ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ
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OUTILS DE CALCUL DES FORCES NÉCESSAIRES POUR TRACTER DES CHARGES EN FONCTION DE LA NATURE DU SOL ET LA METHODE EMPLOYÉE
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Terrain platTerrain en pente
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Poids en tonne100Poids en tonne100
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Gravité9,81Gravité9,81
6
Coefficient de Frottement0,3Coefficient de Frottement ou Roulement0,3
7
Coefficient de Roulement0Force de tirage par personne (300 à 600 newton)300
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Force de tirage par personne (300 à 600 newton)300Pente en degrés3
9
Ne modifier que les cases sur fond rouge.Coefficient Perpendiculaire0,998630
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Coefficient Parallèle0,05234
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Force nécéssaire (Newton)294 300Force nécéssaire (Newton)345 238
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Nombre de personnes nécéssaire sur sol dure (1)981Nombre de personnes nécéssaire sur sol dure (1)1151
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Vitesse déplacement km/h1,5Vitesse déplacement km/h1,5
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Puissance pour avancer en Watt122 625Puissance pour avancer en Watt143 849
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Puissance pour avancer en Chevaux167Puissance pour avancer en Chevaux195
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Travail en kilojoule brute / heure441 450Travail en kilojoule brute / heure517 857
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Travail en kilojoule humain / heure1 919 348Travail en kilojoule humain / heure2 251 554
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Travail en Kilocalorie humain / heure459 174Travail en Kilocalorie humain / heure538 649
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Travail en kilocalorie par personne / heure (3)468Travail en kilocalorie par personne par heure468
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(1) Un adulte masculin peut tracter une charge en développant une force moyenne de 300 à 600 newtons à une vitesse de 1 à 2 kmh pendant au maximum 4 heures par jour.
La force et la puissance maximale exercé sur quelques secondes par un humain ne doit pas être extrapolé à la force et la puissance qu'il peut soutenir pendant de longues minutes ou plusieurs heures. La puissance maximale est 4 à 5 fois supérieure à la puissance soutenable sur une heure.
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(2) Sur le sable, la capacité de traction humain diminue d'environ 25 à 35% en raison des appuis mous dans la sable.
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(3) La capacité de travail humaine d'un homme adulte de 60 à 70 kg peut atteindre 1500 à 2500 kcal par jour sur une période de plusieurs semaine, soit l'équivalent de 20 à 30 km de course à pied par jour. Une quantité de travail supérieure n'est pas envisageable au dela de quelques semaines.
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Coefficient de frottement et ou roulement
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Traineaux de bois sur du sable, du gravat ou du bois.0,3 à 0,35
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Rondin de bois parfait roulant sur des rails de bois parfaitement plat sans compression.0,08
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Tronc d'arbre brut, sur rail de bois applanie à la hache de pierre (expérience JP Mohen 1979)0,3 à 0,4
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Metaux sur métaux (acier, bronze, fonte).0,1 à 0,2
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Roue de voitures freins bloqués sur bitume0,6 à 0,7
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Acier sur acier0,2
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Acier sur glace0,02
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Ski de fond sur neige -1 à -3°0,04
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Bois de chêne sur bois de chêne0,34
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Bois de chêne sur sable mouillé et compacté.0,25
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Bois de chêne sur bois de chêne mouillé0,25
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Bois de chêne sur bois de chêne savonné, ou limon sur bois
0,16 à 0,2
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Roue de chemin de fer sur rail en acier0,001 à 0,002
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Roue de chariot ou diligence0,038 à 0,075
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Roulement à bille de pierre sur bois charge 3 à 13 tonnes (expérience de Andrew Young Stonehenge)0,1 à 0,2
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Quelques Sources coefficient de frottement
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https://fr.wikipedia.org/wiki/Liaisons_m%C3%A9caniques_avec_frottement
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https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9sistance_au_roulement
43
http://dds.univ-lyon1.fr/webapp/website/website.html?id=2886239&pageId=207633
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https://www.earthpyramid.org/sled-theory-test-is-another-success/
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