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1 | Quantity to Calculate | Answers and Descriptions of givens | Values for Givens | Correct Answers | |||||||||||||||||||||||

2 | 1 | Average Velocity (m/s) | 3 | ||||||||||||||||||||||||

3 | Displacement (m) | 6 | Displacement (m) | ||||||||||||||||||||||||

4 | Change in Time (s) | 2 | Change in Time (s) | ||||||||||||||||||||||||

5 | |||||||||||||||||||||||||||

6 | 2 | average velocity (m/s) | -3 | ||||||||||||||||||||||||

7 | Initial position (m) | -2 | Initial position (m) | ||||||||||||||||||||||||

8 | Final position (m) | -17 | Final position (m) | ||||||||||||||||||||||||

9 | Change in time (s) | 5 | Change in time (s) | ||||||||||||||||||||||||

10 | |||||||||||||||||||||||||||

11 | 3 | Average Velocity (m/s) | 8 | ||||||||||||||||||||||||

12 | Initial Velocity (m/s) | 4 | Initial Velocity (m/s) | ||||||||||||||||||||||||

13 | Final Velocity (m/s) | 12 | Final Velocity (m/s) | ||||||||||||||||||||||||

14 | |||||||||||||||||||||||||||

15 | 4 | Final Velocity (m/s) | -65 | ||||||||||||||||||||||||

16 | Average velocity (m/s) | -25 | Average velocity (m/s) | ||||||||||||||||||||||||

17 | Initial velocity (m/s) | 15 | Initial velocity (m/s) | ||||||||||||||||||||||||

18 | |||||||||||||||||||||||||||

19 | 5 | average acceleration (m/s^2) | 12.75 | ||||||||||||||||||||||||

20 | Change in time (s) | 4 | Change in time (s) | ||||||||||||||||||||||||

21 | Change in velocity (m/s) | 51 | Change in velocity (m/s) | ||||||||||||||||||||||||

22 | |||||||||||||||||||||||||||

23 | 6* | Initial Velocity (m/s) | 40 | ||||||||||||||||||||||||

24 | Average Acceleration (m/s^2) | -6 | Average Acceleration (m/s^2) | ||||||||||||||||||||||||

25 | Final velocity (m/s) | -2 | Final velocity (m/s) | ||||||||||||||||||||||||

26 | Change in time (s) | 7 | Change in time (s) | ||||||||||||||||||||||||

27 | |||||||||||||||||||||||||||

28 | 7 | Displacement (m) | -994.05 | ||||||||||||||||||||||||

29 | Initial velocity (m/s) | 0 | Initial velocity (m/s) | ||||||||||||||||||||||||

30 | Change in time (s) | 14.1 | Change in time (s) | ||||||||||||||||||||||||

31 | Acceleration (m/s^2) | -10 | Acceleration (m/s^2) | ||||||||||||||||||||||||

32 | |||||||||||||||||||||||||||

33 | 8 | Acceleration (m/s^2) | -2.2 | ||||||||||||||||||||||||

34 | Initial Velocity (m/s) | 15 | Initial Velocity (m/s) | ||||||||||||||||||||||||

35 | Displacement (m) | 40 | Displacement (m) | ||||||||||||||||||||||||

36 | Change in time (s) | 10 | Change in time (s) | ||||||||||||||||||||||||

37 | |||||||||||||||||||||||||||

38 | 9 | Displacement (m) | -74 | ||||||||||||||||||||||||

39 | Initial velocity (m/s) | -62 | Initial velocity (m/s) | ||||||||||||||||||||||||

40 | Final velocity (m/s) | 25 | Final velocity (m/s) | ||||||||||||||||||||||||

41 | change in time (s) | 4 | change in time (s) | ||||||||||||||||||||||||

42 | |||||||||||||||||||||||||||

43 | 10 | Change in time (s) | 18.75 | ||||||||||||||||||||||||

44 | Displacement (m) | 600 | Displacement (m) | ||||||||||||||||||||||||

45 | Final velocity (m/s) | 52 | Final velocity (m/s) | ||||||||||||||||||||||||

46 | Initial velocity (m/s) | 12 | Initial velocity (m/s) | ||||||||||||||||||||||||

47 | |||||||||||||||||||||||||||

48 | 11 | Final Velocity (m/s) | -30 | ||||||||||||||||||||||||

49 | Initial velocity (m/s) | 10 | Initial velocity (m/s) | ||||||||||||||||||||||||

50 | Acceleration (m/s^2) | -5 | Acceleration (m/s^2) | ||||||||||||||||||||||||

51 | Change in time (s) | 8 | Change in time (s) | ||||||||||||||||||||||||

52 | |||||||||||||||||||||||||||

53 | 12 | Change in time (s) | 4 | ||||||||||||||||||||||||

54 | Acceleration (m/s^2) | -2 | Acceleration (m/s^2) | ||||||||||||||||||||||||

55 | Initial Velocity (m/s) | 14 | Initial Velocity (m/s) | ||||||||||||||||||||||||

56 | Final Velocity (m/s) | 6 | Final Velocity (m/s) | ||||||||||||||||||||||||

57 | |||||||||||||||||||||||||||

58 | One Possible Answer | Another Possible Answer | One Possible Answer | ||||||||||||||||||||||||

59 | 13* | Final velocity (m/s) | 36.40054945 | ||||||||||||||||||||||||

60 | Initial Velocity (m/s) | 5 | Initial Velocity (m/s) | ||||||||||||||||||||||||

61 | Acceleration (m/s^2) | -10 | Acceleration (m/s^2) | ||||||||||||||||||||||||

62 | Initial position (m) | 5 | Initial position (m) | ||||||||||||||||||||||||

63 | Final position (m) | -60 | Final position (m) | ||||||||||||||||||||||||

64 | |||||||||||||||||||||||||||

65 | 14 | Acceleration (m/s^2) | -9.95508982 | ||||||||||||||||||||||||

66 | Initial velocity (m/s) | 5 | Initial velocity (m/s) | ||||||||||||||||||||||||

67 | Final velocity (m/s) | -100 | Final velocity (m/s) | ||||||||||||||||||||||||

68 | Initial position (m) | 1 | Initial position (m) | ||||||||||||||||||||||||

69 | Final position (m) | -500 | Final position (m) | ||||||||||||||||||||||||

70 | |||||||||||||||||||||||||||

71 | |||||||||||||||||||||||||||

72 | One Possible Answer | Another Possible Answer | One Possible Answer | ||||||||||||||||||||||||

73 | Challenging! | Change in Time (s) | 10 | -10 | |||||||||||||||||||||||

74 | Displacement (m) | -500 | Displacement (m) | ||||||||||||||||||||||||

75 | Acceleration (m/s^2) | -10 | Acceleration (m/s^2) | ||||||||||||||||||||||||

76 | Initial velocity (m/s) | 0 | Initial velocity (m/s) | ||||||||||||||||||||||||

77 | |||||||||||||||||||||||||||

78 | |||||||||||||||||||||||||||

79 | |||||||||||||||||||||||||||

80 | |||||||||||||||||||||||||||

81 | |||||||||||||||||||||||||||

82 | |||||||||||||||||||||||||||

83 | |||||||||||||||||||||||||||

84 | |||||||||||||||||||||||||||

85 | |||||||||||||||||||||||||||

86 | |||||||||||||||||||||||||||

87 | |||||||||||||||||||||||||||

88 | |||||||||||||||||||||||||||

89 | |||||||||||||||||||||||||||

90 | |||||||||||||||||||||||||||

91 | |||||||||||||||||||||||||||

92 | |||||||||||||||||||||||||||

93 | |||||||||||||||||||||||||||

94 | |||||||||||||||||||||||||||

95 | |||||||||||||||||||||||||||

96 | |||||||||||||||||||||||||||

97 | |||||||||||||||||||||||||||

98 | |||||||||||||||||||||||||||

99 | |||||||||||||||||||||||||||

100 |

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