ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ
1
Фильтр масляныйsuzuki 16510-38240, HF136, Knecht OX408, Mann mh69, Champion X319
2
СвечаNGK DR8EA, она же в девичестве D8EA, DensoX24ESR-U, или иридиевые Denso IX24, NGK DR8EIX. Иридиевые предпочтительнее.Сервис: Денис Брикун
3
Фильтр воздушныйОригинал у Дениса, либо MANN C1024, но нужно дорабатывать корус и ставить хотя бы 140 главный топливный жиклер в карб, регулируем его заново.
Денис, сервис мотовело +375447135172
4
Цепь530х108
5
Звезда ведущая13 зубов
6
Звезда ведомая38 зубов
7
Лампа в фаруS2, цоколь BA20d, 35/35W, лучше заменить на правильную светодиодную
8
Лампы переднего габаритаW5W 2 шт, лучше воткнуть светодиодные
9
МаслоСинтетика/полусинтетика мото, 10W40, 10W50, 1,3 литра
10
Колодки тормозныеПередние правые и задние - TRW MCB 615
Передние левые - TRW MCB 582
11
Сальник ведущей звезды30 х 43 х 5.2/8, бывает только оригинальный китайский или от сузуки, но можно взять обычный 30 х 43 х 8 и сделать прорезь под масляный канал. Второй сальник менять не обязательно.
12
Сальник вала кпп12х22х9
13
АккумуляторYTX9, 8-9 А/ч 150 x 87 x 105 мм, и аналоги схожих размеров, "+" слева.
14
Сальники вилки передней37х50х11, рекомендуется брать готовый комплект All Balls Racing 56-123 (в состав комплекта входят сальники 37х50х11 и пыльники 37х50,5х12,5).
Возможно подойдет в комплекте:
15
Масло в вилкуAgip Fork 10W 1000 мл (артикул ко каталогу Eni/Agip: 8003699009653) или аналог.
Количество заливаемого вилочного масла в 1 перо: 250 мл.		по посадочным отверстиям станет 100%JTR473 40, Kawasaki OEM Part № 420411002https://www.bikeshop.by/rear-sprocket-jt-jtr-473-40.html
16
Резина передняяМаксимальный размер: 120/70-17 или 120/60-17 (по заводу установлена 110/70-17). Давление на заводской резине: 1,7 bar.на шлицы станет 100%, потребуется шайба толщиной 5 мм для компенсации вылета
JT JTF432 14
SUNSTAR SPROCKET 32415
Есть вариант дешевле, с переходом на 520 цепь:
Передняя звезда JTF432-14 (на ебее 18$ с доставкой)
Задняя звезда JTR473-40 (на ебее 24$ с доставкой)
Цепь 520х112 (JT X1R в минске стоит 113р)
Две шайбы на 22 DIN125 для сохранения вылета ведущей звезды - пара копеек.
Итого 200-210р, плюс ожидание звезд. Передаточное число изменится, три тех же оборотах двигателя скорость будет выше на 9,6%, то есть передачи станут более "длинными".
Сам я такой комплект не ставил, сравнил посадочные и прочие размеры имеющихся у меня на руках оригинальных звезд с размерами, указанными в каталоге JT. Посадочные совпадают, но под ведущую звезду нужна шайба толщиной 5 мм.
17
Резина задняяМаксимальный размер: 150/70-17 или 150/60-17 (по заводу установлена 140/70-17). Давление на заводской резине (зад): 1,7 bar (если вы редко ездите с пассажиром) или 2,0 bar (если у вас частые поездки с пассажиром).520x112 JTC520X1R2112http://motomagazin.by/products/JTC520X1R2112
18
Зазоры клапановЗазор воздушного впускного клапана: 0,05 мм.
Зазор воздушного выпускного клапана: 0,08 мм.
19
Подножки водителяОт BMW F800S
20
Подножки пассажираОт BMW F800S
21
ЗеркалаЛюбые под резьбу М10
22
Статор генератораот SUZUKI GN 250
23
Реле-регуляторПрактически любой трехфазный
24
Сцеплениеодин в один как у SUZUKI GN 250
25
Фиксатор нейтраличерез который НЕ должно меняться масло, для тех, кто потерял
26
Датчик включенной передачи
27
Уплотнительное кольцо датчика включенной передачиO-ring 26x2 (внутренний диаметр 26 мм, толщина 2 мм), лучше комбинировать с хорошим герметом
28
Лампа подсветки номераW5W
29
Впускной коллекторот GN250
30
Уплотнительное кольцо впускного коллектораO-ring 40x3 (внутренний диаметр 40 мм, толщина 3 мм)
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100