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11 | Pin | Funcion | Description | Warning notes | |||||||||||||||||||||
12 | 1 | Ignition 2 | Provides 5v to a smart coil* | Ensure it is not a dumb coil. Connecting a dumb coil can damage the ECU. | |||||||||||||||||||||
13 | 2 | Ignition 4 | Provides 5v to a smart coil* | Ensure it is not a dumb coil. Connecting a dumb coil can damage the ECU. | |||||||||||||||||||||
14 | 3 | Tacho | Drives a 5V capable Tachometer | The tachometer must be 5V compatible to avoid damage to the system. | |||||||||||||||||||||
15 | 4 | Fan | Provides gnd to Fan Relay | Verify correct wiring to prevent fan relay failures. | |||||||||||||||||||||
16 | 5 | Injector 1 | Injector Output, provides GND | Ensure the injector resistance is adequate to avoid ECU damage. | |||||||||||||||||||||
17 | 6 | Injector 2 | Injector Output, provides GND | Ensure the injector resistance is adequate to avoid ECU damage. | |||||||||||||||||||||
18 | 7 | Injector 3 | Injector Output, provides GND | Ensure the injector resistance is adequate to avoid ECU damage. | |||||||||||||||||||||
19 | 8 | Injector 4 | Injector Output, provides GND | Ensure the injector resistance is adequate to avoid ECU damage. | |||||||||||||||||||||
20 | 9 | IAT | Analog Pulled up for Thermistors | Incorrect connections may cause electrical shorts or thermistor failures. | |||||||||||||||||||||
21 | 10 | GND | Wire to good, clean GND | Ensure the ground is clean and interference-free to avoid signal issues. | |||||||||||||||||||||
22 | 11 | N/A | |||||||||||||||||||||||
23 | 12 | 12V Out | Provides 12v to a Hall sensor | Incorrect connections may damage the Hall sensor. | |||||||||||||||||||||
24 | 13 | Sensor GND | Provides GND to Hall and sensors | Ensure sensors are correctly grounded to avoid electrical noise. | |||||||||||||||||||||
25 | 14 | Ignition 1 | Provides 5v to a smart coil* | Ensure it is not a dumb coil. Connecting a dumb coil can damage the ECU. | |||||||||||||||||||||
26 | 15 | Ignition 3 | Provides 5v to a smart coil* | Ensure it is not a dumb coil. Connecting a dumb coil can damage the ECU. | |||||||||||||||||||||
27 | 16 | Idle | Engine Idle Output, provides GND | Verify the idle valve resistance to avoid ECU damage. | |||||||||||||||||||||
28 | 17 | O2-B | 0-5V analog input | Incorrect connections may cause shorts or signal loss. | |||||||||||||||||||||
29 | 18 | FuelPump | Provides gnd to fuel pump Relay | Verify correct relay wiring to avoid fuel pump failures. | |||||||||||||||||||||
30 | 19 | 5v | Provides 5v to sensors | Do not connect incompatible sensors to the 5V line to prevent damage. | |||||||||||||||||||||
31 | 20 | CLT | Analog Pulled up for Thermistors | Incorrect connections may cause electrical shorts or thermistor failures. | |||||||||||||||||||||
32 | 21 | TPS | 0-5V analog input | Incorrect connections may cause shorts or signal loss. | |||||||||||||||||||||
33 | 22 | O2 Sensor | 0-5V analog input | Incorrect connections may cause shorts or signal loss. | |||||||||||||||||||||
34 | 23 | GND | Wire to good, clean GND | Ensure the ground is clean and interference-free to avoid signal issues. | |||||||||||||||||||||
35 | 24 | 12V In | Recieves switched 12V | Incorrect connections may cause shorts or signal loss. | |||||||||||||||||||||
36 | 25 | CKP | Hall-capable input for Crank | Incorrect connections may damage the Hall sensor and the ECU. | |||||||||||||||||||||
37 | 26 | CMP | Hall-capable input for Cam | Incorrect connections may damage the Hall sensor and the ECU. | |||||||||||||||||||||
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46 | 1 | CANL | CAN Communications LOW | ||||||||||||||||||||||
47 | 2 | Flex | Flex Fuel Input | Connect a flex fuel sensor here | |||||||||||||||||||||
48 | 3 | CANH | CAN Communications HIGH | ||||||||||||||||||||||
49 | 4 | 2Step | 2 Step input, pulled to 5v | Connect a switch that provides GND when 2 step is desired | |||||||||||||||||||||
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