常磐線運転手引 / Joban Line Driving Guide

	A	B	C	D	E	F	G	H	I	J	K	L	M
1	駅名	停間距離 (km)	残距離 (m)		速度制限 (km/h)	掛かる箇所・延べ	停通		停止目標		絶対信号機の名称発着時の喚呼	閉塞信号機 (第X～第Y)	注意事項や備考
2	駅名	停間距離 (km)	10両	15両	速度制限 (km/h)	掛かる箇所・延べ	普通	特別快速	10両	15両	絶対信号機の名称発着時の喚呼	閉塞信号機 (第X～第Y)	注意事項や備考

3	品川	4.9					●	●			8番第一出発		※ ATS-P確認
4			4750	4800	50	分岐器							日暮里まで最高速度110km/h（🟩が付いてる速度制限は+5km/hとする）
5			4655	4705	35	分岐器
6			4505	4555	45	右カーブ
7			4455	4505	45	分岐器					第二出発
8			3815	3865	100 🟧	左カーブ					第三出発
9			3590	3640	85	右カーブ						10 ~ 4
10			3450	3500	75	右カーブ
11			2210	2260	85 🟩	左カーブ
12			345	395	80 🟩	右カーブ
13	新橋	1.9	240	290	75 🟩	解除標識迄の460m	●	●	10	15	第3閉塞	3 ~ 1
14			1625	1725	解除								最後尾がこの地点を通過するまで速度制限がかかります
15			1345	1445	85 🟧	右カーブ
16			720	820	60 🟧	左カーブ
17			515	615	45	分岐器					7番第一場内
18											7番第二場内
19											第三場内
20	東京	3.6					●	●	10	15	7番出発
21			3780	3800	55	構内						3 ~ 1
22			3695	3715	55	分岐器
23			3560	3580	85 🟧	右・左カーブ
24			3245	3265	95	右カーブ
25			2915	2935	105	右カーブ
26			2710	2730	85 🟧	左カーブ
27			2550	2570	95	右カーブ
28			2300	2320	85 🟧	解除標識迄の345m
29			1955	1975	解除
30			1880	1900	65 🟧	左カーブ
31			1790	1810	70 🟧	右カーブ
32			1630	1650	85 🟧	右カーブ
33			1400	1420	80	左カーブ					第一場内
34			1095	1115	85	右・左カーブ
35			935	955	45	分岐器					第二場内		進路 6番確認
36			810	830	60	左カーブ
37			595	615	50 🟧	右カーブ
38			355	375	45	左カーブ
39	上野	2.2	300	320	50	構内	●	●	10	15	6番第一出発		進路常磐確認　ATS-P地上子は15両停目の1m先、停止位置精度に注意！
40			1900	1920	35	分岐器
41			1860	1880	40	分岐器
42			1575	1595	60	左カーブ					高架第二出発	5 ~ 3
43			1100	1120	60	分岐器
44			1070	1090	65	左カーブ
45			475	495	80	次の制限迄588m
46	日暮里	1.2					●	●	10	15	第2閉塞	2 ~ 1
47			1190	1240	55 🟧	右カーブ							勝田まで最高速度130km/h（🟩が付いてる速度制限は+10km/hとする）
48			1020	1070	60 🟧	右カーブ
49			810	860	75 🟩	右カーブ
50			245	295	125	曲線（右）					場内		三河島駅構内
51	三河島	2.2	50	100	110	曲線（右）	●	⇂	10	15	本線第一出発
52			2050	2150	90	左カーブ
53			1680	1780	95	左カーブ					本線第二出発	2 ~ 1
54			670	770	60 🟩	左カーブ					場内
55	南千住	1.8	165	265	105	曲線（左）	●	⇂	10	15	出発
56			1700	1800	115	曲線（左）						1
57											本線第一・第二場内
58	北千住	10.5					●	●	10	15	本線出発
59			6705		90 🟩	右カーブ						6 ~ 1
60			6025		100 🟩	右カーブ
61			5740		80 🟩	右カーブ
62	（綾瀬）
63			3145		95 🟩	左カーブ
64			2535		95 🟩	右カーブ
65	（亀有）		2355		85 🟩	右カーブ
66											3番場内
67			945		120	曲線（左）
68			570		115	曲線（右）
69	（金町）		165		95 🟩	右カーブ					3番出発		金町の採時地点は3番出発信号機直下とする　※ 残り距離リセット
70			3435	3535	120	曲線（右）						3 ~ 1
71			2775	2875	95 🟩	左カーブ
72			2020	2120	95 🟩	左カーブ
73			490	590	120	曲線（左）					1番第一場内
74											第二・第三場内
75	松戸	11.2	235	335	120	曲線（右）	●	●	10	15	1番出発
76			2715		110	曲線（右）						2 ~ 1
77			2260		125	曲線（右）
78	（北松戸）		970		115	曲線（左）
79			790										📢 （左）保線員（警笛鳴らせ）
80			520		110	曲線（左）					5番場内		進路予告常磐確認
81											5番常磐出発	2 ~ 1	馬橋の採時地点は5番出発信号機直下とする　※ 残り距離リセット
82	（馬橋）
83			2040		125	曲線（右）
84	（新松戸）		1485		95 🟩	解除標識迄の1021m
85			455		解除						場内
86	（北小金）										常磐出発		北小金の採時地点は常磐出発信号機直下とする　※ 残り距離リセット
87	（南柏）		2430	2530	110 🟩	左カーブ						8 ~ 4
88			420	520	125	曲線（延べ720m）
89	柏	4.4					●	●	10	15	第3閉塞	3 ~ 1
90			2850		解除
91			2275		115	曲線（右）
92			1500		85 🟩	解除標識迄の663m					4番場内
93	（北柏）		830		解除								標識の設置地点は4番場内信号機直下
94			605		120	右カーブ
95											4番出発		北柏の採時地点は4番出発信号機直下とする　※ 残り距離リセット
96			1060	1160	125	右カーブ
97			900	1000	90 🟩	左カーブ
98											1番第一・第二場内
99	我孫子	2.7					●	⇂	10	15	1番出発	9 ~ 6
100			1575	1675	125	曲線（左）