| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C | Issues | Solution | |||||||||||||||||||||||
2 | MT | Quy chuẩn phương thức ghi nhận việc tách đơn: | 1. Đối với hàng hoá daily, đề xuất bổ sung đầy đủ các thông tin bao gồm "Kích thước" và "Cân nặng thực tế" để có cơ sở xác lập MVP hàng hoá 2. Trong trường hợp gửi bổ sung thông tin hàng khuyến mãi,...cần phải gửi bổ sung official qua "Email" để hai team có cơ sở update thông tin một cách chính thống và làm cơ sở cho thanh toán sau này. - Với các trường hợp bổ sung hàng hoá mà tổng khối lượng vượt quá 120% thì cần phải giãn cách thời gian giao hàng để AHM sắp xếp nguồn lực phù hợp. - Với các trường hợp hàng hoá bổ sung >200%, cần phải thông báo tới AHM trước 8H để AHM sắp xếp nguồn lực 3. GF gửi thông tin kích thước của các loại hàng hoá (SKU) theo quy chuẩn của GF để AHM có cơ sở tính toán MVP và tự động hoá quy trình tách đơn, tạo đơn và giao hàng 4. Phương thức ghi nhận tách đơn: - Nhân sự GF xác nhận tách đơn trên "Phiếu giao nhận" hàng hoá - Tổng hợp thông tất cả các đơn hàng xác lập tách đơn phát sinh trong ngày và email vào cuối ngày để các bộ phận liên quan đều nắm được Lưu ý: Trong trường hợp không được xác nhận: hoàn hàng tại kho để xử lý | |||||||||||||||||||||||
3 | - Về định nghĩa sản phẩm cồng kềnh: + Kích thước vượt mức 50x40x50 hoặc + Khối lượng thực tế > 40kg | |||||||||||||||||||||||||
4 | - Về việc bổ sung, update thông tin (Kích thước/cân nặng) đơn hàng: do có sự sai khác giữa thực tế và data gửi qua excel: + Bổ sung hàng khuyến mãi chạy event (quên không đưa vào data gửi hằng ngày) + Điều chỉnh data do ghi nhận thông tin order của GF lệch so với thực tế | |||||||||||||||||||||||||
6 | Data gửi không chuẩn xác về mặt số lượng và số cân nặng thực tế | 1. Tài xế/OPS team AHM ghi nhận tại thời điểm phát sinh sai lệch trên và sẽ tiến hành record, gửi phản hồi qua email để có cơ sở xác lập chi phí phát sinh bổ sung (nếu có) (Phương thức ghi nhận tách đơn (nếu có) như trên). 2. Dựa trên kết quả record được, nếu tỷ lệ đơn hàng sai lệch cân nặng data và thực tế >5%/tháng, AHM sẽ đề xuất mức đền bù với GF | ||||||||||||||||||||||||
7 | Sau 12PM phát sinh đơn hàng đại siêu thị Big C + COOP + LOTTE + AEON + VINMART >> Thời gian xếp tài rất lâu để giao, thường kéo dài từ 2-3H | Sau 10AM không nhận đơn siêu thị lớn BigC + Coop + Lotte + Aeon + VinMart. Các đơn hàng trước 10AM phải được hoàn thành nhận hàng + chứng từ trước 10AM Shipper của AHM lấy hàng trước 8AM | ||||||||||||||||||||||||
8 | Lượng đơn hàng hay đột biến từ 30 lên đến 100-150 mà không có sự thông báo trước để chuẩn bị người. | 1. GF confirm xác nhận lại mức đơn hàng tối thiểu daily để AHM có cơ sở duy trì và phát triển đội tài xế chuyên dụng cho GF. 2. AHM đề xuất: - Volume tối thiểu/ngày với kênh MT là: 50 đơn hàng/ngày - Volume tối đa với kênh MT là: 200% so với mức volume tối thiểu. + Đơn hàng phát sinh > 50 đơn báo trước 24h để AHM sắp xếp người chạy. + Đơn hàng phát sinh > 150 đơn báo trước 48h để AHM sắp xếp người chạy. >> trước 12PM ngày T-1 >> AHM confirm lại về khả năng đáp ứng theo khung giờ nhận order từ GF 3. Đơn hàng phát sinh thêm đơn hàng tại khung 1 (4AM-5AM) thì cần phải thông báo ít nhất 24h | ||||||||||||||||||||||||
9 | Với các đơn hàng siêu thị (VD: BigC) yêu cầu đóng gói và bàn giao hàng hoá theo thùng nhưng GF hiện tại đang bàn giao cho AHM như sau: - Bàn giao vỏ thùng carton riêng - bàn giao hàng hoá riêng >> Tài xế AHM phu trách đóng gói khi giao hàng cho siêu thị | 1. Sales/Kho vận của GF chịu trách nhiệm về việc xác lập đơn hàng và đóng gói hàng hoá đi giao theo số lượng hay thùng để giao cho KH. Về tiêu chuẩn đóng hàng của GF cam kết vs các siêu thị AhaMove không chịu trách nhiệm hay can thiệp. 2. AhaMove nhận đúng định dạng packing hàng hoá từ GF và giao vận theo đúng thoả thuận. | ||||||||||||||||||||||||
10 | Thời gian xuất hàng sớm/muộn không theo kế hoạch vì lý do phải xuống hàng xe tải hoặc phải chia bớt nhân sự ra xuống hàng xe tải hoặc Không đủ đá gel để xuất hàng. | AHM đề xuất việc xuất hàng của đơn hàng daily phải hoàn thành bàn giao muộn nhất 10AM. >> sx khung thời gian xuất và nhập hàng tại kho của GF. Ngày mai T6. AHM testing vào T7 và test trong vòng 5 ngày. Sau đó sẽ discuss qua email để review | ||||||||||||||||||||||||
11 | Nhầm lẫn, sai lệch phát sinh khi tài xế AHM đồng kiểm nhận hàng tại kho. Hiện tại tài xế AHM đang vừa phải đền bù đơn hàng bị thiếu, vừa phải mua luôn đơn hàng nhận nhầm >> Chi phí rủi ro cho tài xế quá lớn | Với các đơn hàng tài xế đồng kiểm sai từ kho và không giao được thì GF hỗ trợ mua lại đơn hàng đó để giảm bớt rủi ro cho tài xế. >> Điều phối ở kho sẽ nhận thông tin nếu trường hợp thật sự nhầm lẫn tại kho khi kiểm tồn thì sẽ hỗ trợ nhập hàng lại | ||||||||||||||||||||||||
12 | B2B | Đơn hàng phát sinh trong ngày và trưa chiều muộn. | Trên HĐ hiện tại AHM cung cấp dịch vụ đến trước 15h. >>AHM sẽ đảm bảo xử lý các được các đơn phát sinh trước 12h, do sau 15h tài xế rất ngại đến những cửa hàng khu vực xa, chờ đợi cửa hàng nhận hàng | |||||||||||||||||||||||
13 | Gửi data hằng ngày thiếu các đơn hàng chạy ở các HUB Bình Thạnh, lúc có lúc không. Đơn đã gửi qua AHM để đi giao nhưng ngày hôm sau lại chuyển cho đội GF đi giao dẫn đến tình trạng sai khác đơn nghiêm trọng so với danh sách đã được coonfirm và AHM không có cơ sở để duy trì đội tx tại các Mobile HUB | 1. GF cần phải gửi đầy đủ thông tin đơn hàng muộn nhất 10PM cho AHM qua email để xác nhận đơn hàng và sắp xếp nhân sự. 2. Các đơn hàng phát sinh không gửi qua email, AHM từ chối giao hàng. 3. Các đơn hàng đã gửi data qua AHM vào ngày N-1 thì AHM đảm bảo có đủ tài xế để xử lý hàng và GF phải bàn giao cho đúng nhân sự của GF/AHM đi giao. Không được bàn giao lẫn lộn hàng hoá. >> AHM Đảm bảo tài xế đến đúng giờ. Nếu tài xế đến sai giờ thì sẽ allocate qua cho bên khác | ||||||||||||||||||||||||
14 | Data hằng ngày của Hub Q7 & Hub Bình Thạnh không đúng thực tế so với tx chạy theo điều phối của GF. | 1. GF confirm xác nhận lại mức đơn hàng tối thiểu daily để AHM có cơ sở duy trì và phát triển đội tài xế chuyên dụng cho kênh B2B tại Mobile HUB. 2. AHM đề xuất: Volume tối thiểu/ngày với kênh B2B tại Q7 và Bình Thạnh là: 20 đơn hàng/ngày/Mobile HUB 3. Tài xế/OPS team AHM ghi nhận tại thời điểm phát sinh sai lệch trên và sẽ tiến hành record, gửi phản hồi qua email để có cơ sở xác lập chi phí phát sinh bổ sung, đồng thời dựa trên kết quả record được, nếu tỷ lệ đơn hàng sai lệch cân nặng data và thực tế > 5%/tháng, AHM sẽ review và đề xuất mức đền bù với GF | ||||||||||||||||||||||||
15 | ECOM | Chưa có note thời gian giao hàng cụ thể để tài xế tự sắp lộ trình giao hàng ==> Tổng đài Feddy sẽ báo thay đổi đột ngột giờ giao hàng khi tài xế đã nhận đơn và đi giao theo lộ trình ban đầu. | AHM cam kết cung cấp gói giao hàng theo khung giờ COT đã cam kết, với các đơn hàng CS của GF yêu cầu thay đổi thông tin giao hàng sớm, AHM sẽ gửi thông tin tới tài xế và tuỳ thuộc vào tình hình thực tế và vị trí của đơn hàng phát sinh để linh động xử lý. AHM không cam kết giao được đúng thời gian thay đổi gấp như trên | |||||||||||||||||||||||
16 | Phần lớn các đơn hàng Ecom qua AhaMove thường sẽ là tuyến xa, tỷ lệ các đơn hàng xa gần không đồng đều >> Linh động về thời gian giao sẽ khó khăn | Hiện tại AHM cam kết thời gian giao hàng theo COT nên đã nhận đơn hàng trong khung này thì cần phải đảm bảo leadtime. Team OPS dựa trên vị trí của đơn hàng để route tuyến theo số km tối đa để đảm bảo tx vẫn giao kịp leadtime | ||||||||||||||||||||||||
17 | Không có flow xuất hàng rõ ràng giữa các bên vận chuyển khi vào lấy hàng, khi phát sinh thêm 01 đơn vị vận chuyển thì bị lẫn lộn giữa hai bên và người trước người sau | Đề xuất kho hàng Ecom có 02 line để xuất hàng độc lập cho 02 đối tác giao nhận AhaMove và Speedy. Hoặc Sắp xếp khung giờ nhận hàng của AhaMove và Speedy lệch nhau để đảm bảo giao hàng không lộn xộn. Mỗi bên vận chuyển đến đúng khung giờ được xác lập để lấy hàng và đi giao >> Kho GF không thể mở thêm line nhập hàng, anh Trúc sẽ làm việc lại với kho cách vận hành nhận hàng xếp tài như thế nào, sẽ phản hồi lại cho AHM vào thứ 6 | ||||||||||||||||||||||||
18 | Chưa có kênh thông tin liên lạc giữa tổng đài Feddy & tx giao hàng. | 1. Về phía GF: AHM cung cấp cho GF một cổng truy xuất thông tin của đơn hàng, với các đơn hàng mà CS của GF cần phải liên hệ để trao đổi với tài xế, CS vui lòng truy cập cổng thông tin trên hoặc call trực tiếp với tài xế để chủ động xử lý 2. Về phía AHM: add thêm SĐT của tổng đài Feddy để trong trường hợp cần liên lạc để hỗ trợ | ||||||||||||||||||||||||
19 | Tác phong, diện mạo của NV AHM khi giao hàng | >> Thứ 6 phản hồi lại cho GF | ||||||||||||||||||||||||
20 | Vận chuyển trứng | - Quy cách đóng gói | - GF đóng gói cố định các khay bằng băng dính - Một gói nhỏ hoặc bằng 5 khay - Một đơn tối đa 2 gói tương đương với 10 khay, lớn hơn 10 khay tách đơn - Tách riêng đơn trứng với các loại hàng khác | |||||||||||||||||||||||
21 | Phân định rủi ro | - Khi tài xế AHM nhận hàng từ Hub sẽ kiểm tra ngoại quan gói hàng, do GF đã quấn băng dính cố định các khay lại với nhau, thiếu trứng bên trong khay AHM sẽ không chịu trách nhiệm - Khi đến cửa hàng giao hàng kiểm tra trứng rạn nứt nhưng chưa chảy ra bề mặt khay tài xế phát hiện thì rủi ro thuộc về GF - Các vị trí khay của gói hàng bị vỡ, tài xế quan sát ngoại quan không phát hiện được bể vỡ lớp khay thứ 2,3,4 thì rủi ro bể vỡ thuộc về GF >> Thứ tư ngày 05/07 sẽ test chạy trứng | ||||||||||||||||||||||||
22 | Phí giao hàng | Giá hiện tại + 5.000 VND/đơn hàng | ||||||||||||||||||||||||
23 | ||||||||||||||||||||||||||
24 | ||||||||||||||||||||||||||
25 | ||||||||||||||||||||||||||
26 | ||||||||||||||||||||||||||
27 | ||||||||||||||||||||||||||
28 | ||||||||||||||||||||||||||
29 | ||||||||||||||||||||||||||
30 | ||||||||||||||||||||||||||
31 | ||||||||||||||||||||||||||
32 | ||||||||||||||||||||||||||
33 | ||||||||||||||||||||||||||
34 | ||||||||||||||||||||||||||
35 | ||||||||||||||||||||||||||
36 | ||||||||||||||||||||||||||
37 | ||||||||||||||||||||||||||
38 | ||||||||||||||||||||||||||
39 | ||||||||||||||||||||||||||
40 | ||||||||||||||||||||||||||
41 | ||||||||||||||||||||||||||
42 | ||||||||||||||||||||||||||
43 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | ||||||||||||||||||||||||||
45 | ||||||||||||||||||||||||||
46 | ||||||||||||||||||||||||||
47 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | ||||||||||||||||||||||||||
49 | ||||||||||||||||||||||||||
50 | ||||||||||||||||||||||||||
51 | ||||||||||||||||||||||||||
52 | ||||||||||||||||||||||||||
53 | ||||||||||||||||||||||||||
54 | ||||||||||||||||||||||||||
55 | ||||||||||||||||||||||||||
56 | ||||||||||||||||||||||||||
57 | ||||||||||||||||||||||||||
58 | ||||||||||||||||||||||||||
59 | ||||||||||||||||||||||||||
60 | ||||||||||||||||||||||||||
61 | ||||||||||||||||||||||||||
62 | ||||||||||||||||||||||||||
63 | ||||||||||||||||||||||||||
64 | ||||||||||||||||||||||||||
65 | ||||||||||||||||||||||||||
66 | ||||||||||||||||||||||||||
67 | ||||||||||||||||||||||||||
68 | ||||||||||||||||||||||||||
69 | ||||||||||||||||||||||||||
70 | ||||||||||||||||||||||||||
71 | ||||||||||||||||||||||||||
72 | ||||||||||||||||||||||||||
73 | ||||||||||||||||||||||||||
74 | ||||||||||||||||||||||||||
75 | ||||||||||||||||||||||||||
76 | ||||||||||||||||||||||||||
77 | ||||||||||||||||||||||||||
78 | ||||||||||||||||||||||||||
79 | ||||||||||||||||||||||||||
80 | ||||||||||||||||||||||||||
81 | ||||||||||||||||||||||||||
82 | ||||||||||||||||||||||||||
83 | ||||||||||||||||||||||||||
84 | ||||||||||||||||||||||||||
85 | ||||||||||||||||||||||||||
86 | ||||||||||||||||||||||||||
87 | ||||||||||||||||||||||||||
88 | ||||||||||||||||||||||||||
89 | ||||||||||||||||||||||||||
90 | ||||||||||||||||||||||||||
91 | ||||||||||||||||||||||||||
92 | ||||||||||||||||||||||||||
93 | ||||||||||||||||||||||||||
94 | ||||||||||||||||||||||||||
95 | ||||||||||||||||||||||||||
96 | ||||||||||||||||||||||||||
97 | ||||||||||||||||||||||||||
98 | ||||||||||||||||||||||||||
99 | ||||||||||||||||||||||||||
100 | ||||||||||||||||||||||||||
101 | ||||||||||||||||||||||||||