A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
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1 | Stand 11.02.2024 | Kurzlink zur Liste: https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz | Link zur Karte: https://t1p.de/REM-Status | alles kopieren | in Reiter Top100_sortiert Inhalte einfügen: Werte, Formate - dann sortieren nach Prio_Gesamt | |||||||||||||||||||||
2 | 10 | Sonnenstraße_Sendlinger-Tor-Platz-RV3S | wichtiger Knotenpunkt Altstadt-Radlring und RV3S - Fürstenrieder-Radlroute | selbsterklärende Wegeführung. Durchgehend eingefärbte Oberfläche | durchgehend eingefärbt | stressig | Sonnenstraße Sendlinger-Tor-Platz Anschluss RV3S - Fürstenrieder-Radlroute. neuralgischer Punkt | <p><a href="https://www.munichways.de/altstadt-radlring/" target="_blank"> www.altstadt-radlring.de </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA01 | Altstadt-Lehel | 1_Rad-Ring | Altstadt-RadlRing | beschlossen | LHM-Mitte.BA01_10072_ARR01 | ||||||||||||
3 | 25 | Schwanthalerstraße (ab Sonnenstr. bis Paul-Heyse-Str.) | Kein Radweg vorhanden hohes Verkehrsaufkommen | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: Entfernung der Parkspur oder Autospur Baulich getrennter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | 1. Maßnahmenpaket Radentscheid. beschlossen 18.12.2019 - geschützter Radfahrstreifen / Protected Bikelane möglich neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/map/im/o4go6vKwe4G-XU0q-rqfuw | <p><a href="https://www.muenchen.de/rathaus/Stadtverwaltung/Referat-fuer-Stadtplanung-und-Bauordnung/Verkehrsplanung/Radverkehr/Buergerbegehren/Schwanthalerstrasse.html" target="_blank"> Steckbrief </a> </p> <p><a href="https://www.ris-muenchen.de/RII/RII/DOK/SITZUNGSVORLAGE/5811514.pdf" target="_blank"> Beschluss 18.12.2019 </a> </p> <p><a href="https://risi.muenchen.de/risi/dokument/v/8217038" target="_blank"> Beschlussvorlage 24.01.2024 Seite 12</a> </p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 2_Rad-Schnell-Verbindung | AmmerseeRadweg|-|Starnberg | beschlossen | LHM-Mitte.BA02_10188_RS06 | |||||||||||
4 | 25 | Menzinger Straße (Amalienburgstr. bis Waldhornstr.) | stressige Kreuzung und im Kfz/Lärm/Schadstoffe endender Radstreifen unter der Bahnbrücke Richtung Amalienburgstr. - Buslinie | durchgehende geschützte Radwege - Unterführung sichern - direkte Wegeführung und sichere Kreuzung Amalienburgstraße | breiter Radweg | stressig | Neuralgischer Punkt. Einzige Querungsmöglichkeit der S-Bahn | https://www.mapillary.com/map/im/yHpgO-PgjayXg0AbPK3HZw | <a href="https://docs.google.com/document/d/198GPcvkn9fx1zLoKu6ZRoQIVFc9tuEF5UAPEwzjUy1c/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nymphenburger-schloss-rt9-radlvorrang-strecke/" target="_blank">Nymphenburger Schloss RT9 – RadlVorrang-Strecke</a></p> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Vorrang | Nymphenburger Schloss | offen | LHM-West.BA21_13022_RT09 | |||||||||||
5 | 28 | Aribonenstraße (Durchstich zur Rosenheimer Str.) Richtung Norden | Durchstich zum Radweg auf der Rosenheimer Str. - Kfz/Lärm/Schadstoffe auf der Rosenheimer Str. | breiter Radweg | breiter Radweg | stressig | das schwarze Loch von Ramersdorf - Neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=526092355080708 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA16 | Ramersdorf-Perlach | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Ramersdorf-Perlach | offen | LHM-Ost.BA16_12102_RV16O | |||||||||||
6 | 30 | Schyrenstraße (Wittelsbacherbrücke bis Claude-Lorrain-Str.) | Wittelsbacher Brücke Richtung Freibadstraße: Pflastersteine kein Radweg wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | Lösung Schyrenstraße: - 2,30 Meter Fahrstreifen über die Pflaster asphaltieren als pragmatische Übergangslösung - oder Pflaster durch normalen Asphalt ersetzen - oder fahrradfreundliche ebene Pflaster einbauen | ebener Radweg | stressig | Neuralgischer Punkt - Anschluss RV1S - klassische RadlVorrang-Strecke zwischen Giesing / Harlaching und Innenstadt. | https://www.mapillary.com/map/im/oJYQUPS4BKzSsUKFoSRJjg | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1ZugvMjjXgt8k5r_EebPUFeL4jvCyxSNcIZPQRQhH8a0/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil</a></p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit?usp=sharing" target="_blank"> Maßnahmenkatalog </a> </p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://t1p.de/ebene-Radwege" target="_blank">Liste Maßnahmen Ebene Radwege</a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Hochufer-Süd|-|Harras-Giesing | offen | LHM-Süd.BA18_12516_RV02S | |||||||||||
7 | 40 | Maximiliansplatz Ottostraße-RV3N (Platanenplatz) | Lücke Richtung Brienner Straße | Platanenplatz - sicheres und zeitgemäßes Kreuzungsdesign nach holländischem Vorbild | sichere Kreuzung | stressig | Ottostraße Anschluss RV3N - Radlroute-Blutenburgstraße. neuralgischer Punkt | <p><a href="https://www.munichways.de/altstadt-radlring/" target="_blank"> www.altstadt-radlring.de </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA01 | Altstadt-Lehel | 1_Rad-Ring | Altstadt-RadlRing | beschlossen | LHM-Mitte.BA01_10050_ARR01 | ||||||||||||
8 | 40 | Kapuzinerstraße (Lindwurm bis Adlzreiterstr.) | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - kurzes erstes Teilstück am freilaufenden Rechtsabbieger ab Lindwurmstraße Richtung Isar. | Engstelle an der Adlzreiterstraße umgestalten - rot eingefärbten Radstreifen - vor überfahren und beparken sichern - Gehweg an der Ecke Adlzreiter-/Kapuzinerstr. mit Poller vor Falschparkern sichern - ggf. Linksabbiegespur in Gegenrichtung um wenige Meter kürzen. | Lücke schließen | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/WLDPktQP2R0DOx5SN2yy7g | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 1_Rad-Ring | Mittlerer-Radlring|-|Hochufer-Süd | offen | LHM-Mitte.BA02_10146_MRR02|- |RV02S | |||||||||||
9 | 40 | Kapuzinerstraße (Lindwurm bis Tumblingerstr.) | schmaler ungeschützter Radstreifen - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - Überholverbot | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=960402788125750 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 1_Rad-Ring | Mittlerer-Radlring|-|Hochufer-Süd | offen | LHM-Mitte.BA02_10147_MRR02|- |RV02S | |||||||||||
10 | 40 | Hackerbrücke | kein Radweg viel Fuß- und Radverkehr - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: Attraktive Gestaltung für Fuß- und Radverkehr - Brücke nur für Fuß- und Radverkehr | Fahrrad Symbole | stressig | neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=360483898741112 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1CdQ-GfvskbNZKla0ymiMxfXTfL7F_J5d1yUIrsMRPYk/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit?usp=sharing" target="_blank"> Maßnahmenkatalog (RV5) </a> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA03 | Maxvorstadt | 1_Rad-Ring | Tangente-Hackerbrücke | offen | LHM-Mitte.BA03_10258_RT05 | |||||||||||
11 | 42 | Sonnenstraße Schwanthaler-RV8W | linksabbiegen sehr schwierig | sicheres und zeitgemäßes Kreuzungsdesign nach holländischem Vorbild | sichere Kreuzung | stressig | Schwanthalerstraße Anschluss RV8W - Ammerseeradweg. neuralgischer Punkt | <p><a href="https://www.munichways.de/altstadt-radlring/" target="_blank"> www.altstadt-radlring.de </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA01 | Altstadt-Lehel | 1_Rad-Ring | Altstadt-RadlRing | beschlossen | LHM-Mitte.BA01_10071_ARR01 | ||||||||||||
12 | 42 | Schwanthaler straße Sonnenstraße-RV08W | - | RV08W Nullpunkt - 48°08'14.8N 11°33'54.1E - Anschluss RV0 Altstadt | sichere Kreuzung | stressig | RV08W Nullpunkt - 48°08'14.8N 11°33'54.1E - Anschluss RV0 Altstadt | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Haupt | AmmerseeRadweg|-|Nicht-MW-Ist | beschlossen | LHM-Mitte.BA02_10187_RV08W | ||||||||||||
13 | 42 | Menzinger Straße Querung Amalienburgstraße | stressige Kreuzung und viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - fehlende direkte Querungsmöglichkeit in Richtung Menzinger Straße | Ampel mit Querungsmöglichkeit vom Botanischen Garten über die Amalienburgstr. bis zur Menzinger Str. | sichere Kreuzung | Plan/Lücke | Neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/map/im/FfUKEdIo9J4rFkkR7qMANQ | <a href="https://docs.google.com/document/d/14uKd_nkzUhvrsyFRnr_gzsHAwb2wI9us_e_lxFbeY-c/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nymphenburger-schloss-rt9-radlvorrang-strecke/" target="_blank">Nymphenburger Schloss RT9 – RadlVorrang-Strecke</a></p> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Vorrang | Nymphenburger Schloss|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-West.BA21_13025_RT09 | |||||||||||
14 | 43 | Leinthalerbrücke | Viel Kfz/Lärm/Schadstoffe unübersichtlicher Zugang | für KFZ sperren oder höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Tempo 20 - Randsymbole | Poller | stressig | Neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/map/im/IAfP_SRMxpXHGNFLxzhL4w | <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit#heading=h.ji26sa1zm46f" target="_blank">Konzept RT66 - Nordbahn-Tangente</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA12 | Schwabing-Freimann | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Nordbahn-Tangente | offen | LHM-Nord.BA12_11451_ÄRR03 | |||||||||||
15 | 43 | Leinthalerstraße (Brücke bis Sondermeierstr) | Eng überholender Kfz/Lärm/Schadstoffe | für KFZ sperren oder fahrradfreundliche Bodenwellen - Tempo 20 - Randsymbole | Poller | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/ESJ12wCvat9rvXPr-htQgg | <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit#heading=h.ji26sa1zm46f" target="_blank">Konzept RT66 - Nordbahn-Tangente</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA12 | Schwabing-Freimann | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Nordbahn-Tangente | offen | LHM-Nord.BA12_11453_ÄRR03 | |||||||||||
16 | 45 | Paul-Heyse-Straße (Bayerstr. bis Schwanthalerstr.) | kein Radweg. viel Kfz/Lärm/Schadstoffe. Bushaltestelle | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: Lücken schließen geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | 3.+4. Paket | https://www.mapillary.com/map/im/QkEi13Xm0P-K0S-xD4UytQ | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1c6f9t6sWLGwJ8SmipHqHrqFc1e3E6vhOf3DX6GuUb8o/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Hochufer-Süd (Hbf) | beschlossen | LHM-Mitte.BA02_10169 | |||||||||||
17 | 47 | Arnulfstraße Querung Seidlstraße | schmale Radwege mit unübersichtlicher Wegeführung | selbsterklärende Wegeführung. geschützte breite Radwege. Richtung Hauptbahnhof nur für Bus/Taxi | sichere Kreuzung | sehr stressig | 13 Radunfälle 2017-2019. 2016 fragte die Münchner Polizei Radfahrer nach besonders gefährlichen Ecken in München. Der Bereich Arnulf- und Seidlstraße wurde am häufigsten genannt. | https://www.mapillary.com/map/im/h_EH3XQU0rrphKry85wNbw | <a href="https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-maxvorstadt-unfall-1.5174132" target="_blank">SZ 14.01.2021 Lkw übersieht Radfahrerin</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA03 | Maxvorstadt | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Radl-Stammstrecke|-|Fürstenfeldbruck | offen | LHM-Mitte.BA03_10234_RV04 | |||||||||||
18 | 47 | Dachauer Straße am Westfriedhof (Orpheusstr. bis Leipziger Str.) | schmaler Radweg - sehr viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - 3 Fahrspuren stadteinwärts - freilaufende Rechtsabbieger am Wintrichring - viele Fahrradunfälle | geschützter Radweg statt 3 Fahrspuren stadteinwärts - sichere Kreuzungen | sichere Kreuzung | stressig | 3.+4. Paket | https://www.mapillary.com/map/im/OH3hnY_YSZre9Qa2OFB1Lw | <p><a href="https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-stadtrat-verbesserungen-radfverkehr-1.5050079" target="_blank"> SZ 30.09.2020 20 Verbesserungen für Radler </a> </p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945243019?ref=wtd"> komoot Route mit Navigation </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA10 | Moosach | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Radlroute-Blutenburgstraße|-|Dachau | beschlossen | LHM-Nord.BA10_11055_RS03 | |||||||||||
19 | 47 | Claude-Lorrain-Straße (Humboldtstraße. bis Schyrenstr.) | keine Möglichkeit zum Linksabbiegen Richtung Wittelsbacherbrücke | Claude-Lorrain-Straße Richtung Wittelsbacherbrücke: Linksabiegemöglichkeit zur Brücke vorgezogene Aufstellfläche | sichere Kreuzung | stressig | Anschluss RV1S - klassische RadlVorrang-Strecke zwischen Giesing / Harlaching und Innenstadt. neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/map/im/Tq8lfa8rrBw4W1OYckSNfQ | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1ZugvMjjXgt8k5r_EebPUFeL4jvCyxSNcIZPQRQhH8a0/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil</a></p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit?usp=sharing" target="_blank"> Maßnahmenkatalog </a> </p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Hochufer-Süd|-|Harras-Giesing | offen | LHM-Süd.BA18_12444_RV02S | |||||||||||
20 | 50 | Winzererstraße (südwärts Hohenzollernstr. bis Lothstr.) | schmaler unebener Radstreifen | breiten geschützten Radweg Längsparker statt Querparker | geschützter Radweg | stressig | 2. Maßnahmenpaket Radentscheid. beschlossen 03.2020 | https://www.mapillary.com/map/im/-NkgWMkNHiHnOeFvZC7OpA | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1GmNGnuF8N4xaIcKPX8ctWGvqd4TRVbtsuKTW5y0hjHU/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit?usp=sharing" target="_blank"> Maßnahmenkatalog (RV5) </a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA04 | Schwabing-West | 1_Rad-Ring | Tangente-Hackerbrücke | beschlossen | LHM-Nord.BA04_10425_RT05 | |||||||||||
21 | 50 | Rathenaustraße (Dientzenhoferstr. bis Rothpletzstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - 2x 90 Grad Kurven. parkende PKW und teilweise LKW im Bereich der Kurven. viele parkende LKW | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Lücke schließen - viel genutzt als Verknüpfung zur Heidemannstraße | https://www.mapillary.com/map/im/vOXWCwuZwAb2C-zm0ANGuw | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nordradweg-RT7-radlvorrang-strecke/" target="_blank">NordRadweg RT7 - RadlVorrang-Strecke</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA11 | Milbertshofen-Am Hart | 3_Rad-Vorrang-Haupt | NordRadweg | offen | LHM-Nord.BA11_11273_RT07 | |||||||||||
22 | 50 | Kirchseeoner Straße (Wilramstr. bis Aribonenstr.) mit Querung Rosenheimer Str. | Kein Radweg. - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - zwei Fahrspuren - Buslinie 155 (Rosenheimer-Hechtseestr.) mit Bushaltestelle | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: breiter geschützter Radweg oder Bus/Radspur (Ampelschaltung Bus/Rad bereits getrennt) | Fahrrad Symbole | sehr stressig | das schwarze Loch von Ramersdorf - Neuralgischer Punkt - wichtige Lücke nach Perlach und zum Michaelibad | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1391922124524250 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://muenchenunterwegs.de/radentscheid/massnahmen/kirchseeoner-strasse" target="_blank">muenchenunterwegs REM Massnahme Kirchseeoner-Strasse</a></p> | BA16 | Ramersdorf-Perlach | 1_Rad-Ring | Äußerer-Radlring|-|Giesing-Perlach-Gronsdorf | beschlossen | LHM-Ost.BA16_12205_ÄRR03 | |||||||||||
23 | 52 | Maria-Probst-Straße_Ingolstädter Str. | Fehlende wichtige Verbindung. keine Querungsmöglichkeit der Ingolstädter Str. | Ampelkreuzung - Brücke oder Unterführung | Lücke schließen | Plan/Lücke | Querverbindung (Tangente) nördlich zum Frankfurter Ring. Verbindet Lerchenauer See – BMW – Euro Industriegelände – Neubausiedlung Bayernkaserne – Englischer Garten | https://www.mapillary.com/app/?pKey=2973696196210479 | <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit#heading=h.ji26sa1zm46f" target="_blank">Konzept RT66 - Nordbahn-Tangente</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA12 | Schwabing-Freimann | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Nordbahn-Tangente|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Nord.BA12_11478_ÄRR03 | |||||||||||
24 | 52 | Hultschiner Straße- Friedrich-Eckart-Straße_Querung Eggenfeldener Str. | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - wenig Platz | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | wichtige Tangente als Nord-Süd-Verbindung | https://www.mapillary.com/map/im/Oqcvb-jiyUNvmrH7mcBrQA | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA13 | Bogenhausen | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Englschalking-Perlach | offen | LHM-Ost.BA13_11633_ÄRR03 | |||||||||||
25 | 52 | Pippinger Brücke (Bassermannstraße-Feichthofstraße - Brücke über Würm und Pippinger Straße) | kein Radweg - sehr viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - Wichtige Querung der Pippinger Straße. Lücke im Netz | Lücke schließen - Brücke oder Unterführung | Brücke Unterführung | Plan/Lücke | Neuralgischer Punkt - Stufe 2, langfristig Pippinger Brücke | https://www.mapillary.com/app/?pKey=940410563279165 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://t1p.de/Rad-Bruecken" target="_blank">Brücken-Unterführungen RadVorrang-Netz</a></p> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Fürstenfeldbruck|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-West.BA21_13053_RS04 | |||||||||||
26 | 55 | Untermenzinger Straße | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - wenig Platz | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: breiter geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/6i_mr04aX16M0KRGziN5Lg | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA10 | Moosach | 4_Rad-Ring | Äußerer-Radlring | offen | LHM-Nord.BA10_11171_ÄRR03 | |||||||||||
27 | 57 | Dachauer Straße Unterführung S-Bahn (Breslauer bis Gröbenzeller Str.) | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: breiter geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | Lücke im Netz | https://www.mapillary.com/app/?pKey=5170951149583767 | <a href="https://www.sueddeutsche.de/muenchen/moosach-zwischen-zwei-grossbaustellen-1.5376318" target="_blank">SZ 2021 - Planfeststellungsverfahren läuft</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA10 | Moosach | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Dachau | offen | LHM-Nord.BA10_11057_RS03 | |||||||||||
28 | 57 | Radlbrücke Triebstraße (Olympiapark-Nord-Feldbahnstraße) | wichtige Lücke | Radlbrücke Triebstraße: vorhandene ungenutzte Bahnbrücke öffnen | Brücke Unterführung | Plan/Lücke | Neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=762421407789455 | <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit#heading=h.jv7uyy1fig7w" target="_blank"> Maßnahmenkatalog Geisterbahnhof</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://t1p.de/Rad-Bruecken" target="_blank">Brücken-Unterführungen RadVorrang-Netz</a></p> | BA10 | Moosach | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Olympiapark|-|Nicht_MW_Ist | offen | LHM-Nord.BA10_11146_RV02N | |||||||||||
29 | 58 | Maximilianstraße (Max-Joseph-Platz bis Isar) | viel Kfz-Verkehr. Zwischen Max-Joseph-Platz und Karl-Scharnagl-Ring kein Radweg und Tramschienen | durchgehender Radweg | geschützter Radweg | stressig | Top 20 der wichtigsten Maßnahmen bei der Radentscheid-Umfrage 2019 - Unfallschwerpunkt Tramschienen | https://www.mapillary.com/map/im/UwI7zFE2mOPYv8i23Xdx_Q | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA01 | Altstadt-Lehel | 4_Rad-Vorrang | -n/a- | offen | LHM-Mitte.BA01_10052 | |||||||||||
30 | 58 | Sonnenstraße (Sendlinger Tor bis Stachus) | Sehr schmaler Radweg - Parkstreifen und 3 Fahrspuren für Kfz | geschützter breiter Radweg getrennt von Kfz und zu Fuß Gehenden | geschützter Radweg | stressig | Neuralgischer Punkt - Forderung Ad hoc 2019 - Geschützter Radfahrstreifen / Protected Bikelane möglich | https://www.mapillary.com/map/im/uKz86TyIken2ZLD84oKVKw | <p><a href="https://www.munichways.de/altstadt-radlring/" target="_blank"> www.altstadt-radlring.de </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://drive.google.com/file/d/1XrgFhDf8DyrC5VroD-RX_wBhyvg0T6Ct/view?usp=sharing" target="_blank"> Konzept Sonnenstraße geschützter Radweg </a> </p> <p>_____ </p><br> </br> | BA01 | Altstadt-Lehel | 1_Rad-Ring | Altstadt-RadlRing|-|Nicht-MW-Ist | beschlossen | LHM-Mitte.BA01_10067 | |||||||||||
31 | 58 | Sonnenstraße (Stachus bis Sendlinger Tor) | Sehr schmaler Radweg - Parkstreifen und 3 Fahrspuren für Kfz | geschützter breiter Radweg getrennt von Kfz und zu Fuß Gehenden | geschützter Radweg | stressig | Neuralgischer Punkt - Forderung Ad hoc 2019 - Geschützter Radfahrstreifen / Protected Bikelane möglich | https://www.mapillary.com/app/?pKey=207675114515180 | <p><a href="https://www.munichways.de/altstadt-radlring/" target="_blank"> www.altstadt-radlring.de </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://drive.google.com/file/d/1XrgFhDf8DyrC5VroD-RX_wBhyvg0T6Ct/view?usp=sharing" target="_blank"> Konzept Sonnenstraße geschützter Radweg </a> </p> <p>_____ </p><br> </br> | BA01 | Altstadt-Lehel | 1_Rad-Ring | Altstadt-RadlRing|-|Nicht-MW-Ist | beschlossen | LHM-Mitte.BA01_10068 | |||||||||||
32 | 58 | Mühldorfstraße-Altöttinger Straße - Unterführung Innsbrucker Ring | schmale Unterführung mit steilen Treppen - Rampe für Kinderwagen vorhanden | Barrierefreie breite Unterführung | Brücke Unterführung | Plan/Lücke | Neuralgischer Punkt. Panoramaradweg | https://www.mapillary.com/app/?pKey=926813634529567 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1jZrVFp24TXX3JJVdorPvL6_oEVNHtVn0ZdRX2pjSCj8/edit?usp=sharing" target="_blank">RadlVorrang-Profil Mühldorf-Unterführung</a></p> <p><a href="https://t1p.de/Muehldorfstrasse-Unterfuehrung" target="_blank">MunichWays-Karte mit OpenStreetMap</a></p> <p><a href="https://www.google.de/maps/@48.126835,11.6174067,253m/data=!3m1!1e3" target="_blank">Google maps Luftbild</a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://t1p.de/Rad-Bruecken" target="_blank">Brücken-Unterführungen RadVorrang-Netz</a></p> | BA14 | Berg am Laim | 3_Rad-Vorrang-Haupt | PanoramaRadweg|-|Ostbahnhof-Ebersberg|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Ost.BA14_11871_RV08E | |||||||||||
33 | 58 | Negrellistraße ( entlang der Bahn) | breiter Fuß-Radweg - kein Kfz/Lärm/Schadstoffe - uneben - wassergebundener Schotterweg - 2021: Belag nach Regenfällen sehr matschig | ebener Belag mit wenig Rollwiderstand - winterdienst tauglich mit Verdichtungs- und Wurzelschutz | ebener Radweg | stressig | direkte Verbindung Langwied Bf-Lochhausen ohne gute Alternative | https://www.mapillary.com/app/?pKey=522836932233810 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://t1p.de/ebene-Radwege" target="_blank">Liste Maßnahmen Ebene Radwege</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radl-Stammstrecke | offen | LHM-West.BA22_13343_RV04 | |||||||||||
34 | 58 | Negrellistraße (Abzweig An der Langwieder Haide) | breiter Fuß-Radweg - kein Kfz/Lärm/Schadstoffe - uneben - wassergebundener Schotterweg - 2021: Belag nach Regenfällen sehr matschig | ebener Belag mit wenig Rollwiderstand - winterdienst tauglich mit Verdichtungs- und Wurzelschutz | ebener Radweg | stressig | direkte Verbindung Langwied Bf-Lochhausen ohne gute Alternative | https://www.mapillary.com/app/?pKey=522836932233810 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://t1p.de/ebene-Radwege" target="_blank">Liste Maßnahmen Ebene Radwege</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Fürtenfeldbruck|-|Radl-Stammstrecke | offen | LHM-West.BA22_13344_RS04 | |||||||||||
35 | 60 | Altostraße-Limesstraße Unterführung (Aubinger Str. bis Aubing-Ost-Str.) | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - eben - enge Unterführung mit gemeinsamen Fuß/Radweg unter 1.5m Breite | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg oder Tempo 20 plus Überholverbot und Rotmarkierung | Fahrrad Symbole | sehr stressig | Verkehrsknotenpunkt vor Aubinger Unterführung (zwischen Aubing-Ost-Str.. Georg-Böhmer-Straße und Fabrikstraße.) für Radfahrer katastrophal. da zu eng und unübersichtlich | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1180698265697961 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Vorrang | Pasing-Aubing|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-West.BA22_13108_RV22W | |||||||||||
36 | 60 | Raheinstraße-Ratoldstraße (parallel S-Bahn) | kein Weg, Neubaugebiet - geplant 5,50 m Fuß-Radweg | Radweg vom Fußverkehr getrennt | vom Fußverkehr getrennt | Plan/Lücke | Bebauungsplan Ratoldstraße Nr. 2108a | https://www.mapillary.com/map/im/kd4wo0VxbxdnL85qZkiNfQ | <a href="https://www.muenchen-transparent.de/dokumente/6618480" target="_blank">Bebauungsplan Ratoldstraße Nr. 2108a Beschlussentwurf final, Seite 29</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA24 | Feldmoching-Hasenbergl | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Olympiapark|-|Oberschleißheim|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Nord.BA24_13713_RV02N | |||||||||||
37 | 62 | Kreuzung Nymphenburger Straße-Blutenburgstraße Landshuter Allee | Unfallschwerpunkt - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - Kreuzung mit mehrspurigen Straßen - lange Wartezeiten besonders links abbiegen von Blutenburgstr. in die Nymphenburger Str. | Überplanung des kompletten Knotenpunktes | sichere Kreuzung | stressig | Neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/map/im/R62HDE_e3MvxBfGWyWbT7Q | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945243019?ref=wtd"> komoot Route mit Navigation </a></p> | BA09 | Neuhausen-Nymphenburg | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Blutenburgstraße | offen | LHM-West.BA09_10906_RV03N | |||||||||||
38 | 62 | Leonrodplatz (Kreuzung Dachauer Str. Schwere-Reiter-Str.) | sehr viel Kfz-Verkehr. Neuralgischer Punkt. 7 Unfälle | Überplanung des kompletten Knotenpunktes | sichere Kreuzung | stressig | Neuralgischer Punkt im Radnetz. | https://www.mapillary.com/map/im/gRKDYMW3c3nRoz4Eq9hOXw | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nymphenburger-schloss-rt9-radlvorrang-strecke/" target="_blank">Nymphenburger Schloss RT9 – RadlVorrang-Strecke</a></p> | BA09 | Neuhausen-Nymphenburg | 4_Rad-Vorrang | Nymphenburger Schloss | offen | LHM-West.BA09_10918_RT09 | |||||||||||
39 | 62 | Feldmochinger Straße (Querung Pfarrer-Kolberer-Str. und Herbergstr.) | kein Radweg - unübersichtlich. viel Kfz und LKW-Verkehr | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: Überplanung des Platzes mit Querungsmöglichkeiten für Fuß- und Radverkehr. Zum Beispiel eine Ampel Herbergstr/Feldmochinger Str./Grashofstr. - Intuitive Wegeführung durch Rotfärbung an den Querungsstellen. | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/P5IrWWS04blDbPNZi3A9f0 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/19NaCQZUH7vhPvdoPxWXZHwur11oawn8A9nwdb-57jxA/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA24 | Feldmoching-Hasenbergl | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Nord-Rand | offen | LHM-Nord.BA24_13625_RB249N | |||||||||||
40 | 63 | Karlstraße (Barerstr. bis Seidlstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - beidseitig parkende Autos - grüne Welle bei Tempo 20 für Radfahrende an den 7 Ampeln seit 2021 - Zweimal querende Tram mit Ampelvorrangschaltung | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Alternative zum Unfallschwerpunkt Nymphenburger Str. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1752916241753507 | "<p><a href="https://docs.google.com/document/d/1JTFxL1FVcnzIXqAm9GLZI6M1HzkxzFY4ZSbRa5512i4/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p><a href="https://www.ris-muenchen.de/RII/RII/DOK/SITZUNGSVORLAGE/4685901.pdf" target="_blank"> RIS Beschluss Karlstr./Blutenburgstr.</a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945243019?ref=wtd"> komoot Route mit Navigation </a></p> <p>_____ </p><br> </br>" | BA03 | Maxvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Blutenburgstraße | beschlossen | LHM-Mitte.BA03_10267_RV03N | |||||||||||
41 | 63 | Karlstraße (Seidlstr. bis Sandstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - breite gerade Straße mit schnell und eng überholenden Autos | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Alternative zum Unfallschwerpunkt Nymphenburger Str. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=778385243716148 | "<p><a href="https://docs.google.com/document/d/1JTFxL1FVcnzIXqAm9GLZI6M1HzkxzFY4ZSbRa5512i4/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p><a href="https://www.ris-muenchen.de/RII/RII/DOK/SITZUNGSVORLAGE/4685901.pdf" target="_blank"> RIS Beschluss Karlstr./Blutenburgstr.</a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945243019?ref=wtd"> komoot Route mit Navigation </a></p> <p>_____ </p><br> </br>" | BA03 | Maxvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Blutenburgstraße | beschlossen | LHM-Mitte.BA03_10270_RV03N | |||||||||||
42 | 63 | Franz-Joseph-Straße (Leopoldstr. bis Wilhelmstr.) | schmaler ungeschützter Radstreifen - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - überbreite Fahrspuren - kein Bus - Parkplätze - Radstreifen in Mittellage | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | kurzer sehr stressiger Abschnitt | https://www.mapillary.com/map/im/IXB3tbeSJRf27nltnereVU | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nymphenburger-schloss-rt9-radlvorrang-strecke/" target="_blank">Nymphenburger Schloss RT9 – RadlVorrang-Strecke</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA12 | Schwabing-Freimann | 4_Rad-Vorrang | Nymphenburger Schloss | offen | LHM-Nord.BA12_11374_RT09 | |||||||||||
43 | 63 | Aribonenstraße (Rosenheimer bis Ramersdorfer Str.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - eng mit parkenden Autos auf beiden Seiten | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | das schwarze Loch von Ramersdorf - Neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1016958542172631 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA16 | Ramersdorf-Perlach | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Ramersdorf-Perlach | offen | LHM-Ost.BA16_12104_RV16O | |||||||||||
44 | 67 | Sendlinger-Tor-Platz | schmaler ungeschützter Radweg kein Anschluss von Süden | Verkehrskonzept Sendlinger-Tor-Platz im Zusammenhang mit dem RV0 überarbeiten | sichere Kreuzung | stressig | neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/map/im/h_Fhg7yuJ3LImXNLZ5XXAQ | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Fürstenrieder-Radlroute | beschlossen | LHM-Mitte.BA02_10191_RV03S | |||||||||||
45 | 67 | Prielmayerstraße Karlsplatz-RV04 (Querung am Stachus) | extrem lange Wartezeiten an der Ampel - 9 Sekunden grün | gleichberechtigte Ampelschaltung | gleichberechtigte Ampelschaltung | stressig | RV04 Nullpunkt - 48°08'22.8N 11°33'56.5E - Anschluss RV0 - Altstadt-RadlRing | https://www.mapillary.com/map/im/5AyLs1Mrl1t6zB9TMG0Rjk | <a href="https://www.sueddeutsche.de/muenchen/sz-gefahrenatlas-was-sich-fuer-radfahrer-in-muenchen-verbessert-hat-1.3704555" target="_blank">SZ:"Ampel des Grauens"</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA03 | Maxvorstadt | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Radl-Stammstrecke|-|Fürstenfeldbruck | beschlossen | LHM-Mitte.BA03_10301_RV04 | |||||||||||
46 | 67 | Möhlstraße (Montgelasstr. bis Hompeschstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - enge und steile Kurve | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/OuiShdXzrR8XeWWS8nAp2Q | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA13 | Bogenhausen | 1_Rad-Ring | Mittlerer-Radlring | offen | LHM-Ost.BA13_11684_MRR02 | |||||||||||
47 | 67 | Montgelasstraße (Max-Joseph-Br. bis Möhlstr.) | 3-4 Kfz-Fahrspuren. Sehr schmale Fuß- und Radwege. | breite Fuß- und Radwege | breiter Radweg | stressig | Neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/map/im/vB0PQEaNHrnMWK4caMdjsA | <a href="https://docs.google.com/spreadsheets/d/1RgWHlVwNsLTxIv0HNlVmIpMsNg4KfL3wgPMInKbgfgQ/edit?usp=sharing"_blank"> Maße-Straßenbreite-Montgelasstr </a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945260151?ref=wtd" target="_blank">komoot Strecke Denning-Montgelasstraße</a></p> | BA13 | Bogenhausen | 1_Rad-Ring | Mittlerer-Radlring|-|NO2-Englschalking|-|Denning-Montgelasstraße | offen | LHM-Ost.BA13_11686_MRR02 | |||||||||||
48 | 67 | Montgelasstraße (Möhlstr. bis Herkomer Pl.) | viel Kfz/Lärm/Schadstoffe. schmaler teils unebener Radweg | breiter und ebener Radweg. Hauptroute durchgehend eingefärbt. | breiter Radweg | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=3938316752904091 | <a href="https://docs.google.com/spreadsheets/d/1RgWHlVwNsLTxIv0HNlVmIpMsNg4KfL3wgPMInKbgfgQ/edit?usp=sharing" target="_blank"> Maße-Straßenbreite </a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945260151?ref=wtd" target="_blank">komoot Strecke Denning-Montgelasstraße</a></p> | BA13 | Bogenhausen | 3_Rad-Vorrang-Haupt | NO2-Englschalking|-|Denning-Montgelasstraße | offen | LHM-Ost.BA13_11687_RB136E | |||||||||||
49 | 67 | Montgelasstraße (Möhlstr. bis Max-Joseph-Br.) | viel Kfz/Lärm/Schadstoffe. schmaler teils unebener Radweg | breiter und ebener Radweg. Hauptroute durchgehend eingefärbt. | breiter Radweg | stressig | Neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/map/im/SYY61GdAfZD7yxB3Npshnw | <a href="https://docs.google.com/spreadsheets/d/1RgWHlVwNsLTxIv0HNlVmIpMsNg4KfL3wgPMInKbgfgQ/edit?usp=sharing" target="_blank"> Maße-Straßenbreite </a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945260151?ref=wtd" target="_blank">komoot Strecke Denning-Montgelasstraße</a></p> | BA13 | Bogenhausen | 1_Rad-Ring | Mittlerer-Radlring|-|NO2-Englschalking|-|Denning-Montgelasstraße | offen | LHM-Ost.BA13_11688_MRR02 | |||||||||||
50 | 67 | Friedrich-Creuzer-Straße | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoff - Buslinie - wenig Platz | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg oder Tempo 20/30 mit fahrradfreundlichen Bremsschwellen als höhengleiche Querungen | Fahrrad Symbole | sehr stressig | hier trauen sich auch Erwachsene nicht auf die Straße | https://www.mapillary.com/map/im/FcUtT77EokOzNLkU0ctMwz | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA15 | Trudering-Riem | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Ostring | offen | LHM-Ost.BA15_11955_RT88 | |||||||||||
51 | 67 | Schilcherweg (Querung Geiselgasteigstr. ) | Querung der Landstraße ohne Ampel | sichere Querung - Ampelanlage | sichere Kreuzung | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/9G_m6HE_gqrl_pHX7-8vjw | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Isartalbahnweg-Sauerlach | offen | LHM-Süd.BA18_12508_RV14 | |||||||||||
52 | 67 | Tölzer Straße_Steinerstr-bis-Boschetsrieder Str | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - breit - Zebrastreifen - Abschnitt mit schrägparker auf beiden Seiten | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Antrag BA19 am 12.03.2019: Der BA 19 beantragt die unter www.MunichWays.de skizzierte RadVorrangstrecke 6 in seinem Zuständigkeitsbereich zu verwirklichen und zu beschildern. Zusätzlich wird eine Verlängerung von der Siemensallee nach Solln gefordert; die zwischen den vielbefahrenen Straßen Wolfratshauser Str. und der Aidenbachstraße erfolgt. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=112130967604083 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA19 | Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Stemmerwiese | beantragt | LHM-Süd.BA19_12750_RV06S | |||||||||||
53 | 67 | Urweg-Neurieder Straße (U-Bahn Bus Bahnhof Fürstenried-West) | schmaler Zweirichtungsradweg zwischen Bussen und vielen zu Fuß Gehenden - Querung der Einfahrt zum Busbahnhof entgegen der Fahrtrichtung | breiter geschützter Radweg - klare Wegeführung durchgehend eingefärbt | durchgehend eingefärbt | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/r7RB7VHELpEXv-u9CxIwCg | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA19 | Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Fürstenried-Neuried-Planegg-Germering | offen | LHM-Süd.BA19_12758_RT1919 | |||||||||||
54 | 67 | Schragenhofstraße (Amalienburgstr. bis Reinoldstr.) | sehr schmaler und unebener Zweirichtungsradweg. Kreuzung Amalienburgstr. mit 2 bettelampeln | ebener breiter Radweg. gleichberechtigte Ampelschaltung | gleichberechtigte Ampelschaltung | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=177161234324787 | <a href="https://radkolumne.de/bettelampel/" target="_blank">radkolumne - Die Bettelampel muss weg</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Moosach-Pasing|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-West.BA21_13075 | |||||||||||
55 | 67 | Angerlohstr_Allacher Str._Krautheimstr. | kein Radweg. Viel Kfz/Lärm/Schadstoffe (Allacher Str.). problematischer Kreuzungsverkehr. Unklare Vorfahrtssituation. | sichere Querungsmöglichkeit herstellen | sichere Kreuzung | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/FbooIP6K1VJ1d5ZpBHqVrg | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA23 | Allach-Untermenzing | 4_Rad-Vorrang | Allach-Moosach | offen | LHM-West.BA23_13445_RB230W | |||||||||||
56 | 67 | Ludwigsfelder Straße (ab Schöllstr) - Eversbuschstraße - Paul-Ehrlich Weg (bis Behringstr) | kein Radweg | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | Die Nordbahn-Tangente erstreckt sich von der Isar in Schwabing-Freimann über Milbertshofen-Am Hart und Moosach bis zum Würmradweg in Allach | https://www.mapillary.com/map/im/RRjni_UB-2zikHT4zoWQCA | <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit#heading=h.ji26sa1zm46f" target="_blank">Konzept RT66 - Nordbahn-Tangente</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA23 | Allach-Untermenzing | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Nordbahn-Tangente | offen | LHM-West.BA23_13507_RT66 | |||||||||||
57 | 68 | Ismaninger Str. (Trogerstr. bis Siebertstr.) | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - Tramlinie | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/kEDej9pYXVY6PJnuXK91vO | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA13 | Bogenhausen | 1_Rad-Ring | Mittlerer-Radlring | offen | LHM-Ost.BA13_11640_MRR02 | |||||||||||
58 | 70 | Luisenstraße (Heßstr. bis Schellingstr.) | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoff - 2 Fahrbahnen - 2 Parkstreifen | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: Parkplätze entfallen beidseitig. geschützter Radweg. Bushaltestelle Regelung. Tempo 30 | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/AdRMDwjzCZy5g9Mujkqy5a | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA03 | Maxvorstadt | 4_Rad-Vorrang | Luitpoldpark-Schwabing-West|-|nicht_MW_Ist | offen | LHM-Mitte.BA03_10281 | |||||||||||
59 | 72 | Tierparkstraße Richtung Isar (Siebenbrunner Str. bis Isarbr.) | kein Radweg bergab - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg - Siehe Links - Alternativen: 1. via Schrebergärten u. Parkplatz - 2. via Alemannenstr u. Parkplatz | Fahrrad Symbole | sehr stressig | Neuralgischer Punkt - wichtige Ost-West Verbindung über die Isar im Münchner Süden | https://www.mapillary.com/map/im/B1GilTstC86meai4Ck8h7A | <a href="https://drive.google.com/file/d/1Yd7Y9xKo07jOdujOl_iHg0FUHUagCs1H/view?usp=sharing" target="_blank">Initiative: Sichere Radverbindung am Tierpark V17</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Süd-West-Tangente|-|Ostring|-|Hirschgarten-Südpark-Tierpark|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Süd.BA18_12532_ÄRR03 | |||||||||||
60 | 72 | Altostraße (Aubing-Ost-Str. bis Fabrikstr.) | Verkehrsknotenpunkt vor Aubinger Unterführung (zwischen Aubing-Ost-Str.. Georg-Böhmer-Straße und Fabrikstraße.) für Radfahrer katastrophal. da zu eng und unübersichtlich | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=460559345027071 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Vorrang | Pasing-Aubing|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-West.BA22_13099_RV22W | |||||||||||
61 | 72 | Manzostraße (Krautheimstr. bis Von Reuter Str.) | kein Radweg. mittlerer Kfz/Lärm/Schadstoffe - Buslinie | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Wichtige Ost-West Verbindung Allach-Moosach | https://www.mapillary.com/map/im/npXKTsuvhPhhcKS4YhnzTg | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA23 | Allach-Untermenzing | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Allach-Moosach | offen | LHM-West.BA23_13513_RB230W | |||||||||||
62 | 72 | Manzostraße (Von Reuter Str. bis Gruithuisenstr.) | kein Radweg. mittlerer Kfz/Lärm/Schadstoffe - Buslinie | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Wichtige Ost-West Verbindung Allach-Moosach | https://www.mapillary.com/map/im/npXKTsuvhPhhcKS4YhnzTg | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA23 | Allach-Untermenzing | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Allach-Moosach|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-West.BA23_13514_RB230W | |||||||||||
63 | 72 | Agnes-Bernauer-Straße (Fürstenrieder Str. bis Von-der-Pfordten-Str.) | schmaler unebener Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - kurzes Stück auf der Nordseite seit 2021 ausgebaut. - kurzes Stück auf der Südseite an der Ossietzkystraße. ohne Radweg | geschützter breiter Radweg | ebener Radweg | stressig | Die Agnes-Bernauer Str. ist für die Querung der Fürstenrieder Str. alternativlos | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1026027798218350 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/ebene-Radwege" target="_blank">Liste Maßnahmen Ebene Radwege</a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA25 | Laim | 4_Rad-Vorrang | Laim-Pasing | offen | LHM-West.BA25_13768_RB250W | |||||||||||
64 | 73 | Isartorplatz (Richtung Thomas-Wimmer-Ring) | sehr schmaler Radweg - uneben - linksabbiegen schwierig | sicheres und zeitgemäßes Kreuzungsdesign nach holländischem Vorbild | sichere Kreuzung | stressig | Tal / Isartorplatz Anschluss RV8E - Panoramaradweg. neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=141820951564794 | <p><a href="https://www.munichways.de/altstadt-radlring/" target="_blank"> www.altstadt-radlring.de </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA01 | Altstadt-Lehel | 1_Rad-Ring | Altstadt-RadlRing | beschlossen | LHM-Mitte.BA01_10029_ARR01 | |||||||||||
65 | 73 | Heßstraße (Luisenstr. bis Schwere Reiter) | kein Radweg - sehr wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | intuitive erkennbare und baulich verkehrsberuhigte Fahrradstraße mit gut sichtbaren Piktogrammen an Kreuzungen - Vorfahrt an Nebenstraßen | Vorfahrt | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/map/im/kopF7yBmt4w7I5VQo9Amrw | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1qF7A4LqMt6ukCr0YZvOBlYFOnBssuwd5VT3Xcgbkgwk/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit#heading=h.duh4ngcaut6f" target="_blank"> Maßnahmenkatalog Radlroute-Olympiapark (RV2)</a> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://t1p.de/Geheimtipps-MunichWays" target="_blank">Liste aller Geheimtipps</a> | BA03 | Maxvorstadt | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Radlroute-Olympiapark|-|Dachau | beantragt | LHM-Mitte.BA03_10260_RS03 | |||||||||||
66 | 73 | Lindenschmitstraße Querung Implerstraße | viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - fehlende Ampel an der Implerstr. | sichere Kreuzung | sichere Kreuzung | sehr stressig | Alternative Richtung Schlachthof über Daiserstr./Oberländerstr. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=231116345067088 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA06 | Sendling | 4_Rad-Vorrang | Harras-Giesing|-|Nicht_MW_Ist | offen | LHM-Süd.BA06_10579_RB171SE | |||||||||||
67 | 73 | Winfriedstraße Wotanstraße | sehr viel Kfz-Verkehr. sehr viele Kinder zu den Schulen in der Margarethe-Danzi-Str | Kreuzung sichern. gerechte Ampelschaltung | sichere Kreuzung | stressig | Umleitung für Baustelle 2. Stammstrecke | https://www.mapillary.com/map/im/IKMpPkdu2xOJ6DB6uTkN4l | <a href="https://youtu.be/ljqQw3mQecM" target="_blank"> Youtube: Wotankessel </a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA09 | Neuhausen-Nymphenburg | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Hirschgarten-Laim-Hadener-Stern|Radl-Stammstrecke | offen | LHM-West.BA09_11021_RT253W | |||||||||||
68 | 73 | Pelkovenstraße (Dachauer Str. bis Hirschstr.) | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: breiter geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/RrM89hKUDFVywqpNTI1yeQ | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA10 | Moosach | 4_Rad-Vorrang | Moosach Zentrum-OEZ | offen | LHM-Nord.BA10_11136_RB101N | |||||||||||
69 | 73 | Truderinger Straße_Riedenburger Straße (Kreuzung) | verwirrende Kreuzung. Rechtsabbieger kreuzen den Radweg | - | sichere Kreuzung | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/3NYbva9P2ig4Ts4PYQb8IA | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA13 | Bogenhausen | 4_Rad-Vorrang | Einsteinstraße|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Ost.BA13_11779 | |||||||||||
70 | 73 | Thomasiusplatz (Werinherstr./Balanstr./Wilramstr.) | schmaler Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - Mega Kreuzung mit nachteiliger Ampelschaltung für Fuß-/Radverkehr und langen Wartezeiten | gleichberechtigte Ampelschaltung und sichere Kreuzung | gleichberechtigte Ampelschaltung | stressig | Neuralgischer Punkt - hier kreuzen mehrere Rad Hauptverbindungen | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1362506490800543 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA16 | Ramersdorf-Perlach | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Oberhaching|-|Giesing-Perlach-Gronsdorf | offen | LHM-Ost.BA16_12312_ÄRR03 | |||||||||||
71 | 73 | Eichenauer Straße (Aubinger-Loh-Wg. bis Aubinger Weg in Puchheim) | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - schmale Landstraße - hier werden Radfahrende von Kfz überholt - teilweise zu eng und mit hohen Geschwindigkeit | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg oder baulich verkehrsberuhigen | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1303923453365869 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Fürstenfeldbruck|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-West.BA22_13181_RS04 | |||||||||||
72 | 75 | Aubinger Straße (von Leienfelsstr. bis Rabensteinstr.) | kein Radweg - mittel viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - breite Staatsstraße (St 2345) mit parkenden Autos auf beiden Seiten - teilweise Gehwegparker | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=494795568404489 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Vorrang | Pasing-Aubing|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-West.BA22_13137_RV22W | |||||||||||
73 | 75 | Giglweg-Colmdorfstraße (S-Bahn Aubing Unterführung) | Fehlende Querungsmöglichkeit an der Unterführung in zentraler Lage in Aubing | Barrierefreie Ortsverbindung S-Bahn Aubing | Brücke Unterführung | Plan/Lücke | Neuralgischer Punkt - Als Ärgernis Nummer 1. wurde von vielen die Situation an der S-Bahn Station Aubing genannt. Die entscheidende Schlüsselstelle für den Radverkehr ist nach jahrzehntelangen Anträgen immer noch nicht umgebaut. Die Stimmung vieler schlägt in Sarkasmus um. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=900672767177470 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://t1p.de/Rad-Bruecken" target="_blank">Brücken-Unterführungen RadVorrang-Netz</a></p> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Vorrang | Westring|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-West.BA22_13234_RT88W | |||||||||||
74 | 77 | Holzapfelstraße - Grasserstraße (Querung Landsberger Str.) | schmaler Zweirichtungsradweg keine Aufstellflächen benachteiligende Ampelschaltung gegenüber dem Kfz - Radfahrstreifen in Mittellage | verbesserte Querungsmöglichkeit Fahrspur und Parkplätze umbauen. Breiter Radweg auf der Nordseite mit Querungsmöglichkeit. Alternative: Die zu Fuß Gehende Brücke am Patentamt mit einer Radweg Querung über die Landsberger Straße erweitern. | sichere Kreuzung | stressig | Richtung Holzapfelstraße Radfahrstreifen in Mittellage seit 2021 | https://www.mapillary.com/map/im/Lzy_ENBnInjdQUVxFi-xRg | <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit?usp=sharing"> siehe Maßnahmenkatalog Kapitel Tangente-Hackerbrücke</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 1_Rad-Ring | Tangente-Hackerbrücke | offen | LHM-Mitte.BA02_10138_RT05 | |||||||||||
75 | 77 | Petuelring Knorrstraße-Belgradstraße | sehr lange Rotphase. Sehr viel Kfz/Lärm/Schadstoffe. | Kreuzung sichern. Enge Kurvenradien für LKW. Schrittgeschwindigkeit für Kfz beim rechtsabbiegen | sichere Kreuzung | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/_EqJcobYwOifvhkJSsqm0w | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nordradweg-RT7-radlvorrang-strecke/" target="_blank">NordRadweg RT7 - RadlVorrang-Strecke</a></p> | BA04 | Schwabing-West | 3_Rad-Vorrang-Haupt | NordRadweg | offen | LHM-Nord.BA04_10401_RT07 | |||||||||||
76 | 77 | Petuelring Schleißheimer Straße | enger Zweirichtungsradweg zwischen Petuelring und Birnauer Straße Nord - viel Kfz/Lärm/Abgase - sehr lange Rotphase | Radkreisel Schleiß Petuel | sichere Kreuzung | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/InWxDsOgop8oRPTLeCLMyg | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nordradweg-RT7-radlvorrang-strecke/" target="_blank">NordRadweg RT7 - RadlVorrang-Strecke</a></p> | BA04 | Schwabing-West | 3_Rad-Vorrang-Haupt | NordRadweg | offen | LHM-Nord.BA04_10402_RT07 | |||||||||||
77 | 77 | Rosenheimer Straße (ab Ludwigsbrücke bis Rosenheimer Platz) | ungeschützter Radfahrstreifen - viel befahrene Radstrecke - oft durch parkende Kfz blockiert - Meistgenannte Strecke bei Radler*innen als Top-Maßnahme | breiter geschützter Radweg | geschützter Radweg | stressig | 2. Maßnahmenpaket Radentscheid. beschlossen 03.2020 | https://www.mapillary.com/map/im/KSwtcqvbFCHfviWLEHqE_g | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1NOjClYQkf0AeGt5f2Nm74AGj0RKuzS96Rcdb53zVUhU/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA05 | Au-Haidhausen | 2_Rad-Schnell-Verbindung | PanoramaRadweg|-|Oberhaching | beschlossen | LHM-Mitte.BA05_10508_RS02 | |||||||||||
78 | 77 | Sachsenkamstraße | kein Radweg. Buslinie und wenig KfZ - breite Straße mit parkenden Autos auf beiden Seiten | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: Anordnung von Tempo 30 - Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/sro2wO1nzOc7JrRRNBwKsw | <p><a href="https://risi.muenchen.de/risi/dokument/v/7186598" target="_blank">Stadtrats-Antrag vom 25.05.2022</a></p> <p><a href="https://ru.muenchen.de/2023/203/Sicher-komfortabel-und-vernetzt-radeln-in-Muenchen-4-Radnetzluecke-zwischen-Partnachplatz-und-Heckenstallerstrasse-schliessen-109761 " target="_blank">Antwort Mobilitätsreferent Georg Dunkel vom 24.10.2023</a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA07 | Sendling-Westpark | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Fürstenrieder-Radlroute|-|Nicht-MW-Ist | beantragt | LHM-Süd.BA07_10693_RV03S | |||||||||||
79 | 77 | Martiusstraße | kein Radweg - mehrere Buslinien - schmale Straße | geschützter Radweg oder Fahrradstraße. umwidmung von Parkplätzen oder Einbahnstraße | geschützter Radweg | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=504757537395196 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nymphenburger-schloss-rt9-radlvorrang-strecke/" target="_blank">Nymphenburger Schloss RT9 – RadlVorrang-Strecke</a></p> | BA12 | Schwabing-Freimann | 4_Rad-Vorrang | Nymphenburger Schloss | offen | LHM-Nord.BA12_11482_RT09 | |||||||||||
80 | 77 | Thiemestraße | kein Radweg mehr. mehrere Buslinien. schmale Straße | geschützter Radweg oder Fahrradstraße. umwidmung von Parkplätzen oder Einbahnstraße | geschützter Radweg | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/U596yYSs8IdOrfcAn-iYrg | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nymphenburger-schloss-rt9-radlvorrang-strecke/" target="_blank">Nymphenburger Schloss RT9 – RadlVorrang-Strecke</a></p> | BA12 | Schwabing-Freimann | 4_Rad-Vorrang | Nymphenburger Schloss | offen | LHM-Nord.BA12_11522_RT09 | |||||||||||
81 | 77 | Max-Joseph-Brücke | gemeinsame Rad- und Fußwege in beiden Richtungen | Geschützter Radweg. Umwidmung einer Kfz-Spur | geschützter Radweg | stressig | 5. Maßnahmenpaket 12.2022 | https://www.mapillary.com/map/im/MJvjpd5RyfRUPXdAIvzH51 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://muenchenunterwegs.de/radentscheid/massnahmen" target="_blank">muenchenunterwegs REM Massnahmen</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945260151?ref=wtd" target="_blank">komoot Strecke Denning-Montgelasstraße</a></p> | BA13 | Bogenhausen | 1_Rad-Ring | Mittlerer-Radlring|-|NO2-Englschalking|-|Denning-Montgelasstraße | beschlossen | LHM-Ost.BA13_11672_MRR02 | |||||||||||
82 | 77 | Rappenweg (Lücke zur Heimgartenstr.) | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - Sackgasse auch für Fuß- und Radverkehr | Lücke schließen | Lücke schließen | Plan/Lücke | Lücke an der Stadtgrenze - keine Verbindung nach Osten zur Heimgartenstr. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=853472268577347 | <p><p><a href="https://www.munichways.de/unsere-radlvorrang-strecken/" target="_blank">MunichWays Strecken</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/user/munichways/collections" target="_blank">komoot Navigation</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA15 | Trudering-Riem | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Ostbahnhof-Ebersberg|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Ost.BA15_12011_RV88E | |||||||||||
83 | 77 | Riemer Straße (Erdinger Str. bis An der Seidlbreite) | kein Radweg. viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - Buslinie - teilweise wenig Platz | geschützter Radweg | geschützter Radweg | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/fOzISolZi_MY8lQnB--eog | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA15 | Trudering-Riem | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Ostring|-|Riem-Dornach-Aschheim | offen | LHM-Ost.BA15_12034_RT88 | |||||||||||
84 | 77 | Siebenbrunner Straße Harlachinger Berg bergab Richtung Isar | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - teilweise tempo 50 bergab | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: durchgehend Tempo 30 - geschützter Radweg - Siehe Links - Alternativen: 1: Hangwege - 2: Ampel - 3a: Rampe Tierpark (beste) | Fahrrad Symbole | sehr stressig | Neuralgischer Punkt - wichtige Ost-West Verbindung über die Isar im Münchner Süden | https://www.mapillary.com/map/im/pDUiPeTSSP5yZIxeQi2diw | <a href="https://drive.google.com/file/d/1Yd7Y9xKo07jOdujOl_iHg0FUHUagCs1H/view?usp=sharing" target="_blank">Initiative: Sichere Radverbindung am Tierpark V17</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Süd-West-Tangente|-|Ostring|-|Hirschgarten-Südpark-Tierpark | offen | LHM-Süd.BA18_12520_ÄRR03 | |||||||||||
85 | 77 | Thalkirchner Brücke (am Tierpark) | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - sehr stressig - Engstelle mit viel Kfz (13.000 pro Trag) - Auf der Straße fahren ist für Radfahrende nicht zumutbar | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter breiter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | Neuralgischer Punkt - wichtige Ost-West Verbindung über die Isar im Münchner Süden | https://www.mapillary.com/map/im/pLk6ZQfpdttCOE0B5em8tQ | <a href="https://drive.google.com/file/d/1nS_Kj3fgx0GBTGowM29aZDKEn5m26Z76/view?usp=sharing" target="_blank">Initiative: Radweg-Tierparkstraße-ThalkircherBrücke-v3.pdf</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Süd-West-Tangente|-|Ostring|-|Hirschgarten-Südpark-Tierpark | offen | LHM-Süd.BA18_12527_ÄRR03 | |||||||||||
86 | 77 | Tierparkstraße Richtung Harlaching (Isarbr. bis Siebenbrunner Str.) | ungeschützter Radstreifen bergauf - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - beginnt und endet ohne Radfahrstreifen im Kfz-Verkehr - sehr wenig Platz | baulicher Radweg bergauf - Nase am Taxiplatz hinter der Brücke entfernen | geschützter Radweg | stressig | Neuralgischer Punkt - wichtige Ost-West Verbindung über die Isar im Münchner Süden | https://www.mapillary.com/map/im/lMikSqGH4smpqvKq_3bJFw | <a href="https://drive.google.com/file/d/1Yd7Y9xKo07jOdujOl_iHg0FUHUagCs1H/view?usp=sharing" target="_blank">Initiative: Sichere Radverbindung am Tierpark V17</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Süd-West-Tangente|-|Ostring|-|Hirschgarten-Südpark-Tierpark|-|Nicht-MW-Ist | offen | LHM-Süd.BA18_12531_ÄRR03 | |||||||||||
87 | 77 | Am Nymphenbad / Am Durchblick Querung Frauendorferstr./Paul-Gerhard-allee | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - unübersichtliche Querung - Buslinie 162/180 - Brücke über Nymphenburger Kanal - Parker auf der schmalen Brücke - Eingang Am Durchblick zur Hauptroute kaum zu finden | Zebrastreifen - Rotmarkierung - Tempo 20 an der Engstelle Brücke über den Kanal - klare Wegeführung durch Randsymbole - Bodenmarkierungen | sichere Kreuzung | stressig | Neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=928086924517318 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Fürstenfeldbruck | offen | LHM-West.BA21_12894_RS04 | |||||||||||
88 | 77 | Aubinger Straße (Querung Seldeneck/Dinkelsbühler) | Fußgängerampel abseits des Kreuzungsbereichs | Ampel Gesicherter Übergang für Radfahrende, sensor gesteuert | sichere Kreuzung | sehr stressig | Teilstück im Grünzug L | https://www.mapillary.com/app/?pKey=476434777031676 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Vorrang | Langwied-Germering|-Langwied Bf-Pasinger Stadtpark|-|Pasing-Aubing | offen | LHM-West.BA22_13134_RB221NS | |||||||||||
89 | 77 | Germeringer Weg S-Bahn Schranke (Freihamer weg bis Georg-Böhmer-Str.) | kein Radweg - Kein Aufstellbereich vor der Schranke für Radfahrende. Stark frequentiert zu Schulbeginn und -ende. | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg mit Neubau Eisenbahnüberführung, Interimslösung Aufstellbereich vor der Schranke für Radfahrende / Schüler*innen | Fahrrad Symbole | sehr stressig | Alternative solange S-4 Aubing nicht unterfahrbar | https://www.mapillary.com/app/?pKey=2019467451561903 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Westring | offen | LHM-West.BA22_13228_RT88W | |||||||||||
90 | 77 | Negrellistraße ( Bergsonstraße Querung Langwied Bf) | fehlende Brücke | Lücke schließen - bestehende Bahnbrücke verbreitern | Brücke Unterführung | Plan/Lücke | große Zeitersparnis möglich - machbar an bestehender Brück ohne Rampen | https://www.mapillary.com/app/?pKey=227308529469046 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://t1p.de/Rad-Bruecken" target="_blank">Brücken-Unterführungen RadVorrang-Netz</a></p> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Fürstenfeldbruck | offen | LHM-West.BA22_13342_RS04 | |||||||||||
91 | 77 | Obermoosstrasse (Pappelallee bis Hammerschmiedstr.) | kein Radweg - sehr wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - sehr schmaler landstraßen ähnlicher Weg - kaum Anwohner*innen - wenig Kfz an den Gewächshäusern - Tempo 50 - sehr unangenehm durch eng überholende Kfz | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/pQSZcSpIuO5kU2XQIUQOuX | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA24 | Feldmoching-Hasenbergl | 4_Rad-Vorrang | Pappelallee | offen | LHM-Nord.BA24_13698_RB249N | |||||||||||
92 | 77 | Pappelallee (Am Schnepfenweg bis Obermoosstr.) | kein Radweg - sehr wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - wellig an den großen Pappeln an der Ostseite - sehr schmaler landstraßen ähnlicher Weg - keine Anwohner*innen - wenig Kfz an den Gewächshäusern - Tempo 50 - sehr unangenehm durch eng überholende Kfz | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/TGdnnQRw8MdxsyYJrUbjws | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA24 | Feldmoching-Hasenbergl | 4_Rad-Vorrang | Pappelallee | offen | LHM-Nord.BA24_13699_RB249N | |||||||||||
93 | 78 | Heßstraße Schwere-Reiter-Straße Brücke Radlroute-Olympiapark | Lücke im Netz kein Übergang vorhanden | Brücke Radlroute-Olympiapark oder Ampel | sichere Kreuzung | sehr stressig | Alternative zur Brücke: höhengleiche Ampelkreuzung | https://www.mapillary.com/map/im/ARe7rArSRN21mx9jEIUKkA | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1qF7A4LqMt6ukCr0YZvOBlYFOnBssuwd5VT3Xcgbkgwk/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit#heading=h.duh4ngcaut6f" target="_blank"> Maßnahmenkatalog Radlroute-Olympiapark (RV2)</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA03 | Maxvorstadt | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Radlroute-Olympiapark|-|Dachau | beantragt | LHM-Mitte.BA03_10263_RS03 | |||||||||||
94 | 78 | Stegmühlstraße (Freischützstr. bis Rambaldistr) | schmaler Fuß-/Radweg nördlich - kein Radweg südlich - wenig bis viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - Unterführung S-Bahn | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: breiter Radweg - sichere Querung Rambaldistr. | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=951466698947303 | <p><p><a href="https://www.munichways.de/unsere-radlvorrang-strecken/" target="_blank">MunichWays Strecken</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/user/munichways/collections" target="_blank">komoot Navigation</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA13 | Bogenhausen | 3_Rad-Vorrang-Haupt | SEM_Nordost-Unterföhring|-|Ungererbad-Englschalking | offen | LHM-Ost.BA13_11762_RT889 | |||||||||||
95 | 78 | Tegernseer Landstraße-Regerstraße (Ichostr. bis Welfenstr.) | kein Radweg. viel Kfz/Lärm/Schadstoffe. Tram. 15 Unfälle 2018/2019 | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: Lücke schließen - geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/VfNyrdwCsCjoPYtGvUlSwQ | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA17 | Obergiesing-Fasangarten | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Haidhausen-Tegernseer-Platz-Wettersteinplatz | offen | LHM-Ost.BA17_12413_RT051718 | |||||||||||
96 | 78 | Dülferstraße (Kreuzung Johann-Emmer-Str.-Langenpreisinger Str.) | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - gefährliche Kreuzung zweier beschilderter Radrouten | sichere Kreuzung - Überplanung ggf. Ampelanlage | sichere Kreuzung | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/RiLS5mdnFZcWeI4DtF4e0L | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA24 | Feldmoching-Hasenbergl | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Nordhaideplatz-Tangente | offen | LHM-Nord.BA24_13605_RT2411N | |||||||||||
97 | 78 | Feldmochinger Straße (Hammerschmiedstr bis Pfarrer-Kolberer-Str.) | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - wenig Platz | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/map/im/4S39ubRp2wRLnhZXmp6g1y | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA24 | Feldmoching-Hasenbergl | 4_Rad-Vorrang | -offen_Rad-Vorrang | offen | LHM-Nord.BA24_13621 | |||||||||||
98 | 80 | Blumenstraße (Frauenstr. bis Corneliusstr.) | kein Radweg sehr eng 1x1 Park- und 2 x 1 Fahrstreifen in beide Richtungen für Kfz/Lärm/Schadstoffe | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: Einbahnstraße am Viktualienmarkt (d.h. Frauenstr/Blumenstr. bis Ecke Corneliusstraße. | Fahrrad Symbole | sehr stressig | Neuralgischer Punkt für den Ringschluss | https://www.mapillary.com/map/im/2hWkG-o0PxE5cybjnVL-3w | <p><a href="http://www.altstadt-radlring.de" target="_blank"> www.altstadt-radlring.de </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA01 | Altstadt-Lehel | 1_Rad-Ring | Altstadt-RadlRing|-|Nicht-MW-Ist | beschlossen | LHM-Mitte.BA01_10003 | |||||||||||
99 | 80 | Frauenstraße | kein Radweg sehr eng 1x1 Park- und 2 x 1 Fahrstreifen in beide Richtungen für Kfz/Lärm/Schadstoffe | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: Einbahnstraße am Viktualienmarkt (d.h. Frauenstr/Blumenstr. bis Ecke Corneliusstraße. | Fahrrad Symbole | sehr stressig | Neuralgischer Punkt für den Ringschluss | https://www.mapillary.com/app/?pKey=993188341574958 | <p><a href="https://www.munichways.de/altstadt-radlring/" target="_blank"> www.altstadt-radlring.de </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA01 | Altstadt-Lehel | 1_Rad-Ring | Altstadt-RadlRing|-|Nicht-MW-Ist | beschlossen | LHM-Mitte.BA01_10024 | |||||||||||
100 | 80 | Megerlestraße und Menzinger Straße (Kunstmannstr. bis Bahnunterführung) | kein Radweg - mittel viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - Buslinie 162 - schmale Vorfahrtsstraße mit parkenden Autos auf einer Seite | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: höhengleiche Querungen - Einmündungen mit freier Sicht - Zebrastreifen - durchgehend eingefärnt - Radsymbole | Fahrrad Symbole | sehr stressig | Neuralgischer Punkt - wichtige Querung an einer Hauptroute | https://www.mapillary.com/map/im/ILkNNtGYldz9NLK6BliHMg | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nymphenburger-schloss-rt9-radlvorrang-strecke/" target="_blank">Nymphenburger Schloss RT9 – RadlVorrang-Strecke</a></p> | BA23 | Allach-Untermenzing | 4_Rad-Vorrang | Nymphenburger Schloss | offen | LHM-West.BA23_13517_RT09 |