| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | AA | AB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Date | Engine | Start time | Train | Likely Station | Likely direction | End time | Hours on duty | Train | Likely station | Miles | Pay | Name | |||||||||||||||
2 | 12/18/1928 | 2727 | 5:15:00 PM | X | 2:40 AM | 9:25:00 | 76 | SLO | 126 | $7.25 | ||||||||||||||||||
3 | 12/19/1928 | 3650 | 7:30:00 PM | x | 2:40 AM | 7:10:00 | 76 | SLO | 100 | $6.23 | Williams | |||||||||||||||||
4 | 12/20/1928 | 3645 | 4:00:00 PM | x | 2:40 AM | 10:40:00 | 76 | SLO | 150 | $9.35 | Costa | |||||||||||||||||
5 | 12/21/1928 | DEAD DAY | 0:00:00 | 100 | $6.23 | |||||||||||||||||||||||
6 | 12/22/1928 | 3647 | 1:30:00 AM | 73 | SLO | West | 5:05 AM | 3:35:00 | x | 100 | $6.23 | Dutcher | ||||||||||||||||
7 | 12/22/1928 | 3638 | 3:45:00 PM | x | 10:15 PM | 6:30:00 | x | 100 | $6.23 | Dutcher | ||||||||||||||||||
8 | 12/23/1928 | 3645 | 8:15:00 AM | x | 5:05 PM | 8:50:00 | x | 116 | $7.33 | Dutcher | ||||||||||||||||||
9 | 12/24/1928 | 3645 | 2:00:00 AM | 1-75 | 3:45 PM | 13:45:00 | x | 208 | $12.96 | Duffenbach | ||||||||||||||||||
10 | 12/25/1928 | 2670 | 2:00:00 AM | 75 | SLO | West | 6:10 AM | 4:10:00 | x | 100 | $5.75 | Nevins | ||||||||||||||||
11 | 12/25/1928 | 2814 | 10:00:00 PM | x | 8:05 AM | 10:05:00 | x | 139 | $7.99 | Nevins | ||||||||||||||||||
12 | 12/26/1928 | 3638 | 10:30:00 PM | x | 8:35 AM | 10:05:00 | x | 139 | $8.66 | Nevins | ||||||||||||||||||
13 | 12/27/1928 | 3638 | 5:15:00 PM | x | 2:40 AM | 9:25:00 | 76 | SLO | 126 | $7.85 | Nevins | |||||||||||||||||
14 | 12/28/1928 | 3643 | 3:15:00 PM | x | 1:48 AM | 10:33:00 | 2-102 | SLO | 148 | $9.12 | Nevins | |||||||||||||||||
15 | 12/29/1928 | 3645 | 2:47:00 PM | 77 | SLO | West | 9:55 PM | 7:08:00 | 330 | SLO | 100 | $6.23 | Nevins | very late 330 | ||||||||||||||
16 | 12/30/1928 | 3645 | 1:13:00 PM | 71 | 1:35 AM | 12:22:00 | 102 | SLO | 182 | $11.34 | Costa | 8 hours at san ardo, not far enough for Watsonville | ||||||||||||||||
17 | 1/1/1929 | 3645 | 2:47:00 PM | 77 | SLO | West | 6:20 PM | 3:33:00 | x | 100 | $6.23 | Williams | 6 hrs between at san ardo | |||||||||||||||
18 | 1/2/1929 | 3630 | 2:47:00 PM | 77 | SLO | West | 1:30 AM | 10:43:00 | 102 | SLO | 151 | $9.41 | Nevins | 5 hours between at san ardo | ||||||||||||||
19 | 1/3/1929 | 3630 | 6:05 PM | x | 1:20 AM | 7:15:00 | 102 | 100 | $6.23 | Nevins | ||||||||||||||||||
20 | 1/4/1929 | 2652 | 1:13:00 PM | 71 | 12:10 AM | 10:57:00 | 244 | 130 | $7.48 | Nevins | meet at san ardo, too short for san ardo by 10 mi | |||||||||||||||||
21 | 1/5/1929 | 3647 | 1:15:00 PM | x | 9:50 PM | 8:35:00 | 1-244 | 112 | $6.98 | Nevins | ||||||||||||||||||
22 | 1/6/1929 | 3647 | 10:30:00 AM | x | 6:20 PM | 7:50:00 | x | 100 | $6.23 | Nevins | ||||||||||||||||||
23 | 1/7/1929 | 2806 | 1:13:00 PM | 71 | 5:20 PM | 4:07:00 | x | 100 | $5.75 | Nevins | ||||||||||||||||||
24 | 1/8/1929 | 3645 | 8:00:00 AM | x | 5:50 PM | 9:50:00 | x | 134 | $8.35 | Nevins | ||||||||||||||||||
25 | 1/9/1929 | 3650 | 2:00:00 AM | 75 | 7:10 AM | 5:10:00 | x | 100 | $6.23 | Sullivan | ||||||||||||||||||
26 | 1/10/1929 | 3638 | 1:30:00 AM | 73 | 8:40 AM | 7:10:00 | x | 100 | $6.23 | Deffenbach | ||||||||||||||||||
27 | 1/11/1929 | 3647 | 1:30:00 AM | 73 | 3:43 PM | 14:13:00 | 78 | 216 | $13.46 | Lang | 7 hours in between san ardo | |||||||||||||||||
28 | 1/12/1929 | 3636 | 2:00:00 AM | 75 | 6:50 AM | 4:50:00 | x | 100 | $6.23 | Lang | ||||||||||||||||||
29 | 1/13/1929 | 3636 | 12:25:00 AM | 101 | 8:05 AM | 7:40:00 | x | 100 | $6.23 | Nevins | ||||||||||||||||||
30 | 1/13/1929 | 3630 | 4:50:00 PM | x | 12:55 AM | 8:05:00 | x | 100 | $6.23 | Brown | ||||||||||||||||||
31 | 1/14/1929 | 3645 | 1:13:00 PM | 71 | 11:10 PM | 9:57:00 | 244 | 137 | $8.64 | Brown | meet at san ardo, might barely match | |||||||||||||||||
32 | 1/15/1929 | 3645 | 11:20:00 AM | x | 5:00 PM | 5:40:00 | x | 100 | $6.23 | Brown | ||||||||||||||||||
33 | 1/16/1929 | 3647 | 2:00:00 AM | 75 | 8:40 AM | 6:40:00 | x | 100 | $6.23 | Brown | ||||||||||||||||||
34 | 1/17/1929 | 3645 | 2:00:00 AM | 75 | 9:00 AM | 7:00:00 | x | 100 | $6.23 | Campbell | ||||||||||||||||||
35 | 1/18/1929 | 2548 | 2:00:00 AM | 75 | 1:53 PM | 11:53:00 | 72 | 173 | $9.95 | Campbell | 7 hours in between | |||||||||||||||||
36 | 1/19/1929 | 3636 | 12:20:00 AM | 101 | 8:15 AM | 7:55:00 | x | 100 | $6.23 | Campbell | ||||||||||||||||||
37 | 1/20/1929 | 3650 | 12:35 AM | 101 | 7:50 AM | 7:15:00 | x | 100 | 6.23 | Campbell | ||||||||||||||||||
38 | 1/21/1929 | 3643 | 1:30 AM | 73 | 9:05 AM | 7:35:00 | x | 100 | 6.23 | Campbell | ||||||||||||||||||
39 | 1/22/1929 | 3636 | 12:50 AM | 101 | 11:50 AM | 11:00:00 | x | 146 | 7:10 | Campbell - Dutch | ||||||||||||||||||
40 | 1/23/1929 | 2713 | 1:30 AM | 93 | 5:20 AM | 3:50:00 | 70 | 100 | 5.75 | Alexander | ||||||||||||||||||
41 | 1/24/1929 | 3645 | 12:25 AM | 101 | 10:45 AM | 10:20:00 | x | 144 | 8.89 | Kenner | ||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||||
59 | Start times for numbered trains always 30 minutes before scheduled arrival, so assuming helper waiting for train. | |||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||||
63 | SLO to Santa Margarita 17 miles | |||||||||||||||||||||||||||
64 | SLO to San Ardo: 69 miles | |||||||||||||||||||||||||||
65 | SLO to Guadalupe: 25 miles | |||||||||||||||||||||||||||
66 | SLO to Watsonville Junction: 101 miles. | |||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||||
100 |