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1 | Harry Grant Indy Car Career Stats | |||||||||||||||||||||||||
2 | Statistics obtained from ChampCarStats.com | |||||||||||||||||||||||||
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4 | Wins highlighted in bold type | |||||||||||||||||||||||||
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7 | Date | Track | Type | Series | Car # | Sponsor/Name | Chassis | Engine | Start | Finish | Laps | Status | ||||||||||||||
8 | ||||||||||||||||||||||||||
9 | 1909 | |||||||||||||||||||||||||
10 | 9/8/1909 | Lowell 4 | RC | ACA/AAA | 5 | Alco | Alco | Alco | 4 | 7 | 30 | Finished | ||||||||||||||
11 | 10/9/1909 | Philadelphia | RC | AAA | 11 | Alco | Alco | Alco | -- | -- | -- | DNS, broken steering, practice | ||||||||||||||
12 | 10/30/1909 | Long Island | RC | AAA | 8 | Alco | Alco | Alco | 8 | 1 | 22 | 4:25:42 62.77 | ||||||||||||||
13 | ||||||||||||||||||||||||||
14 | 1910 | |||||||||||||||||||||||||
15 | 7/4/1910 | Indianapolis 5 | BR | AAA | 27 | Alco | Alco | Alco | X | 4 | 80 | 2:56:49.30 67.865 | ||||||||||||||
16 | 8/27/1910 | Elgin 3 | RC | AAA | 6 | Alco | Alco | Alco | X | 12 | 2 | Twisted clutch | ||||||||||||||
17 | 10/1/1910 | Long Island 3 | RC | AAA | 18 | Alco | Alco | Alco | 16 | 1 | 22 | 4:15:58 65.183 | ||||||||||||||
18 | ||||||||||||||||||||||||||
19 | 1911 | |||||||||||||||||||||||||
20 | 5/30/1911 | Indianapolis | BR | AAA | 19 | Alco | Alco | Alco | 17 | 33 | 51 | Bearing | ||||||||||||||
21 | 8/26/1911 | Elgin 3 | RC | AAA | 1 | Alco | Alco | Alco | X | 2 | 36 | 4:41:58.72 64.905 | ||||||||||||||
22 | 10/9/1911 | Philadelphia 2 | RC | AAA | 9 | Lozier | Lozier | Lozier | X | 3 | 25 | 3:28:50.37 58.179 | ||||||||||||||
23 | 11/27/1911 | Savannah 1 | RC | AAA | 1 | Lozier | Lozier | Lozier | 1 | 4 | 17 | 4:10:23.57 69.659 | ||||||||||||||
24 | ||||||||||||||||||||||||||
25 | 1913 | |||||||||||||||||||||||||
26 | 5/30/1913 | Indianapolis | BR | AAA | 26 | Isotta | Isotta | Isotta | 6 | 24 | 14 | Fuel tank leak | ||||||||||||||
27 | 5/30/1913 | Indianapolis | BR | AAA | 10 | Henderson | Duesenberg | Duesenberg | -- | -- | X | Relieved Billy Knipper | ||||||||||||||
28 | 8/30/1913 | Elgin 2 | RC | AAA | 15 | Isotta | Isotta | Isotta | 11 | 4 | 36 | 4:42:14.10 64.168 | ||||||||||||||
29 | ||||||||||||||||||||||||||
30 | 1914 | |||||||||||||||||||||||||
31 | 2/26/1914 | Santa Monica 1 | RC | AAA | 1 | Isotta | Isotta | Isotta | 1 | 15 | 0 | Broken piston | ||||||||||||||
32 | 2/28/1914 | Santa Monica 2 | RC | ACA/AAA | X | Isotta | Isotta | Isotta | -- | -- | -- | Did not start | ||||||||||||||
33 | 5/30/1914 | Indianapolis | BR | AAA | 27 | Sunbeam | Sunbeam | Sunbeam | 26 | 7 | 200 | 6:36:22.70 75.568 | ||||||||||||||
34 | 7/4/1914 | Sioux City | DO | AAA | 15 | Sunbeam | Sunbeam | Sunbeam | 12 | 11 | 128 | Broken universal joint | ||||||||||||||
35 | 8/21/1914 | Elgin 1 | RC | AAA | 14 | Sunbeam | Sunbeam | Sunbeam | 8 | 18 | 2 | Broken oil tank | ||||||||||||||
36 | 8/22/1914 | Elgin 2 | RC | AAA | 14 | Sunbeam | Sunbeam | Sunbeam | 11 | 10 | 23 | Engine trouble | ||||||||||||||
37 | 11/26/1914 | Corona | RC | AAA | 9 | Sunbeam | Sunbeam | Sunbeam | 5 | 13 | 40 | Car burned | ||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||
39 | 1915 | |||||||||||||||||||||||||
40 | 1/9/1915 | San Diego | RC | AAA | 1 | Sunbeam | Sunbeam | Sunbeam | -- | -- | -- | Wrecked practice | ||||||||||||||
41 | 2/27/1915 | San Francisco 1 | RC | ACA/AAA | 30 | Case | Case | Case | 27 | 7 | 102 | Flagged | ||||||||||||||
42 | 3/6/1915 | San Francisco 2 | RC | AAA | 8 | Stutz | Stutz | Stutz | 8 | 17 | 53 | Water in gas tank | ||||||||||||||
43 | 3/17/1915 | Venice | RC | AAA | 8 | Stutz | Stutz | Stutz | 13 | 13 | 25 | Radiator leak | ||||||||||||||
44 | 5/31/1915 | Indianapolis | BR | AAA | 14 | Sunbeam | Sunbeam | Sunbeam | 10 | 12 | 184 | Loose mud apron | ||||||||||||||
45 | 6/26/1915 | Chicago 1 | BO | AAA | 17 | Sunbeam | Sunbeam | Sunbeam | 12 | 5 | 250 | 5:18:11.58 94.282 | ||||||||||||||
46 | 9/18/1915 | Providence | CO | AAA | 13 | Sunbeam | Sunbeam | Sunbeam | X | 9 | 94 | Flagged | ||||||||||||||
47 | 10/9/1915 | Sheepshead Bay 1 | BO | AAA | X | Maxwell | Maxwell | Maxwell | -- | -- | -- | Wrecked practice - fatal | ||||||||||||||
48 | 10/9/1915 | Sheepshead Bay 1 | BO | AAA | X | Sunbeam | Sunbeam | Sunbeam | -- | -- | -- | Did not qualify | ||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||
51 | BE - Beach Course | |||||||||||||||||||||||||
52 | BO - Board Oval | |||||||||||||||||||||||||
53 | BR - Brick Oval | |||||||||||||||||||||||||
54 | BTT - Beach Time Trial | |||||||||||||||||||||||||
55 | CO - Concrete Oval | |||||||||||||||||||||||||
56 | DO - Dirt Oval | |||||||||||||||||||||||||
57 | HC - Hill Climb | |||||||||||||||||||||||||
58 | PO - Paved Oval | |||||||||||||||||||||||||
59 | PP - Point-to-Point | |||||||||||||||||||||||||
60 | RC - Road Course | |||||||||||||||||||||||||
61 | SC - Street Course | |||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | CCWS - Champ Car World Series | |||||||||||||||||||||||||
65 | USAC - United States Auto Club | |||||||||||||||||||||||||
66 | INDY CAR | |||||||||||||||||||||||||
67 | CART - Championship Auto Racing Teams | |||||||||||||||||||||||||
68 | IRL - IndyCar Racing League | |||||||||||||||||||||||||
69 | AAA - Automobile Association of America | |||||||||||||||||||||||||
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