Question n°1 | Quelle est votre vision pour le quartier des Halles dans le temps imparti du mandat auquel vous êtes candidat(e) ?

Question n°2 | L'insécurité nuit au quotidien des habitants et des passants dans le cœur des Halles. Le secteur couvrant la Canopée, le jardin Nelson Mandela, ainsi que les rues Lescot, Rambuteau, Turbigo et Berger est identifié comme un "point noir" en termes d'insécurité. Vous engagez-vous à y déployer une unité de police municipale 24h/24 pour sécuriser physiquement les riverains et les passants ?

Question n°3 | La fermeture du poste de police de la rue Lescot en 2019, dans le cadre du regroupement des commissariats, s'est traduite par une perte de 150 effectifs et une baisse de l'efficacité du travail de terrain. Face à ce constat de désengagement, vous engagez-vous à pousser activement auprès de la Préfecture de Police pour le rétablissement d'un commissariat de police de plein exercice dans le quartier des Halles ?

Question n°4 | Le pôle des Halles est identifié par de nombreuses usagères comme un lieu anxiogène, où le harcèlement de rue, les sifflements et les violences sexuelles et sexistes sont fréquents, particulièrement en soirée et aux sorties RER. Vous engagez-vous à lancer un plan d'urgence "Zéro Harcèlement" spécifique au quartier, incluant le déploiement massif du dispositif "Angela" (lieux refuges chez les commerçants), le renforcement de l'éclairage piéton et des marches exploratoires pour identifier et résorber les zones de danger immédiat pour les femmes ?

Question n°5 | Le trafic de drogue et les vols avec violence persistent dans le quartier, notamment dans le jardin Nelson Mandela, malgré les dispositifs existants et la mise en place d'une cellule spéciale de lutte contre la criminalité des Halles en 2025. Au-delà des discours, quelles mesures de sécurisation et d'éloignement immédiat proposez-vous pour renforcer la lutte contre les dealers et les voleurs (caméras intelligentes, bornage, etc.) ?

Question n°6 | L'espace public des Halles est régulièrement perturbé par des attroupements qui génèrent des troubles à l'ordre public. Que proposez-vous pour (faire) prévenir les attroupements et le cas échéant les disperser pour garantir l'ordre public dans le quartier des Halles ?

Question n° 7 | Chaque 21 juin à l'occasion de la Fête de la Musique, le quartier des Halles sombre dans une anarchie sonore et sécuritaire incontrôlable (systèmes de son surpuissants, foule compacte, insécurité, etc.), rendant la vie des résidents impossible et troublant gravement l'ordre public. Face à l'impossibilité manifeste de prévenir les troubles à l'ordre public dans le quartier des Halles à l'occasion de la Fête de la Musique, vous engagez-vous à soutenir l'interdiction totale de toute sonorisation amplifiée sur la voie publique dans le secteur résidentiel des Halles le 21 juin ?

Question n°8 | Le droit au sommeil des riverains est trop souvent compromis par l'extension et les débordements de certaines terrasses, notamment place de la Grande Truanderie, rue de la Ferronnerie et rue des Lombards. Que proposez-vous pour garantir le droit au sommeil des riverains dans le quartier des Halles en général et sur la place de la Grande Truanderie en particulier ?

Question n°9 | Les nuisances sonores nocturnes, qu'elles viennent d'établissements ou de particuliers, restent largement impunies. Allez-vous installer des radars sonores ("méduses") dans les rues les plus fêtardes pour sanctionner automatiquement les excès ?

Question n°10 | La circulation et les manœuvres de certains véhicules - motorisés ou non - dans le quartier des Halles, notamment la zone piétonne, mettent souvent en danger l'intégrité physique des piétons. Vous engagez-vous à (faire) créer une brigade anti-incivilités routières dédiée à la verbalisation de ces véhicules qui mettent en danger les piétons ?

Question n°11 | L'omniprésence diurne et nocturne des rats dans les espaces verts et sur la voirie des Halles pose un problème d'hygiène publique, notamment pour les enfants dans les aires de jeux. Que proposez-vous pour améliorer la dératisation du secteur ?

Question n°12 | Les opérations de lavage actuelles ne suffisent plus à éliminer les souillures (traces de saleté, de gras, d'urine, etc.) incrustées sur les trottoirs et les mobiliers d'un quartier aussi fréquenté que celui des Halles. Vous engagez-vous à accroître la fréquence du lavage à grande eau (avec karchérisation) des rues du quartier des Halles ?

Question n°13 | Le système actuel de collecte des déchets montre ses limites face à la densité commerciale et résidentielle du secteur. Les corbeilles de rue débordent trop souvent. Vous engagez-vous à mettre en place une collecte spécifique à plus haute fréquence adaptée au quartier des Halles pour éviter les poubelles qui débordent ?

Question n°14 | Le jardin Nelson Mandela présente des signes inquiétants de détérioration prématurée (bancs très sales ou dégradés, pelouses mitées, végétaux piétinés) en raison d'un défaut d'entretien manifeste. Vous engagez-vous à faire sanctuariser par la Ville de Paris un budget spécifique et significatif de maintenance pour garantir une remise en état quotidienne ?

Question n°15 | Les travaux (publics ou privés) importants transforment trop souvent la vie des riverains en enfer sonore et poussiéreux. Vous engagez-vous à faire signer par les maîtres d'ouvrage / d'oeuvre des "chartes de qualité chantier" pour mieux garantir la tranquillité et l'information des riverains (horaires réduits pour les travaux bruyants, propreté du chantier et de ses alentours immédiats, désignation d'un contact pour les riverains, etc.) ?

Question n°16 | Les grandes rues non-arborées du pourtour des Halles (rue Etienne Marcel, rue du Louvre, rue de Rivoli) n'ont pas bénéficié d'une végétalisation à la hauteur des enjeux climatiques pour contribuer à réduire les îlots de chaleur. Prévoyez-vous de végétaliser les rues Etienne Marcel, du Louvre et Rivoli, et le cas échéant comment ?

Question n°17 | Depuis novembre 2024, la ZTL Paris Centre a encore complexifié l'accès pour les visiteurs et les professionnels, entraînant une "double peine" pour les riverains qui subissent désormais le refus d'intervention de nombreux artisans (plombiers, électriciens) et de moindres visites de leurs proches, faute de pouvoir circuler ou stationner sans risque. Face à ce risque de désertification technique et d'isolement social, quel est votre plan précis pour débloquer la situation et ne pas dissuader les professionnels et les visiteurs de venir dans le centre de Paris ? Comptez-vous par exemple créer un "pass pro", garantissant la gratuité du stationnement et des places sanctuarisées pour les professionnels, et simplifier les règles pour les visiteurs ?

Question n°18 | Les transports en commun de surface sont devenus inefficaces, notamment sur l'unique voie de circulation générale de la rue de Rivoli, pénalisant tout particulièrement les personnes les moins mobiles. Allez-vous créer une voie dédiée aux transports en commun rue de Rivoli pour redonner une vitesse commerciale décente aux bus et désenclaver les seniors ?

Question n°19 | Plusieurs modifications du plan de circulation ont entraîné une congestion permanente sur les axes de délestage environnants des rues Étienne Marcel, du Louvre ou encore Saint-Honoré. Quelles solutions précises proposez-vous pour fluidifier la circulation dans les rues Etienne Marcel, du Louvre et Saint-Honoré ?

Question n°20 | L'intermodalité et l'accès au quartier sont entravés par une signalétique souterraine et de surface défaillante. La signalétique de la station Châtelet-Les Halles est notoirement illisible : les usagers peinent à trouver les bonnes sorties vers le quartier ou les entrées vers le réseau de transport. Que proposez-vous pour améliorer le fléchage des accès entrée / sortie et rendre plus compréhensibles les connexions avec le quartier ?

Question n°21 | La location meublée touristique tend à se professionnaliser dans le quartier des Halles (de plus en plus de multi-loueurs, pour des locations touristiques à titre principal voire exclusif, et pour une durée de plus en plus longue) alors qu'elle diminue l'offre locative privée traditionnelle et entraîne une hausse du coût des logements, tout en affectant le cadre de vie. Comment comptez-vous contenir le phénomène de la professionnalisation de la location meublée touristique dans le quartier des Halles ?

Question n°22 | Le quartier devient une succession de fast-foods. Cette uniformisation commerciale autour de la restauration rapide menace son identité et sa convivialité. Allez-vous utiliser le droit de préemption pour favoriser l'installation de commerces de bouche (bouchers, primeurs, etc.) ?

Question n°23 | La vente d'alcool à emporter tardive par certaines épiceries de nuit alimente les nuisances sonores et les incivilités nocturnes dans le quartier des Halles. Vous engagez-vous à faire prendre des arrêtés d'interdiction de la vente d'alcool à emporter après 20h30 dans le secteur ?

Question n°24 | La centralisation politique et administrative issue de la fusion des quatre arrondissements centraux a éloigné les élus et les services des habitants du 1er arrondissement en général et des Halles en particulier. Pensez-vous qu'il faille revenir à la situation antérieure à la fusion ? A défaut, comment comptez-vous rapprocher les services municipaux et les élus locaux des habitants du quartier des Halles ?

Question n°25 | Si vous êtes élu(e), quelle sera votre première décision symbolique (dans les 100 premiers jours) concernant spécifiquement le quartier des Halles ?

Question n°26 | Quelle est la question que nous ne vous avons pas posée concernant les Halles, mais à laquelle vous souhaitez répondre ?

Changer Paris Centre avec Aurélien Véron et Rachida Dati

Le quartier des Halles doit retrouver une ambiance sereine et vivable pour les riverains. Moins de bruit nocturne, des rues sûres, des évènements maîtrisés. Inutile d’envisager de grands projets ruineux à peine dix ans après la livraison des Halles dans leur état actuel : ce serait la promesse d’années de chantier.

Je veux revoir l’ensemble du dispositif, à commencer par une propreté renforcée, la présence permanente de policiers municipaux afin de réprimer les incivilités (tags, jets de détritus…), et l’évacuation systématique des tentes des jardins et des rues adjacentes. J’ajoute à ce plan la surveillance de l’entrée du tunnel Turbigo par un vigile permanent, ainsi qu’une surveillance renforcée des escaliers de secours et autres accès, afin de ne plus avoir de toxicomanes dans les tunnels desservant les espaces logistiques et le parking Beaubourg.

Ce tunnel doit par ailleurs rester ouvert à la circulation strictement indispensable, condition essentielle à la desserte logistique du centre commercial souterrain des Halles, au fonctionnement des commerces, et à l’exploitation de la station métro-RER. Le bon fonctionnement du quartier passe aussi par le respect de ces contraintes techniques et opérationnelles, trop souvent ignorées dans les projets hors sol.

Une concertation régulière avec les commerçants et les acteurs du quartier permettra une prise de décision éclairée, fondée sur des échanges concrets et continus.

Nous saurons que nous avons réussi le jour où les femmes n’auront plus peur de traverser le jardin Nelson-Mandela la nuit.

Nous souhaitons renforcer le dispositif de caméras de vidéoprotection intelligente afin d'optimiser l'action des forces de l'ordre sur le terrain. Nous devrons pratiquer avec ténacité une tolérance zéro pendant plusieurs mois afin de décourager les comportements toxiques. Les consommateurs de drogue seront systématiquement poursuivis afin de les éloigner de ce quartier qui concentre trop de nuisances en même temps.

Lorsque l'auteur d'un rassemblement causant un trouble à l'ordre public est identifié, la ville devra le poursuivre en cas de violences ou de dégradations. La dispersion de groupes causant un trouble à l'ordre public est une nécessité pour tranquilliser durablement ce quartier et le rendre à nouveau serein au quotidien.

L'espace pris par les terrasses et leur animation tard dans la nuit ne sont plus vivables. Nous réduirons leur espace et exigerons un sonomètre permanent dans les établissements ouverts tard la nuit. Place de la Petite Truanderie, je souhaite réduire de manière très significative l'espace des terrasses et imposer cette contrainte sonore après 22h.

Je procéderai à de vastes opérations de dératisation et de stérilisation des rats qui menacent la biodiversité des jardins et constituent une menace sanitaire pour nous. Objectif : réduire la population de moitié en un an.

Végétaliser : je souhaite végétaliser chaque fois que cela est techniquement et patrimonialement possible. Cela passe d’abord par la plantation d’arbres en pleine terre, lorsque le sous-sol le permet et que les perspectives urbaines s’y prêtent, après avis des Architectes des Bâtiments de France et dans le respect des Monuments historiques. La rue de Rivoli, par exemple, ne le permet pas en raison de la présence du métro et des réseaux souterrains. Des solutions alternatives peuvent être envisagées, comme des bacs, mais j’y suis par principe réservé : ils n’ont de sens que s’ils s’accompagnent d’un entretien exigeant, continu et financé dans la durée, faute de quoi ils deviennent rapidement un facteur de dégradation de l’espace public.

Je mettrai fin à l’expérimentation de la Zone à Trafic Limité, mal pensée, inapplicable et largement inappliquée. Le trafic de transit a peu évolué, tandis que le trafic de destination, celui des clients, des visiteurs et des artisans, a fortement reculé par appréhension, au détriment direct de l’activité commerciale et de la vitalité du centre de Paris.

Je proposerai une approche plus pragmatique, fondée sur la réalité des usages en adaptant l’offre de stationnement, en créant des emplacements de livraison supplémentaires, matérialisés en pointillés, utilisables le soir et le dimanche par les visiteurs et en les dimensionnant au plus près des besoins réels des commerces emblématiques et de proximité.

Le labyrinthe actuel, sans cesse renforcé, vise de fait à paralyser les déplacements dans l’ensemble de nos arrondissements. Certains nœuds sont devenus totalement infranchissables. Je remettrai les plans de circulation dans le bon sens, par bon sens, en sortant du cauchemar des plans en marguerite, inversions de sens absurdes en milieu de rue. Certains carrefours seront repensés pour éviter qu’un véhicule cherchant à tourner ne bloque toute une file derrière lui, comme c’est aujourd’hui le cas au croisement Louvre / Saint-Honoré. Des ajustements ciblés, astucieux et évalués seront progressivement déployés afin de fluidifier les déplacements des habitants, des artisans et des services, sans dogmatisme ni idéologie, mais avec une exigence de résultats concrets.

Avec la généralisation des applications GPS, l’enjeu de la signalétique directionnelle est aujourd’hui moins central qu’autrefois, d’autant que ces panneaux chargent l’espace public et sont rapidement dégradés par les incivilités.

Ils restent néanmoins nécessaires, notamment pour l’orientation des piétons, des visiteurs et dans les quartiers patrimoniaux très fréquentés. Il faut donc lancer un travail sérieux : cartographier précisément les besoins, hiérarchiser les lieux emblématiques à signaler, et en tirer un réseau d’indicateurs clair, utile et cohérent, intégré au paysage urbain et entretenu dans la durée.

La densité excessive de meublés touristiques contribue à désertifier nos quartiers de leurs habitants et à transformer le tissu commercial en une succession d’enseignes de vente à emporter et de commerces exclusivement tournés vers le tourisme. Tout a été fait à la mairie de Paris pour encourager cette logique du “tourisme roi” jusqu’au Covid. Certes, il n’y a quasiment plus de nouvelles autorisations de meublés touristiques commerciaux ces dernières années, mais le mal est fait et la fraude reste importante.

Nous lutterons efficacement contre ce fléau en doublant les effectifs de contrôleurs, en utilisant pleinement les listes d’agrément transmises par les plateformes, aujourd’hui insuffisamment exploitées par la mairie pour des recoupements efficaces, et en appliquant des sanctions réellement dissuasives particulièrement ciblées sur les grosses foncières.

En revanche, nous ne remettrons pas en cause la location touristique des résidences principales, dans la limite légale, aujourd’hui 90 jours par an. Elle permet à de jeunes actifs ou à des retraités de compléter leurs revenus et, bien souvent, de continuer à vivre à Paris.

Parallèlement, nous réfléchissons à encourager le recours au bail mobilité dans le meublé touristique commercial pour loger des étudiants, des salariés, des enseignants ou des chercheurs venant habiter à Paris pour quelques mois ou pour une année universitaire. Des incitations compensatoires pourront être proposées lorsque les loyers sont volontairement modérés 9 ou 10 mois dans l’année. Ces profils s’insèrent dans la vie locale, fréquentent les commerces de proximité et revitalisent durablement les quartiers, là où le meublé touristique de trop courte durée les vide de leur substance.

Je compte ouvrir une antenne d’état civil dans l’ex-mairie du 1er afin d’offrir un accès aux habitants du centre trop éloignés de la mairie actuelle.

Je demanderai la réouverture du commissariat rue Pierre Lescot, j’y logerai la police municipale si la Préfecture de police ne souhaite pas y installer la police nationale.

Nous poursuivrons systématiquement les serial tagueurs identifiés, en nous appuyant sur le recensement précis des tags relevant d’un même auteur, méthode qui permet d’établir des dossiers solides et incontestables. La preuve que cela fonctionne : un tagueur a été condamné à 17 000 euros d’amende en 2022. La répression, quand elle est ciblée et appliquée, ça marche.

Ma vision pour le quartier des Halles est d’agir sans détour contre la drogue, les violences et les incivilités qui dégradent le quotidien des habitants, des familles et des commerçants. La politique de l’excuse ne sera pas la mienne : les pouvoirs publics doivent se mettre réellement au travail et assurer leur mission de protection, avec une présence policière renforcée, visible et dissuasive, et une action coordonnée des services compétents.

La propreté doit également redevenir une priorité. Paris est sale et notre arrondissement n’y échappe pas, malgré la délégation de services publics. Sécurité et respect de l’espace public sont indissociables d’un cadre de vie digne.

Je veux aussi soutenir activement les commerçants et les entreprises, piliers de la vie du quartier, notamment en encourageant des événements valorisant l’artisanat local et renforçant l’attractivité des Halles.

Enfin, l’éducation est essentielle : proposer aux enfants, sur le temps périscolaire, des actions éducatives, civiques et solidaires, tout en accompagnant les familles, est indispensable pour préparer l’avenir.
Je souhaite une réelle coopération avec les habitants, conseils de quartiers et associations.

Si le maire d’arrondissement dispose de pouvoirs limités, il a le devoir de travailler étroitement avec la mairie centrale, les associations, les écoles et les habitants afin de mettre en œuvre, ensemble, des solutions concrètes et durables pour un quartier aussi stratégique que les Halles.

Le Rassemblement national, dont je suis le candidat, a toujours été clair en matière de sécurité, notamment sur le déploiement de caméras de vidéoprotection, y compris dotées d’intelligence artificielle.

Je souhaite que tous nos bâtiments publics — éducatifs, religieux et lieux de soins — soient équipés de caméras à leurs entrées pour garantir la sécurité de tous.

Je veux également renforcer les patrouilles de police, de jour comme de nuit, afin qu’elles soient mobiles, visibles et dissuasives, et qu’elles assurent une présence constante et efficace sur le terrain.

Par ailleurs, il est indispensable de renforcer l’éclairage public dans les rues, parcs et aux abords des écoles ou des commerces pour réduire les zones sombres propices aux incivilités.

Enfin, je souhaite le déploiement de dispositifs anti-intrusion pour les lieux sensibles, tels que les salles de sport, les mairies annexes ou les équipements municipaux, afin de protéger les citoyens et les biens publics.

Il me paraît pertinent d’organiser une réunion publique et un temps d’échange entre riverains et commerçants afin de trouver une solution saine à un problème qui, pour beaucoup, constitue un réel sujet de préoccupation.

L’objectif est simple : favoriser le vivre‑ensemble et renforcer le lien entre tous les acteurs du quartier.

Toutefois, je ne suis pas partisan de la verbalisation automatique pour un décibel dépassé ou pour quelques centimètres de dépassement de terrasse. Je souhaite une politique humaine et juste, qui prenne en compte le contexte et le bon sens.

Je propose de renforcer la dératisation, d’intensifier le nettoyage et la collecte des déchets, de coordonner les actions avec les commerçants et de sensibiliser les riverains. L’objectif est clair : garantir un quartier propre et sûr pour tous. Il est indispensable que ces mesures soient suivies régulièrement et efficacement, afin d’éviter toute prolifération future. Enfin, la santé et la sécurité des habitants, en particulier celle des enfants, doivent rester au centre de nos priorités.

Un grand plan de végétalisation verra bientôt le jour à Paris, incluant Paris Centre. Financièrement, nous ne pouvons pas aller plus loin pour le moment, tant que la Ville n’aura pas redressé ses finances publiques. Cependant, vous avez raison : davantage d’espaces verts serait un réel atout pour notre qualité de vie. Des murs végétaux pourraient également être une solution intéressante pour embellir et verdir notre quartier.

Je ne suis pas favorable à la gratuité totale, car la commune de Paris a besoin de revenus. Évidemment, des efforts peuvent être engagés, mais un audit complet doit être réalisé pour ne pas faire de promesses qui ne pourraient être tenues. En revanche, la gratuité des deux premières heures pour les visiteurs me semble justifiée : le baladin de chocolat ou la visite d’un parent malade ne devrait pas s’ajouter au prix de la place. L'idée du "Pass Pro" est intéressante et mérite d'être étudier.

Il est tout à fait envisageable de revoir la signalétique, tout en sachant qu’il n’est pas de la prérogative du maire d’arrondissement de modifier la signalétique dans une station de métro. Toutefois, il peut collaborer avec la RATP pour proposer des améliorations et faciliter l’orientation des usagers.

C’est effectivement un réel sujet, surtout compte tenu de la crise du logement à Paris. Je suis favorable à une limite de 30 jours par an. Cela ne relève pas de la prérogative du maire d’arrondissement, mais une collaboration avec la mairie centrale est nécessaire si nous voulons obtenir des résultats concrets.

S’engager en politique, c’est avant tout être humain. Il est primordial de multiplier les rencontres avec les habitants. Trop souvent, les élus ne sont jamais présents aux conseils de quartier et très peu lors des événements publics, ce qui est regrettable. La démocratie locale et la proximité avec les habitants doivent être une priorité, à la fois vecteur de confiance et indicateur d’efficacité.

Malheureusement, la sécurité reste un enjeu majeur et, pour des raisons évidentes, elle devrait être la priorité de tous les candidats. Cela passe par des patrouilles de police de jour comme de nuit, la mise en place de caméras et une coopération étroite avec toutes les autorités compétentes, afin que les habitants puissent circuler sans peur, à tout moment du jour ou de la nuit.

Je souhaite créer une cellule anti-conflits de voisinage. Cette mesure est transpartisane, comme la plupart des actions de mon programme, car à un moment de notre vie, nous avons tous subi ce type de nuisance. La création de cette cellule a pour objectif de favoriser l’apaisement et d’éviter l’escalade des conflits. Elle agit rapidement et efficacement, permettant d’éviter de longues procédures judiciaires et de prévenir de nombreux passages à l’acte entre voisins.

PARIS CENTRE APAISÉ AVEC MARTINE FIGUÉROA

Ma vision est pragmatique. Loin des grands projets pharaoniques qui vont encore amener la physionomie et la fréquentation du quartier à changer, je souhaite que les Halles atteignent un palier de stabilité sur le mandat : plus propres, plus sûres, plus attractives. Les Halles ne doivent pas seulement être le plus grand carrefour de Paris.

J’ai d’ailleurs le sentiment qu’on pense aux Halles comme le lieu de toutes les expérimentations, et passées les élections, on ne s’y intéresse plus pendant six ans.

Je veux que la priorité soit donnée à la propreté et à la sécurité. J’en ferai une des zones de « propreté renforcée » avec des ramassages et un nettoiement plus fréquents au regard de l’affluence. La Police municipale y sera présente, visible et s’appuiera sur des dispositifs actifs (vidéoprotection, boutons d’alerte, éclairage intelligent) pour amplifier son action.
Aussi, j’agirai avec fermeté pour la sécurisation du tunnel, en lien avec la Préfecture de Police, comme je l’ai déjà demandé en septembre 2025 à l’exécutif. Je souhaite l'évacuation complète du tunnel des Halles afin de mettre fin à son occupation par des groupes générant violences, trafics et dégradations. Il conviendra de mener à l’issue une opération de propreté d’ampleur ainsi que la fermeture des accès non essentiels, la suppression des recoins favorisant les attroupements, le renforcement de l’éclairage et l’installation de la vidéoprotection.

Je propose que soit réaménagé et paysagé le jardin Nelson Mandela qui n’est aujourd’hui pas aux attentes après autant d’années de travaux pour répondre au défi du réchauffement. On l’a notamment vu cet été.

Enfin, j’en ferai une zone « cycliste pied à terre » pour protéger les piétons. S’agissant d’une zone d’affluence continue, c’est primordial. Ces éléments réunis permettront de retrouver de la qualité de vie aux Halles. Elles resteront un point névralgique, mais il sera plus apaisé.

Avec Pierre-Yves Bournazel, nos mesures tiennent dans le continuum de sécurité. Nous voulons une Police municipale de plein exercice, c’est-à-dire présente 24/24 et en nombre suffisant (nous proposons le triplement des effectifs sur la mandature pour atteindre 6000 agents), progressivement formée à l’armement. Sur ce point, nous signerons une convention avec le ministère des Armées et de l’Intérieur afin de faciliter le recrutement d’anciens militaires ou de fonctionnaires de la Police nationale ou de la Gendarmerie nationale.‍ Une Police municipale armée, c’est une police en capacité de se défendre et d’agir.

A Paris Centre, ce sera une antenne de Police municipale par arrondissement pour une vraie logique de proximité et une connaissance du terrain.

Cette Police municipale devra bénéficier de prérogatives plus larges, en lien avec la Police nationale, pour constater des délits, facturer des amendes, consulter des images de vidéoprotection, faire passer des tests d'alcoolémie ou de stupéfiants ou utiliser des dispositifs de lecture automatisée de plaques d'immatriculation. Nous soutenons donc le projet de loi présenté en ce sens au Sénat par Laurent Nuñez et nous souhaitons qu'il soit le plus rapidement voté et mis en œuvre.

Nous créerons également au sein de la Police municipale une Brigade Canine d’Intervention (BCI) pour cibler la criminalité. Elle pourra intervenir très vite et poursuivre efficacement ces délinquants. Forte de 50 chiens et d’une soixantaine de policiers municipaux spécialement formés, son coût représenterait environ 5 millions d’euros par an et permettra de sécuriser durablement des zones à problèmes où prospèrent aujourd’hui activités délictueuses ou criminelles.

Dans ce continuum de sécurité, nous ajoutons les dispositifs actifs tels que le déploiement de caméras de vidéoprotection pour détecter et anticiper les risques ; l’installation de boutons d’alertes et de l’éclairage intelligent pour sécuriser immédiatement les lieux aujourd’hui anxiogènes.

La réponse s’inscrit dans la continuité de la précédente.

La gestion des attroupements s’anticipe. Notre dispositif de caméras de vidéoprotection, adossé à des nouvelles technologies telles que l’IA, nous permettra d’avoir une approche prédictive et une surveillance en temps réel. De grandes métropoles comme Chicago, Londres, New York ou Barcelone utilisent déjà la vidéoprotection algorithmique pour détecter automatiquement des situations à risque et déclencher des interventions plus rapides. L’augmentation des effectifs de Police municipale permettra une présence dissuasive sur le terrain.

Enfin, un partenariat renforcé avec la Préfecture de Police, nous permettra d’anticiper et de mutualiser les efforts sur des événements d’ampleur pour ne pas revivre la situation qui a dégénéré, sans aucune maîtrise, lors de la dernière fête de la musique.

L’équipe sortante a abandonné les habitants face au bruit. Le bruit ne recule ni avec des discours, ni avec des postures : il recule grâce à la connaissance, la prévention et la sanction.

Avec Pierre-Yves Bournazel, nous proposons un bouclier anti-bruit reposant sur trois dispositifs complémentaires : le déploiement de 300 capteurs acoustiques de type « méduses » dans Paris et notamment dans les rues à forte concentration de bars festifs dont Paris Centre regorge. Ces capteurs permettront de mesurer objectivement les niveaux sonores, leur répartition horaire et leur récurrence ; l’installation de 50 nouveaux radars anti-nuisances sonores sur les grands axes ; et enfin, la nouvelle Police municipale de plein exercice que j’évoquais plus haut. Elle sera engagée dans la lutte contre les nuisances sonores du quotidien.

A Paris Centre spécifiquement, je veux dédier une brigade à lutte contre les incivilités, contre les nuisances sonores et pour le droit au sommeil répondant au triptyque suivant : contrôle, verbalisation, sensibilisation. Je veux aussi créer un permis à points pour les bars et établissements de nuit, lequel sera associé à un encadrement des terrasses éphémères de l’amont dans la délivrance des autorisations jusqu’à l’aval avec le contrôle régulier des surfaces exploitées (respect des métrages, des horaires, du capacitaire) et des décibels.

Aussi, le partage actuel des responsabilités entre Ville et Préfecture de Police en matière de gestion de l’ensemble des nuisances sonores, est trop complexe, trop lent et inefficace. Avec Pierre-Yves Bournazel, nous demanderons au législateur une évolution des compétences pour Paris afin de permettre à la Ville d’intervenir rapidement sur l’ensemble des nuisances sonores, quelle qu’en soit l’origine, et de garantir aux Parisiens une réponse efficace.

Les actions de propreté renforcée doivent permettre de lutter contre les rats en traitant les causes à la racine, à savoir l’amoncellement de déchets. Avec la privatisation complète de la collecte des déchets et du nettoiement des rues, nous serons plus efficaces. Cela sera couplé au déploiement de poubelles anti-rats et à des campagnes de dératisation périodiques.

Il est indéniable qu’il faut rafraîchir Paris Centre. Cela passe par la végétalisation et la débitumisation des sols. A l’échelle de Paris avec Pierre-Yves Bournazel, nous déploierons 1 000 rues apaisées, en commençant par les rues aux écoles, avec de la végétalisation, de nouveaux bitumes anti-bruit et anti-îlots de chaleur, comme cela a été expérimenté à Turin et à Los Angeles, afin de préparer la capitale aux canicules de 2050 et rendre l’espace public respirable. Ce sera aussi moins de vitesse, c’est moins d’accidents, moins de bruit et une meilleure qualité de vie.

A Paris Centre, je souhaite que 100 rues soient concernées sur la mandature. Notre approche devra d’abord être concertée avec les riverains, les commerçants et les Conseils de Quartiers pour définir les axes et les modalités.

Nous sommes contre la piétonnisation totale du centre de Paris et la ZTL. Nous préférons la piétonnisation intelligente, par îlots, avec des tracés cohérents par rapport aux lieux de vie (écoles, collèges, etc.) et en concertation avec les riverains et les commerçants. Cette approche devra d’abord être expérimentale avant d’être pérennisée.

Cela suppose également de maintenir systématiquement des places de stationnement, des places de livraisons et des accès aux professionnels comme aux véhicules de secours. Je privilégierai plutôt la mise en place de bornes d’accès automatiques avec badge.

Aujourd’hui, l’absence coupable de vision d’ensemble, combinée à une mauvaise coordination des travaux, a aggravé les embouteillages et pénalisé les déplacements du quotidien. Les plans de circulation sont bricolés rue par rue, sans vision globale. On ferme ici, on détourne là, sans savoir où le trafic se reporte.

Cela a notamment été le cas sur la rue de Rivoli, entrainant des déports sur les axes adjacents. Pierre-Yves Bournazel lancera un grand plan de circulation et d’intermodalité à l’échelle du Grand Paris avec de vraies alternatives grâce à une meilleure articulation entre transports en commun, mobilités actives, logistique urbaine et circulation automobile nécessaire. Pour les axes que vous mentionnez, nous reverrons le plan de circulation de la rue de Rivoli en ajoutant une voie dédiée pour les bus. Cela participera de la fluidification du trafic à l'échelle du quartier.

Avec Pierre-Yves Bournazel, Paris renouera un dialogue régulier et qualitatif avec ses partenaires et notamment la RATP et la Région Ile-de-France s’agissant des transports en commun. La signalétique est un enjeu essentiel dans une zone touristique comme la nôtre à l’heure où l’espace public est saturé. Je vous rejoins sur le fait qu’il faut simplifier et rendre plus lisible. Il est clair qu’il faudra mettre ce sujet sur la table et s’appuyer sur du nudge.

Avec Lisbonne, Paris est la ville d’Europe où la densité en logements Airbnb est la plus forte. Pour 1 000 habitants, Paris compte près de cinq fois plus d’offres Airbnb qu’à Londres, Amsterdam, Rome ou Barcelone. Avec désormais près de 100 000 logements ou chambres en location sur Airbnb, c’est près de 10 % du parc qui échappe à la location pour les Parisiens. A Paris Centre, c’est même un appartement sur sept qui se trouve aujourd’hui en location Airbnb !

Avec Pierre-Yves Bournazel, nous ne souhaitons pas priver les Parisiens de la possibilité de louer leur appartement durant leurs vacances et pour de courtes durées, mais ne nous souhaitons pas davantage que Paris devienne un musée à ciel ouvert, entièrement tourné vers les touristes et d’où seraient exclus les Parisiens faute de logements disponibles. C’est pourquoi nous proposons que la location Airbnb (et autres meublés locatifs de tourisme) soit limitée à 30 jours dans l’année, contre 90 jours actuellement. Nous reviendrons ainsi à l’esprit initial d’Airbnb, qui est de mettre en location temporaire sa résidence principale et non de favoriser la multi-location voire la spéculation. Cela nécessitera une évolution législative pour élargir les pouvoirs des maires en la matière. Nous renforcerons par des outils d’intelligence artificielle et de webscrapping l’efficacité des contrôles pour faire respecter la réglementation. Les multi loueurs seront par ailleurs incités à remettre leur bien, sur le marché toute l’année, via des dispositifs dédiés.

La fusion des arrondissements est désormais entérinée. Néanmoins, la centralisation a fait perdre en proximité, en réactivité et en connaissance des problématiques locales. C'est vécu tel un éloignement par les habitants et les commerçants. Face à cela, je souhaite réinvestir les mairies d'arrondissement, notamment celles du 1er, du 2ème et du 4ème au service des habitants. Cela passe par le retour des permanences administratives en semaine, la possibilité de tenir des cérémonies (mariages, baptêmes, commémorations) et aussi par l'installation d'une antenne de police municipale. Je souhaite également que les conseils de secteur puissent se tenir dans chacune des mairies tout au long de l'année. Plus largement, je souhaite réintroduire les compte-rendu de mandats et des espaces de dialogue avec les habitants pour plus de transparence.

Je compte dès ma prise de fonction nommer un Maire-adjoint responsable de chaque arrondissement afin qu'il soit un réel point de contact de proximité. Pour les habitants des Halles, cela revient à avoir un interlocuteur dédié, qui connait le quartier, son histoire, ses besoins et ses habitants. Fille des Halles depuis quatre générations, je m’engage à ce que le cœur névralgique du secteur soit à nouveau considéré et que le 1er arrondissement existe dans Paris Centre.

J'ai juste une réaction sur le projet d’aménagement des tunnels proposé par le Maire sortant, pour en faire des salles de sport et autres équipements. Je comprends que l’on veuille faire des annonces en période électorale… Mais pour dire les choses simplement, je ne crois pas qu’il soit souhaitable « d’enterrer » les pratiques sportives et les loisirs. Il n'est pas non plus souhaitable de lancer encore un grand chantier, alors même que les habitants des Halles ont déjà suffisamment subi avec le chantier de la Canopée. Il n'est pas souhaitable, enfin, de mobiliser des ressources financières pour un tel projet, alors même que nos équipements existants sont vieillissants.

Pour finir, je crains que ce projet ne soit pensé que pour quelques-uns et pas forcément pour les habitants des Halles et de Paris Centre, je pense en particulier aux plus jeunes. Les habitants subiraient donc les désagréments, sans en espérer des bénéfices pour leur vie quotidienne. Pour autant, cela ne veut pas dire qu’il ne faille pas sérieusement s’attaquer à cette question des tunnels, depuis trop longtemps mise sous le tapis.

Paris Centre est à vous ! Avec Ariel Weil et Emmanuel Grégoire - L'Union de la gauche et des écologistes

Mon projet, ce sont les Halles 2030. Je souhaite redonner toute la place aux piétons, avec ou sans leur chien, aux familles, aux enfants et aux séniors dans tout Paris Centre, et notamment aux Halles. Nous sécuriserons ce qui doit l’être en fermant définitivement à la circulation les entrées et sorties aujourd’hui béantes des tunnels routiers largement désaffectés mais sujets à des mésusages, avec des grilles ne laissant pénétrer que les véhicules de service. Grâce à ces fermetures, du jardin Nelson Mandela à la rue Etienne Marcel, je souhaite créer un grand plateau piétonnier avec des jardins rue de Turbigo, sur le parvis de l’école St Merri-Renard et rue des Halles, aux extrémités des tunnels. Enfin, je transformerai les souterrains vides des Halles, où, à la place de parkings sous-occupés et de tunnels fermés, nous créerons un grand centre pour le sport et la culture à destination des enfants et de leur famille, des jeunes et des associations, et de tous les habitants, en créant aussi une bagagerie et des bains-douches.
Et je continuerai à multiplier les arceaux vélos tout autour des Halles, que nous avons considérablement augmentés mais qui restent encore insuffisants. Dans les tunnels et parkings sous-utilisés des Halles, nous étudierons la possibilité de placer des abris sécurisés permettant aux gens qui prennent le RER de commencer ou poursuivre leur trajet à partir de l’immense hub de Châtelet-les Halles.

Nous avons, très récemment encore, eu la satisfaction de constater qu’une dizaine de mesures d’éloignement concernant des trafiquants et des consommateurs, en retour de ma demande de longue date à la préfecture de police, seule à même de prendre de telles mesures, et à qui nous les réclamons régulièrement. Cela ne tient évidemment pas lieu de politique unique en la matière et si la lutte contre les stupéfiants est du ressort de la police et de la Justice, nous nous félicitons d’avoir une meilleure écoute de cette dernière depuis la mise en place de la cellule spéciale à la suite de nos demandes d’une action plus décisive pour que l’action efficace de la police ait des conséquences.

J’ai proposé l’imposition d’un « forfait post-événement », sur le modèle du forfait post stationnement. Si vous ne payez pas votre stationnement, vous êtes régularisés avec un montant forfaitaire plus élevé que si vous aviez payé votre stationnement. Si un organisateur lance un événement commercial ou non sur l’espace public, sans autorisation et sans redevance, nous lui appliquerons un montant proportionnel à son irresponsabilité. Évidemment, lorsque les attroupements sont massifs, ils doivent être mieux anticipés par les forces de l’ordre et donner lieu à des sanctions judiciaires pour les organisateurs, qui vont au-delà d’une redevance majorée, car il y a mise en danger d’autrui.

Place de la grande Truanderie, comme dans d’autres endroits identifiés, et comme je l’ai fait dès la création de Paris Centre dans le quartier Montorgueil, je lancerai une consultation incluant commerçants et riverains pour mettre en place un règlement
particulier pour les terrasses (c’est-à-dire un règlement plus strict que celui de tout Paris) afin de revenir à un équilibre plus respectueux des riverains et en finir avec les débordements sur l’espace public et les nuisances sonores excessives.

Je généraliserai l’installation de filets anti rats en sous-sol dans les espaces plantés. La question n’est pas tant la réduction de la population de rats en valeur absolue, que celle de réussir à ne pas les laisser accéder en surface et de ne pas leur offrir de la nourriture favorisant leur implantation sur l’espace public.

Dans le cadre du projet des Halles 2030, nous proposons de créer un jardin et un plateau piétonnier depuis la rue Etienne Marcel jusqu’à la rue Montmartre au niveau de l’ancienne entrée du tunnel des Halles. Nous étudions la végétalisation de la place du Louvre dans le respect du patrimoine, dans le cadre de mon projet de piétonisation et de transformation de la place du Louvre, qui a été retenu par l’Etat dans le cadre de la transformation du musée, entre l’église Saint-Germain-l’Auxerrois et la façade orientale du Louvre. Concernant la rue de Rivoli, j’ai annoncé mon projet d’agrandir les trottoirs et de végétaliser là où les réseaux souterrains le permettront, ainsi que de recréer une voie de bus dédiée. C’est possible en conservant une piste cyclable suffisamment large pour être confortable et sécurisée, et sans revenir aux niveaux de trafic d’avant 2020. Il faut pérenniser les gains importants de décibels obtenus par la réduction du bruit routier.

J’ai obtenu qu’avec la ZTL, le trafic de destination reste autorisé ! L’enjeu est donc plutôt celui de mieux communiquer auprès des professionnels et des visiteurs pour que leur venue à Paris Centre reste fluide, la circulation étant d’ailleurs pour l’essentiel plus aisée du fait de la forte réduction du trafic. Un certain nombre d’artisans ont toutefois des difficultés à obtenir leur carte professionnelle : nous ferons un audit et les assisterons pour faciliter l’accès à cette carte (dans les cas récents que j’ai traités, il s’agissait souvent d’une mauvaise compréhension de la démarche : à nous de la simplifier). Nous continuerons d’améliorer l’offre de stationnement pour les livraisons en surface (nous en avons augmenté le nombre de places) et pour les visiteurs en sous-sol (où ce sont les tarifs qui sont parfois prohibitifs). Pour rappel, la ZTL est toujours dans une phase pédagogique sans contrôle et n’a encore donné lieu à aucune verbalisation.

Le plan de circulation du Marais a permis une forte réduction du trafic et une meilleure circulation. A l’ouest, il est bien plus récent et s’achève seulement. Dans le cadre de la révision du plan de circulation, des axes ont déjà fait l’objet de changement de sens, comme une partie de la rue St Honoré où cela a permis de réduire de moitié les flux et donc la congestion observée aux intersections. Nous affinerons le retour d’expérience, y compris avec des données de comptage objectives pour finaliser le plan de circulation et y apporter les ajustements nécessaires le cas échéant, comme nous l’avions fait dans le Marais pour les quelques rues qui avaient connu un surcroît de trafic. 3 ans après sa mise en œuvre, le bilan est très positif et les quelques itinéraires de report qui avaient été observés ont été résorbés.

Nous menons une politique de désencombrement de l’espace public et d’optimisation de la signalisation pour offrir le maximum d’espace aux piétons. Dans ce cadre, j’ai fait déposer des panneaux routiers qui étaient en permanence dégradés. Mais nous ajoutons en permanence de nouvelles signalisations quand il y a de nouveaux établissements (Bourse du Commerce par exemple) et pourrons réétudier la signalétique aux abords de cette station en fonction des propositions que vous pourrez nous faire, ou les porter auprès de la RATP pour le sous-sol qui dépend d’eux (comme les panneaux aux issues du métro sur l’espace public).

Nous avons longtemps exigé une législation nous conférant plus de moyens, et nous l’avons finalement obtenue. Nous menons donc depuis quelques années une politique de refus des changements de destination pour éviter toute nouvelle création de meublés touristiques. Cela veut dire qu’il n’y a plus de création incontrôlée de nouveaux meublés touristiques, même s’il y a un stock important lié à l’inertie de l’Etat à donner aux collectivités les outils pertinents.

La réunion des quatre arrondissements, décidée au niveau national, a eu des avantages et des inconvénients. L’avantage majeur résulte de la bien meilleure coïncidence entre le découpage territorial des services publics de proximité et la mairie centrale (nous sommes la seule mairie a avoir des chefs de la propreté, de la police municipale ou de la voirie à ne travailler que pour une seule mairie locale) ce qui permet un meilleur pilotage local. Mais le changement d’usage de l’ancienne mairie du 1er arrondissement a pu donner le sentiment d’un éloignement du service public pour certains publics, même si elle accueille plus que jamais les jeunes, souvent éloignés des services municipaux, et que l’ancienne mairie du 2e accueille nos services sociaux près des Halles. Voilà pourquoi, j’ai annoncé que je souhaite recréer des permanences d’élus locaux et de services publics dans toutes les anciennes Mairies d’arrondissement, dont celle du 1er, dès l’an prochain.

Je fermerai les tunnels des Halles à la circulation et installerai des grilles aux entrées et sorties actuelles. Seuls les véhicules techniques (Ville, Police, RATP, Westfield…) pourront y pénétrer avec un système de badge. Je lancerai le chantier des abords des Halles pour transformer les entrées / sorties actuelles en jardin (rues de Turbigo, Saint-Merri, des Halles). Je lancerai une grande consultation pour transformer les souterrains des Halles (parkings, tunnels) en équipements sportifs.

Pour les enfants et les familles, j'améliorerai les aires de jeux existantes, j’en augmenterai la surface et j'associerai les familles dans le choix des jeux.
Pour les chiens et leurs maîtres, j'ai fait créer le premier parc canin de Paris Centre dans le jardin Nelson Mandela, suivi d’un deuxième sur les quais de Seine, mais j’irai bien plus loin. Les parcs canins doivent non seulement se multiplier mais surtout de nouveaux espaces accessibles aux chiens doivent être ouverts à Paris Centre. Pour cela, il faut modifier la réglementation et permettre aux chiens tenus en laisse et aux enfants d’utiliser les mêmes parcs, en sécurité, ce qui est aujourd’hui impossible.
Pour une meilleure cohabitation entre tous les usagers à Nelson Mandela, je ferai respecter l’allure du pas pour les cyclistes dans les allées piétonnes, et proposerai davantage de places de stationnement vélos aux entrées du quartier, pour inciter les cyclistes dont c’est la destination à poursuivre leur trajet à pied. Il faut aussi offrir des itinéraires sécurisés pour contourner à vélo le quartier piéton, en aménageant la rue du Louvre et en doublant la piste cyclable du Bd de Sébastopol dont la surcharge est dommageable tant aux cyclistes qu’aux piétons qui la traversent.

LE NOUVEAU PARIS POPULAIRE CENTRE

Ma vision : faire des Halles un quartier habité, sûr, propre et respirable, où l’on peut vivre en famille, travailler, faire du commerce et sortir sans que la vie quotidienne des riverains serve de variable d’ajustement.
Concrètement sur le mandat :
Un plan Halles “tranquillité, propreté, accueil” : présence humaine renforcée, espaces mieux éclairés et lisibles, entretien quotidien, règles claires sur la nuit.
Un quartier qui ne soit pas seulement un “hub” : moins de mono-activité, plus de commerces utiles, et du logement libéré de la pression des meublés touristiques (contrôles renforcés).

Oui sur l’action immédiate, mais pas sur des “caméras intelligentes” liberticides.
Mesures :
Reconfiguration micro-urbaine des zones propices (visibilité, éclairage, mobilier, suppression d’abris favorisant trafics, points d’appel d’urgence).
Coordination avec la Préfecture de Police de Paris / parquet : il existe une cellule spéciale et des brigades actives sur le secteur ; mon objectif est d’obtenir un pilotage local public (indicateurs, présence, résultats).
Vidéoprotection : audit d’efficacité et interdiction de toute reconnaissance faciale.

Prévenir : diagnostic des “déclencheurs” (annonces réseaux sociaux, sorties de concerts, pics RER), coordination avec Westfield/RATP, aménagements de canalisation des flux.
Agir sans envenimer : doctrine de désescalade, médiation, interventions rapides quand ça dégénère.
Sur événements annoncés : jauge, filtrage, itinéraires piétons, équipes de médiation, et dispositif sanitaire.

Plan “droit au sommeil” : contrôles renforcés, retraits d’autorisations en cas de récidive, et “zéro débordement” (emprise matérialisée).
Mise en place d’une brigade municipale du bruit (prévention/conciliation/mesures, déploiable en soirée).
Médiation systématique, calendrier d’actions par rue (Grande Truanderie / Ferronnerie / Lombards).

Intensification des interventions avec le service municipal d’action de salubrité et d’hygiène (SMASH) : la Ville indique déjà réaliser plus de 7000 interventions/an sur le domaine public ; aux Halles, je veux un plan renforcé (fréquence, zones prioritaires).
Action sur la cause n°1 : déchets (corbeilles, collecte, dépôts sauvages), fermeture des sources alimentaires.

Oui, avec une approche réaliste :
Désimperméabilisation ciblée (fosses, pleine terre quand possible), arbres là où la technique le permet, jardinières en complément.
Priorité aux îlots de chaleur et aux cheminements piétons.
Rivoli : articulation avec les aménagements existants et les usages (bus/livraisons). On plante là où c’est possible, on désimperméabilise quand on peut, sans sacrifier la vitesse des bus ni l’accès des livraisons et des secours.

Je pars d’un constat : la ZTL interdit le transit, mais l’accès est autorisé si on a une destination dans la zone.
Donc le problème, c’est aussi l’illisibilité et l’organisation.
Mon plan d’action :
Création d’un guichet ZTL Paris-Centre (info claire, attestation simple, aide aux pros, modèle “zéro stress”).
Mise en place d’un “pass pro” opérationnel : stationnement pro mieux fléché, places sanctuarisées (livraisons/dépannage), et contrôle anti-fraude.
Simplification pour les visiteurs : communication, signalétique, parcours parking (ne pas transformer Paris-Centre en labyrinthe punitif).

Audit “points de blocage” (carrefours, feux, livraisons) + ajustements rapides.
Créneaux de livraison mieux organisés, micro-logistique.
Réduire les reports de trafic absurdes : la ZTL doit être intelligible, pas punitive.

Plan “sorties lisibles” co-piloté avec RATP/IDFM : fléchage simplifié, cohérent, multilingue.
Signalétique de surface : sorties “quartier par quartier” (Halles, Rambuteau, Rivoli, Pompidou, etc.), cartes claires aux points stratégiques.

Le programme du Nouveau Paris populaire est très clair : identifier les annonces illégales, saisir la justice, renforcer les contrôles et aller vers un moratoire/encadrement renforcé.

Concrètement aux Halles :
Brigade de contrôle, coopération copropriétés.
Objectif : remettre des logements sur le marché (et donc des habitants, des familles).

Je ne veux pas perdre une mandature en bataille institutionnelle stérile. Je veux rapprocher immédiatement le service au public.
Mesures :
Permanences régulières “Halles” (élus, services).
Une antenne de services municipaux (accueil, démarches, médiation) au plus près des habitants.
Conseil de quartier renforcé, suivi public des engagements.

Décision : lancer le “Plan Halles : 100 jours” avec trois actes visibles :
Plan Zéro Harcèlement (Angela, éclairage, marches exploratoires).
Dispositif tranquillité du soir (brigade bruit, médiation, contrôles terrasses).
Plan propreté renforcé (collecte/ lavage/ points noirs), indicateurs publics mensuels.

Question que je veux traiter : “Comment faire pour que les Halles redeviennent un quartier de vie, et pas seulement un couloir commercial et touristique ?”

Ma réponse :
En reprenant le contrôle sur le logement (anti-meublés touristiques illégaux) et le commerce (anti mono-activité).
En garantissant le droit au sommeil, au calme et à la sûreté par des humains sur le terrain (police de proximité, médiation, prévention).
Et en restaurant un principe simple : les riverains ne doivent pas subir la ville, ils doivent la gouverner.

Sarah Knafo pour Paris - Une ville heureuse

Je me représente les Halles comme un lieu où l’on circule sans tension, où les piétons, les cyclistes et les familles trouvent naturellement leur place. Les
cheminements sont repensés, les espaces mieux dessinés, et l’entretien quotidien devient une évidence plutôt qu’un sujet de plainte. Je souhaite que les halles
deviennent un lieu de promenade pour les locaux d'abord ensuite pour les touristes. La sécurité est donc impérative. Ma vision a une obsession : plus de
consommation ni vente de drogues, ni sans abri, ni saleté, ni danger, ni des rats, dans le quartier de Halles. Fini la peur de se promener dans ce quartier, jour
et nuit. Je veux un jardin botanique, avec serres fermés et structures botaniques semi-ouvertes où le passant se promène mais n'y habite pas. Il
sent de bonnes odeurs et entend les oiseaux, pas le rap. La sécurité 24/24 avec réverbères intelligents et la présence apaisante de l'eau dans ce jardin à ciel
ouvert sera un lieu accueillant pour enfants et personnes âgées. Au fond, ma vision pour les Halles tient en une phrase : redonner à ce quartier emblématique
la douceur qu’il mérite, sans jamais renoncer à son énergie. C’est un équilibre à trouver, un travail patient, mais c’est un horizon que nous pouvons atteindre
ensemble.
1. Un espace public plus apaisé et mieux partagé
Réduire les conflits d’usage entre piétons (enfants/personnes âgées, PMR, handicapés, cyclistes et flux commerciaux).
Repenser certains cheminements pour fluidifier les déplacements avec la présence de la biodiversité urbaine renforcé mais encadré pour éviter la
prolifération des rats.
Renforcer l’entretien quotidien et la propreté, un enjeu souvent central pour les habitants.
2. Une végétalisation ambitieuse mais pragmatique et sécuritaire
Introduire davantage d’arbres d’ombrage et de plantations résistantes au stress urbain. Création des serres tropicales à l'anglaise (comme au Jardin des
plantes) avec la police municipale à la porte et des bancs à l’intérieur. Les passants peuvent se reposer, mais ne pourront ni dormir ni faire domicile. Un lieu
conçu pour les personnes handicapées, les personnes âgées et les femmes enceintes. Un lieu de ressourcement en ville. Réhaménagement d'un jardin urbain
dans une perspective d'urbanisme curatif. Une planification urbaine destinée à guérir le passant/usager. Le guérir de ses angoisses, du stress urbain et faciliter
le ressourcement. Un lieu repensé pour toucher les 5 sens de l’être humain et lui donner une rassurante expérience urbaine.
Développer des îlots de fraîcheur autour des zones les plus minérales.
Expérimenter des micro-jardins apaisants pensés pour les enfants.
3. Un soutien renforcé au tissu commercial et culturel
Accompagner les commerces indépendants pour maintenir une diversité d’offres.Proposer autour des halles une zone de bénéfices fiscaux pour les baux
commerciaux. Les propriétaires des locaux commerciaux auront des avantages fiscaux afin que les loyers soient baissés pour les 5 prochaines années.
Encourager des animations culturelles régulières, en lien avec les institutions déjà présentes.
Favoriser des horaires et usages qui dynamisent le quartier sans dégrader la qualité de vie.
4. Une sécurité quotidienne plus visible et préventive
Déployer davantage de médiation humaine, notamment aux heures de forte affluence.
Améliorer l’éclairage et la signalétique dans les zones perçues comme anxiogènes.
Travailler avec les acteurs sociaux pour prévenir les situations de vulnérabilité. Les associations chrétiennes sont prêtes à intervenir afin d'aider la Mairie à
éradiquer la consommation de drogues aux Halles. Je lancerai la campagne "Les halles sans Drogues". Je viderais le Tunnel des Halles de toute présence des
vulnérables. Nous allons créer une programmation fonctionnelle qui ne permettra plus aux vulnérables de reprendre les lieux.
5. Une gouvernance locale plus ouverte
Mettre en place un comité de quartier renforcé, avec un suivi public des engagements.
Associer les habitants et commerçants aux décisions d’aménagement.
Publier régulièrement des bilans d’avancement pour garantir la transparence.

1. Renforcer la présence humaine sur site
Les sources récentes indiquent que la préfecture prévoit déjà de « multiplier la présence policière » dans le secteur . Pour obtenir un effet immédiat :
Patrouilles pédestres armées fixes dans le jardin Nelson-Mandela, aux heures de pic (16h–23h).
Unités de police municipale armées en binômes, dédiées aux abords du Forum et aux accès du RER.
Médiateurs + agents de sécurité privés en complément, pour occuper le terrain en continu 24 heures sur 24.
L’objectif : empêcher l’installation des points de deal en saturant l’espace.
2. Technologies de détection et de dissuasion
Les Halles sont déjà équipées de vidéosurveillance, mais les faits montrent que cela ne suffit pas . On peut aller plus loin :
Caméras intelligentes
Détection automatique de regroupements suspects.
Analyse comportementale avec IA (fuite rapide, attroupements récurrents, passages répétés).
Alerte en temps réel au CSU (centre de supervision urbaine).
Bornage et géolocalisation passive
Capteurs de présence dans les zones sensibles du jardin.
Détection des itinéraires récurrents utilisés par les voleurs à l’arraché.
Cartographie dynamique des « zones chaudes » pour ajuster les patrouilles.
Éclairage adaptatif
Réverbères aux algues lumineuses. Grâce à la bioluminescence produite à base de bactéries marines, des réverbères bio-lumineux sont une alternative à la
lumière artificielle et ne dérangent pas les voisins avec une pollution visuelle la nuit. Plus durable, plus économique et plus respectueuse de l’environnement,
cette technologie de rupture apporte de la sécurité et la lumière avec un éclairage permanent.
Intensification automatique dans les zones où un mouvement rapide ou anormal est détecté.
Réduction des zones d’ombre, souvent utilisées pour les transactions de drogue.
3. Aménagements anti-occupation
Les dealers s’installent là où ils peuvent rester longtemps sans être dérangés. On peut agir sur l’espace :
Suppression ou modification des recoins du jardin Nelson-Mandela. Ouverture des espaces urbains, pas de cloisonnement.
Mobilier anti-long séjour prolongé dans les zones identifiées comme points de deal.
Ouverture des perspectives visuelles pour éviter les angles morts.
Ces mesures sont rapides à mettre en œuvre et très efficaces pour casser les habitudes.
4. Interventions ciblées et répétées
Les associations locales soulignent une « dégradation générale » et une criminalité persistante malgré les dispositifs existants . Pour éviter l’effet « coup d’épée
dans l’eau » :
Opérations de police quotidiennes, à horaires variables, pour empêcher la reconstitution des réseaux.
Contrôles d’identité systématiques dans les zones à forte récidive avec le partenariat avec la Préfecture de Police pour l’expulsion des OQTF et le traitement
en justice des sans-papiers des halles.
Saisies rapides (téléphones, argent liquide, stupéfiants) pour désorganiser les équipes.
5. Sécurisation des flux dans le Forum et les transports
Les vols avec violence sont souvent liés aux flux du RER et du centre commercial .
Portiques anti-retour aux accès stratégiques.
Présence policière aux sorties du RER aux heures d’affluence.
Couloirs de circulation mieux balisés pour éviter les zones de ralentissement où les voleurs opèrent.
6. Coordination renforcée avec la cellule spéciale (2025)
La cellule spéciale créée en 2025 doit être utilisée comme outil d’analyse et d’intervention rapide :
Partage en temps réel des données des caméras intelligentes avec la Police municipale/Police nationale et la Préfecture de police.
Suivi des individus déjà repérés.
Interventions coordonnées entre la police nationale, la municipale et les agents du Forum. Présence continue des militaires du plan Vigipirate.
7. Communication dissuasive
Panneaux visibles indiquant la présence de caméras intelligentes.
Affichage en temps réel des opérations réalisées (interpellations, saisies).
Information aux riverains pour encourager les signalements.
La communication est un levier puissant pour casser le sentiment d’impunité.

1. Occuper le terrain pour empêcher la formation des attroupements
Les attroupements se forment là où l’espace est laissé libre et non surveillé. La prévention passe par une présence humaine continue ainsi que la présence des
caméras liées à un Centre de Surveillance Active 24h/24 Les Sentines des Halles que je souhaite créer avec la Préfecture de Police (financement à partir d'un
PPP avec les exploitants commerciaux du Centre Commercial ) :
Patrouilles pédestres armées fixes dans les zones sensibles (jardin Nelson-Mandela, Canopée, accès RER).
Présence municipale armée enforcée aux heures critiques (fin d’après-midi, soirée, nuit).
Médiateurs + agents de sécurité privés armés (avec équipement spécifique autorisé) pour occuper l’espace en continu et signaler immédiatement les
regroupements.
L’objectif : empêcher l’installation du groupe avant qu’il ne devienne un attroupement au sens du Code pénal.
2. Détection précoce grâce aux technologies intelligentes
Les attroupements peuvent être repérés avant qu’ils ne dégénèrent :
Caméras intelligentes
Détection automatique de regroupements statiques.
Alerte immédiate au centre de supervision.
Suivi en temps réel des mouvements de foule.
Capteurs de présence / bornage
Détection des concentrations anormales dans les zones connues.
Cartographie dynamique des « points chauds » pour ajuster les patrouilles.
Ces outils permettent d’intervenir avant que l’attroupement ne devienne problématique.
3. Aménagements anti-attroupements
L’espace public peut être configuré pour éviter les regroupements prolongés :
Suppression des recoins et zones propices au stationnement prolongé.
Mobilier urbain dissuasif dans les zones sensibles. Installation des caméras de vidéosurveillance reliées au centre Sentinelles des Halles, il s'agira d'un
SAMU de la Sécurité en lien avec la Préfecture de Police de Paris. Action immédiate de la Police.
Éclairage renforcé et intelligent pour réduire les zones d’ombre.
Ouverture des perspectives visuelles pour limiter les angles morts.
Ces aménagements sont rapides à mettre en œuvre et très efficaces.
4. Intervention graduée et conforme au cadre légal
Le Code pénal définit l’attroupement comme un rassemblement susceptible de troubler l’ordre public, et le Code de la sécurité intérieure encadre strictement
les sommations et la dispersion .
Étapes d’intervention
Approche dissuasive : présence visible, caméras IA liées au Centre de Surveillance Intelligent Sentinelles des Halles demande de dispersion.
Sommations légales (si l’attroupement trouble l’ordre public) :
Annonce claire, éventuellement via un haut-parleur.
Rappel des obligations légales.
Dispersion encadrée :
Intervention proportionnée à travers la police, le service de sécurité privé armée et la police municipale armée.
Usage de la force uniquement en dernier recours, conformément au CSI.
Objectif
Assurer une dispersion rapide, légale et maîtrisée, sans escalade inutile.
5. Opérations régulières et imprévisibles
Pour éviter la reconstitution des groupes :
Interventions quotidiennes à horaires variables.
Contrôles ciblés dans les zones à forte récidive.
Saisies systématiques et quotidiennes (alcool, stupéfiants, objets dangereux).
Coordination renforcée avec la cellule spéciale Halles (créée en 2025).
La répétition est la clé pour casser les habitudes.
6. Communication dissuasive (panneaux, orales, éventuellement haut-parleurs en journée)
Panneaux indiquant la surveillance renforcée.
Information régulière sur les interventions réalisées.
Sensibilisation des commerçants et riverains pour signaler rapidement les regroupements.
La communication contribue à réduire le sentiment d’impunité.

Garantir le droit au sommeil des riverains aux Halles
...et en particulier place de la Grande Truanderie
Les Halles concentrent une densité exceptionnelle (même pour Paris) de bars et restaurants, avec une explosion du nombre de terrasses depuis 2021 (de 732
à 1 066 en 2024) .
Les nuisances sonores nocturnes dépassent régulièrement les seuils recommandés, affectant le sommeil profond et la santé des habitants .
Les associations de riverains dénoncent une sous-estimation du problème par la Ville et demandent des mesures plus strictes .
1. Encadrer strictement les terrasses (réglementation + contrôle)
✔ Limiter les horaires des terrasses bruyantes
Fermeture anticipée des terrasses situées dans les rues étroites (Ferronnerie, Lombards) et sur la place de la Grande Truanderie.
Alignement sur les préconisations du collectif Droit au Sommeil, qui demande une prise en compte renforcée des nuisances dans le PLU .
✔ Réduire les surfaces autorisées
Retrait des extensions Covid devenues incompatibles avec la densité du quartier des Halles.
Réduction des terrasses « débordantes » qui empiètent sur les façades d’habitation.
✔ Contrôles renforcés et systématiques
Patrouilles municipales dédiées aux terrasses après 22h.
Sanctions graduées : avertissement → amende → suspension temporaire → retrait d’autorisation.
2. Aménagements anti-bruit et anti-débordement
✔ Reconfiguration de la place de la Grande Truanderie
Délimitation stricte des zones autorisées pour les terrasses.
Installation de mobilier urbain empêchant l’extension sauvage.
Création de « zones urbaines tampons » végétalisées pour absorber le bruit. Souci de la beauté visuel de ses zones.
✔ Matériaux absorbants
Revêtements phoniques au sol.
Parois anti-bruit discrètes dans les zones les plus exposées.
3. Surveillance intelligente et interventions rapides
✔ Capteurs sonores en continu
Mesure en temps réel des décibels, comme le recommande l’étude SOMNIBRUIT .
Déclenchement automatique d’une intervention municipale armée en cas de dépassement prolongé.
✔ Caméras intelligentes
Détection des attroupements nocturnes autour des terrasses.
Alerte immédiate aux équipes de terrain.
✔ Éclairage adaptatif
Réduction de l’éclairage dans les zones où les attroupements se forment pour limiter l’effet « place de fête ».
Intensification dans les zones de passage pour éviter les regroupements.
4. Responsabilisation des établissements
✔ Charte locale obligatoire
Engagement sur les horaires, le volume sonore, la gestion des fumeurs et des groupes.
Affichage visible pour les clients.
✔ Référent bruit dans chaque établissement
Responsable identifié pour intervenir immédiatement en cas de débordement.
✔ Conditionner les autorisations
Les terrasses ne sont renouvelées que si l’établissement respecte les règles (contrôles, plaintes, décibels mesurés).
5. Soutien aux riverains et transparence
✔ Plateforme de signalement en temps réel
Signalement simple via QR code affiché dans la rue.
Transmission directe aux équipes municipales.
✔ Publication mensuelle des données
Décibels mesurés.
Nombre de contrôles.
Sanctions prises.
Évolution des plaintes.
Cette transparence est demandée par plusieurs collectifs de riverains, qui dénoncent un manque de suivi et de prise en compte des nuisances

Plan de dératisation total et immédiat.
La visibilité des rongeurs dans les aires de jeux, telles que celles destinées aux 2 à 6 ans
et le Terrain d’Aventures pour les 7 à 11 ans du Jardin Nelson Mandela, est
Particulièrement alarmante. Elle expose les enfants à des risques sanitaires potentiels,
notamment la leptospirose transmise par l’urine des rats, et génère un sentiment
d’insécurité et de dégoût chez les parents et les usagers des lieux .
Propositions d'Amélioration et solutions innovantes
Bien que les efforts de la Ville de Paris soient notables, la persistance du problème aux Halles suggère la nécessité d'intensifier et d'innover dans les méthodes
de dératisation. Voici des propositions concrètes, s'appuyant sur les meilleures pratiques et technologies disponibles :
1. Sanctuarisation Renforcée des Aires de Jeux
Les aires de jeux, étant des zones sensibles fréquentées par les enfants, devraient bénéficier de mesures de protection accrues :
• Barrières physiques enterrées : Installation de grillages métalliques à mailles fines, enterrés à une profondeur minimale de 50 cm (au lieu des 15 cm actuels) et
scellés avec du béton, autour des aires de jeux. Cela empêcherait les rats de creuser et d'accéder à ces zones
• Revêtements de sol adaptés : Remplacement des sols meubles (sable, copeaux de bois) par des revêtements synthétiques ou des dalles amortissantes qui ne
permettent pas aux rats de creuser des terriers ou de se cacher. Ces matériaux sont également plus faciles à nettoyer et à désinfecter.
• Suppression des zones de cachette : Élagage régulier des buissons et arbustes au ras du sol autour des aires de jeux pour éliminer les abris potentiels pour les
rongeurs.
2. Déploiement de Technologies de Dératisation Connectée
L'intégration de technologies intelligentes permettrait une gestion plus efficace et ciblée de la dératisation :
• Pièges connectés (Smart Traps) : Installation de pièges électroniques connectés qui détectent, capturent ou électrocutent les rats sans utiliser de produits
chimiques. Ces pièges envoient des alertes en temps réel aux services de dératisation, permettant des interventions rapides et ciblées. Les données collectées
(nombre de captures, localisation) offrent une vision précise de l'activité des rongeurs et optimisent le placement des pièges
• Capteurs de mouvement et thermiques : Déploiement de capteurs dans les zones à risque (espaces verts, recoins sombres) pour identifier les passages
fréquents des rats et les zones de forte activité. Ces informations permettraient de positionner les pièges et les appâts de manière plus stratégique.
3. Utilisation de Méthodes alternatives et Non Toxiques
En complément des méthodes existantes, l'introduction de techniques respectueuses de l'environnement et de la santé publique est cruciale :
• Glace carbonique (CO2 solide) : Application de glace carbonique directement dans les terriers identifiés dans les espaces verts. Le CO2 se sublime, asphyxiant
les rats de manière rapide et humaine, sans laisser de résidus toxiques dans l'environnement. Cette méthode est particulièrement efficace pour les nids
souterrains dans les parcs
Contraception des rongeurs : Étude de l'efficacité et de la faisabilité de l'utilisation de contraceptifs oraux pour rats, comme le ContraPest. Cette approche vise
à réduire la population de rongeurs à long terme en limitant leur reproduction, accompagné de la mise ne place continue des méthodes létales.
4. Renforcement de la Communication et de la Sensibilisation
L'implication des citoyens est essentielle pour le succès de toute stratégie de dératisation :
• Signalétique pédagogique : Installation de panneaux clairs et multilingues dans le Jardin Nelson Mandela et les zones adjacentes, rappelant l'interdiction de
jeter des déchets et de nourrir les animaux (oiseaux, chats errants), en expliquant l'impact direct sur la prolifération des rats.
• Campagnes de sensibilisation : Organisation de campagnes régulières auprès des habitants, commerçants et visiteurs sur les bonnes pratiques de gestion des
déchets et l'importance de ne pas nourrir les animaux dans l'espace public.
5. Optimisation de la Gestion des Déchets et de la Propreté
Une gestion irréprochable des déchets reste la pierre angulaire de la lutte contre les rongeurs :
• Fréquence de ramassage : Augmentation de la fréquence de ramassage des poubelles, en particulier dans les zones de forte affluence et aux heures de
pointe.
• Contrôle des commerces : Renforcement des contrôles auprès des commerces de bouche pour s'assurer du respect des normes d'hygiène et de la bonne
gestion de leurs déchets (conteneurs fermés, ramassage régulier).
• Nettoyage approfondi : Mise en place de nettoyages plus fréquents et approfondis des espaces publics, y compris le lavage des sols et le nettoyage des
recoins où les déchets peuvent s'accumuler.
L'application des poisons létaux pour les rats est un moyen coup de poing qui sera réalisé au cours de la première année de notre mandature.
Ensuite tel que celui qui a été fait dans la ville de Jérusalem, nous introduirons METRISE des chats assez grands (Persiens et Maine) dans les Halles qui
décourageront les rats de rester dans l'espace public.

Rue de Rivoli : une vision 2030 intégrant la végétalisation
Un travail prospectif mené par le collectif Rivoli 2030 et l’Atelier Soil propose une transformation de la rue de Rivoli à horizon 2030.
Cette vision inclut explicitement :
Une “rue jardin”, avec des aménagements de rafraîchissement et de la végétalisation « quand c’est possible » ;
Plusieurs scénarios de plantation, évalués selon leur impact climatique et leur compatibilité avec le patrimoine architectural ;
Une reconfiguration de l’espace public pour libérer de la place aux piétons et aux usages apaisés.
Un autre article évoque également un plan de végétalisation massive, incluant l’implantation d’arbres de grande taille (« hautes tiges ») pour lutter contre les
îlots de chaleur.
Analyse Spécifique des Rues et Projets Existants
Rue de Rivoli
La rue de Rivoli fait l'objet d'un projet de transformation ambitieux, le "Rivoli 2030", porté par un collectif d'acteurs locaux et l'Atelier Soil. Ce projet vise une
végétalisation massive de l'artère, longue de 3 km, en redistribuant l'espace public pour favoriser les modes doux et la nature en ville
.
Les orientations principales incluent :
•
Élargissement des trottoirs pour permettre la plantation d'arbres d'alignement en pleine terre, là où les contraintes souterraines le permettent.
•
Désimperméabilisation des sols avec des revêtements perméables et des pavés à joints enherbés pour favoriser l'infiltration des eaux de pluie et le
rafraîchissement.
•
Intégration de jardinières et de bacs de grande dimension dans les zones où la pleine terre est impossible, notamment au-dessus des infrastructures
souterraines (métro, parkings).
•
Végétalisation des façades sous les arcades, en utilisant des plantes grimpantes adaptées.
Rue Étienne Marcel
Identifiée par la Mairie de Paris comme une des 100 "rues oasis", la rue Étienne Marcel est actuellement très minérale, avec un taux de végétation inférieur à
10%
. Les projets pour cette rue visent à la transformer en un espace plus frais et convivial.
Les solutions envisagées sont :
•
Désimperméabilisation significative pour créer des fosses de plantation en pleine terre, permettant l'installation d'arbres d'alignement et de massifs arbustifs.
•
Création de zones de fraîcheur avec des bancs et des points d'eau, intégrés dans des espaces végétalisés.
•
Mise en place de systèmes de gestion des eaux pluviales par infiltration pour alimenter la végétation et réduire le ruissellement.
Rue du Louvre
La rue du Louvre est concernée par le projet plus large "Louvre - Nouvelle Renaissance", qui englobe la rénovation des abords du musée et de la Poste du
Louvre. Ce projet prévoit une augmentation significative des espaces verts dans le secteur
.
Les propositions pour la rue du Louvre incluent :
•
Plantation d'arbres et de massifs dans les espaces libérés par la réorganisation de la circulation et du stationnement.
•
Végétalisation des parvis et des placettes créées le long de la rue, avec des essences adaptées au contexte urbain.
•
Intégration de la végétalisation dans la rénovation des bâtiments, notamment par des murs végétalisés ou des toitures végétalisées.
Contraintes Techniques et Solutions Adaptées
La végétalisation en milieu urbain dense comme le centre de Paris est confrontée à des défis techniques importants, principalement liés à l'encombrement du
sous-sol par les réseaux (gaz, électricité, eau, fibre) et les infrastructures de transport (métro, parkings souterrains)
Contrainte Technique /// Solution Proposée
Réseaux souterrains : Utilisation de fosses de plantation continues avec des tranchées drainantes et des mélanges terre-pierre pour guider le développement
racinaire et respecter les distances de sécurité avec les réseaux.
Infrastructures de transport et parkings souterrains : Recours à la végétalisation hors-sol avec des bacs de grande dimension, des jardinières surélevées et des
toitures végétalisées. Choix d'essences à système racinaire moins profond et adapté à ces contraintes.
Patrimoine architectural: Intégration harmonieuse de la végétation par des façades végétalisées discrètes et des aménagements respectant les perspectives
visuelles et l'esthétique haussmannienne.
Flux de circulation : Planification minutieuse des plantations pour ne pas entraver la circulation des piétons, des vélos, des transports en commun et des
véhicules de secours.
Recommandations Générales
1.
Prioriser la pleine terre : Chaque fois que possible, privilégier la plantation en pleine terre pour maximiser les bénéfices environnementaux (fraîcheur,
biodiversité, gestion des eaux pluviales).
2.
Diversité des essences : Opter pour une large gamme d'espèces végétales adaptées au climat urbain, résistantes à la sécheresse et à la pollution, et favorisant
la biodiversité.

3.
Gestion de l'eau : Mettre en place des systèmes d'arrosage économes en eau et favoriser la récupération des eaux de pluie.
4.
Matériaux clairs et perméables : Utiliser des revêtements de sol clairs et perméables pour réduire l'absorption de chaleur et améliorer l'infiltration.
5.
Concertation et participation : Impliquer les habitants, les commerçants et les associations dans la conception et la gestion des projets de végétalisation pour
assurer leur appropriation et leur pérennité.
6.
Présence de l'eau dans l'espace publique : fontaines modernes dans l'espace public.

Chaque première heure de stationnement sera gratuite pour tous à Paris. Ensuite 5 euros de l'heure. Nous mettons un place un Pass Pro Paris pour les livreur
et les métiers ayant besoin d'une mobilité motorisée afin que pour les professionnelles faisant face à la livraison, le stationnement soit gratuit.
Plusieurs modifications du plan de circulation ont entraîné une congestion permanente sur les axes de délestage environnants des rues Étienne Marcel, du

Louvre ou encore Saint-Honoré. Quelles solutions précises proposez-vous pour fluidifier la circulation dans les rues Etienne Marcel, du Louvre et Saint-
Honoré ?

Une une partie des quais de Seine rouverts à la circularisation (voie Georges Pompidou).
Question n°20 | L'intermodalité et l'accès au quartier sont entravés par une signalétique souterraine et de surface défaillante. La signalétique de la station
Châtelet-Les Halles est notoirement illisible : les usagers peinent à trouver les bonnes sorties vers le quartier ou les entrées vers le réseau de transport. Que
proposez-vous pour améliorer le fléchage des accès entrée / sortie et rendre plus compréhensibles les connexions avec le quartier ?
Propositions d'Amélioration Concrètes
1. Amélioration de la Signalétique Souterraine
Numérotation des Sorties
Attribuer un numéro unique et facilement mémorisable à chaque sortie de la station, en complément du nom actuel (ex: "Sortie 1 - Porte Lescot").
Simplification radicale de l'orientation, notamment pour les touristes et usagers occasionnels.
Marquage au Sol Directionnel
Utiliser des lignes de couleur au sol, des flèches et des pictogrammes pour guider les flux piétons vers les correspondances et les sorties. Chaque ligne de
transport pourrait avoir sa couleur.
Fluidification des flux, réduction des hésitations et des croisements, amélioration de la sécurité.

Plans Interactifs et Bornes d'Orientation
Installer des bornes tactiles multilingues aux points de décision clés (salles d'échanges, entrées des couloirs de correspondance) avec des plans dynamiques,
des informations en temps réel sur les transports et le quartier.
Personnalisation de l'information, aide à la décision, réduction du sentiment de désorientation.
Éclairage Dynamique
Utiliser l'éclairage pour mettre en valeur les chemins principaux, les sorties et les points d'information, créant ainsi des repères visuels naturels.
Amélioration de l'ambiance, réduction du stress, guidage intuitif.
Signalétique Murale Grand Format
Déployer des cartes murales grand format, claires et simplifiées, aux points stratégiques, avec une vue "tête en haut" (orientée dans le sens de la marche).
Vue d'ensemble rapide et compréhension immédiate de l'environnement.
2. Amélioration de la Signalétique de Surface et Connexion au Quartier
Totems d'Orientation Urbains
Installer des totems de signalétique clairs et uniformes aux abords de chaque sortie de la station, indiquant les principaux points d'intérêt du quartier (musées,
monuments, rues commerçantes, jardins) avec des temps de marche estimés.
Facilite la transition entre le souterrain et la surface, encourage la marche, valorise le quartier.
Cartes de Quartier "Heads-up"
Intégrer des cartes du quartier orientées dans le sens de la sortie sur les totems et aux arrêts de bus adjacents, avec les numéros de sortie clairement indiqués.
Aide les usagers à se situer immédiatement et à planifier leur itinéraire piéton.
Signalétique Contextuelle
Utiliser des éléments architecturaux ou des œuvres d'art comme repères visuels pour les sorties, en les intégrant dans la signalétique (ex: "Sortie 3 - Fontaine
des Innocents").
Crée des points de repère mémorables et enrichit l'expérience urbaine.
Application mobile d'Orientation (AR)
Développer ou intégrer une fonctionnalité de réalité augmentée dans l'application RATP ou une application dédiée, permettant aux usagers de se guider en
temps réel via leur smartphone dans la station et le quartier.
Solution innovante pour une navigation personnalisée et une aide à l'orientation en temps réel

Une une partie des quais de Seine rouverts à la circularisation (voie Georges Pompidou).

RÉPONDU PAR E mail car trop long sur ce formulaire

Le quartier des Halles cumule plusieurs caractéristiques : forte pression immobilière, attractivité touristique, densité extrême, nuisances liées aux flux. C’est
typiquement un secteur où la Ville peut activer les leviers les plus restrictifs.
Voici les actions concrètes que Paris peut mettre en œuvre (et dont certaines sont déjà en cours) :
Renforcer les contrôles grâce à l’enregistrement généralisé, pour identifier les multi-loueurs et les locations illégales.
Fixer un quota très bas d’autorisations temporaires dans le secteur, voire un gel complet.

Refuser les changements d’usage dans les rues les plus saturées, ce qui empêche toute nouvelle location touristique professionnelle.
Sanctionner les plateformes qui laissent publier des annonces non conformes (absence de numéro, dépassement des 90 jours).
S’appuyer sur les copropriétés pour encourager l’interdiction des meublés touristiques dans les règlements.
Contrôler les boîtes à clés, désormais interdites sur l’espace public, souvent utilisées par les multi-loueurs.
Ces mesures, combinées, permettent de réduire fortement la présence d’acteurs professionnels et de réorienter les logements vers l’habitation permanente.
Ce que cela change pour les habitants du quartier
En appliquant strictement ces règles, Paris peut :
Récupérer des logements pour les habitants, en décourageant les usages touristiques permanents.
Stabiliser les loyers, en réduisant la pression spéculative.
Améliorer le cadre de vie, en diminuant les nuisances (rotation rapide des occupants, bruit, boîtes à clés, gestion approximative des parties communes).
Limiter la désertification commerciale, car les commerces de proximité souffrent de la transformation des logements en hébergements touristiques.

Sans revenir en arrière : comment rapprocher élus et services des habitants des Halles :
Plusieurs leviers existent déjà ou peuvent être mobilisés sans modifier la loi. Ils relèvent de l’organisation interne de Paris Centre et de la Ville de Paris.
1) Renforcer la présence locale des élus
Permanences délocalisées dans le quartier des Halles (équipements publics, écoles, centres sociaux).
Présence régulière sur le terrain lors de tournées propreté, sécurité, urbanisme.
Référents élus par micro-quartier, pour éviter la dilution des sujets du 1er.
2) Réimplanter des services au plus près
Guichets mobiles pour l’état civil, les démarches administratives ou les titres.
Points d’accueil temporaires dans les équipements du quartier (bibliothèque, centre Paris Anim’, etc.).
Renforcement des équipes de terrain (propreté, tranquillité publique, médiation).
3) Redonner un rôle structurant aux conseils de quartier
Pouvoirs élargis pour saisir les élus sur les sujets locaux.
Budget participatif de proximité spécifiquement fléché sur les Halles.
Suivi public des engagements pris par les élus sur les problématiques du quartier.
4) Mieux articuler Paris Centre avec la Mairie de Paris
Cellules thématiques dédiées aux Halles (sécurité, propreté, urbanisme, logement).
Coordination renforcée avec les services centraux (DPE, DPSP, DU, etc.).
Transparence accrue sur les projets concernant le secteur (Forum, voirie, logement, espaces publics).
Pourquoi ces mesures sont particulièrement pertinentes pour les Halles
Le quartier cumule des enjeux très spécifiques :
hyper-densité et flux massifs ;
cohabitation difficile entre habitants, touristes et commerces ;
problématiques de propreté et de tranquillité publique ;
pression immobilière et disparition du logement permanent.
Ces caractéristiques justifient une gouvernance de proximité renforcée, même dans le cadre de Paris Centre.

Présence policière + présence police municipale armée + présence service privé de sécurité (armée équipements permis et dissuasifs) + présence de l’armée de Terre dans le cadre de vigipirate. Toute cette présence multiplié par 5 afin que dès les premiers 100 jours de mon mandat.

Je mettrai en place des festivals de jazz en hiver et en été à ciel ouvert avec gratuité pour les riverains du quartier. Je ferai des halles le deuxième festival de Jazz le plus important au monde en 5 ans.