A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Учебные материалы доступны по ссылке https://drive.google.com/drive/folders/17mY2mZyztwgkLA7CmJWbKbEh1ElAfwyo | ||||||||||||||||||||||||
2 | |||||||||||||||||||||||||
3 | Курс | ОП | Дисциплина | Кафедра | Лекц** | ПЗ** | Конс** | ||||||||||||||||||
4 | 1 | Специалитет: все кроме БЭ Бакалавриат: ГС, ВВ, ИИ, ТТ, ББ, ЭБ, ЭП, МЛ* | Математика (дополнительные главы) | ВМЕН | 4 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||
5 | Компьютерная графика | ТПМ | 2 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||
6 | Специалитет: все кроме БЭ Бакалавриат: ГС, ВВ, ТТ, ББ* | Физика (дополнительные главы) | ВМЕН Климова Т.Ф. | 4 | 4 | 4 | |||||||||||||||||||
7 | Бакалавриат: ИИ, ЭБ, ЭП, МЛ* | Теория управления | ЭТМ | 4 | 4 | 4 | |||||||||||||||||||
8 | 2 | Специалитет: все кроме БЭ Бакалавриат: ГС, ВВ, ИИ, ТТ, ББ, ЭБ, ЭП, МЛ | Транспортная психология | ФСИ | 2 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||
9 | Оценка условий труда работников транспортного комплекса | ТБ | 4 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||
10 | 3 | Специалитет: все кроме БЭ Бакалавриат: ГС, ВВ, ИИ, ТТ, ББ, ЭБ, ЭП, МЛ | Корпоративная этика | ПК | 2 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||
11 | Корпоративные компетенции и брендориентированное поведение работников ОАО "РЖД" | ЭИФ | 2 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||
12 | Нормативно-правовые акты в области ж.д. транспорта | ЭТМ | 2 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||
13 | 4 | Специалитет: все кроме БЭ Бакалавриат: ГС, ВВ, ИИ, ТТ, ББ, ЭБ, ЭП, МЛ | Транспортные системы агломераций | ВТС | 4 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||
14 | Специалитет: НС, ПВ, ПЛ, ПЭ, ДГ, ДМ, ДЛ, ДП, СА, СЭ, СТ Бакалавриат: ИИ, ББ, ЭБ, ЭП, МЛ | Долгосрочная программа развития железнодорожного транспорта | ЭИФ | 2 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||
15 | Специалитет: ЖУ, ЖМ, ЖТ Бакалавриат: ГС, ВВ, ТТ | Инновационные технологии в системах тепловодоснабжения объектов транспорта | ТВ | 2 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||
16 | 5 | Специалитет: НС | Цифровые технологии в транспортной логистике | ТС | 4 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||
17 | Цифровое моделирование технологических процессов погрузо-разгрузочных и путевых работ | ТС | 4 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||
18 | Специалитет: ПЛ, ПЭ | Динамика тягового подвижного состава | ТПС | 4 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||
19 | Беспилотные транспортные системы | ТПС | 4 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||
20 | Специалитет: ПВ | Вагонное хозяйство в условиях цифровизации отрасли | НПС | 4 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||
21 | Повышение эффективности технологического проектирования предприятий по ремонту подвижного состава | НПС | 4 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||
22 | Специалитет: ДГ, ДМ, ДП, ДЛ | Управление работой локомотивного парка | ЭЖД | 4 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||
23 | Управление парком грузовых вагонов в современных условиях | ЭЖД | 4 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||
24 | Специалитет: СА, СЭ, СТ | Стратегия цифровой трансформации транспортной отрасли | СУТИ | 4 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||
25 | Информационная безопасность и защита информации на железнодорожном транспорте | СУТИ | 4 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||
26 | Специалитет: ЖМ, ЖД, ЖУ | Методы моделирования элементов верхнего строения железнодорожного пути | ТС | 2 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||
27 | Специалитет: ЖМ, ЖД, ЖУ | Цифровые технологии в моделировании земляного полотна железных дорог | ТС | 2 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||
28 | Специалитет: ЖМ, ЖД, ЖУ Бакалавриат: ГС | Применение процессного подхода к информационному моделированию объектов транспортной инфраструктуры | ЗиС | 2 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||
29 | Бакалавриат: ВВ, ИИ, ТТ, ББ, ЭБ, ЭП, МЛ | Оценка эффективности проектного решения | ЭТМ | 2 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||
30 | 6 | Специалитет: НС | Информационные технологии в управлении техническими системами | ТС | 2 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||
31 | Специалитет: ПЛ, ПЭ | Прочность тягового подвижного состава | ТПС | 2 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||
32 | Специалитет: ПВ | Технологическая подготовка производства ремонтных предприятий. Разработка комплектов технологической документации | НПС | 2 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||
33 | Специалитет: ДГ, ДМ, ДП, ДЛ | Организация работы транспортно-пересадочных узлов | ЭЖД | 2 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||
34 | Специалитет: СА, СЭ, СТ | Экономическая эффективность эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры | СУТИ | 2 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||
35 | Специалитет: ЖМ, ЖД, ЖУ | Цифровые модели в строительстве и реконструкции железных дорог | ТС | 2 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||
36 | |||||||||||||||||||||||||
37 | |||||||||||||||||||||||||
38 | |||||||||||||||||||||||||
39 | |||||||||||||||||||||||||
40 | |||||||||||||||||||||||||
41 | |||||||||||||||||||||||||
42 | |||||||||||||||||||||||||
43 | |||||||||||||||||||||||||
44 | |||||||||||||||||||||||||
45 | |||||||||||||||||||||||||
46 | |||||||||||||||||||||||||
47 | |||||||||||||||||||||||||
48 | |||||||||||||||||||||||||
49 | |||||||||||||||||||||||||
50 | |||||||||||||||||||||||||
51 | |||||||||||||||||||||||||
52 | |||||||||||||||||||||||||
53 | |||||||||||||||||||||||||
54 | |||||||||||||||||||||||||
55 | |||||||||||||||||||||||||
56 | |||||||||||||||||||||||||
57 | |||||||||||||||||||||||||
58 | |||||||||||||||||||||||||
59 | |||||||||||||||||||||||||
60 | |||||||||||||||||||||||||
61 | |||||||||||||||||||||||||
62 | |||||||||||||||||||||||||
63 | |||||||||||||||||||||||||
64 | |||||||||||||||||||||||||
65 | |||||||||||||||||||||||||
66 | |||||||||||||||||||||||||
67 | |||||||||||||||||||||||||
68 | |||||||||||||||||||||||||
69 | |||||||||||||||||||||||||
70 | |||||||||||||||||||||||||
71 | |||||||||||||||||||||||||
72 | |||||||||||||||||||||||||
73 | |||||||||||||||||||||||||
74 | |||||||||||||||||||||||||
75 | |||||||||||||||||||||||||
76 | |||||||||||||||||||||||||
77 | |||||||||||||||||||||||||
78 | |||||||||||||||||||||||||
79 | |||||||||||||||||||||||||
80 | |||||||||||||||||||||||||
81 | |||||||||||||||||||||||||
82 | |||||||||||||||||||||||||
83 | |||||||||||||||||||||||||
84 | |||||||||||||||||||||||||
85 | |||||||||||||||||||||||||
86 | |||||||||||||||||||||||||
87 | |||||||||||||||||||||||||
88 | |||||||||||||||||||||||||
89 | |||||||||||||||||||||||||
90 | |||||||||||||||||||||||||
91 | |||||||||||||||||||||||||
92 | |||||||||||||||||||||||||
93 | |||||||||||||||||||||||||
94 | |||||||||||||||||||||||||
95 | |||||||||||||||||||||||||
96 | |||||||||||||||||||||||||
97 | |||||||||||||||||||||||||
98 | |||||||||||||||||||||||||
99 | |||||||||||||||||||||||||
100 |