| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | AC | AD | AE | AF | AG | AH | AI | AJ | AK | AL | AM | AN | AO | AP | AQ | AR | AS | AT | AU | AV | AW | AX | AY | AZ | BA | BB | BC | BD | BE | BF | BG | BH | BI | BJ | |
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1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Dom-Dom | 40' | T-35 | T-28 | T-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Arriba del ala | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Actividades | Área | -2 | -1 | 40 | 39 | 38 | 37 | 36 | 35 | 34 | 33 | 32 | 31 | 30 | 29 | 28 | 27 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||
6 | Acople y apertura de puerta de avión | SAP/SAB | 2 min | SAB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Desembarque | SAB | 10 min | SAC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Limpieza baños y galleys | SAC | 10 min | TCM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Revisión Bitacora / Reportes | Manto | 5 min | SAP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | PreFlight procedure | TCM | 6 min | MANTO/DPA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | CDU preflight procedure | TCM | 5 min | CATERING | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Catering | Puede hacerlo en esta franja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Inician anuncios de abordaje en sala | SAP | 3 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Inicia abordaje en sala - Abordaje | SAP | 4 min | 16 min | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Abordaje | SAB | 23 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | UNREC | SAP | 5 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Envío de final a DPA | SAP | 2 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Notificación SAP a RAMPA cierre de bodega | SAP | 2 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Solicitud cierre de puertas de TCP a TCM. | TCP/TCM | 1' | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Cierre de puerta de avión | SAB | 1' | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Envío W&B, Perf. y release | DPA | 4 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Recibido y verificación de documentación | TCM | 2 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Ingreso de velocidades | TCM | 2 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Comunicación Tierra - Cabina / Before start checklist | TCM | 1' | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Comunicación Cabina - ATC | TCM | 1' | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Pushback | TCM | 1' | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | **Este mapa se debe usar cuando NO se presente cambio de Tripulación** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | **Recibido y verificación de documentos tendra 2 minutos siempre y cuando Envío de W&B, Perf. Y release se demore 3 minutos.** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | **El Catering solo aplica para los aeropuertos de BOG y MDE** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | **En caso de que, por cualquier motivo, no sea posible ejecutar el procedimiento especial de abastecimiento de combustible, se deberá proceder conforme al procedimiento estándar, una vez finalizado el desembarque y sin pasajeros a bordo.** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | Abajo del ala | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | Actividades | Área | -2 | -1 | 40 | 39 | 38 | 37 | 36 | 35 | 34 | 33 | 32 | 31 | 30 | 29 | 28 | 27 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | TCM | |||||||||||||||||
34 | Apertura de puerta de bodega | RAMPA | 1' | RAMPA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 360° Inspección exterior | TCM | 7 min | TCM/MANTO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | Descargue | RAMPA | 10 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | Cargue | RAMPA | 15 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | UNREC - búsqueda de equipaje | RAMPA | 5 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | Abastecimiento de combustible | TCM/MANTO | Puede hacerlo en esta franja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | Cierre de puerta de bodegas | RAMPA | 2 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | Retiro de puente/escaleras | RAMPA | 2 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | Retiro de calzos y conos | RAMPA | 5 min | 2 min | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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46 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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