| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Stand 24.03.2026 | Kurzlink zur Liste: https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz | Karte: https://www.munichways.de/karte-status-umsetzung/ | alles kopieren | in Reiter Top100_sortiert Inhalte einfügen: Werte, Formate - dann sortieren nach Prio_Gesamt | |||||||||||||||||||||
2 | Prio_Gesamt | Name | Status_Umsetzung | IST_Situation | SOLL_Massnahmen | Massnahmen_Kategorie | Happy_Bike_Level | Beschreibung | Mapillary_Link | Links | Bezirk_Nummer | Bezirk_Name | Netztyp_Ziel | Strecke | Neuralgischer_Punkt | MunichWays_ID | ||||||||||
3 | 25 | Menzinger Straße (Amalienburgstr. bis Waldhornstr.) | offen | stressige Kreuzung und im Autoverkehr endender Radstreifen unter der Bahnbrücke Richtung Amalienburgstr. - Buslinie | durchgehende geschützte Radwege - Unterführung sichern - direkte Wegeführung und sichere Kreuzung Amalienburgstraße | vom Fußverkehr getrennt | stressig | Neuralgischer Punkt. Einzige Querungsmöglichkeit der S-Bahn | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1376324786073032 | <a href="https://docs.google.com/document/d/198GPcvkn9fx1zLoKu6ZRoQIVFc9tuEF5UAPEwzjUy1c/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nymphenburger-schloss-rt9-radlvorrang-strecke/" target="_blank">Nymphenburger Schloss RT9 – RadlVorrang-Strecke</a></p> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Vorrang | Nymphenburger Schloss | Neuralgischer Punkt | LHM-West.BA21_13022_RT09 | ||||||||||
4 | 32 | Liebigstraße Widenmayerstraße | beschlossen | Die stark befahrene Widenmayerstraße bildet ein unüberwindliches Hindernis zwischen Liebigstraße und dem Isarradweg | sichere Kreuzung. Vorrang für den Radverkehr. ggf. Ampelanlage mit gleichberechtigter Ampelschaltung | gleichberechtigte Ampelschaltung | sehr stressig | neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=339235594258419 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1W2Ca4OrnUEvYZ7n9UIT95lxbzlVcGlGPEIzWv03ttkE/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p><a href="https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-stadtrat-verbesserungen-radfverkehr-1.5050079" target="_blank"> SZ 30.09.2020 20 Verbesserungen für Radler </a> </p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA01 | Altstadt-Lehel | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Markt Schwaben | Neuralgischer Punkt | LHM-Mitte.BA01_10045_RS05 | ||||||||||
5 | 40 | Kapuzinerstraße (Lindwurm bis Adlzreiterstr.) | offen | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - kurzes erstes Teilstück am freilaufenden Rechtsabbieger ab Lindwurmstraße Richtung Isar. | Engstelle an der Adlzreiterstraße umgestalten - rot eingefärbten Radstreifen - vor überfahren und beparken sichern - Gehweg an der Ecke Adlzreiter-/Kapuzinerstr. mit Poller vor Falschparkern sichern - ggf. Linksabbiegespur in Gegenrichtung um wenige Meter kürzen. | Lücke schließen | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=960402788125750 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 1_Rad-Ring | Mittlerer-Radlring|-|Hochufer-Süd | Neuralgischer Punkt | LHM-Mitte.BA02_10146_MRR02|- |RV02S | ||||||||||
6 | 40 | Kapuzinerstraße (Lindwurm bis Tumblingerstr.) | offen | schmaler ungeschützter Radstreifen - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - Überholverbot | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=960402788125750 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/18YGI2XGw1w-LQYQt-KnC7n_j_PvqXOUb3nh2_3MWe8M/edit?usp=sharing" target="_blank">Antrag Kapuzinerstraße</a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://radkolumne.de/mordstreifen/" target="_blank">radkolumne.de Moordstrookje (Mordstreifen)</a></p> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 1_Rad-Ring | Mittlerer-Radlring|-|Hochufer-Süd | Neuralgischer Punkt | LHM-Mitte.BA02_10147_MRR02|- |RV02S | ||||||||||
7 | 40 | Hackerbrücke | offen | kein Radweg viel Fuß- und Radverkehr - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: Attraktive Gestaltung für Fuß- und Radverkehr - Brücke nur für Fuß- und Radverkehr | Fahrrad Symbole | stressig | neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=360483898741112 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1CdQ-GfvskbNZKla0ymiMxfXTfL7F_J5d1yUIrsMRPYk/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit?usp=sharing" target="_blank"> Maßnahmenkatalog (RV5) </a> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA03 | Maxvorstadt | 1_Rad-Ring | Tangente-Hackerbrücke | Neuralgischer Punkt | LHM-Mitte.BA03_10258_RT05 | ||||||||||
8 | 42 | Sonnenstraße Schwanthaler-RV8W | beschlossen | linksabbiegen sehr schwierig | sicheres und zeitgemäßes Kreuzungsdesign nach holländischem Vorbild | sichere Kreuzung | stressig | Schwanthalerstraße Anschluss RV8W - Ammerseeradweg. neuralgischer Punkt | <p><a href="https://www.munichways.de/altstadt-radlring/" target="_blank"> www.altstadt-radlring.de </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA01 | Altstadt-Lehel | 1_Rad-Ring | Altstadt-RadlRing | - | LHM-Mitte.BA01_10071_ARR01 | |||||||||||
9 | 42 | Menzinger Straße Querung Amalienburgstraße | offen | stressige Kreuzung und viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - fehlende direkte Querungsmöglichkeit in Richtung Menzinger Straße | Ampel mit Querungsmöglichkeit vom Botanischen Garten über die Amalienburgstr. bis zur Menzinger Str. | sichere Kreuzung | Plan/Lücke | Neuralgischer Punkt | <a href="https://docs.google.com/document/d/14uKd_nkzUhvrsyFRnr_gzsHAwb2wI9us_e_lxFbeY-c/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nymphenburger-schloss-rt9-radlvorrang-strecke/" target="_blank">Nymphenburger Schloss RT9 – RadlVorrang-Strecke</a></p> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 4_Rad-Vorrang | Nymphenburger Schloss|-|Nicht-MW-Ist | Neuralgischer Punkt | LHM-West.BA21_13025_RT09 | |||||||||||
10 | 43 | Leinthalerbrücke | offen | Viel Kfz/Lärm/Schadstoffe unübersichtlicher Zugang | für KFZ sperren oder höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Tempo 20 - Randsymbole | Poller | stressig | Neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=836559203639757 | <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit#heading=h.ji26sa1zm46f" target="_blank">Konzept RT66 - Nordbahn-Tangente</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA12 | Schwabing-Freimann | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Nordbahn-Tangente | Neuralgischer Punkt | LHM-Nord.BA12_11451_ÄRR03 | ||||||||||
11 | 43 | Leinthalerstraße (Brücke bis Sondermeierstr) | offen | Eng überholender Kfz/Lärm/Schadstoffe | für KFZ sperren oder fahrradfreundliche Bodenwellen - Tempo 20 - Randsymbole | Poller | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=309674297377092 | <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit#heading=h.ji26sa1zm46f" target="_blank">Konzept RT66 - Nordbahn-Tangente</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA12 | Schwabing-Freimann | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Nordbahn-Tangente | Neuralgischer Punkt | LHM-Nord.BA12_11453_ÄRR03 | ||||||||||
12 | 47 | Arnulfstraße Querung Seidlstraße | offen | schmale Radwege mit unübersichtlicher Wegeführung | selbsterklärende Wegeführung. geschützte breite Radwege. Richtung Hauptbahnhof nur für Bus/Taxi | sichere Kreuzung | sehr stressig | 13 Radunfälle 2017-2019. 2016 fragte die Münchner Polizei Radfahrer nach besonders gefährlichen Ecken in München. Der Bereich Arnulf- und Seidlstraße wurde am häufigsten genannt. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=490366155610086 | <a href="https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-maxvorstadt-unfall-1.5174132" target="_blank">SZ 14.01.2021 Lkw übersieht Radfahrerin</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA03 | Maxvorstadt | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Radl-Stammstrecke|-|Fürstenfeldbruck | Neuralgischer Punkt | LHM-Mitte.BA03_10234_RV04 | ||||||||||
13 | 47 | Dachauer Straße am Westfriedhof (Orpheusstr. bis Leipziger Str.) | beschlossen | schmaler Radweg - sehr viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - 3 Fahrspuren stadteinwärts - freilaufende Rechtsabbieger am Wintrichring - viele Fahrradunfälle | geschützter Radweg statt 3 Fahrspuren stadteinwärts - sichere Kreuzungen | sichere Kreuzung | stressig | 3.+4. Paket | https://www.mapillary.com/app/?pKey=934571467362747 | <p><a href="https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-stadtrat-verbesserungen-radfverkehr-1.5050079" target="_blank"> SZ 30.09.2020 20 Verbesserungen für Radler </a> </p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945243019?ref=wtd"> komoot Route mit Navigation </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA10 | Moosach | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Radlroute-Blutenburgstraße|-|Dachau | Neuralgischer Punkt | LHM-Nord.BA10_11055_RS03 | ||||||||||
14 | 47 | Claude-Lorrain-Straße (Humboldtstraße. bis Schyrenstr.) | offen | keine Möglichkeit zum Linksabbiegen Richtung Wittelsbacherbrücke | Claude-Lorrain-Straße Richtung Wittelsbacherbrücke: Linksabiegemöglichkeit zur Brücke vorgezogene Aufstellfläche | sichere Kreuzung | stressig | Anschluss RV1S - klassische RadlVorrang-Strecke zwischen Giesing / Harlaching und Innenstadt. neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=308221077567647 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1ZugvMjjXgt8k5r_EebPUFeL4jvCyxSNcIZPQRQhH8a0/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil</a></p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit?usp=sharing" target="_blank"> Maßnahmenkatalog </a> </p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Hochufer-Süd|-|Harras-Giesing | Neuralgischer Punkt | LHM-Süd.BA18_12444_RV02S | ||||||||||
15 | 50 | Winzererstraße (südwärts Hohenzollernstr. bis Lothstr.) | beschlossen | schmaler unebener Radstreifen | breiten geschützten Radweg Längsparker statt Querparker | geschützter Radweg | stressig | 2. Maßnahmenpaket Radentscheid. beschlossen 03.2020 | https://www.mapillary.com/app/?pKey=480818813183569 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1GmNGnuF8N4xaIcKPX8ctWGvqd4TRVbtsuKTW5y0hjHU/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit?usp=sharing" target="_blank"> Maßnahmenkatalog (RV5) </a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA04 | Schwabing-West | 1_Rad-Ring | Tangente-Hackerbrücke | - | LHM-Nord.BA04_10425_RT05 | ||||||||||
16 | 50 | Rathenaustraße (Dientzenhoferstr. bis Rothpletzstr.) | offen | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - 2x 90 Grad Kurven. parkende PKW und teilweise LKW im Bereich der Kurven. viele parkende LKW | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Lücke schließen - viel genutzt als Verknüpfung zur Heidemannstraße | https://www.mapillary.com/app/?pKey=154640393337416 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nordradweg-RT7-radlvorrang-strecke/" target="_blank">NordRadweg RT7 - RadlVorrang-Strecke</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA11 | Milbertshofen-Am Hart | 3_Rad-Vorrang-Haupt | NordRadweg | - | LHM-Nord.BA11_11273_RT07 | ||||||||||
17 | 50 | Kirchseeoner Straße (Wilramstr. bis Aribonenstr.) mit Querung Rosenheimer Str. | beschlossen | Kein Radweg. - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - zwei Fahrspuren - Buslinie 155 (Rosenheimer-Hechtseestr.) mit Bushaltestelle | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: breiter geschützter Radweg oder Bus/Radspur (Ampelschaltung Bus/Rad bereits getrennt) | Fahrrad Symbole | sehr stressig | das schwarze Loch von Ramersdorf - Neuralgischer Punkt - wichtige Lücke nach Perlach und zum Michaelibad | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1391922124524250 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://muenchenunterwegs.de/radentscheid/massnahmen/kirchseeoner-strasse" target="_blank">muenchenunterwegs REM Massnahme Kirchseeoner-Strasse</a></p> | BA16 | Ramersdorf-Perlach | 1_Rad-Ring | Äußerer-Radlring|-|Giesing-Perlach-Gronsdorf | Neuralgischer Punkt | LHM-Ost.BA16_12205_ÄRR03 | ||||||||||
18 | 52 | Maria-Probst-Straße_Ingolstädter Str. | offen | Fehlende wichtige Verbindung an der Ingolstädter Str. zwischen Hufelandstr. und Maria-Probst-Str. - Unterführung mit Rampe verhanden | Ampelkreuzung - Brücke oder Unterführung | Lücke schließen | stressig | schwer zu findende kurze und steile Rampen - fahrbar für sportliche Radler*innen mit etwas Übung - Neuralgischer Punkt und Geheimtipp im Radnetz.Querverbindung Nordbahn-Tangente Verbindet Lerchenauer See – Neufreimann – Englischer Garten | https://www.mapillary.com/app/?pKey=497346384846769 | <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit#heading=h.ji26sa1zm46f" target="_blank">Konzept RT66 - Nordbahn-Tangente</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA12 | Schwabing-Freimann | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Nordbahn-Tangente | Neuralgischer Punkt | LHM-Nord.BA12_11478_ÄRR03 | ||||||||||
19 | 52 | Hultschiner Straße- Friedrich-Eckart-Straße_Querung Eggenfeldener Str. | offen | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - wenig Platz | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | wichtige Tangente als Nord-Süd-Verbindung | https://www.mapillary.com/app/?pKey=299350241902427 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA13 | Bogenhausen | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Englschalking-Perlach | Neuralgischer Punkt | LHM-Ost.BA13_11633_ÄRR03 | ||||||||||
20 | 52 | Pippinger Brücke (Bassermannstraße-Feichthofstraße - Brücke über Würm und Pippinger Straße) | offen | kein Radweg - sehr viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - Wichtige Querung der Pippinger Straße. Lücke im Netz | Lücke schließen - Brücke oder Unterführung | Brücke Unterführung | Plan/Lücke | Neuralgischer Punkt - Stufe 2, langfristig Pippinger Brücke | https://www.mapillary.com/app/?pKey=940410563279165 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://t1p.de/Rad-Bruecken" target="_blank">Brücken-Unterführungen RadVorrang-Netz</a></p> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Fürstenfeldbruck|-|Nicht-MW-Ist | Neuralgischer Punkt | LHM-West.BA21_13053_RS04 | ||||||||||
21 | 55 | Untermenzinger Straße | offen | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - wenig Platz | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: breiter geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=4039673222754125 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA10 | Moosach | 4_Rad-Ring | Äußerer-Radlring | Neuralgischer Punkt | LHM-Nord.BA10_11171_ÄRR03 | ||||||||||
22 | 57 | Radlbrücke Triebstraße (Olympiapark-Nord-Feldbahnstraße) | offen | wichtige Lücke | Radlbrücke Triebstraße: vorhandene ungenutzte Bahnbrücke öffnen | Brücke Unterführung | Plan/Lücke | Neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=762421407789455 | <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit#heading=h.jv7uyy1fig7w" target="_blank"> Maßnahmenkatalog Geisterbahnhof</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://t1p.de/Rad-Bruecken" target="_blank">Brücken-Unterführungen RadVorrang-Netz</a></p> | BA10 | Moosach | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Olympiapark|-|Nicht_MW_Ist | Neuralgischer Punkt | LHM-Nord.BA10_11146_RV02N | ||||||||||
23 | 57 | Römerstraße (Waldweg KIM bis Unterbrunner Str.) | offen | kein Radweg. Landstraße mit Tempo 60 | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=801586080752017 | <p><p><a href="https://www.munichways.de/unsere-radlvorrang-strecken/" target="_blank">MunichWays Strecken</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/user/munichways/collections" target="_blank">komoot Navigation</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | Krailling | Krailling | 4_Rad-Vorrang | AmmerseeRadweg | Neuralgischer Punkt | LK-STA.Krailling_15149_RV08W | ||||||||||
24 | 57 | Unterbrunner Straße (Römerstraße. bis Ortseingang Frohnloh) | offen | kein Radweg. Landstraße mit Tempo 60 | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=273889764522701 | <p><p><a href="https://www.munichways.de/unsere-radlvorrang-strecken/" target="_blank">MunichWays Strecken</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/user/munichways/collections" target="_blank">komoot Navigation</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | Krailling | Krailling | 4_Rad-Vorrang | AmmerseeRadweg | Neuralgischer Punkt | LK-STA.Krailling_15155_RV08W | ||||||||||
25 | 58 | Maximilianstraße (Max-Joseph-Platz bis Isar) | offen | viel Kfz-Verkehr. Zwischen Max-Joseph-Platz und Karl-Scharnagl-Ring kein Radweg und Tramschienen | durchgehender Radweg | geschützter Radweg | stressig | Top 20 der wichtigsten Maßnahmen bei der Radentscheid-Umfrage 2019 - Unfallschwerpunkt Tramschienen | https://www.mapillary.com/app/?pKey=835402440391199 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA01 | Altstadt-Lehel | 4_Rad-Vorrang | -n/a- | Neuralgischer Punkt | LHM-Mitte.BA01_10052 | ||||||||||
26 | 58 | Sonnenstraße (Sendlinger Tor bis Stachus) | beschlossen | Sehr schmaler Radweg - Parkstreifen und 3 Fahrspuren für Kfz | geschützter breiter Radweg getrennt von Kfz und zu Fuß Gehenden | geschützter Radweg | stressig | Neuralgischer Punkt - Forderung Ad hoc 2019 - Geschützter Radfahrstreifen / Protected Bikelane möglich | https://www.mapillary.com/app/?pKey=328752271958700 | <p><a href="https://www.munichways.de/altstadt-radlring/" target="_blank"> www.altstadt-radlring.de </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://drive.google.com/file/d/1XrgFhDf8DyrC5VroD-RX_wBhyvg0T6Ct/view?usp=sharing" target="_blank"> Konzept Sonnenstraße geschützter Radweg </a> </p> <p>_____ </p><br> </br> | BA01 | Altstadt-Lehel | 1_Rad-Ring | Altstadt-RadlRing|-|Nicht-MW-Ist | Neuralgischer Punkt | LHM-Mitte.BA01_10067 | ||||||||||
27 | 58 | Sonnenstraße (Stachus bis Sendlinger Tor) | beschlossen | Sehr schmaler Radweg - Parkstreifen und 3 Fahrspuren für Kfz | geschützter breiter Radweg getrennt von Kfz und zu Fuß Gehenden | geschützter Radweg | stressig | Neuralgischer Punkt - Forderung Ad hoc 2019 - Geschützter Radfahrstreifen / Protected Bikelane möglich | https://www.mapillary.com/app/?pKey=207675114515180 | <p><a href="https://www.munichways.de/altstadt-radlring/" target="_blank"> www.altstadt-radlring.de </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://drive.google.com/file/d/1XrgFhDf8DyrC5VroD-RX_wBhyvg0T6Ct/view?usp=sharing" target="_blank"> Konzept Sonnenstraße geschützter Radweg </a> </p> <p>_____ </p><br> </br> | BA01 | Altstadt-Lehel | 1_Rad-Ring | Altstadt-RadlRing|-|Nicht-MW-Ist | Neuralgischer Punkt | LHM-Mitte.BA01_10068 | ||||||||||
28 | 58 | Mühldorfstraße-Altöttinger Straße - Unterführung Innsbrucker Ring | offen | schmale Unterführung mit steilen Treppen - Rampe für Kinderwagen vorhanden | Barrierefreie breite Unterführung | Brücke Unterführung | Plan/Lücke | Neuralgischer Punkt. Panoramaradweg | https://www.mapillary.com/app/?pKey=926813634529567 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1jZrVFp24TXX3JJVdorPvL6_oEVNHtVn0ZdRX2pjSCj8/edit?usp=sharing" target="_blank">RadlVorrang-Profil Mühldorf-Unterführung</a></p> <p><a href="https://t1p.de/Muehldorfstrasse-Unterfuehrung" target="_blank">MunichWays-Karte mit OpenStreetMap</a></p> <p><a href="https://www.google.de/maps/@48.126835,11.6174067,253m/data=!3m1!1e3" target="_blank">Google maps Luftbild</a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://t1p.de/Rad-Bruecken" target="_blank">Brücken-Unterführungen RadVorrang-Netz</a></p> | BA14 | Berg am Laim | 3_Rad-Vorrang-Haupt | PanoramaRadweg|-|Ostbahnhof-Ebersberg|-|Nicht-MW-Ist | Neuralgischer Punkt | LHM-Ost.BA14_11871_RV08E | ||||||||||
29 | 58 | Negrellistraße ( entlang der Bahn) | offen | breiter Fuß-Radweg - kein Kfz/Lärm/Schadstoffe - uneben - wassergebundener Schotterweg - 2021: Belag nach Regenfällen sehr matschig | ebener Belag mit wenig Rollwiderstand - winterdienst tauglich mit Verdichtungs- und Wurzelschutz | ebener Radweg | stressig | direkte Verbindung Langwied Bf-Lochhausen ohne gute Alternative | https://www.mapillary.com/app/?pKey=522836932233810 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://t1p.de/ebene-Radwege" target="_blank">Liste Maßnahmen Ebene Radwege</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radl-Stammstrecke | Neuralgischer Punkt | LHM-West.BA22_13343_RV04 | ||||||||||
30 | 58 | Negrellistraße (Abzweig An der Langwieder Haide) | offen | breiter Fuß-Radweg - kein Kfz/Lärm/Schadstoffe - uneben - wassergebundener Schotterweg - 2021: Belag nach Regenfällen sehr matschig | ebener Belag mit wenig Rollwiderstand - winterdienst tauglich mit Verdichtungs- und Wurzelschutz | ebener Radweg | stressig | direkte Verbindung Langwied Bf-Lochhausen ohne gute Alternative | https://www.mapillary.com/app/?pKey=522836932233810 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://t1p.de/ebene-Radwege" target="_blank">Liste Maßnahmen Ebene Radwege</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Fürtenfeldbruck|-|Radl-Stammstrecke | Neuralgischer Punkt | LHM-West.BA22_13344_RS04 | ||||||||||
31 | 60 | Potsdamer Straße (Germania bis Ungererstr.) | offen | lediglich Schutzstreifen. Raum für Radweg vorhanden | geschützter Radweg | geschützter Radweg | sehr stressig | Lücke im geplanten Hauptnetz (IR III) | https://www.mapillary.com/app/?pKey=136269291896693 | <p><p><a href="https://www.munichways.de/unsere-radlvorrang-strecken/" target="_blank">MunichWays Strecken</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/user/munichways/collections" target="_blank">komoot Navigation</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA12 | Schwabing-Freimann | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Münchner_Freiheit-Giesing_Isarring|-|Nicht-MW-Ist | - | LHM-Nord.BA12_11498_RT23NW | ||||||||||
32 | 60 | Altostraße-Limesstraße Unterführung (Aubinger Str. bis Aubing-Ost-Str.) | offen | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - eben - enge Unterführung mit gemeinsamen Fuß/Radweg unter 1.5m Breite | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg oder Tempo 20 plus Überholverbot und Rotmarkierung | Fahrrad Symbole | sehr stressig | Verkehrsknotenpunkt vor Aubinger Unterführung (zwischen Aubing-Ost-Str.. Georg-Böhmer-Straße und Fabrikstraße.) für Radfahrer katastrophal. da zu eng und unübersichtlich | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1180698265697961 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Vorrang | Pasing-Aubing|-|Nicht-MW-Ist | Neuralgischer Punkt | LHM-West.BA22_13108_RV22W | ||||||||||
33 | 60 | Raheinstraße-Ratoldstraße (parallel S-Bahn) | offen | kein Weg, Neubaugebiet - geplant 5,50 m Fuß-Radweg | Radweg vom Fußverkehr getrennt | vom Fußverkehr getrennt | Plan/Lücke | Bebauungsplan Ratoldstraße Nr. 2108a | <a href="https://www.muenchen-transparent.de/dokumente/6618480" target="_blank">Bebauungsplan Ratoldstraße Nr. 2108a Beschlussentwurf final, Seite 29</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA24 | Feldmoching-Hasenbergl | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Olympiapark|-|Oberschleißheim|-|Nicht-MW-Ist | Neuralgischer Punkt | LHM-Nord.BA24_13713_RV02N | |||||||||||
34 | 62 | Kreuzung Nymphenburger Straße-Blutenburgstraße Landshuter Allee | offen | Unfallschwerpunkt - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - Kreuzung mit mehrspurigen Straßen - lange Wartezeiten besonders links abbiegen von Blutenburgstr. in die Nymphenburger Str. | Überplanung des kompletten Knotenpunktes | sichere Kreuzung | stressig | Neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=307933120910932 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945243019?ref=wtd"> komoot Route mit Navigation </a></p> | BA09 | Neuhausen-Nymphenburg | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Blutenburgstraße | Neuralgischer Punkt | LHM-West.BA09_10906_RV03N | ||||||||||
35 | 62 | Leonrodplatz (Kreuzung Dachauer Str. Schwere-Reiter-Str.) | offen | sehr viel Kfz-Verkehr. Neuralgischer Punkt. 7 Unfälle | Überplanung des kompletten Knotenpunktes | sichere Kreuzung | stressig | Neuralgischer Punkt im Radnetz. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=767008260642487 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nymphenburger-schloss-rt9-radlvorrang-strecke/" target="_blank">Nymphenburger Schloss RT9 – RadlVorrang-Strecke</a></p> | BA09 | Neuhausen-Nymphenburg | 4_Rad-Vorrang | Nymphenburger Schloss | Neuralgischer Punkt | LHM-West.BA09_10918_RT09 | ||||||||||
36 | 62 | Feldmochinger Straße (Querung Pfarrer-Kolberer-Str. und Herbergstr.) | offen | kein Radweg - unübersichtlich. viel Kfz und LKW-Verkehr | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: Überplanung des Platzes mit Querungsmöglichkeiten für Fuß- und Radverkehr. Zum Beispiel eine Ampel Herbergstr/Feldmochinger Str./Grashofstr. - Intuitive Wegeführung durch Rotfärbung an den Querungsstellen. | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/19NaCQZUH7vhPvdoPxWXZHwur11oawn8A9nwdb-57jxA/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA24 | Feldmoching-Hasenbergl | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Nord-Rand | Neuralgischer Punkt | LHM-Nord.BA24_13625_RB249N | |||||||||||
37 | 63 | Karlstraße (Barerstr. bis Seidlstr.) | beschlossen | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - beidseitig parkende Autos - grüne Welle bei Tempo 20 für Radfahrende an den 7 Ampeln seit 2021 - Zweimal querende Tram mit Ampelvorrangschaltung | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht - - einzelne Ampeln dunkel schalten oder abbauen | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Alternative zum Unfallschwerpunkt Nymphenburger Str. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1752916241753507 | "<p><a href="https://docs.google.com/document/d/1JTFxL1FVcnzIXqAm9GLZI6M1HzkxzFY4ZSbRa5512i4/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p><a href="https://www.ris-muenchen.de/RII/RII/DOK/SITZUNGSVORLAGE/4685901.pdf" target="_blank"> RIS Beschluss Karlstr./Blutenburgstr.</a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945243019?ref=wtd"> komoot Route mit Navigation </a></p> <p>_____ </p><br> </br>" | BA03 | Maxvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Blutenburgstraße | Neuralgischer Punkt | LHM-Mitte.BA03_10267_RV03N | ||||||||||
38 | 63 | Karlstraße (Seidlstr. bis Sandstr.) | beschlossen | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - breite gerade Straße mit schnell und eng überholenden Autos | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Alternative zum Unfallschwerpunkt Nymphenburger Str. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=778385243716148 | "<p><a href="https://docs.google.com/document/d/1JTFxL1FVcnzIXqAm9GLZI6M1HzkxzFY4ZSbRa5512i4/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p><a href="https://www.ris-muenchen.de/RII/RII/DOK/SITZUNGSVORLAGE/4685901.pdf" target="_blank"> RIS Beschluss Karlstr./Blutenburgstr.</a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945243019?ref=wtd"> komoot Route mit Navigation </a></p> <p>_____ </p><br> </br>" | BA03 | Maxvorstadt | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Blutenburgstraße | Neuralgischer Punkt | LHM-Mitte.BA03_10270_RV03N | ||||||||||
39 | 63 | Franz-Joseph-Straße (Leopoldstr. bis Wilhelmstr.) | offen | schmaler ungeschützter Radstreifen - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - überbreite Fahrspuren - kein Bus - Parkplätze - Radstreifen in Mittellage | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | kurzer sehr stressiger Abschnitt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=889231461656149 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nymphenburger-schloss-rt9-radlvorrang-strecke/" target="_blank">Nymphenburger Schloss RT9 – RadlVorrang-Strecke</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA12 | Schwabing-Freimann | 4_Rad-Vorrang | Nymphenburger Schloss | - | LHM-Nord.BA12_11374_RT09 | ||||||||||
40 | 63 | Aribonenstraße (Rosenheimer bis Ramersdorfer Str.) | offen | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - eng mit parkenden Autos auf beiden Seiten | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | das schwarze Loch von Ramersdorf - Neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1016958542172631 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p>_____ </p><br> </br> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA16 | Ramersdorf-Perlach | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Ramersdorf-Perlach | Neuralgischer Punkt | LHM-Ost.BA16_12104_RV16O | ||||||||||
41 | 63 | Lochhamer Straße (Pasinger Str. bis Siedlerstr.) | offen | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - Buslinie | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=3781841378708467 | <a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-strecke-bavariawuerm-radweg-rv10/" target="_blank">Maßnahmen-Katalog - RV10 - BavariaWürm-Radweg</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | Lochham | Lochham | 3_Rad-Vorrang-Haupt | BavariaWürm-Radweg | Neuralgischer Punkt | LK-M.Lochham_14692_RV10 | ||||||||||
42 | 67 | Hofgartenstraße_Karl-Scharnagl-Ring_Christophstraße (Kreuzung) | offen | Benachteiligung an der Ampel für Fuß-/Radverkehr. sehr lange Wartezeit | gleichberechtigte Ampelschaltung Richtung Hofgartenstraße grüner Pfeil Richtung Karl-Scharnagl-Ring | gleichberechtigte Ampelschaltung | stressig | Anschluss RV6E - Denninger Anger. neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=379790486795695 | <p><a href="https://www.munichways.de/altstadt-radlring/" target="_blank"> www.altstadt-radlring.de </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA01 | Altstadt-Lehel | 1_Rad-Ring | Altstadt-RadlRing | - | LHM-Mitte.BA01_10027_ARR01 | ||||||||||
43 | 67 | Möhlstraße (Montgelasstr. bis Hompeschstr.) | offen | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - enge und steile Kurve | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1213956132456685 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA13 | Bogenhausen | 1_Rad-Ring | Mittlerer-Radlring | - | LHM-Ost.BA13_11684_MRR02 | ||||||||||
44 | 67 | Montgelasstraße (Max-Joseph-Br. bis Möhlstr.) | offen | 3-4 Kfz-Fahrspuren. Sehr schmale Fuß- und Radwege. | breite Fuß- und Radwege | breiter Radweg | stressig | Neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=286963196454350 | <a href="https://docs.google.com/spreadsheets/d/1RgWHlVwNsLTxIv0HNlVmIpMsNg4KfL3wgPMInKbgfgQ/edit?usp=sharing"_blank"> Maße-Straßenbreite-Montgelasstr </a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945260151?ref=wtd" target="_blank">komoot Strecke Denning-Montgelasstraße</a></p> | BA13 | Bogenhausen | 1_Rad-Ring | Mittlerer-Radlring|-|NO2-Englschalking|-|Denning-Montgelasstraße | Neuralgischer Punkt | LHM-Ost.BA13_11686_MRR02 | ||||||||||
45 | 67 | Montgelasstraße (Möhlstr. bis Herkomer Pl.) | offen | viel Kfz/Lärm/Schadstoffe. schmaler teils unebener Radweg | breiter und ebener Radweg. Hauptroute durchgehend eingefärbt. | breiter Radweg | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=3938316752904091 | <a href="https://docs.google.com/spreadsheets/d/1RgWHlVwNsLTxIv0HNlVmIpMsNg4KfL3wgPMInKbgfgQ/edit?usp=sharing" target="_blank"> Maße-Straßenbreite </a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945260151?ref=wtd" target="_blank">komoot Strecke Denning-Montgelasstraße</a></p> | BA13 | Bogenhausen | 3_Rad-Vorrang-Haupt | NO2-Englschalking|-|Denning-Montgelasstraße | Neuralgischer Punkt | LHM-Ost.BA13_11687_RB136E | ||||||||||
46 | 67 | Montgelasstraße (Möhlstr. bis Max-Joseph-Br.) | offen | viel Kfz/Lärm/Schadstoffe. schmaler teils unebener Radweg | breiter und ebener Radweg. Hauptroute durchgehend eingefärbt. | breiter Radweg | stressig | Neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=3938316752904091 | <a href="https://docs.google.com/spreadsheets/d/1RgWHlVwNsLTxIv0HNlVmIpMsNg4KfL3wgPMInKbgfgQ/edit?usp=sharing" target="_blank"> Maße-Straßenbreite </a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945260151?ref=wtd" target="_blank">komoot Strecke Denning-Montgelasstraße</a></p> | BA13 | Bogenhausen | 1_Rad-Ring | Mittlerer-Radlring|-|NO2-Englschalking|-|Denning-Montgelasstraße | Neuralgischer Punkt | LHM-Ost.BA13_11688_MRR02 | ||||||||||
47 | 67 | Friedrich-Creuzer-Straße | offen | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoff - Buslinie - wenig Platz | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg oder Tempo 20/30 mit fahrradfreundlichen Bremsschwellen als höhengleiche Querungen | Fahrrad Symbole | sehr stressig | hier trauen sich auch Erwachsene nicht auf die Straße | https://www.mapillary.com/app/?pKey=486627582752726 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA15 | Trudering-Riem | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Ostring | Neuralgischer Punkt | LHM-Ost.BA15_11955_RT88 | ||||||||||
48 | 67 | Schilcherweg (Querung Geiselgasteigstr. ) | offen | Querung der Landstraße ohne Ampel | sichere Querung - Ampelanlage | sichere Kreuzung | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=992878834816031 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Isartalbahnweg-Sauerlach | - | LHM-Süd.BA18_12508_RV14 | ||||||||||
49 | 67 | Tölzer Straße_Steinerstr-bis-Boschetsrieder Str | beantragt | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - breit - Zebrastreifen - Abschnitt mit schrägparker auf beiden Seiten | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | durchschnittlich | Antrag BA19 am 12.03.2019: Der BA 19 beantragt die unter www.MunichWays.de skizzierte RadVorrangstrecke 6 in seinem Zuständigkeitsbereich zu verwirklichen und zu beschildern. Zusätzlich wird eine Verlängerung von der Siemensallee nach Solln gefordert; die zwischen den vielbefahrenen Straßen Wolfratshauser Str. und der Aidenbachstraße erfolgt. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=112130967604083 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA19 | Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Radlroute-Stemmerwiese | - | LHM-Süd.BA19_12750_RV06S | ||||||||||
50 | 67 | Urweg-Neurieder Straße (U-Bahn Bus Bahnhof Fürstenried-West) | offen | schmaler Zweirichtungsradweg zwischen Bussen und vielen zu Fuß Gehenden - Querung der Einfahrt zum Busbahnhof entgegen der Fahrtrichtung | breiter geschützter Radweg - klare Wegeführung durchgehend eingefärbt | durchgehend eingefärbt | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=135693821939790 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA19 | Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Fürstenried-Neuried-Planegg-Germering | - | LHM-Süd.BA19_12758_RT1919 | ||||||||||
51 | 67 | Schragenhofstraße (Amalienburgstr. bis Reinoldstr.) | offen | sehr schmaler und unebener Zweirichtungsradweg. Kreuzung Amalienburgstr. mit 2 bettelampeln | ebener breiter Radweg. gleichberechtigte Ampelschaltung | gleichberechtigte Ampelschaltung | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=177161234324787 | <a href="https://radkolumne.de/bettelampel/" target="_blank">radkolumne - Die Bettelampel muss weg</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Moosach-Pasing|-|Nicht-MW-Ist | - | LHM-West.BA21_13075 | ||||||||||
52 | 67 | Angerlohstr_Allacher Str._Krautheimstr. | offen | kein Radweg. Viel Kfz/Lärm/Schadstoffe (Allacher Str.). problematischer Kreuzungsverkehr. Unklare Vorfahrtssituation. | sichere Querungsmöglichkeit herstellen | sichere Kreuzung | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1003503987133442 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA23 | Allach-Untermenzing | 4_Rad-Vorrang | Allach-Moosach | - | LHM-West.BA23_13445_RB230W | ||||||||||
53 | 67 | Ludwigsfelder Straße (ab Schöllstr) - Eversbuschstraße - Paul-Ehrlich Weg (bis Behringstr) | offen | kein Radweg | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | Die Nordbahn-Tangente erstreckt sich von der Isar in Schwabing-Freimann über Milbertshofen-Am Hart und Moosach bis zum Würmradweg in Allach | https://www.mapillary.com/app/?pKey=400784287588059 | <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit#heading=h.ji26sa1zm46f" target="_blank">Konzept RT66 - Nordbahn-Tangente</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA23 | Allach-Untermenzing | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Nordbahn-Tangente | - | LHM-West.BA23_13507_RT66 | ||||||||||
54 | 67 | Fasangartenstraße (Brücke über A995 / Tegernseer Landstr.) | offen | viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - kein Radweg - Autobahnzubringer | geschützter Radweg | geschützter Radweg | sehr stressig | Verbindung zum Perlacher Forst | https://www.mapillary.com/app/?pKey=775175269853278 | <p><p><a href="https://www.munichways.de/unsere-radlvorrang-strecken/" target="_blank">MunichWays Strecken</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/user/munichways/collections" target="_blank">komoot Navigation</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | Unterhaching | Unterhaching | 4_Rad-Vorrang | Perlach-Grünwald | - | LK-M.Unterhaching_14967 | ||||||||||
55 | 68 | Ismaninger Str. (Trogerstr. bis Siebertstr.) | offen | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - Tramlinie | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=527479128602100 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA13 | Bogenhausen | 1_Rad-Ring | Mittlerer-Radlring | - | LHM-Ost.BA13_11640_MRR02 | ||||||||||
56 | 70 | Luisenstraße (Heßstr. bis Schellingstr.) | offen | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoff - 2 Fahrbahnen - 2 Parkstreifen | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: Parkplätze entfallen beidseitig. geschützter Radweg. Bushaltestelle Regelung. Tempo 30 | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=505297837171094 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA03 | Maxvorstadt | 4_Rad-Vorrang | Luitpoldpark-Schwabing-West|-|nicht_MW_Ist | - | LHM-Mitte.BA03_10281 | ||||||||||
57 | 72 | Tierparkstraße Richtung Isar (Siebenbrunner Str. bis Isarbr.) | offen | kein Radweg bergab - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg - Siehe Links - Alternativen: 1. via Schrebergärten u. Parkplatz - 2. via Alemannenstr u. Parkplatz | Fahrrad Symbole | sehr stressig | Neuralgischer Punkt - wichtige Ost-West Verbindung über die Isar im Münchner Süden | https://www.mapillary.com/app/?pKey=316203273241522 | <a href="https://drive.google.com/file/d/1Yd7Y9xKo07jOdujOl_iHg0FUHUagCs1H/view?usp=sharing" target="_blank">Initiative: Sichere Radverbindung am Tierpark V17</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Michael-Hälsig-Route|-|Ostring|-|Hirschgarten-Südpark-Tierpark|-|Nicht-MW-Ist | Neuralgischer Punkt | LHM-Süd.BA18_12532_ÄRR03 | ||||||||||
58 | 72 | Altostraße (Aubing-Ost-Str. bis Fabrikstr.) | offen | Verkehrsknotenpunkt vor Aubinger Unterführung (zwischen Aubing-Ost-Str.. Georg-Böhmer-Straße und Fabrikstraße.) für Radfahrer katastrophal. da zu eng und unübersichtlich | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=460559345027071 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Vorrang | Pasing-Aubing|-|Nicht-MW-Ist | Neuralgischer Punkt | LHM-West.BA22_13099_RV22W | ||||||||||
59 | 72 | Manzostraße (Krautheimstr. bis Von Reuter Str.) | offen | kein Radweg. mittlerer Kfz/Lärm/Schadstoffe - Buslinie | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Wichtige Ost-West Verbindung Allach-Moosach | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA23 | Allach-Untermenzing | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Allach-Moosach | Neuralgischer Punkt | LHM-West.BA23_13513_RB230W | |||||||||||
60 | 72 | Manzostraße (Von Reuter Str. bis Gruithuisenstr.) | offen | kein Radweg. mittlerer Kfz/Lärm/Schadstoffe - Buslinie | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | Wichtige Ost-West Verbindung Allach-Moosach | https://www.mapillary.com/app/?pKey=530633411296994 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA23 | Allach-Untermenzing | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Allach-Moosach|-|Nicht-MW-Ist | Neuralgischer Punkt | LHM-West.BA23_13514_RB230W | ||||||||||
61 | 72 | Agnes-Bernauer-Straße (Fürstenrieder Str. bis Von-der-Pfordten-Str.) | offen | schmaler unebener Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - kurzes Stück auf der Nordseite seit 2021 ausgebaut. - kurzes Stück auf der Südseite an der Ossietzkystraße. ohne Radweg | geschützter breiter Radweg | ebener Radweg | stressig | Die Agnes-Bernauer Str. ist für die Querung der Fürstenrieder Str. alternativlos | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1026027798218350 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/ebene-Radwege" target="_blank">Liste Maßnahmen Ebene Radwege</a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA25 | Laim | 4_Rad-Vorrang | Laim-Pasing | Neuralgischer Punkt | LHM-West.BA25_13768_RB250W | ||||||||||
62 | 73 | Isartorplatz (Richtung Thomas-Wimmer-Ring) | beschlossen | sehr schmaler Radweg - uneben - linksabbiegen schwierig | sicheres und zeitgemäßes Kreuzungsdesign nach holländischem Vorbild | sichere Kreuzung | stressig | Tal / Isartorplatz Anschluss RV8E - Panoramaradweg. neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=141820951564794 | <p><a href="https://www.munichways.de/altstadt-radlring/" target="_blank"> www.altstadt-radlring.de </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA01 | Altstadt-Lehel | 1_Rad-Ring | Altstadt-RadlRing | Neuralgischer Punkt | LHM-Mitte.BA01_10029_ARR01 | ||||||||||
63 | 73 | Heßstraße (Luisenstr. bis Schwere Reiter) | beantragt | kein Radweg - sehr wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe | intuitive erkennbare und baulich verkehrsberuhigte Fahrradstraße mit gut sichtbaren Piktogrammen an Kreuzungen - Vorfahrt an Nebenstraßen | Vorfahrt | durchschnittlich | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=131411595606864 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1qF7A4LqMt6ukCr0YZvOBlYFOnBssuwd5VT3Xcgbkgwk/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit#heading=h.duh4ngcaut6f" target="_blank"> Maßnahmenkatalog Radlroute-Olympiapark (RV2)</a> <p>_____ </p><br> </br> <a href="https://t1p.de/Geheimtipps-MunichWays" target="_blank">Liste aller Geheimtipps</a> | BA03 | Maxvorstadt | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Radlroute-Olympiapark|-|Dachau | Geheimtipp | LHM-Mitte.BA03_10260_RS03 | ||||||||||
64 | 73 | Lindenschmitstraße Querung Implerstraße | offen | viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - fehlende Ampel an der Implerstr. | sichere Kreuzung | sichere Kreuzung | sehr stressig | Alternative Richtung Schlachthof über Daiserstr./Oberländerstr. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=231116345067088 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA06 | Sendling | 4_Rad-Vorrang | Harras-Giesing|-|Nicht_MW_Ist | - | LHM-Süd.BA06_10579_RB171SE | ||||||||||
65 | 73 | Winfriedstraße Wotanstraße | offen | sehr viel Kfz-Verkehr. sehr viele Kinder zu den Schulen in der Margarethe-Danzi-Str | Kreuzung sichern. gerechte Ampelschaltung | sichere Kreuzung | stressig | Umleitung für Baustelle 2. Stammstrecke | https://www.mapillary.com/app/?pKey=3880286432100024 | <a href="https://youtu.be/ljqQw3mQecM" target="_blank"> Youtube: Wotankessel </a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA09 | Neuhausen-Nymphenburg | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Hirschgarten-Laim-Hadener-Stern|Radl-Stammstrecke | - | LHM-West.BA09_11021_RT253W | ||||||||||
66 | 73 | Pelkovenstraße (Dachauer Str. bis Hirschstr.) | offen | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: breiter geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=922149241938769 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA10 | Moosach | 4_Rad-Vorrang | Moosach Zentrum-OEZ | - | LHM-Nord.BA10_11136_RB101N | ||||||||||
67 | 73 | Truderinger Straße_Riedenburger Straße (Kreuzung) | offen | verwirrende Kreuzung. Rechtsabbieger kreuzen den Radweg | - | sichere Kreuzung | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=3972340929518316 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA13 | Bogenhausen | 4_Rad-Vorrang | Einsteinstraße|-|Nicht-MW-Ist | - | LHM-Ost.BA13_11779 | ||||||||||
68 | 73 | Thomasiusplatz (Werinherstr./Balanstr./Wilramstr.) | offen | schmaler Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - Mega Kreuzung mit nachteiliger Ampelschaltung für Fuß-/Radverkehr und langen Wartezeiten | gleichberechtigte Ampelschaltung und sichere Kreuzung | gleichberechtigte Ampelschaltung | stressig | Neuralgischer Punkt - hier kreuzen mehrere Rad Hauptverbindungen | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1362506490800543 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA16 | Ramersdorf-Perlach | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Oberhaching|-|Giesing-Perlach-Gronsdorf | Neuralgischer Punkt | LHM-Ost.BA16_12312_ÄRR03 | ||||||||||
69 | 73 | Eichenauer Straße (Aubinger-Loh-Wg. bis Aubinger Weg in Puchheim) | offen | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - schmale Landstraße - hier werden Radfahrende von Kfz überholt - teilweise zu eng und mit hohen Geschwindigkeit | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg oder baulich verkehrsberuhigen | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1303923453365869 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Fürstenfeldbruck|-|Nicht-MW-Ist | - | LHM-West.BA22_13181_RS04 | ||||||||||
70 | 73 | Münchner Straße (Höhenkirchen Hischwinkelstr. bis Rosenheimer Str.) | offen | kein Radweg. viel Kfz/Lärm/Schadstoffe. Tempo 50. Ampel - enger Fußweg - angebrachte Schilder führen teilweise in die Irre. | - | geschützter Radweg | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=2911256455788909 | <p><p><a href="https://www.munichways.de/unsere-radlvorrang-strecken/" target="_blank">MunichWays Strecken</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/user/munichways/collections" target="_blank">komoot Navigation</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | Höhenkirchen-Siegertsbrunn | Höhenkirchen-Siegertsbrunn | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Aying-München | - | LK-M.Höhenkirchen-Siegertsbrunn_14621_RS887S | ||||||||||
71 | 75 | Aubinger Straße (von Leienfelsstr. bis Rabensteinstr.) | offen | kein Radweg - mittel viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - breite Staatsstraße (St 2345) mit parkenden Autos auf beiden Seiten - teilweise Gehwegparker | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=494795568404489 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Vorrang | Pasing-Aubing|-|Nicht-MW-Ist | - | LHM-West.BA22_13137_RV22W | ||||||||||
72 | 75 | Giglweg-Colmdorfstraße (S-Bahn Aubing Unterführung) | offen | Fehlende Querungsmöglichkeit an der Unterführung in zentraler Lage in Aubing | Barrierefreie Ortsverbindung S-Bahn Aubing | Brücke Unterführung | Plan/Lücke | Neuralgischer Punkt - Als Ärgernis Nummer 1. wurde von vielen die Situation an der S-Bahn Station Aubing genannt. Die entscheidende Schlüsselstelle für den Radverkehr ist nach jahrzehntelangen Anträgen immer noch nicht umgebaut. Die Stimmung vieler schlägt in Sarkasmus um. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=900672767177470 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://t1p.de/Rad-Bruecken" target="_blank">Brücken-Unterführungen RadVorrang-Netz</a></p> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Vorrang | Westring|-|Nicht-MW-Ist | - | LHM-West.BA22_13234_RT88W | ||||||||||
73 | 75 | Münchner Straße | offen | Asphaltierte Straße, ohne Radweg, wenig Kfz | geschützter Radweg | geschützter Radweg | stressig | landschaftlich schöne Alternative Route Pasing-FFB mit mehr Höhenmeter am Engelsberg und wenig KfZ | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1576127399469043 | <p><p><p><a href="https://www.munichways.de/unsere-radlvorrang-strecken/" target="_blank">MunichWays Strecken</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/user/munichways/collections" target="_blank">komoot Navigation</a></p> <p>_____ </p><br> </br> <p>_____ </p><br> </br></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/937055363?ref=wtd" target="_blank">komoot Routenbeschreibung Pasing-Freiham-FFB</a></p> | Alling | Alling | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Pasing-Freiham-FFB | - | LK-FFB.Alling_14043_RV221W | ||||||||||
74 | 75 | Am Engelsberg | offen | kein Radweg - wenig KfZ - 1,5 Km mit starker Steigung (bis 8%) | breiter geschützter Radweg | geschützter Radweg | stressig | landschaftlich schöne Alternative Route Pasing-FFB mit mehr Höhenmeter am Engelsberg und wenig KfZ | https://www.mapillary.com/app/?pKey=157620443001066 | <p><p><p><a href="https://www.munichways.de/unsere-radlvorrang-strecken/" target="_blank">MunichWays Strecken</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/user/munichways/collections" target="_blank">komoot Navigation</a></p> <p>_____ </p><br> </br> <p>_____ </p><br> </br></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/937055363?ref=wtd" target="_blank">komoot Routenbeschreibung Pasing-Freiham-FFB</a></p> | Fürstenfeldbruck | Fürstenfeldbruck | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Pasing-Freiham-FFB | - | LK-FFB.Fürstenfeldbruck_14069_RV221W | ||||||||||
75 | 75 | Gelbenholzener Straße | offen | Ortsstraße - kein Radweg | breiter geschützter Radweg | geschützter Radweg | stressig | landschaftlich schöne Alternative Route Pasing-FFB mit mehr Höhenmeter am Engelsberg und wenig KfZ | https://www.mapillary.com/app/?pKey=1211320009413610 | <p><p><p><a href="https://www.munichways.de/unsere-radlvorrang-strecken/" target="_blank">MunichWays Strecken</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/user/munichways/collections" target="_blank">komoot Navigation</a></p> <p>_____ </p><br> </br> <p>_____ </p><br> </br></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/937055363?ref=wtd" target="_blank">komoot Routenbeschreibung Pasing-Freiham-FFB</a></p> | Fürstenfeldbruck | Fürstenfeldbruck | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Pasing-Freiham-FFB | - | LK-FFB.Fürstenfeldbruck_14079_RV221W | ||||||||||
76 | 75 | Augsburger Straße (westlich Huchenstr.) | offen | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - Buslinie | baulich verkehrsberuhigte Straße durch modale Filter - z.B. Dooring-Schutzstreifen. | Dooring-Schutzstreifen | stressig | landschaftlich schöne Alternative Route Pasing-FFB mit mehr Höhenmeter am Engelsberg und wenig KfZ | https://www.mapillary.com/app/?pKey=5112378088868123 | <p><p><p><a href="https://www.munichways.de/unsere-radlvorrang-strecken/" target="_blank">MunichWays Strecken</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/user/munichways/collections" target="_blank">komoot Navigation</a></p> <p>_____ </p><br> </br> <p>_____ </p><br> </br></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/937055363?ref=wtd" target="_blank">komoot Routenbeschreibung Pasing-Freiham-FFB</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/969870162?ref=wtd" target="_blank">komoot Routenbeschreibung Lochham-FFB</a></p> | Puchheim | Puchheim | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Lochham-FFB|-|Pasing-Freiham-FFB | - | LK-FFB.Puchheim_14330_RV044W | ||||||||||
77 | 77 | Holzapfelstraße - Grasserstraße (Querung Landsberger Str.) | offen | schmaler Zweirichtungsradweg keine Aufstellflächen benachteiligende Ampelschaltung gegenüber dem Kfz - Radfahrstreifen in Mittellage | verbesserte Querungsmöglichkeit Fahrspur und Parkplätze umbauen. Breiter Radweg auf der Nordseite mit Querungsmöglichkeit. Alternative: Die zu Fuß Gehende Brücke am Patentamt mit einer Radweg Querung über die Landsberger Straße erweitern. | sichere Kreuzung | stressig | Richtung Holzapfelstraße Radfahrstreifen in Mittellage seit 2021 | https://www.mapillary.com/app/?pKey=152302810252084 | <a href="https://docs.google.com/document/d/11cXxckedsvTK9OPncjArQdBjZ_gmi_mKEtMENqmjYkE/edit?usp=sharing"> siehe Maßnahmenkatalog Kapitel Tangente-Hackerbrücke</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> | BA02 | Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt | 1_Rad-Ring | Tangente-Hackerbrücke | Neuralgischer Punkt | LHM-Mitte.BA02_10138_RT05 | ||||||||||
78 | 77 | Petuelring Knorrstraße-Belgradstraße | offen | sehr lange Rotphase. Sehr viel Kfz/Lärm/Schadstoffe. | Kreuzung sichern. Enge Kurvenradien für LKW. Schrittgeschwindigkeit für Kfz beim rechtsabbiegen | sichere Kreuzung | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=524851782020594 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nordradweg-RT7-radlvorrang-strecke/" target="_blank">NordRadweg RT7 - RadlVorrang-Strecke</a></p> | BA04 | Schwabing-West | 3_Rad-Vorrang-Haupt | NordRadweg | Neuralgischer Punkt | LHM-Nord.BA04_10401_RT07 | ||||||||||
79 | 77 | Petuelring Schleißheimer Straße | offen | enger Zweirichtungsradweg zwischen Petuelring und Birnauer Straße Nord - viel Kfz/Lärm/Abgase - sehr lange Rotphase | Radkreisel Schleiß Petuel | sichere Kreuzung | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=332482408306191 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nordradweg-RT7-radlvorrang-strecke/" target="_blank">NordRadweg RT7 - RadlVorrang-Strecke</a></p> | BA04 | Schwabing-West | 3_Rad-Vorrang-Haupt | NordRadweg | Neuralgischer Punkt | LHM-Nord.BA04_10402_RT07 | ||||||||||
80 | 77 | Rosenheimer Straße (ab Ludwigsbrücke bis Rosenheimer Platz) | beschlossen | ungeschützter Radfahrstreifen - viel befahrene Radstrecke - oft durch parkende Kfz blockiert - Meistgenannte Strecke bei Radler*innen als Top-Maßnahme | breiter geschützter Radweg | geschützter Radweg | stressig | 2. Maßnahmenpaket Radentscheid. beschlossen 03.2020 | https://www.mapillary.com/app/?pKey=2131409467158671 | <p><a href="https://docs.google.com/document/d/1NOjClYQkf0AeGt5f2Nm74AGj0RKuzS96Rcdb53zVUhU/edit?usp=sharing" target="_blank"> RadlVorrang-Profil </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA05 | Au-Haidhausen | 2_Rad-Schnell-Verbindung | PanoramaRadweg|-|Oberhaching | Neuralgischer Punkt | LHM-Mitte.BA05_10508_RS02 | ||||||||||
81 | 77 | Sachsenkamstraße | beantragt | kein Radweg. Buslinie und wenig KfZ - breite Straße mit parkenden Autos auf beiden Seiten | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: Anordnung von Tempo 30 - Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=3150697458537162 | <p><a href="https://risi.muenchen.de/risi/dokument/v/7186598" target="_blank">Stadtrats-Antrag vom 25.05.2022</a></p> <p><a href="https://ru.muenchen.de/2023/203/Sicher-komfortabel-und-vernetzt-radeln-in-Muenchen-4-Radnetzluecke-zwischen-Partnachplatz-und-Heckenstallerstrasse-schliessen-109761 " target="_blank">Antwort Mobilitätsreferent Georg Dunkel vom 24.10.2023</a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA07 | Sendling-Westpark | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Fürstenrieder-Radlroute|-|Nicht-MW-Ist | Neuralgischer Punkt | LHM-Süd.BA07_10693_RV03S | ||||||||||
82 | 77 | Martiusstraße | offen | kein Radweg - mehrere Buslinien - schmale Straße | geschützter Radweg oder Fahrradstraße. umwidmung von Parkplätzen oder Einbahnstraße | geschützter Radweg | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=504757537395196 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nymphenburger-schloss-rt9-radlvorrang-strecke/" target="_blank">Nymphenburger Schloss RT9 – RadlVorrang-Strecke</a></p> | BA12 | Schwabing-Freimann | 4_Rad-Vorrang | Nymphenburger Schloss | - | LHM-Nord.BA12_11482_RT09 | ||||||||||
83 | 77 | Thiemestraße | offen | kein Radweg mehr. mehrere Buslinien. schmale Straße | geschützter Radweg oder Fahrradstraße. umwidmung von Parkplätzen oder Einbahnstraße | geschützter Radweg | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=504757537395196 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://www.munichways.de/nymphenburger-schloss-rt9-radlvorrang-strecke/" target="_blank">Nymphenburger Schloss RT9 – RadlVorrang-Strecke</a></p> | BA12 | Schwabing-Freimann | 4_Rad-Vorrang | Nymphenburger Schloss | - | LHM-Nord.BA12_11522_RT09 | ||||||||||
84 | 77 | Max-Joseph-Brücke | beschlossen | gemeinsame Rad- und Fußwege in beiden Richtungen | Geschützter Radweg. Umwidmung einer Kfz-Spur | geschützter Radweg | stressig | 5. Maßnahmenpaket 12.2022 | https://www.mapillary.com/app/?pKey=159725642834884 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://muenchenunterwegs.de/radentscheid/massnahmen" target="_blank">muenchenunterwegs REM Massnahmen</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/tour/945260151?ref=wtd" target="_blank">komoot Strecke Denning-Montgelasstraße</a></p> | BA13 | Bogenhausen | 1_Rad-Ring | Mittlerer-Radlring|-|NO2-Englschalking|-|Denning-Montgelasstraße | Neuralgischer Punkt | LHM-Ost.BA13_11672_MRR02 | ||||||||||
85 | 77 | Rappenweg (Lücke zur Heimgartenstr.) | offen | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - Sackgasse auch für Fuß- und Radverkehr | Lücke schließen | Lücke schließen | Plan/Lücke | Lücke an der Stadtgrenze - keine Verbindung nach Osten zur Heimgartenstr. | https://www.mapillary.com/app/?pKey=853472268577347 | <p><p><a href="https://www.munichways.de/unsere-radlvorrang-strecken/" target="_blank">MunichWays Strecken</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/user/munichways/collections" target="_blank">komoot Navigation</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA15 | Trudering-Riem | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Ostbahnhof-Ebersberg|-|Nicht-MW-Ist | Neuralgischer Punkt | LHM-Ost.BA15_12011_RV88E | ||||||||||
86 | 77 | Riemer Straße (Erdinger Str. bis An der Seidlbreite) | offen | kein Radweg. viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - Buslinie - teilweise wenig Platz | geschützter Radweg | geschützter Radweg | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=482916969708100 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA15 | Trudering-Riem | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Ostring|-|Riem-Dornach-Aschheim | Neuralgischer Punkt | LHM-Ost.BA15_12034_RT88 | ||||||||||
87 | 77 | Siebenbrunner Straße Harlachinger Berg bergab Richtung Isar | offen | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - Tempo 30 anfangs oben - T50 unten wo Radweg beginnt - Radsymbole bergab | durchgehend Tempo 30 - geschützter Radweg - Siehe Links - Alternativen: 1: Hangwege - 2: Ampel - 3a: Rampe Tierpark (beste) | geschützter Radweg | stressig | Neuralgischer Punkt - wichtige Ost-West Verbindung über die Isar im Münchner Süden | https://www.mapillary.com/app/?pKey=3052785584950411 | <a href="https://drive.google.com/file/d/1Yd7Y9xKo07jOdujOl_iHg0FUHUagCs1H/view?usp=sharing" target="_blank">Initiative: Sichere Radverbindung am Tierpark V17</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Michael-Hälsig-Route|-|Ostring|-|Hirschgarten-Südpark-Tierpark | Neuralgischer Punkt | LHM-Süd.BA18_12520_ÄRR03 | ||||||||||
88 | 77 | Thalkirchner Brücke (am Tierpark) | offen | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - sehr stressig - Engstelle mit viel Kfz (13.000 pro Trag) - Auf der Straße fahren ist für Radfahrende nicht zumutbar | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter breiter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | Neuralgischer Punkt - wichtige Ost-West Verbindung über die Isar im Münchner Süden | https://www.mapillary.com/app/?pKey=578464833116328 | <a href="https://drive.google.com/file/d/1nS_Kj3fgx0GBTGowM29aZDKEn5m26Z76/view?usp=sharing" target="_blank">Initiative: Radweg-Tierparkstraße-ThalkircherBrücke-v3.pdf</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Michael-Hälsig-Route|-|Ostring|-|Hirschgarten-Südpark-Tierpark | Neuralgischer Punkt | LHM-Süd.BA18_12527_ÄRR03 | ||||||||||
89 | 77 | Tierparkstraße Richtung Harlaching (Isarbr. bis Siebenbrunner Str.) | offen | ungeschützter Radstreifen bergauf - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - beginnt und endet ohne Radfahrstreifen im Kfz-Verkehr - sehr wenig Platz | baulicher Radweg bergauf - Nase am Taxiplatz hinter der Brücke entfernen | geschützter Radweg | stressig | Neuralgischer Punkt - wichtige Ost-West Verbindung über die Isar im Münchner Süden | https://www.mapillary.com/app/?pKey=3618995888205541 | <a href="https://drive.google.com/file/d/1Yd7Y9xKo07jOdujOl_iHg0FUHUagCs1H/view?usp=sharing" target="_blank">Initiative: Sichere Radverbindung am Tierpark V17</a> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA18 | Untergiesing-Harlaching | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Äußerer-Radlring|-|Michael-Hälsig-Route|-|Ostring|-|Hirschgarten-Südpark-Tierpark|-|Nicht-MW-Ist | Neuralgischer Punkt | LHM-Süd.BA18_12531_ÄRR03 | ||||||||||
90 | 77 | Am Nymphenbad / Am Durchblick Querung Frauendorferstr./Paul-Gerhard-allee | offen | kein Radweg - wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - unübersichtliche Querung - Buslinie 162/180 - Brücke über Nymphenburger Kanal - Parker auf der schmalen Brücke - Eingang Am Durchblick zur Hauptroute kaum zu finden | Zebrastreifen - Rotmarkierung - Tempo 20 an der Engstelle Brücke über den Kanal - klare Wegeführung durch Randsymbole - Bodenmarkierungen | sichere Kreuzung | stressig | Neuralgischer Punkt | https://www.mapillary.com/app/?pKey=928086924517318 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA21 | Pasing-Obermenzing | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Fürstenfeldbruck | Neuralgischer Punkt | LHM-West.BA21_12894_RS04 | ||||||||||
91 | 77 | Aubinger Straße (Querung Seldeneck/Dinkelsbühler) | offen | Fußgängerampel abseits des Kreuzungsbereichs | Ampel Gesicherter Übergang für Radfahrende, sensor gesteuert | sichere Kreuzung | sehr stressig | Teilstück im Grünzug L | https://www.mapillary.com/app/?pKey=476434777031676 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 4_Rad-Vorrang | Langwied-Germering|-Langwied Bf-Pasinger Stadtpark|-|Pasing-Aubing | Neuralgischer Punkt | LHM-West.BA22_13134_RB221NS | ||||||||||
92 | 77 | Germeringer Weg S-Bahn Schranke (Freihamer weg bis Georg-Böhmer-Str.) | offen | kein Radweg - Kein Aufstellbereich vor der Schranke für Radfahrende. Stark frequentiert zu Schulbeginn und -ende. | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg mit Neubau Eisenbahnüberführung, Interimslösung Aufstellbereich vor der Schranke für Radfahrende / Schüler*innen | Fahrrad Symbole | sehr stressig | Alternative solange S-4 Aubing nicht unterfahrbar | https://www.mapillary.com/app/?pKey=2019467451561903 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Liste Top100 RadlVorrang-Netz</a></p> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Westring | Neuralgischer Punkt | LHM-West.BA22_13228_RT88W | ||||||||||
93 | 77 | Negrellistraße ( Bergsonstraße Querung Langwied Bf) | offen | fehlende Brücke | Lücke schließen - bestehende Bahnbrücke verbreitern | Brücke Unterführung | Plan/Lücke | große Zeitersparnis möglich - machbar an bestehender Brück ohne Rampen | https://www.mapillary.com/app/?pKey=227308529469046 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> <p><a href="https://t1p.de/Rad-Bruecken" target="_blank">Brücken-Unterführungen RadVorrang-Netz</a></p> | BA22 | Aubing-Lochhausen-Langwied | 2_Rad-Schnell-Verbindung | Fürstenfeldbruck | Neuralgischer Punkt | LHM-West.BA22_13342_RS04 | ||||||||||
94 | 77 | Obermoosstrasse (Pappelallee bis Hammerschmiedstr.) | offen | kein Radweg - sehr wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - sehr schmaler landstraßen ähnlicher Weg - kaum Anwohner*innen - wenig Kfz an den Gewächshäusern - Tempo 50 - sehr unangenehm durch eng überholende Kfz | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=290665339455716 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA24 | Feldmoching-Hasenbergl | 4_Rad-Vorrang | Pappelallee | - | LHM-Nord.BA24_13698_RB249N | ||||||||||
95 | 77 | Pappelallee (Am Schnepfenweg bis Obermoosstr.) | offen | kein Radweg - sehr wenig Kfz/Lärm/Schadstoffe - wellig an den großen Pappeln an der Ostseite - sehr schmaler landstraßen ähnlicher Weg - keine Anwohner*innen - wenig Kfz an den Gewächshäusern - Tempo 50 - sehr unangenehm durch eng überholende Kfz | Dooring-Schutzstreifen - höhengleiche Querungen mit Fahrbahnverengung - Einmündungen mit freier Sicht | Dooring-Schutzstreifen | stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=478720000018805 | <p><a href="https://www.munichways.de/radlvorrang-netz-infrastrukur-elemente/" target="_blank">MunichWays: Pragmatisch, schnell, wirkungsvoll</a></p> <p></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz"> Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz </a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA24 | Feldmoching-Hasenbergl | 4_Rad-Vorrang | Pappelallee | - | LHM-Nord.BA24_13699_RB249N | ||||||||||
96 | 78 | Stegmühlstraße (Freischützstr. bis Rambaldistr) | offen | schmaler Fuß-/Radweg nördlich - kein Radweg südlich - wenig bis viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - Unterführung S-Bahn | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: breiter Radweg - sichere Querung Rambaldistr. | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=951466698947303 | <p><p><a href="https://www.munichways.de/unsere-radlvorrang-strecken/" target="_blank">MunichWays Strecken</a></p> <p><a href="https://www.komoot.de/user/munichways/collections" target="_blank">komoot Navigation</a></p> <p>_____ </p><br> </br> | BA13 | Bogenhausen | 3_Rad-Vorrang-Haupt | SEM_Nordost-Unterföhring|-|Ungererbad-Englschalking | Neuralgischer Punkt | LHM-Ost.BA13_11762_RT889 | ||||||||||
97 | 78 | Tegernseer Landstraße-Regerstraße (Ichostr. bis Welfenstr.) | offen | kein Radweg. viel Kfz/Lärm/Schadstoffe. Tram. 15 Unfälle 2018/2019 | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: Lücke schließen - geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=490228792312101 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA17 | Obergiesing-Fasangarten | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Haidhausen-Tegernseer-Platz-Wettersteinplatz | - | LHM-Ost.BA17_12413_RT051718 | ||||||||||
98 | 78 | Dülferstraße (Kreuzung Johann-Emmer-Str.-Langenpreisinger Str.) | offen | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - gefährliche Kreuzung zweier beschilderter Radrouten | sichere Kreuzung - Überplanung ggf. Ampelanlage | sichere Kreuzung | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=891444354767235 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA24 | Feldmoching-Hasenbergl | 3_Rad-Vorrang-Haupt | Nordhaideplatz-Tangente | - | LHM-Nord.BA24_13605_RT2411N | ||||||||||
99 | 78 | Feldmochinger Straße (Hammerschmiedstr bis Pfarrer-Kolberer-Str.) | offen | kein Radweg - viel Kfz/Lärm/Schadstoffe - wenig Platz | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: geschützter Radweg | Fahrrad Symbole | sehr stressig | - | https://www.mapillary.com/app/?pKey=131943472334647 | <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA24 | Feldmoching-Hasenbergl | 4_Rad-Vorrang | -offen_Rad-Vorrang | - | LHM-Nord.BA24_13621 | ||||||||||
100 | 80 | Blumenstraße (Frauenstr. bis Corneliusstr.) | beschlossen | kein Radweg sehr eng 1x1 Park- und 2 x 1 Fahrstreifen in beide Richtungen für Kfz/Lärm/Schadstoffe | kurzfristig: große Radsymbole und ggf. Rotfärbung - langfristig: Einbahnstraße am Viktualienmarkt (d.h. Frauenstr/Blumenstr. bis Ecke Corneliusstraße. | Fahrrad Symbole | sehr stressig | Neuralgischer Punkt für den Ringschluss | https://www.mapillary.com/app/?pKey=490406465440330 | <p><a href="http://www.altstadt-radlring.de" target="_blank"> www.altstadt-radlring.de </a></p> <p><a href="https://t1p.de/top100-RadlVorrang-Netz" target="_blank">Top100 Maßnahmen RadVorrang-Netz</a></p> | BA01 | Altstadt-Lehel | 1_Rad-Ring | Altstadt-RadlRing|-|Nicht-MW-Ist | Neuralgischer Punkt | LHM-Mitte.BA01_10003 |