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1 | MS3 | ECU Pinout | Color | Comments | MS3X | ECU Pinout | Color | ||||||||||||||||||||
2 | #1 CPS GND | #67 CPS GND | BLK | 1 INJ G | connector | GRY | |||||||||||||||||||||
3 | #2 CPS Screen Ground | #28 Engine Ground | BLK | 2 GND | #34 | BLK | |||||||||||||||||||||
4 | #3 SPR1 | CANH (connector) | YLW | 3 GND | #34 | BLK | |||||||||||||||||||||
5 | #4 SPR2 | CANL (connector) | BLUE | 4 INJ F | connector | WHT | |||||||||||||||||||||
6 | #5 SPR3 | Connector | WHT | 5 FLEX | Connector | PURP | |||||||||||||||||||||
7 | #6 SPR4 | Connector | GRN | 6 BOOST | Connector | ORG | |||||||||||||||||||||
8 | #7 Sensor Ground | #43 TPS & Coolant Ground #14 IAT GND #44 CAS GND #71 O2 GND | BLK | #14 on ECU IS #5 ON AFM | 7 INJ E | connector | BWN | ||||||||||||||||||||
9 | #8 Spare Ground | Connector | BLK | 8 GND | #55 | BLK | |||||||||||||||||||||
10 | #9 Spare Ground | Connector | BLK | 9 IDLE | #29 Idle Speed Control | BLUE | |||||||||||||||||||||
11 | #10 Spare Ground | Connector | BLK | 10 INJ D | Free | GRN | |||||||||||||||||||||
12 | #11 Spare Ground | Connector | BLK | 11 LAUNCH IN | Connector | YLW | |||||||||||||||||||||
13 | #12 Spare Ground | Connector | BLK | 12 GND | #55 | BLK | |||||||||||||||||||||
14 | #13 Spare Ground | Connector | BLK | 13 INJ C | Free | PURP | |||||||||||||||||||||
15 | #14 Spare Ground | Connector | BLK | 14 SPARK A | Free | ORG | |||||||||||||||||||||
16 | #15 Power Ground | #34 | BLK | 15 SPARK C | Free | GRY | |||||||||||||||||||||
17 | #16 Power Ground | #6 | BLK | 16 INJ B | #3 Fuel Inj Cntrl #2 & #4 | BWN | |||||||||||||||||||||
18 | #17 Power Ground | #6 | BLK | 17 GND | #55 | BLK | |||||||||||||||||||||
19 | #18 Power Ground | #6 | BLK | 18 SPARK G | connector | WHT | |||||||||||||||||||||
20 | #19 Power Ground | #6 | BLK | 19 INJ A | #32 Fuel Inj Cntrl #1 & #3 | PURP | |||||||||||||||||||||
21 | #20 Air Temperature | #77 Air Inlet Temp | ORG | #4 on AFM | 20 INJ H | connector | WHT | ||||||||||||||||||||
22 | #21 Coolant Temp | #78 Coolant Temp | BLUE | 21 SPARE ADC | connector | GRN | |||||||||||||||||||||
23 | #22 TPS Input | #12 TPS | WHT | 22 EGO2 | connector | ORG | |||||||||||||||||||||
24 | #23 O2 Sensor | #70 O2 Signal | BWN | 23 EXT_MAP | connector | YLW | |||||||||||||||||||||
25 | #24 CPS Signal | #68 CPS Signal | PURP | 24 NITROUS 1 | connector | BLUE | |||||||||||||||||||||
26 | #25 IAC1A | connector | YLW | 25 NITOUS 2 | connector | BWN | |||||||||||||||||||||
27 | #26 5V Supply TPS | #59 Reference Output | RED | 26 TACHO | #74 TACH | PURP | |||||||||||||||||||||
28 | #27IAC1B (D) | connector | GRY | 27 VVT | connector | WHT | |||||||||||||||||||||
29 | #28 +12V In | #54 Power Input | RED | 28 TABLESWTCH IN | #73 VSS | YLW | |||||||||||||||||||||
30 | #29 IAC2A (C) | connector | GRN | 29 NITROUS IN | #86 AC Input | GRY | |||||||||||||||||||||
31 | #30 Idle Vavle Output | #37 O2 Relay | WHT | 30 DATALOG IN | connector | ORG | |||||||||||||||||||||
32 | #31 IAC2B (B) | connector | BLUE | 31 PT4 | connector | BLUE | |||||||||||||||||||||
33 | #32 Injector Bank 1 Output | connector | YLW | 32 CAM INPUT | #16 CAS Signal | GRN | |||||||||||||||||||||
34 | #33 Injector Bank 1 Output | connector | ORG | 33 SPARK B | Free | RED | |||||||||||||||||||||
35 | #34 Injector Bank 2 Output | connector | GRN | 34 SPARK D | Free | YLW | |||||||||||||||||||||
36 | #35 Injector Bank 2 Output | connector | PURP | 35 SPARK E | connector | ORG | |||||||||||||||||||||
37 | #36 Ignition (A) | connector | BLUE | 36 SPARK F | connector | PURP | |||||||||||||||||||||
38 | #37 Fuel Pump Relay Output | #1 Fuel Pump RLY CTR | GRY | 37 SPARK H | connector | GRN | |||||||||||||||||||||
39 | |||||||||||||||||||||||||||
40 | Sequential Fuel Step by Step | Ignitor Board | |||||||||||||||||||||||||
41 | 1. For Inj1 no change is needed | 14 SPARK A | #25 Coil1 | ||||||||||||||||||||||||
42 | 2. Cut harness line for Inj3 and run new wire to connector | 33 SPARK B | #24 Coil3 | ||||||||||||||||||||||||
43 | 3. Desolder INJB from pin #3 on connector | 15 SPARK C | #51 Coil 4 | ||||||||||||||||||||||||
44 | 4. Solder Inj3 line to INJB | 34 SPARK D | #52 Coil 2 | ||||||||||||||||||||||||
45 | 5. Inj4 is left alone in the harness | #5 | #55 (GND) | ||||||||||||||||||||||||
46 | 6. Connect INJC (Pin 13 on MS3X) to pin #3 on connector | ||||||||||||||||||||||||||
47 | 7. Cut harness line for Inj2 and run new wire to connector | ||||||||||||||||||||||||||
48 | 8. Solder Inj2 line to INJD (Pin 10 on MS3X) | ||||||||||||||||||||||||||
49 | |||||||||||||||||||||||||||
50 | #3 SPR1 | #1 CANH (connector) | YLW | 1 INJ G | #1 connector | GRY | |||||||||||||||||||||
51 | #4 SPR2 | #2 CANL (connector) | BLUE | 4 INJ F | #2 connector | WHT | |||||||||||||||||||||
52 | #5 SPR3 | #3 Connector | WHT | 5 FLEX | #3 Connector | PURP | |||||||||||||||||||||
53 | #6 SPR4 | #4 Connector | GRN | 6 BOOST | #4 Connector | ORG | |||||||||||||||||||||
54 | #8 Spare Ground | #5 Connector | BLK | 7 INJ E | #5 connector | BWN | |||||||||||||||||||||
55 | #9 Spare Ground | #6 Connector | BLK | 11 LAUNCH IN | #6 Connector | YLW | |||||||||||||||||||||
56 | #10 Spare Ground | #7 Connector | BLK | 18 SPARK G | #7 connector | WHT | |||||||||||||||||||||
57 | #11 Spare Ground | #8 Connector | BLK | 20 INJ H | #8 connector | WHT | |||||||||||||||||||||
58 | #12 Spare Ground | #9 Connector | BLK | 21 SPARE ADC | #9 connector | GRN | |||||||||||||||||||||
59 | #13 Spare Ground | #10 Connector | BLK | 22 EGO2 | #10 connector | ORG | |||||||||||||||||||||
60 | #14 Spare Ground | #11 Connector | BLK | 23 EXT_MAP | #11 connector | YLW | |||||||||||||||||||||
61 | #25 IAC1A | #12 connector | YLW | 24 NITROUS 1 | #12 connector | BLUE | |||||||||||||||||||||
62 | #27IAC1B (D) | #13 connector | GRY | 25 NITOUS 2 | #13 connector | BWN | |||||||||||||||||||||
63 | #29 IAC2A (C) | #14 connector | GRN | 27 VVT | #14 connector | WHT | |||||||||||||||||||||
64 | #31 IAC2B (B) | #15 connector | BLUE | 30 DATALOG IN | #15 connector | ORG | |||||||||||||||||||||
65 | #32 Injector Bank 1 Output | #16 connector | YLW | 31 PT4 | #16 connector | BLUE | |||||||||||||||||||||
66 | #33 Injector Bank 1 Output | #17 connector | ORG | 35 SPARK E | #17 connector | ORG | |||||||||||||||||||||
67 | #34 Injector Bank 2 Output | #18 connector | GRN | 36 SPARK F | #18 connector | PURP | |||||||||||||||||||||
68 | #35 Injector Bank 2 Output | #19 connector | PURP | 37 SPARK H | #19 connector | GRN | |||||||||||||||||||||
69 | #36 Ignition (A) | #20 connector | BLUE | 5VREF | #20 connector | RED | |||||||||||||||||||||
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