| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | HONDARRIBIA | INKESTARI ERANTZUNA | Bilera bat proposatu ziguten eta ez da egin. Bere programatik ateratako erantzunak, | PROGRAMATIK ATERATA | Argitaratutako aitorpenetik aterata | HONDARRIBIA | ||||||||||||||||||||
2 | * Alderdi guztiek adierazi dute interesa eta prestasuna dutela oinezkoen, txirrindularien, garraio publikoaren eta ibilgailu pribatuen arteko mugikortasun arin, seguru, iraunkor eta orekatuaren alde. Horregatik atera ditugu erantzunetatik alderdi horretan eragina zuten balorazioak. | * Alderdi guztiek adierazi dute interesa eta prestasuna dutela oinezkoen, txirrindularien, garraio publikoaren eta ibilgailu pribatuen arteko mugikortasun arin, seguru, iraunkor eta orekatuaren alde. Horregatik atera ditugu erantzunetatik alderdi horretan eragina zuten balorazioak. | ||||||||||||||||||||||||
3 | GALDERAK | ABOTSANITZ | EH Bildu | EAJ /PNV | PSOE | PP | GALDERAK | |||||||||||||||||||
4 | 1. Trafikoaren kudeaketari eta auto pribatuko aparkalekuei buruz | • Kotxeari ematen zaizkion espazioak pertsonentzako berreskuratzea • Azpiegiturak egokitu • Herrian pedagogia egitea. • Aparkatzeko arazoak konpondu • Donostia kaleko aparkalekuaren kontra, Zezen Plazako lurazpiko aparkalekua Damarri kaletik, bizilagunentzat. | • Mugikortasuna proiektu izarratzat hartzen dute. • Damarri-Biteri inguruan Mugikortasun Gune bat sortu non: 1/ Autobus geltokiak 2/ Herriko bidegorrien sarea 3/ Bizikletentzako aparkaleku segurua. 4/ Behealdean aparkaleku bat Alde Z. eta biztanleen kotxeentzako • Beste aparkaleku bat Amutalden turistentzako. • Bentako aparkalekua dohanik herritarrentzat anbulategi ordutegian. | • Trafikoa arintzeko parkinak: Javier Ugarten (340 plazak autoentzat) • Bidegorri sarea zabaldu • TAO sistema berria. | • Lurpeko aparkaleku bat eraikitzea legegintzaldian • Autobus turistikoak eta karabanak aparkatzeko gunea • TAO Zerbitzuaren ordutegia berrikusi | • Oso kezkatuta mugikortasunaren arazoarekin | 1. Trafikoaren kudeaketari eta auto pribatuko aparkalekuei buruz | |||||||||||||||||||
5 | 2. Hondarribiko garraio publikoari buruz | • Herri barneko garraio publikoa izendatzea eta garatzea • Udalaz gaindiko erakundeekin sustatzaile jarduna izatea | • Eskualdeko garraio publikoa osoa saretu eta koordinatu • Errepide azpiegitura berriak autobusaren erabilerako lehenetsi • Damarri-Biteri inguruko Mugikortasun Gunearen geltokia Irun, Donostia, Baionarekin lotzeko: • Hondarribia-Hendaia itsasontzia MUGI txartelarekin ordaintzea. • Hondarribia Irungo Topo eta trenarekin lotu, autobus zerbitzu eraginkor batekin. | • Hiri barruko autobus zerbitzua: Saindua. Muliate, hilerria, Talaia ikastetxea. MUGI sisteman integratuta | • Garraio publikoaren sarea hedatu. • Bi mikrobus zirkularrak. • Mugi txartela Hendaiara igarotzen den itsasontziarako. • Igogailuak Solbes eta Soroetan | •Irunekin eta Donostiarekin konexioak hobetu; bai Unibertsitatearekin, bai Bidasoko Hospitalekin | 2. Hondarribiko garraio publikoari buruz | |||||||||||||||||||
6 | 3. Mendeluko zeharbideari buruzko iritzia eta proposamena | • Epe laburrean, Hondarribiko Udalaren eskumenera pasatzea eta orduan errepide estutu, bidegorria jarri eta igandetan trafikoa desbideratu | • Ez da ezer zehatzik aipatzen. Bakarrik Irungo EHBildurekin batera bailararentzat egokiena den mugikortasun eskaintza proposatuko dutela | • Esku-hartze prozesua. Lan mahaia etorkizunean proiektu bat elkarrekin egiteko. | • Eskapatxulo zerbitzu gune gisa indartzea. • Mendelu onera ekartzea (lehen fasea) | 3. Mendeluko zeharbideari buruzko iritzia eta proposamena | ||||||||||||||||||||
7 | 4. Butroi pasalekuari buruzko iritzia eta proposamenak | • Oinezkoentzako eta bizikletentzako igarobideak bereiztu. • Bizkletentzako abiadura mugatu • Erabilera pribatuarentzako espazioaren okupazioa mugatu | • Ez da ezer aipatzen | • Ez da ezer aipatzen | • Ez da ezer aipatzen | 4. Butroi pasalekuari buruzko iritzia eta proposamenak | ||||||||||||||||||||
8 | 5. Portua oinezkoentzat egiteari buruzko iritzia eta proposamena | • Auzo osoa oinezko bihurtzea ez da bideragarria • Abiadura moteltzea • Trafikoa murriztea aparkaleku disuasoria eginez eta bertako aparkalekuak herritarrei mugatuz • Bideragarriagoa ikusten dute Alde Zaharraren peatonalizazioan sakontzea | • Ez da ezer aipatzen | • Ez da ezer aipatzen | • Ez da ezer aipatzen | 5. Portua oinezkoentzat egiteari buruzko iritzia eta proposamena | ||||||||||||||||||||
9 | 6. Bizikletari buruzko iritzi eta proposamenak. Zehazki, egungo bidegorriak zabaltzeari, elkar lotzeari eta mantentzeari buruzkoak. | • Bidegorri sareak osatzea eta konektatzea • Datorren ziklorako “Hondarribian Bizi Nahi Dugu” giltzaren oinarrietako bat izango da. | • Auzoetan mugikortasun bizikleten aparkaleku /gordeleku seguruak | • Bidegorrien sarea zabaldu | • Irun-Hondarribia bidegorriaren konexioa | 6. Bizikletari buruzko iritzi eta proposamenak. Zehazki, egungo bidegorriak zabaltzeari, elkar lotzeari eta mantentzeari buruzkoak. | ||||||||||||||||||||
10 | 7. Bizikletentzako aparkaleku itxiak jartzeari buruzko iritzia eta proposamenak | • Bizikletentzako 2 aparkaleku estaliak jartzeko porposatu dute aurrekontuetan • Kokaleku zehatza auzotarrekin eta eragileekin elkar lanean erabaki | • Bizikleteentzako aparkaleku seguruen sarea eskaini | • Ez da ezer aipatzen | • Ez da ezer aipatzen | 7. Bizikletentzako aparkaleku itxiak jartzeari buruzko iritzia eta proposamenak | ||||||||||||||||||||
11 | 8. Aurreko legealdi honetan egindako jarduerei buruzko iritzia eta proposamena. | • Balioan jartzen dute: 1/ Mugikortasun mahaia, nahiz eta maiztasuna eta edukiarekin ez daude ados 2/ Mugikortasun ordenantza 2/ Abiaduraren moteltzea • Balorapen ezezkorra: 1/ Azpiegituretako obretan ez dira bete mugikortasun ordenantzetako irizpideak, errepideei lehentasuna emanez oinezko eta bidegorrien aurretik. 2/ Ez da aurreratu konektatutako bidegorri sarearen osatzean. 1/ Garraio publikoan atzera egin da | • Bakarrik mugikortasun mahaia aipatzen da beharrezkoa bezala | • Ez da ezer aipatzen | • Ez da ezer aipatzen | • Mendeluk darama urteak bere arazoak konpontzeko eskatzen eta ez du erantzunik jasotzen | 8. Aurreko legealdi honetan egindako jarduerei buruzko iritzia eta proposamena. | |||||||||||||||||||
12 | 9. Ditugun mugikortasun inguruko arazoak konpontzeko Aldundiari egindako proposamenetaz; biribilguneak, GI-638; GI-2134; GI-636 errepideak etab. | • Aireportuko bidegorria gauzatzea • Mendelurako egin duden proposamena • Soinu panelak jartzea | • Ez da ezer aipatzen | • Ez da ezer aipatzen | • GI 638 bitan zatitzea | 9. Ditugun mugikortasun inguruko arazoak konpontzeko Aldundiari egindako proposamenetaz; biribilguneak, GI-638; GI-2134; GI-636 errepideak etab. | ||||||||||||||||||||
13 | 10. Mugikortasun jasangarria eta bizikleta bidezko mugikortasuna hobetzeko beste proposamen batzuk. | • Plan Orokorrean bizikletaren erabilera bermatzea • Bizikletak garbitzeko eremuak jartzea • Genero ikuspegia kontutan hartzea mugikortasun patroi ezberdinak ditugulako | • Arestian esandakoak | • Kalez Kale II bukatu eta Kalez Kale III diseinatu | • Arestian esandakoak | 10. Mugikortasun jasangarria eta bizikleta bidezko mugikortasuna hobetzeko beste proposamen batzuk. | ||||||||||||||||||||
14 | GALDERAK | ABOTSANITZ | EH Bildu | EAJ /PNV | PSOE | PP | GALDERAK | |||||||||||||||||||
15 | ||||||||||||||||||||||||||
16 | ||||||||||||||||||||||||||
17 | ||||||||||||||||||||||||||
18 | ||||||||||||||||||||||||||
19 | ||||||||||||||||||||||||||
20 | ||||||||||||||||||||||||||
21 | ||||||||||||||||||||||||||
22 | ||||||||||||||||||||||||||
23 | ||||||||||||||||||||||||||
24 | ||||||||||||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||||||||||||
28 | ||||||||||||||||||||||||||
29 | ||||||||||||||||||||||||||
30 | ||||||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||
100 | ||||||||||||||||||||||||||