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1 | Cable Number | Controller Connection | In Car | 47131 | 48274 | 47102 | ||||||||||||||||||||||
2 | Models 62-66 First 700 cars 42 Cells, 15 plate Lead Battery | Models 62-66 After 1st 700 of 1st 1000 cars | Models 56-60 42 cells, 15 WTX Lead Battery | |||||||||||||||||||||||||
3 | 1 | C1A | C1A to Meter | |||||||||||||||||||||||||
4 | 18 | none | Meter to COS (jnt to charge port) New Cable-Meter to COS (charge port wire not used) | COS - Reverse | COS and Reverse | Meter-COS-Reverse | ||||||||||||||||||||||
5 | 22 | none | COS to reverse | |||||||||||||||||||||||||
6 | ||||||||||||||||||||||||||||
7 | 1B | C1B | New Cable C1B to Rear Pos | Meter-Rear Pos | Rear Pos | Rear Pos | ||||||||||||||||||||||
8 | ||||||||||||||||||||||||||||
9 | C2 | N/C - Not USed ToDo-make cable anyway | Front Pos | Meter-Front Pos | Front Pos | |||||||||||||||||||||||
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12 | 3 | C3 | NEW cable with Shutoff Switch | Rear Neg | Rear Neg | Rear Neg | ||||||||||||||||||||||
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14 | C4A | N/C To junct to Front Neg and back to Charge Neg | Front Neg AND charge Neg AND C9 | Front Neg AND charge Neg AND C9 | C9 | |||||||||||||||||||||||
15 | ||||||||||||||||||||||||||||
16 | C4B | Field 4 | Field 4 | Field 4 | ||||||||||||||||||||||||
17 | ||||||||||||||||||||||||||||
18 | C5 | Field 2 | Field 2 | Field 2 | ||||||||||||||||||||||||
19 | C6 | Field 3 | Field 3 | Field 3 | ||||||||||||||||||||||||
20 | C7A | Field 1 | Field 1 | Field 1 | ||||||||||||||||||||||||
21 | C7B | Starting Resist | Starting Resist | Starting Resist | ||||||||||||||||||||||||
22 | C8 | Starting Resist | Starting Resist | Starting Resist | ||||||||||||||||||||||||
23 | C8B | Reverse Switch | Reverse Switch | Reverse Switch | ||||||||||||||||||||||||
24 | C9 | C4A | C4A | C4A | ||||||||||||||||||||||||
25 | C10 | Motor Brake | Motor Brake | Motor Brake | ||||||||||||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||||||||||||||
27 | N/C=Not Connected | |||||||||||||||||||||||||||
28 | COS=CutOut Switch | |||||||||||||||||||||||||||
29 | Meter=Implies Ammeter shunt | |||||||||||||||||||||||||||
30 | Green indicates original examined and is ok | |||||||||||||||||||||||||||
31 | Yellow indicates original was bad, cable replaced. | |||||||||||||||||||||||||||
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