | offen | LHM-Mitte.BA01_10027_ARR01 | |||||||||||
34 | 67 | Prielmayerstraße Karlsplatz-RV04 (Querung am Stachus) | extrem lange Wartezeiten an der Ampel - 9 Sekunden grün | gleichberechtigte Ampelschaltung | gleichberechtigte Ampelschaltung | stressig | RV04 Nullpunkt - 48°08'22.8N 11°33'56.5E - Anschluss RV0 - Altstadt-RadlRing | https://www.mapillary.com/app/?pKey=531208191383805 | <a href="https://www.sueddeutsche.de/muenchen/sz-gefahrenatlas-was-sich-fuer-radfahrer-in-muenchen-verbessert-hat-1.3704555" target="_blank">SZ:"Ampel des Grauens"</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA03 | Maxvorstadt | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Radl-Stammstrecke|-|Fürstenfeldbruck | beschlossen | LHM-Mitte.BA03_10301_RV04 | |||||||||||
35 | 67 | Möhlstraße (Montgelasstr. bis Hompeschstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - enge und steile Kurve | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1213956132456685 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA13 | Bogenhausen | 1_Rad-Ring | Mittlerer-Radlring | offen | LHM-Ost.BA13_11684_MRR02 | |||||||||||
36 | 67 | Montgelasstraße (Max-Joseph-Br. bis Möhlstr.) | 3-4 Kfz-Fahrspuren. Sehr schmale Fuß- und Radwege. | breite Fuß- und Radwege | breiter Radweg | stressig | Neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=286963196454350 | <a href="https://docs.google.com/spreadsheets/d/1RgWHlVwNsLTxIv0HNlVmIpMsNg4KfL3wgPMInKbgfgQ/edit?usp=sharing"_blank"> Maße-Straßenbreite-Montgelasstr </a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945260151?ref=wtd" target="_blank">komoot Strecke Denning-Montgelasstraße</a></p> | BA13 | Bogenhausen | 1_Rad-Ring | Mittlerer-Radlring|-|NO2-Englschalking|-|Denning-Montgelasstraße | offen | LHM-Ost.BA13_11686_MRR02 | |||||||||||
37 | 67 | Montgelasstraße (Möhlstr. bis Herkomer Pl.) | viel Kfz/Lärm/Schadstoffe. schmaler teils unebener Radweg | breiter und ebener Radweg. Hauptroute durchgehend eingefärbt. | breiter Radweg | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=3938316752904091 | <a href="https://docs.google.com/spreadsheets/d/1RgWHlVwNsLTxIv0HNlVmIpMsNg4KfL3wgPMInKbgfgQ/edit?usp=sharing" target="_blank"> Maße-Straßenbreite </a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945260151?ref=wtd" target="_blank">komoot Strecke Denning-Montgelasstraße</a></p> | BA13 | Bogenhausen | 3_Rad-Vorrang-Haupt | NO2-Englschalking|-|Denning-Montgelasstraße | offen | LHM-Ost.BA13_11687_RB136E | |||||||||||
38 | 67 | Montgelasstraße (Möhlstr. bis Max-Joseph-Br.) | viel Kfz/Lärm/Schadstoffe. schmaler teils unebener Radweg | breiter und ebener Radweg. Hauptroute durchgehend eingefärbt. | breiter Radweg | stressig | Neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=3938316752904091 | <a href="https://docs.google.com/spreadsheets/d/1RgWHlVwNsLTxIv0HNlVmIpMsNg4KfL3wgPMInKbgfgQ/edit?usp=sharing" target="_blank"> Maße-Straßenbreite </a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945260151?ref=wtd" target="_blank">komoot Strecke Denning-Montgelasstraße</a></p> | BA13 | Bogenhausen | 1_Rad-Ring | Mittlerer-Radlring|-|NO2-Englschalking|-|Denning-Montgelasstraße | offen | LHM-Ost.BA13_11688_MRR02 | |||||||||||
39 | 67 | Friedrich-Creuzer-Straße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoff - Buslinie - wenig Platz | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg oder Tempo 20/30 mit fahrradfreundlichen Bremsschwellen als höhengleiche Querungen | Fahrrad Symbole | sehr stressig | hier trauen sich auch Erwachsene nicht auf die Straße | https://www.mapillary.com/app/?pKey=486627582752726 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA15 | Trudering-Riem | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Ostring | offen | LHM-Ost.BA15_11955_RT88 | |||||||||||
40 | 68 | Ismaninger Str. (Trogerstr. bis Siebertstr.) | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - Tramlinie | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=527479128602100 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA13 | Bogenhausen | 1_Rad-Ring | Mittlerer-Radlring | offen | LHM-Ost.BA13_11640_MRR02 | |||||||||||
41 | 70 | Luisenstraße (Heßstr. bis Schellingstr.) | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoff - 2 Fahrbahnen - 2 Parkstreifen | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: Parkplätze entfallen beidseitig. geschützter Radweg. Bushaltestelle Regelung. Tempo 30 | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=505297837171094 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA03 | Maxvorstadt | 4_Rad-Vorrang | Luitpoldpark-Schwabing-West|-|nicht_MW_Ist | offen | LHM-Mitte.BA03_10281 | |||||||||||
42 | 73 | Isartorplatz (Richtung Thomas-Wimmer-Ring) | sehr schmaler Radweg - uneben - linksabbiegen schwierig | sicheres und zeitgemäßes Kreuzungsdesign nach holländischem Vorbild | sichere Kreuzung | stressig | Tal / Isartorplatz Anschluss RV8E - Panoramaradweg. neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=141820951564794 | <p><a href="https://www.munichways.de/altstadt-radlring/" target="_blank"> www.altstadt-radlring.de </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA01 | Altstadt-Lehel | 1_Rad-Ring | Altstadt-RadlRing | beschlossen | LHM-Mitte.BA01_10029_ARR01 | |||||||||||
43 | 73 | Heßstraße (Luisenstr. bis Schwere Reiter) | kein Radweg - sehr wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | intuitive erkennbare und baulich verkehrsberuhigte Fahrradstraße mit gut sichtbaren Piktogrammen an Kreuzungen - Vorfahrt an Nebenstraßen | Vorfahrt | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=131411595606864 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1qF7A4LqMt6ukCr0YZvOBlYFOnBssuwd5VT3Xcgbkgwk/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit#heading=h.duh4ngcaut6f" target="_blank"> Maßnahmenkatalog Radlroute-Olympiapark (RV2)</a> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://t1p.de/Geheimtipps-MunichWays" target="_blank">Liste aller Geheimtipps</a> | BA03 | Maxvorstadt | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Radlroute-Olympiapark|-|Dachau | beantragt | LHM-Mitte.BA03_10260_RS03 | |||||||||||
44 | 73 | Lindenschmitstraße Querung Implerstraße | viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - fehlende Ampel an der Implerstr. | sichere Kreuzung | sichere Kreuzung | sehr stressig | Alternative Richtung Schlachthof über Daiserstr./Oberländerstr. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=231116345067088 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA06 | Sendling | 4_Rad-Vorrang | Harras-Giesing|-|Nicht_MW_Ist | offen | LHM-Süd.BA06_10579_RB171SE | |||||||||||
45 | 73 | Winfriedstraße Wotanstraße | sehr viel Kfz-Verkehr. sehr viele Kinder zu den Schulen in der Margarethe-Danzi-Str | Kreuzung sichern. gerechte Ampelschaltung | sichere Kreuzung | stressig | Umleitung für Baustelle 2. Stammstrecke | https://www.mapillary.com/app/?pKey=3880286432100024 | <a href="https://youtu.be/ljqQw3mQecM" target="_blank"> Youtube: Wotankessel </a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA09 | Neuhausen-Nymphenburg | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Hirschgarten-Laim-Hadener-Stern|Radl-Stammstrecke | offen | LHM-West.BA09_11021_RT253W | |||||||||||
46 | 73 | Pelkovenstraße (Dachauer Str. bis Hirschstr.) | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: breiter geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=922149241938769 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA10 | Moosach | 4_Rad-Vorrang | Moosach Zentrum-OEZ | offen | LHM-Nord.BA10_11136_RB101N | |||||||||||
47 | 73 | Truderinger Straße_Riedenburger Straße (Kreuzung) | verwirrende Kreuzung. Rechtsabbieger kreuzen den Radweg | - | sichere Kreuzung | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=3972340929518316 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA13 | Bogenhausen | 4_Rad-Vorrang | Einsteinstraße|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Ost.BA13_11779 | |||||||||||
48 | 77 | Holzapfelstraße - Grasserstraße (Querung Landsberger Str.) | schmaler Zweirichtungsradweg keine Aufstellflächen benachteiligende Ampelschaltung gegenüber dem Kfz - Radfahrstreifen in Mittellage | verbesserte Querungsmöglichkeit Fahrspur und Parkplätze umbauen. Breiter Radweg auf der Nordseite mit Querungsmöglichkeit. Alternative: Die zu Fuß Gehende Brücke am Patentamt mit einer Radweg Querung über die Landsberger Straße erweitern. | sichere Kreuzung | stressig | Richtung Holzapfelstraße Radfahrstreifen in Mittellage seit 2021 | https://www.mapillary.com/app/?pKey=152302810252084 | <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit?usp=sharing"> siehe Maßnahmenkatalog Kapitel Tangente-Hackerbrücke</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 1_Rad-Ring | Tangente-Hackerbrücke | offen | LHM-Mitte.BA02_10138_RT05 | |||||||||||
49 | 77 | Petuelring Knorrstraße-Belgradstraße | sehr lange Rotphase. Sehr viel Kfz/Lärm/Schadstoffe. | Kreuzung sichern. Enge Kurvenradien für LKW. Schrittgeschwindigkeit für Kfz beim rechtsabbiegen | sichere Kreuzung | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=524851782020594 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nordradweg-RT7-radlvorrang-strecke/" target="_blank">NordRadweg RT7 - RadlVorrang-Strecke</a></p> | BA04 | Schwabing-West | 3_Rad-Vorrang-Haupt | NordRadweg | offen | LHM-Nord.BA04_10401_RT07 | |||||||||||
50 | 77 | Petuelring Schleißheimer Straße | enger Zweirichtungsradweg zwischen Petuelring und Birnauer Straße Nord - viel Kfz/Lärm/Abgase - sehr lange Rotphase | Radkreisel Schleiß Petuel | sichere Kreuzung | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=332482408306191 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nordradweg-RT7-radlvorrang-strecke/" target="_blank">NordRadweg RT7 - RadlVorrang-Strecke</a></p> | BA04 | Schwabing-West | 3_Rad-Vorrang-Haupt | NordRadweg | offen | LHM-Nord.BA04_10402_RT07 | |||||||||||
51 | 77 | Rosenheimer Straße (ab Ludwigsbrücke bis Rosenheimer Platz) | ungeschützter Radfahrstreifen - viel befahrene Radstrecke - oft durch parkende Kfz blockiert - Meistgenannte Strecke bei Radler*innen als Top-Maßnahme | breiter geschützter Radweg | geschützter Radweg | stressig | 2. Maßnahmenpaket Radentscheid. beschlossen 03.2020 | https://www.mapillary.com/app/?pKey=2131409467158671 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1NOjClYQkf0AeGt5f2Nm74AGj0RKuzS96Rcdb53zVUhU/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA05 | Au-Haidhausen | 2_Rad-Schnell-Verbindung | PanoramaRadweg|-|Oberhaching | beschlossen | LHM-Mitte.BA05_10508_RS02 | |||||||||||
52 | 77 | Sachsenkamstraße | kein Radweg. Buslinie und wenig KfZ - breite Straße mit parkenden Autos auf beiden Seiten | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: Anordnung von Tempo 30 - Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=3150697458537162 | <p><a href="https://risi.muenchen.de/risi/dokument/v/7186598" target="_blank">Stadtrats-Antrag vom 25.05.2022</a></p> <p><a href="https://ru.muenchen.de/2023/203/Sicher-komfortabel-und-vernetzt-radeln-in-Muenchen-4-Radnetzluecke-zwischen-Partnachplatz-und-Heckenstallerstrasse-schliessen-109761 " target="_blank">Antwort Mobilitätsreferent Georg Dunkel vom 24.10.2023</a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA07 | Sendling-Westpark | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Fürstenrieder-Radlroute|-|Nicht-MW-Ist | beantragt | LHM-Süd.BA07_10693_RV03S | |||||||||||
53 | 77 | Martiusstraße | kein Radweg - mehrere Buslinien - schmale Straße | geschützter Radweg oder Fahrradstraße. umwidmung von Parkplätzen oder Einbahnstraße | geschützter Radweg | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=504757537395196 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nymphenburger-schloss-rt9-radlvorrang-strecke/" target="_blank">Nymphenburger Schloss RT9 – RadlVorrang-Strecke</a></p> | BA12 | Schwabing-Freimann | 4_Rad-Vorrang | Nymphenburger Schloss | offen | LHM-Nord.BA12_11482_RT09 | |||||||||||
54 | 77 | Thiemestraße | kein Radweg mehr. mehrere Buslinien. schmale Straße | geschützter Radweg oder Fahrradstraße. umwidmung von Parkplätzen oder Einbahnstraße | geschützter Radweg | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=504757537395196 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nymphenburger-schloss-rt9-radlvorrang-strecke/" target="_blank">Nymphenburger Schloss RT9 – RadlVorrang-Strecke</a></p> | BA12 | Schwabing-Freimann | 4_Rad-Vorrang | Nymphenburger Schloss | offen | LHM-Nord.BA12_11522_RT09 | |||||||||||
55 | 77 | Max-Joseph-Brücke | gemeinsame Rad- und Fußwege in beiden Richtungen | Geschützter Radweg. Umwidmung einer Kfz-Spur | geschützter Radweg | stressig | 5. Maßnahmenpaket 12.2022 | https://www.mapillary.com/app/?pKey=159725642834884 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://muenchenunterwegs.de/radentscheid/massnahmen" target="_blank">muenchenunterwegs REM Massnahmen</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945260151?ref=wtd" target="_blank">komoot Strecke Denning-Montgelasstraße</a></p> | BA13 | Bogenhausen | 1_Rad-Ring | Mittlerer-Radlring|-|NO2-Englschalking|-|Denning-Montgelasstraße | beschlossen | LHM-Ost.BA13_11672_MRR02 | |||||||||||
56 | 77 | Rappenweg (Lücke zur Heimgartenstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - Sackgasse auch für Fuß- und Radverkehr | Lücke schließen | Lücke schließen | Plan/Lücke | Lücke an der Stadtgrenze - keine Verbindung nach Osten zur Heimgartenstr. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=853472268577347 | <p><p><a href="https://www.munichways.de/unsere-radlvorrang-strecken/" target="_blank">MunichWays Strecken</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/user/munichways/collections" target="_blank">komoot Navigation</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA15 | Trudering-Riem | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Ostbahnhof-Ebersberg|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Ost.BA15_12011_RV88E | |||||||||||
57 | 77 | Riemer Straße (Erdinger Str. bis An der Seidlbreite) | kein Radweg. viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - Buslinie - teilweise wenig Platz | geschützter Radweg | geschützter Radweg | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=482916969708100 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA15 | Trudering-Riem | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Ostring|-|Riem-Dornach-Aschheim | offen | LHM-Ost.BA15_12034_RT88 | |||||||||||
58 | 78 | Heßstraße Schwere-Reiter-Straße Brücke Radlroute-Olympiapark | Lücke im Netz kein Übergang vorhanden | Brücke Radlroute-Olympiapark oder Ampel | sichere Kreuzung | sehr stressig | Alternative zur Brücke: höhengleiche Ampelkreuzung | https://www.mapillary.com/app/?pKey=197664015343439 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1qF7A4LqMt6ukCr0YZvOBlYFOnBssuwd5VT3Xcgbkgwk/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit#heading=h.duh4ngcaut6f" target="_blank"> Maßnahmenkatalog Radlroute-Olympiapark (RV2)</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA03 | Maxvorstadt | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Radlroute-Olympiapark|-|Dachau | beantragt | LHM-Mitte.BA03_10263_RS03 | |||||||||||
59 | 78 | Stegmühlstraße (Freischützstr. bis Rambaldistr) | schmaler Fuß-/Radweg nördlich - kein Radweg südlich - wenig bis viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - Unterführung S-Bahn | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: breiter Radweg - sichere Querung Rambaldistr. | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=951466698947303 | <p><p><a href="https://www.munichways.de/unsere-radlvorrang-strecken/" target="_blank">MunichWays Strecken</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/user/munichways/collections" target="_blank">komoot Navigation</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA13 | Bogenhausen | 3_Rad-Vorrang-Haupt | SEM_Nordost-Unterföhring|-|Ungererbad-Englschalking | offen | LHM-Ost.BA13_11762_RT889 | |||||||||||
60 | 80 | Blumenstraße (Frauenstr. bis Corneliusstr.) | kein Radweg sehr eng 1x1 Park- und 2 x 1 Fahrstreifen in beide Richtungen für Kfz/Lärm/Schadstoffe | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: Einbahnstraße am Viktualienmarkt (d.h. Frauenstr/Blumenstr. bis Ecke Corneliusstraße. | Fahrrad Symbole | sehr stressig | Neuralgischer Punkt für den Ringschluss | https://www.mapillary.com/app/?pKey=490406465440330 | <p><a href="http://www.altstadt-radlring.de" target="_blank"> www.altstadt-radlring.de </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA01 | Altstadt-Lehel | 1_Rad-Ring | Altstadt-RadlRing|-|Nicht-MW-Ist | beschlossen | LHM-Mitte.BA01_10003 | |||||||||||
61 | 80 | Frauenstraße | kein Radweg sehr eng 1x1 Park- und 2 x 1 Fahrstreifen in beide Richtungen für Kfz/Lärm/Schadstoffe | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: Einbahnstraße am Viktualienmarkt (d.h. Frauenstr/Blumenstr. bis Ecke Corneliusstraße. | Fahrrad Symbole | sehr stressig | Neuralgischer Punkt für den Ringschluss | https://www.mapillary.com/app/?pKey=993188341574958 | <p><a href="https://www.munichways.de/altstadt-radlring/" target="_blank"> www.altstadt-radlring.de </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA01 | Altstadt-Lehel | 1_Rad-Ring | Altstadt-RadlRing|-|Nicht-MW-Ist | beschlossen | LHM-Mitte.BA01_10024 | |||||||||||
62 | 83 | Isartorplatz (stadteinwärts bis Tal am Isartor) | ungeschützter Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - freilaufender Rechtsabbieger - Im Tal am Isartor viele zu Fuß Gehende und viel Parksuchverkehr | sicheres und zeitgemäßes Kreuzungsdesign nach holländischem Vorbild | sichere Kreuzung | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=779507489422132 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA01 | Altstadt-Lehel | 4_Rad-Vorrang | -offen_RadlVorrang-Strecke | offen | LHM-Mitte.BA01_10030 | |||||||||||
63 | 83 | Isartorplatz_Thomas-Wimmer-Ring | - | RV08E Nullpunkt -48°08'05.8N 11°34'55.3E - Anschluss RV0 Altstadt | sichere Kreuzung | stressig | RV08E Nullpunkt -48°08'05.8N 11°34'55.3E - Anschluss RV0 Altstadt | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA01 | Altstadt-Lehel | 3_Rad-Vorrang-Haupt | PanoramaRadweg | beschlossen | LHM-Mitte.BA01_10031_RV08E | ||||||||||||
64 | 83 | Bahnhofplatz Schützenstraße-RV02S | - | RV02S Nullpunkt - 48°08'24.7N 11°33'40.6E | sichere Kreuzung | stressig | RV02S Nullpunkt - 48°08'24.7N 11°33'40.6E | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Hochufer-Süd | offen | LHM-Mitte.BA02_10091_RV02S | ||||||||||||
65 | 83 | Bavariaring Nord (Schwanthalerstr. Richtung Bavariaring) | 2 Ampeln beim links abbiegen auf den Bavariaring mit mindestens einer Rotphase | Überplanung der Kreuzung am Dreieck Theresienhöhe-Bavariaring mit direkter Wegeführung und gleichberechtigten Ampelschaltungen | gleichberechtigte Ampelschaltung | stressig | Alternative verläuft von der Hackerbrücke über Schießstättstr. und Theresienwiese | https://www.mapillary.com/app/?pKey=773617210188980 | <a href="https://radkolumne.de/bettelampel/" target="_blank">radkolumne - Die Bettelampel muss weg</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 1_Rad-Ring | Mittlerer-Radlring | offen | LHM-Mitte.BA02_10097_MRR02 | |||||||||||
66 | 83 | Adamstraße Querung Nymphenburger Str. Richtung Lothstr. | Ampel und schmaler Radweg an der Nymphenburger Str. - legal nur Richtung Lothstr. fahrbar | gleichberechtigte Ampelschaltung und Zweirichtungsradweg bis Lothstr. | gleichberechtigte Ampelschaltung | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=520623979122703 | <p><p><a href="https://www.munichways.de/unsere-radlvorrang-strecken/" target="_blank">MunichWays Strecken</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/user/munichways/collections" target="_blank">komoot Navigation</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA03 | Maxvorstadt | 1_Rad-Ring | Tangente-Hackerbrücke | offen | LHM-Mitte.BA03_10228_RT05 | |||||||||||
67 | 83 | Marsstraße Maillingerstraße (Querung Marsstr. in Richtung Maillingerstr.) | fehlende sichere Querungsmöglichkeit für den Fuß- und Radverkehr | sichere Querung | sichere Kreuzung | sehr stressig | Problem! | https://www.mapillary.com/app/?pKey=954406652039862 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA03 | Maxvorstadt | 4_Rad-Vorrang | S7-Parallele | offen | LHM-Mitte.BA03_10286 | |||||||||||
68 | 83 | Ottostraße | kein Radweg | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=823535888578167 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945243019?ref=wtd"> komoot Route mit Navigation </a></p> | BA03 | Maxvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Blutenburgstraße | offen | LHM-Mitte.BA03_10293_RV03N | |||||||||||
69 | 83 | Ottostraße Brienner Str.-Oskar-von-Miller-Ring-RV03N | - | RV03N Nullpunkt - 48°08'36.4N 11°34'25.2E - Anschluss RV0 - Altstadt-RadlRing | sichere Kreuzung | stressig | RV03N Nullpunkt - 48°08'36.4N 11°34'25.2E - Anschluss RV0 - Altstadt-RadlRing | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945243019?ref=wtd"> komoot Route mit Navigation </a></p> | BA03 | Maxvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Blutenburgstraße | beschlossen | LHM-Mitte.BA03_10295_RV03N | ||||||||||||
70 | 83 | Einsteinstraße (Seeriederstr. bis Grillparzerstr.) | Radfahrstreifen nur durch Linie abgetrennt - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - parkende Autos auf dem Radweg - Buslinie kreuzt | Protected Bike Lane | geschützter Radweg | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=283225909973083 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA05 | Au-Haidhausen | 4_Rad-Vorrang | Einsteinstraße | offen | LHM-Mitte.BA05_10440_RB051E | |||||||||||
71 | 83 | Gebsattelstraße (Richtung Corneliusbrücke bergab) | kein Radweg bergab Richtung Isar | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: breiter und geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | 2. Maßnahmenpaket Radentscheid. beschlossen 03.2020 | https://www.mapillary.com/app/?pKey=340236854214956 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA05 | Au-Haidhausen | 4_Rad-Vorrang | Ostbahnhof-Ring | beschlossen | LHM-Mitte.BA05_10451 | |||||||||||
72 | 83 | Orleansstraße (Rosenheimer-Str. bis Orleansplatz) | schmaler Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - breite Straße - 2 Fahrspuren | breiter ebener und geschützter Radweg | breiter Radweg | stressig | Wichtige Verbindung am Ostbahnhof | https://www.mapillary.com/app/?pKey=189982759674659 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA05 | Au-Haidhausen | 3_Rad-Vorrang-Haupt | PanoramaRadweg|-|Nicht_MW_Ist | offen | LHM-Mitte.BA05_10494 | |||||||||||
73 | 83 | Grasserstraße (Landsberger Str. bis Hackerbr.) | Kein Radweg. Häufige Konflikte mit Kfz/Lärm/Schadstoffe. Engstelle an der Ampel zur Landsberger Straße | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1229874500800175 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1CdQ-GfvskbNZKla0ymiMxfXTfL7F_J5d1yUIrsMRPYk/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit?usp=sharing" target="_blank"> Maßnahmenkatalog (RV5) </a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA08 | Schwanthalerhöhe | 1_Rad-Ring | Tangente-Hackerbrücke | offen | LHM-Mitte.BA08_10759_RT05 | |||||||||||
74 | 83 | Lilienthalallee_Maria-Probst-Straße Lücke | Trampelpfade über die stillgelegte Gleise - seit Jahren geplante Fuß-Radwegverbindung - 2021 wurde der Ausbau vorbereitet und Kies über alle Gleise bis auf eins aufgeschüttet | ebener breiter Radweg. intuitive Wegeführung mit durchgehend eingefärbten Radwegen. konfliktfrei durch klare Trennung vom Fußverkehr. | Lücke schließen | sehr stressig | Querverbindung (Tangente) nördlich zum Frankfurter Ring. Verbindet Lerchenauer See – BMW – Euro Industriegelände – Neubausiedlung Bayernkaserne – Englischer Garten | https://www.mapillary.com/app/?pKey=485788379323311 | <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit#heading=h.ji26sa1zm46f" target="_blank">Konzept RT66 - Nordbahn-Tangente</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA12 | Schwabing-Freimann | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Nordbahn-Tangente|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Nord.BA12_11465_ÄRR03 | |||||||||||
75 | 83 | Daglfinger Straße (Schneidemühler Str. bis Oberschlesische Str.) | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - Tempo 30 - Buslinie - wenig Platz | verkehrsberuhigende Maßnahmen | durchgehend eingefärbt | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=308414730684796 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA13 | Bogenhausen | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Markt Schwaben | offen | LHM-Ost.BA13_11580_RS05 | |||||||||||
76 | 83 | Friedrich-Eckart-Straße | viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - schmaler Radweg | - | geschützter Radweg | stressig | wichtige Tangente als Nord-Süd-Verbindung | https://www.mapillary.com/app/?pKey=179663454074671 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA13 | Bogenhausen | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Englschalking-Perlach | offen | LHM-Ost.BA13_11615_ÄRR03 | |||||||||||
77 | 83 | Hultschiner Straße | viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - schmaler Radweg | - | geschützter Radweg | stressig | wichtige Tangente als Nord-Süd-Verbindung | https://www.mapillary.com/app/?pKey=528232678616873 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA13 | Bogenhausen | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Englschalking-Perlach | offen | LHM-Ost.BA13_11632_ÄRR03 | |||||||||||
78 | 83 | Baumkirchner Straße | Viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - ungeschützter Radweg zwischen fahrenden und parkenden Autos | geschützter Radweg | geschützter Radweg | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=550436283008357 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA14 | Berg am Laim | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Englschalking-Perlach | offen | LHM-Ost.BA14_11810_ÄRR03 | |||||||||||
79 | 83 | Permoserplatz Querung der Kreillerstraße | Bedarfsampel | Zweite Querungsanlage mit Durchlass nur für Fahrräder in nördlicher Richtung. Bedarfsampel für Fußverkehr wird auf reguläre Ampel umgestellt mit Induktion Schaltung für Fahrräder. | gleichberechtigte Ampelschaltung | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=189261173093840 | <a href="https://radkolumne.de/bettelampel/" target="_blank">radkolumne - Die Bettelampel muss weg</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA14 | Berg am Laim | 4_Rad-Vorrang | -offen_Rad-Vorrang | offen | LHM-Ost.BA14_11880 | |||||||||||
80 | 83 | Schnaps Brücke am Leuchtenbergring (Dingolfinger Str.-Neumarkter Str.) | bestehende Brücke auf dem Gelände AgrAlko für Fuß- und Radverkehr öffnen | Durchfahrt ermöglichen - Mauer zur Dingolfinger Str. öffnen | Brücke Unterführung | Plan/Lücke | Abhängig vom Bau der 2. Stammstrecke | https://www.mapillary.com/app/?pKey=971270206980945 | <a href="https://schneller-radweg-muenchen-ebersberg.de/" target="_blank">Schneller Radweg Ostbahnhof-Ebersberg</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://t1p.de/Rad-Bruecken" target="_blank">Brücken-Unterführungen RadVorrang-Netz</a></p> | BA14 | Berg am Laim | 4_Rad-Vorrang | Ostbahnhof-Ebersberg|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Ost.BA14_11893_RV88E | |||||||||||
81 | 83 | Riemer Straße (Graf-Lehndorff-Str. bis Erdinger Str.) | kein Radweg. viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - Buslinie - teilweise wenig Platz | geschützter Radweg | geschützter Radweg | stressig | - | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA15 | Trudering-Riem | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Riem-Trudering-Neuperlach | offen | LHM-Ost.BA15_12035_RB151O | ||||||||||||
82 | 83 | Arnold-Sommerfeld-Straße (Querung Carl-Wery-Str.) | sehr viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - gefährliche Kreuzung der Landstraße ohne Ampel | Ampel erforderlich | sichere Kreuzung | sehr stressig | in Planung mit U-Bahnhof | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1135657970244719 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA16 | Ramersdorf-Perlach | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Ostring | offen | LHM-Ost.BA16_12108_RT88 | |||||||||||
83 | 85 | Rosenheimer Straße Zellstraße | - | - | sichere Kreuzung | stressig | Anschluss RV1S Isarradweg | https://www.mapillary.com/app/?pKey=2131409467158671 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA05 | Au-Haidhausen | 3_Rad-Vorrang-Haupt | PanoramaRadweg | offen | LHM-Mitte.BA05_10512_RV08E | |||||||||||
84 | 85 | Wendl-Dietrich-Straße (Winthirplatz bis Steubenplatz) | schmaler Radstreifen zwischen Straße mit Buslinie und Parkplätzen bei Tempo 50! - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - Radstreifen von Bushaltestellen mehrfach unterbrochen | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg und Tempo 30 | Fahrrad Symbole | sehr stressig | Moordstrookje (Mordstreifen) war Wort des Jahres in Belgien | https://www.mapillary.com/app/?pKey=513039609877888 | <a href="https://radkolumne.de/mordstreifen/" target="_blank">radkolumne.de Moordstrookje (Mordstreifen)</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA09 | Neuhausen-Nymphenburg | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Rotkreuzplatz-Hischgarten | offen | LHM-West.BA09_11015 | |||||||||||
85 | 92 | Corneliusstraße_Erhardtstraße | - | sichere Kreuzung | sichere Kreuzung | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=323025389324119 | <p><p><a href="https://www.munichways.de/unsere-radlvorrang-strecken/" target="_blank">MunichWays Strecken</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/user/munichways/collections" target="_blank">komoot Navigation</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Isarradweg-Süd | offen | LHM-Mitte.BA02_10119_RT01S | |||||||||||
86 | 92 | Oberhofer Weg Milbertshofener Straße | Querung Milbertshofener Straße mittels Kontaktschleife. fehlende "grüne Welle" in Kombination mit den Ampeln der Hufeland- und Sudetendeutsche Straße | Grüne Welle für Radfahrende in Kombination mit den Ampeln der Hufeland- und Sudetendeutschen Straße | sichere Kreuzung | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=4100564030024138 | <p><a href="https://risi.muenchen.de/risi/dokument/v/7186563" target="_blank">Stadtrats-Antrag vom 25.05.2022</a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nordradweg-RT7-radlvorrang-strecke/" target="_blank">NordRadweg RT7 - RadlVorrang-Strecke</a></p> | BA11 | Milbertshofen-Am Hart | 3_Rad-Vorrang-Haupt | NordRadweg | beantragt | LHM-Nord.BA11_11257_RT07 | |||||||||||
87 | 93 | Bayerstraße (Goethestraße. bis Paul-Heyse-Str) | schmaler Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - Radfahrende stauen sich an den Ampeln Paul-Heyse-Str. | Aufstellflächen an den Ampeln - separater breiter Radweg in beide Richtungen (auch über den Abzweig Goethestraße hinaus) | sichere Kreuzung | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=935096067056717 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Hochufer-Süd|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Mitte.BA02_10100 | |||||||||||
88 | 93 | Bayerstraße (Hbf) | Teilweise kein Radweg | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: separater breiter Radweg in beide Richtungen (auch über den Abzweig Goethestraße hinaus) | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=931935614326715 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1SXcjggV88YTaOqfDd2Tl88-dKv31tbakLF41Gze9BfI/edit?usp=sharing" target="_blank"> Hauptbahnhof München Radverkehskonzept </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Hochufer-Süd|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Mitte.BA02_10102 | |||||||||||
89 | 93 | Hbf-Arnulfstr (Hauptbahnhof bis Seidlstr.) Baustelle | Kein Radweg - viel Fußverkehr und Parksuchverkehr | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Höhengleiche-Querungen | sehr stressig | Hohe Priorität da die Lücke zwischen Radl Stammstrecke und Altstadt-RadlRing; ÖPNV Taxi und Rad sollen am Bahnhof bevorzugt werden und keine Parkbuchten auf beiden Seiten des Bahnhofes. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=218858039823094 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1SXcjggV88YTaOqfDd2Tl88-dKv31tbakLF41Gze9BfI/edit?usp=sharing" target="_blank"> Hauptbahnhof München Radverkehskonzept </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Radl-Stammstrecke|-|Fürstenfeldbruck | offen | LHM-Mitte.BA02_10131_RV04 | |||||||||||
90 | 93 | Hbf-Bahnhofplatz (Baustelle) | kein Radweg. Sehr eng durch Baustelle und viel Kfz-Verkehr | Querungsmöglichkeit am Bahnhofsvorplatz für Radler*innen einrichten. Geschützter Radweg im Baustellenbereich. Kfz auf Busse und Baustellenfahrzeuge beschränken. Schrankenlösung oder Poller | Schranke | sehr stressig | Tödlicher Unfall Ecke Bayerstraße im Oktober 2019 | https://www.mapillary.com/app/?pKey=486644609237101 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1SXcjggV88YTaOqfDd2Tl88-dKv31tbakLF41Gze9BfI/edit?usp=sharing" target="_blank"> Hauptbahnhof München Radverkehskonzept </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Hauptbahnhof | offen | LHM-Mitte.BA02_10132 | |||||||||||
91 | 93 | Hbf-Bahnhofplatz Arnulfstraße (Baustelle) | kein Radweg | Querungsmöglichkeit am Bahnhofsvorplatz für Radler*innen | sichere Kreuzung | sehr stressig | Anschluss RV4 - Radl Stammstrecke | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 4_Rad-Vorrang | Radl-Stammstrecke | offen | LHM-Mitte.BA02_10133_RV04 | ||||||||||||
92 | 93 | Hbf-Bahnhofsplatz-Nord-Luisenstraße (Arnulfstr. bis Elisenstr.) | kein Radweg | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: Querungsmöglichkeit am Bahnhofsvorplatz für Radler*innen | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=828855468027107 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1SXcjggV88YTaOqfDd2Tl88-dKv31tbakLF41Gze9BfI/edit?usp=sharing" target="_blank"> Hauptbahnhof München Radverkehskonzept </a></p> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Olympiapark (Hbf) | offen | LHM-Mitte.BA02_10135 | |||||||||||
93 | 93 | Theresienwiese-Lücke-Beethovenstr.-Matthias-Pschorr-Str./Mozartstr. | grober Schotterweg von ca. 100 Metern - kein Kfz/Lärm/Schadstoffe - fehlende Verbindung | Belag verbessern | ebener Radweg | stressig | neuralgischer Punkt - Neue Radverkehrs Route Sendlinger-Tor-Platz zum Harras | https://www.mapillary.com/app/?pKey=233947365199559 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/14HlSPaYCMvT2v00sMvJYW4j0Hbq8jHdvr9bl2sZTlbk/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil</a></p> <p><a href="https://t1p.de/ebene-Radwege" target="_blank">Liste Maßnahmen Ebene Radwege</a></p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://risi.muenchen.de/risi/dokument/v/5645187" target="_blank"> RIS Antrag SPD 12.09.2019 </a> </p> <p><a href="https://risi.muenchen.de/risi/dokument/v/6348847" target="_blank"> RIS Beschluss zur Prüfung 09.12.2020 </a> </p> <p><a href="https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-theresienwiese-radweg-debatte-1.5171682" target="_blank"> SZ 12.01.2021 Leuchtendes Prestigeprojekt </a> </p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://t1p.de/ebene-Radwege" target="_blank">Liste Maßnahmen Ebene Radwege</a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 5_Anbindung-Alle-Wege | Fürstenrieder-Radlroute | beantragt | LHM-Mitte.BA02_10210_RV03S | |||||||||||
94 | 93 | Arnulfstraße (Seidlstr. bis ZOB) | schmale Radwege mit unübersichtlicher Wegeführung Richtung ZOB oder Erika-Mann-Straße | selbsterklärende Wegeführung. geschützte breite Radwege. Richtung Hauptbahnhof nur für Bus/Taxi | geschützter Radweg | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=334712928283257 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA03 | Maxvorstadt | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Radl-Stammstrecke|-|Fürstenfeldbruck | offen | LHM-Mitte.BA03_10232_RV04 | |||||||||||
95 | 93 | Arnulfstraße (ZOB bis Seidlstr.) | schmaler Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe | breiter geschützter Radweg | breiter Radweg | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=759780528052969 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA03 | Maxvorstadt | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Radl-Stammstrecke|-|Fürstenfeldbruck | offen | LHM-Mitte.BA03_10233_RV04 | |||||||||||
96 | 93 | Prielmayerstraße (Hbf bis Stachus) gegen die Einbahn | Lücke im Netz an sehr zentraler und damit bedeutender Stelle im Vorrangnetz | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | sehr stressig | neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=335909487951202 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1WC5XQyQKyIcBURSQHG1WUq8f3ULygu0b_iFtx4DM1e0/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://www.ris-muenchen.de/RII/RII/DOK/ANTRAG/5645237.pdf" target="_blank"> RIS Antrag SPD 12.09.2019 </a> </p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA03 | Maxvorstadt | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Radl-Stammstrecke|-|Fürstenfeldbruck | beantragt | LHM-Mitte.BA03_10299_RV04 | |||||||||||
97 | 97 | Sondermeierstraße (Leinthalerstr. bis Floriansmühlstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - schmale Landstraße | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | geeignet als Pilotstrecke für Dreivierelinseln | https://www.mapillary.com/app/?pKey=864377577757188 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA12 | Schwabing-Freimann | 4_Rad-Vorrang | Aumeister-Radweg|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Nord.BA12_11517 | |||||||||||
98 | 100 | Sonnenstraße Elisenstraße-Lenbachplatz | fehlende Querungsmöglichkeit am Lenbachplatz vom Stachus Richtung Ottostr./Sophienstr./Elisenstr. - dafür freilaufenden Rechtsabbieger für KfZ | Fuß-Radweg Ampel - Lücke schließen | Lücke schließen | Plan/Lücke | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=222706732625042 | <p><a href="https://www.munichways.de/altstadt-radlring/" target="_blank"> www.altstadt-radlring.de </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA01 | Altstadt-Lehel | 1_Rad-Ring | Altstadt-RadlRing|-|Nicht-MW-Ist | beschlossen | LHM-Mitte.BA01_10069_ARR01 | |||||||||||
99 | 100 | Lerchenauer Straße Birnauer Straße-Willi-Gebhardt-Ufer | sehr lange Rotphase | sichere Kreuzung mit gleichberechtigter Ampelschaltung | gleichberechtigte Ampelschaltung | stressig | unzureichender Winterdienst - Anschluss RT7 - NordRadweg | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1060729737787093 | <a href="https://radkolumne.de/bettelampel/" target="_blank">radkolumne - Die Bettelampel muss weg</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nordradweg-RT7-radlvorrang-strecke/" target="_blank">NordRadweg RT7 - RadlVorrang-Strecke</a></p> | BA04 | Schwabing-West | 3_Rad-Vorrang-Haupt | NordRadweg | offen | LHM-Nord.BA04_10387_RT07 | |||||||||||
100 | 100 | Lothstraße (Heßstr. bis Elisabethstr.) | schmaler radweg. uneben | geschützter Radweg | geschützter Radweg | durchschnittlich | 2. Maßnahmenpaket Radentscheid. beschlossen 03.2020 | https://www.mapillary.com/app/?pKey=477703166809738 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1GmNGnuF8N4xaIcKPX8ctWGvqd4TRVbtsuKTW5y0hjHU/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit?usp=sharing" target="_blank"> Maßnahmenkatalog (RV5) </a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA04 | Schwabing-West | 1_Rad-Ring | Tangente-Hackerbrücke | beschlossen | LHM-Nord.BA04_10388_RT05 |