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1 | Criteria | |||||||||||||||||||||||||
2 | Lot Size | Access for Auto | Access for Walking | Access to Transit | Transit Frequency | Access for Biking | Proximity to Amenities | Travel Distance | Ease of Development | Proximity to Commuters | Reachable by Underserved Populations | |||||||||||||||
3 | # | Site | Score | Score | Score | Score | Score | Score | Score | Score | Score | Score | Score | Total Score | ||||||||||||
4 | Potential Site | 6 | 0 | |||||||||||||||||||||||
5 | 11 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
6 | 15 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
7 | 7 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
8 | 4 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
9 | 5 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
10 | 10 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
11 | 13 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
12 | 20 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
13 | 12 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
14 | 16 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
15 | 17 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
16 | 9 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
17 | 14 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
18 | 18 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
19 | 2 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
20 | 1 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
21 | 8 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
22 | 19 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
23 | 3 | 0 | ||||||||||||||||||||||||
24 | ||||||||||||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||||||||||||
28 | ||||||||||||||||||||||||||
29 | ||||||||||||||||||||||||||
30 | ||||||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||
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48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
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56 | ||||||||||||||||||||||||||
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59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
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100 |