A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Prijavitelj | Kršitelj | Krog | Ovinek | Odločitev | Kazen | Kaznovani voznik | Podrobna obrazložitev | ||||||||||||||||||
2 | 1 | #58 | #46 | Q | T4 | Kriv | prepoved kvalifikacij na naslednji dirki | #46 | RC je med kvalifikacijami naštel več kot 5 primerov oviranja hitrih krogov, kazen vključuje še incidente na dirki | ||||||||||||||||||
3 | 2 | RC | #5 | 1 | T1 | racing incident | / | / | Vzporedni vstop treh avtov v ovinek | ||||||||||||||||||
4 | 3 | RC | #46 | 1 | T1 | Kriv | opozorilo | #46 | Pridobitev mesta z minimalnim kontaktom | ||||||||||||||||||
5 | 4 | RC | / | 1 | T11 | racing incident | / | / | Udeleženi #58, #966, #666 in #91; brez izrazitega krivca v situaciji | ||||||||||||||||||
6 | 5 | #69 | #29 | 7 | T8 | Kriv | STOP/GO 10s | #29 | Prepozno zaviranje | ||||||||||||||||||
7 | 6 | #666 | #10 | 9 | T11 | Kriv | prepoved kvalifikacij na naslednji dirki | #10 | Unsafe rejoin | ||||||||||||||||||
8 | 7 | #666 | #10 | 16 | / | nic v tem krogu | / | / | / | ||||||||||||||||||
9 | 8 | #88 | #22 | 24 | T11 | Kriv (lag) | 5s+ | #22 | Pozno zaviranje, vendar zaradi LAGa avto pred njim izginja zato znizana kazen | ||||||||||||||||||
10 | 9 | #58 | #171 | 24 | T4 | brez kazni | / | / | Prijava za neupoštevanje modrih zastav, #171 je spustil #58 naprej brez oviranja | ||||||||||||||||||
11 | 10 | #91 | #10 | 26 | T2 | racing incident | / | / | Racing incident | ||||||||||||||||||
12 | 11 | #4 | #87 | 30 | T1 | agresivno - opozorilo | opozorilo | #87 | Nekoliko agresivno prehitevanje | ||||||||||||||||||
13 | 12 | #23 | #46 | 30 | T11 | Kriv | glej zgoraj | #46 | Združena kazen | ||||||||||||||||||
14 | |||||||||||||||||||||||||||
15 | *** Dirkačema #10 in #46 prepovedana vožnja na kvalifikacijah v Paul Ricardu | ||||||||||||||||||||||||||
16 | |||||||||||||||||||||||||||
17 | |||||||||||||||||||||||||||
18 | |||||||||||||||||||||||||||
19 | |||||||||||||||||||||||||||
20 | |||||||||||||||||||||||||||
21 | |||||||||||||||||||||||||||
22 | |||||||||||||||||||||||||||
23 | |||||||||||||||||||||||||||
24 | |||||||||||||||||||||||||||
25 | |||||||||||||||||||||||||||
26 | |||||||||||||||||||||||||||
27 | |||||||||||||||||||||||||||
28 | |||||||||||||||||||||||||||
29 | |||||||||||||||||||||||||||
30 | |||||||||||||||||||||||||||
31 | |||||||||||||||||||||||||||
32 | |||||||||||||||||||||||||||
33 | |||||||||||||||||||||||||||
34 | |||||||||||||||||||||||||||
35 | |||||||||||||||||||||||||||
36 | |||||||||||||||||||||||||||
37 | |||||||||||||||||||||||||||
38 | |||||||||||||||||||||||||||
39 | |||||||||||||||||||||||||||
40 | |||||||||||||||||||||||||||
41 | |||||||||||||||||||||||||||
42 | |||||||||||||||||||||||||||
43 | |||||||||||||||||||||||||||
44 | |||||||||||||||||||||||||||
45 | |||||||||||||||||||||||||||
46 | |||||||||||||||||||||||||||
47 | |||||||||||||||||||||||||||
48 | |||||||||||||||||||||||||||
49 | |||||||||||||||||||||||||||
50 | |||||||||||||||||||||||||||
51 | |||||||||||||||||||||||||||
52 | |||||||||||||||||||||||||||
53 | |||||||||||||||||||||||||||
54 | |||||||||||||||||||||||||||
55 | |||||||||||||||||||||||||||
56 | |||||||||||||||||||||||||||
57 | |||||||||||||||||||||||||||
58 | |||||||||||||||||||||||||||
59 | |||||||||||||||||||||||||||
60 | |||||||||||||||||||||||||||
61 | |||||||||||||||||||||||||||
62 | |||||||||||||||||||||||||||
63 | |||||||||||||||||||||||||||
64 | |||||||||||||||||||||||||||
65 | |||||||||||||||||||||||||||
66 | |||||||||||||||||||||||||||
67 | |||||||||||||||||||||||||||
68 | |||||||||||||||||||||||||||
69 | |||||||||||||||||||||||||||
70 | |||||||||||||||||||||||||||
71 | |||||||||||||||||||||||||||
72 | |||||||||||||||||||||||||||
73 | |||||||||||||||||||||||||||
74 | |||||||||||||||||||||||||||
75 | |||||||||||||||||||||||||||
76 | |||||||||||||||||||||||||||
77 | |||||||||||||||||||||||||||
78 | |||||||||||||||||||||||||||
79 | |||||||||||||||||||||||||||
80 | |||||||||||||||||||||||||||
81 | |||||||||||||||||||||||||||
82 | |||||||||||||||||||||||||||
83 | |||||||||||||||||||||||||||
84 | |||||||||||||||||||||||||||
85 | |||||||||||||||||||||||||||
86 | |||||||||||||||||||||||||||
87 | |||||||||||||||||||||||||||
88 | |||||||||||||||||||||||||||
89 | |||||||||||||||||||||||||||
90 | |||||||||||||||||||||||||||
91 | |||||||||||||||||||||||||||
92 | |||||||||||||||||||||||||||
93 | |||||||||||||||||||||||||||
94 | |||||||||||||||||||||||||||
95 | |||||||||||||||||||||||||||
96 | |||||||||||||||||||||||||||
97 | |||||||||||||||||||||||||||
98 | |||||||||||||||||||||||||||
99 | |||||||||||||||||||||||||||
100 |